Printable View
bak arkadasım neyın ne oldugunu cok ıyı bılırız bız... o araba ıle 10 psıda racıngı gecmenız ımkansız... bende cekerım sıze NA typerla bı racıng vıdeosu bende gecerım kımsede kanıtlayamaz vıdeodan gecemedıgımı.. bazı teknık verıler ve bılınenler vardır.. 0.6 bar ıle gectık dıyosunuz. hemde araba tam yapılı degılmıs.. pardon ama kac beygırsınız bı soylesene.. ona gore bı hesap kıtap yapalım hemen?
Bu Saxo konuları ne zaman açılsa bi vukuuu buluyor. Anlamadım nedir .
ilk sayfaları düzgünce okursan 1bar oldugu açıkca yazıyor 10psi nerden cıktı +10psi yaklaşık 0.7bar yapar 0.6 değil.Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
uzatmanın anlamı yok doğruyu söyleyelim motor 600cclik değildi 125cc racing cakması bir motordu...Oldumu Şİmdi hesap yaparsak geçermi saxoo onu? geçerse ona göre başlığı editlicez
Alıntı:
Istilldo Nickli Üyeden Alıntı
yaw olabılır yanlıs aklımda kalmıs 1 barda verınız kac hp bı soylermısın bana? o motor kac hp ? bı soyle ben sana verıcem cevabını
bildiğim kadarıyla dynoya girmedi araç. zaten düzgün ölçüm yapacak bi dyno olduguna inanmıyorum en azından ankarada. yüksek oktanlı benzinle denemelerimizi yapıyoruz + aracın kg sunu bence unutma.
+senin yaptıgın gerçekten ayıp bişey. yalan borcumuzmu var veya kimseye bişey ispat etmeye çalışmıyoruz. şaşırtıcı bişey olabilir ama olmaz geçemez demek yanlış. net bir video izledikten sonra yorum yapmanızı beklerdim hiç değilse.
:heyoo:ZX6R
http://img150.imageshack.us/img150/1...6cblkrfom7.jpg
TEKNİK ÖZELLİKLER
MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı,su soğutmalı, Sıra 4 - silindir
SİLİNDİR HACMİ : 636 cc
SİLİNDİR, ÇAP x STROK : 68.0 x 43.8 mm
SIKIŞTIRMA ORANI : 12.9:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC, 16 sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 136 PS/14.000 rpm
MAKSİMUM TORK : 70.5N.m(7.2 Kgf.m)11.500 rpm
KARBURATÖR : Elektronik Yakıt Enjektörlü , 38 x 4 Keihin
ATEŞLEME : Dijital TCBI
MARŞ SİSTEMİ : Elektrik
ŞANZIMAN : 6 - vites
ŞASİ TİPİ : Preslenmiş Alüminyum
KASTER / TRAIL : 25' / 106 mm
SÜSPANSİYON ÖN : 41 mm çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Nitrojen Gaz rezervuarlı Uni-Trak
LASTİK ÖN / ARKA : 120/65 ZR 17 / 180/55 ZR 17
FREN ÖN : Çift Disk 300 mm, 4 - piston radyal kaliper
FREN ARKA : Tek Disk 220 mm, Tek piston kaliper
TEKERLEK ÇALIŞMASI ÖN / ARKA : 120 / 130 mm
BOYUTLAR UxGxY : 2065 x 715 x 1110 mm
AKS AÇIKLIĞI : 1390 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ : 820 mm
YAKIT KAPASİTESİ : 17 Lt
KURU AĞIRLIK : 164 Kg
İMALAT YERİ : Japonya
kılo hp oranı ıle sızınkını kıyaslayınca şaka dıye tabır edebılecegım bır fark var.. sızın araba 950 kıloya 600 700 hp cıvarında olmalı ama oda yetmıyo :D
10dkkadır bunumu arıyodun :) ... Madem bu mantıkla yaklaşıyoruz sizin zorlanark 600cc geectiğiniz civicler 1000hp fln olması lazım yada ...
Yukarda ornek verdiğin emrahın imprezası 1000rr geçtiğine göre kilo bg oranından yola cıkarsan 2000hp fln olması lazımmm...
Ayrıca saxo 950 değil 850 kiloya kadar hafifletildi diye gene onceki sayfalarda yazıyordu...
hmm sanırım sana artık cvp yamıycam çünkü olayı çözmüşsün sen hp/kg büyük olan geçer tek formül. başka hiçbişey yok torkda neymişki. o senin dediğin hesabın tutmadıgı 1000 tane video izletebilirim sana.
neyse teknik olarak anlaşamayacıgımız kesin.
sana bir tavsiyem insanların emegine biraz saygı göster.
ben hıc anlamam arabadan felan denk gelıyor yazıyorum. ama deıdmya saxoyu alıp gelın masrafınızı karsılarım deneyelım.....
evt bu işler hesap makinasını alıp hp yi kg ma bölmeyle olmuyor. hesap makinesiyle işlemleri yaparken motoru 165+75 kg olarak hesapladıgından da emin değilim ama neyse.
masraf olayına gelince bence kabalaşma.
motor 136 bg 250kg
subaru 650bg 1250kg
1000 lıkde 170 bg 270 kg filan hesaplarla urasamadım şimdi.:)
ama suby motoru dragta gectı ayrıca önemlı bi fark var;)
vede motorlar o guclerı anlık olarak en ust devirlerde verıo yanı hızlanma sırasında tamamını kullanamaz....ondanda kg/hp hesapları tutmuo sanırım...
:) bu hesaba göre emrahın subarusu 600lük race i geçemiyor :D
neyse cıkmam lazım size kolay gelsin :)
240 kılo uzerındne hesapla ne problem olacakkı ozaman saxoda 1025 kılo felan oluyor :) kabalsmıyım pekı ozamna gelın deneıyelım ...Alıntı:
Istilldo Nickli Üyeden Alıntı
cozum kolay:)
maha dyno var yuk tipi bosch uraz serviste. 450 hp ye kadar saglıklı olcum yapıyor goturun saxoyu deneyin bir ahmet polemik kalksın ortadan hatta giderken beni de cagırın mutlaka.
boluda bulusun herkez masrafını kendi ceksin gecilen depoları doldurur donus yolu icin nasılım:)?
son olarak bi kaç şey yazıcam.
1.Birşeyi görmeden etmeden hesap makinasıyla hesaplayarak olmaz geçemez demek çok yanlış.
2.Yaptığınız hesaba göre zaten emrahın subarusu 600lük race geçemiyor. yani yaptığınız hesap daha öncede söylediğim gibi yanlış.
3.Geçemeyeceğine %100 inanıyo olsanızda biraz insanların emegine saygı göstermeyi öğrenin o arabayla kaç aydır nasıl uğraşıldığını bilemezsiniz hiçbiriniz.
hadi herkese eyvallah.
kimseyle aramızı bozmaya niyetimiz yok bizim yanlız gene bir mevzuda ankaralı arkadaşlarla cok tartışmıştık neyseki tatlıya baglandı unutuldu herşey birbirimizle alışverişte bile bulundukAlıntı:
Istilldo Nickli Üyeden Alıntı
tekrar öle olaylar yaşamak istemeyiz cünkü biz ticaret yapan insanlarız yanlız ozaman tartıştıgımızda bizim araclarımıza (lagunaya özellikle) cok fazla laf atmıştınız bilmem hatırlarmısınız ayrıca nissana da baya bi laf gelmişti
ozaman emege saygı nerdeydi ?
oysa biz sizin araclarınız hakkında bir tek kötü kelime bile kullanmamıştık hatırlatırım
şimdi sinirleniorsunuz ama insanlar ektiklerini biçerler çaglar bu yazdıklarım sadece sana degil bu konuda tartışnaların da cogu bu sölediklerimden sadece ders almalı
NOT : kimse kimsenin aracına - şahsına hakarette bulunmamalı
emegine saygısızlık etmemeli
sakin olun gençler işim var konuyu okuyamadım ama vidyo çeker koyarız hepiniz rahatlarsınız...
Kawasaki ZX-6 R ın 136 beygir olduğunu zaten yazmıştım 600 lük makineler içinde R6 ile başı çekmektedir ikisi performans olarak. Ben açıkçası videoda geçilen bir motorsiklet görmediğim için yeni videoyu bekleyelim yazdım. Ayrıca teknik verilere bakarsanız standart bir 600 RR için konuşursak
1/4 Mile ET: 10.481
1/4 Mile MPH: 127.110
1/8 Mile ET: 6.691
1/8 Mile MPH: 106.340
gibi bir sonuç çıkarki bu sonuç Ferrari Enzo 1/4 zamanından daha iyi bir sonuçtur.
Emrahın R1 geçmesiyle Saxonun Kawasakiyi geçmesini karşılaştırmak bence çok saçma dikkatinizi çekerim Emrah R1 ile rolling yapmıyor ''4 çeker slick lastikli drag arabasıyla'' standart bir sokak motoruyla kalkıyor. Türkiyede kaç kişi gerçekten bir R1 kaldırabilirki kafaya gelmeden veya arkası sarmadan tam hakkıyla ? Araba kaldırmak kadar kolay değil tabiki.. Ama saxo ile olan videoda Kawasaki ile rolling yapılıyor. Burda tabiki beygir/kilo oranı devreye giricek bu göz önünde bulundurulucak.. Ben 0 dan 911 turbo ile kalkmış olsaydım belki hiç öne bile çıkamazdım okadar iyi bir kalkışı var ama iş rolling olunca işler değişiyor..
Emeğe kesinlikle saygı duyuyorum bunuda eklerim.
Konuya ek yapmak ve kendi fikirlerimi yazmak istiyorum.
Burda bir cok kez 500-600+ whp arabalarin icinde bulundum. Bi motor e rolling de kafa tutmak kolay degildir. Benim arabam 19psi da 480whp yapti. GT35 Turbo ile. Bununla bile bi motorla yakindan uzaktan alakasi yok. Jam da Joker in yazdigi gibi, Subaru R1 le yaristiginda kalkis yaptigi icin rahatca gecebildi. 4 ceker oldugu icin mermi gibi firladi yerinden ki o Subaru heralde turkiye de ki en profesyonel ce yapilmis yegane arabalardan biri. Ama bi R1 gibi bi motorla gidebilmesi icin daha bi 200hp ye ihtiyaci var. 800hp Supra lar motorlara zor kafa tutarken Saxo ile motoru gectim demek biraz inandirici degil.
Emege her turlu saygim var. Kimbilir o Saxo ya ne iscilik ne paralar harcandi ama simdi bi 911 Turbo ile denese, gecse, herkez dicekki helal olsun. Ama gidipte 600 luk motor gectim dedigi zaman hele hele bide video olmadan, bu biraz sacma gelio insana bu sefer insanlar verilen emegi unutuyo ise yalan olarak bakiyo.
Ilk post um da da emege saygi demistim, hala saygim var ama benim sahsi fikrimi sorarsaniz, Saxo 600 luk motor gecemez. En az 500whp olmasi lazim (sonucta hafif araba) ve uzerindeki turbo sanirsam GT28R yada GT30R (resimden pek anlayamiyorum) o turbonun o gucleri uretme potansiyeli yok zaten.
arkadaşım gerçekten emeğine ve sabrına saygı duyuyorum... herkes kendi fikirlerini söylediğine göre bende söyliyim, sadece hondalar yürümüyor. hondalar daha sıkça yapıldığı için konuşuluyorlar sadece. 106 gti yada vts yede turbo uygulamasından sonra neler olabileceğini görüyoruz zaten yurt dışındaki örneklerdende... tekrar tebrikler 850 kilo olmanın avantajını sonuna kadar kullanıyorsunuz...
bişi sorucam
eger inanmıyosanız neden istanbula cagırcagınıza okadar guveniyosanız siz gelmiyonuz araba denemeye ???
beni mazur gorun ben anlamam bu işlerden sadece yazıları okudum onun için yazıorum ;)
Kavga istemiyorum gereksiz konuları sildim arkadaşlar:) dewam konuya
yan i önceki msg ları okudumda silmeye sıkıldım gerçekten 35 li civicle s r6 geçemiorus yok zx12 r geçiorus beyler kendinize gelin SUBARUDADA 35r var geçmejk isteyen geçer geçemeyen susar konuşmayın yapan yapar saygı duyun biraz insanlara ayıp yazık günah biri der civic var dünyaya gider yok biri der ucarım atarım beyler el elden üstündür bigün bi 106 yaparlar hepimizi geçer bi civic çıkar ortalığı kasar kavurur lütfen biraz daha düzgün duralım şu forumda herkese bu lafım a harfinden Z harfine kadar kendimde dahilim
Alıntı:
TURBO_S2K Nickli Üyeden Alıntı
katılıyorum çoğuna ama bazılarınada katılmadım.. nette turbo s2k nın 600 luğu gectığı video var senınkınden ne kadar dolu olabilirki o arac?ki uzaktan yakından alakası yok demişsin kendınınkıyle bi racıngın..
800 luk supraların hayabusalarla yuruduğu doğru.. ama emrahın suby rollde 600 u rahatce gecer kanatindeyım 1000 lığı bılemıcem...
ayrıca biyerde gördum yazıyı motoru en prof. biri kaldırsa bile emrahın ımpoyu gecemez.. kalktığı sureler bellı;)
o belli olmaz gerçekten güzel kaldırıp maşalı bi motor kalkabili baya idddal şekilde geçilmez diye bişi yoktur ki :)
Brooo bide türkçeyi örensen tam süper olucak..tercüman lazım yazdıgını çözmeye moahaha.
Bu arada tartışmaya gerek yok,bida denenir,çekilir yayınlanır.Gönlüm saxo'dan yana (:
oda doruda olsun gene 400 mtreyı hepsı 10 sn 9.6sn min surede alıolar..Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
nese saxo ıle yenı videoyu beklıorus...
Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
kendi arabami cok iyi taniyorum. bazi internette ole video lar gezio yok iste s2000 motoru gecio. yok ole bisey onlar arkadaslariyla anlasiyo motor basmiyo falan. ben son zamanlarda E60 M5, CLS 63 AMG, M6 ile yaristim ayri ayri hepsinde de gectim. ama eminim bi C6 Z06 ile yarissam kafa kafaya gidicem. zaten tahmini 1/4 mile zamanimda corvette le neredeyse ayni gibi. eger bi C6 Z06 stock, 600 luk motor ile gidebiliyosa, bende giderim.
Ayrica sunu da soliyim. Krali gelsin 4 ceker subi gidi kaldiramaz motoru. fizik kurallarina aykiri
yanlış hatırlamıyorsam bu bordo fiat bravo nun bir videosu vardı 600 lük bir motorsiklet ile. içerden çekilmişti.
Ömer bu video sanırım dediğin ..Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
http://www.youtube.com/watch?v=3RinPUcUAQw
Bravo HGT Turbo vs Ninja
Alıntı:
TURBO_S2K Nickli Üyeden Alıntı
katılıorum 4 ceker ımpo gıbı kalkmak çok zor... dev gibi slicklı amerıkanlar bile onun gibi fırlayamadı son dragta...
z06 600 luk motor kadar gidebılıomu yaa:?? :icon_wack
m6 yı fılan gectısen rahat z06 çok sorun olmamalı...
yok sen benim dedigimi anlamadin.
"eger bi C6 Z06 stock, 600 luk motor ile gidebiliyosa, bende giderim." derken, gidebiliosa giderim ama gidemio onun icin bende gidemem demek istedim.
ayrica Z06 klasman disi bi araba. arabam bozuldu VTEC acmadigi halde 2 3 ve 4 un yarisina kadar M6 ile gittim. onceden denedigimizde baya geciodum. Z06 hicbirinin rakibi degil ama. cok hafif, ve tork u cok yuksek
evet abi buydu. pek bişi belli olmuyormuş ama.Alıntı:
cem Nickli Üyeden Alıntı
hımm oldu şimdi:) evet z06 ılgınc bi alet 997 turboyu fılan gecıo rollde...Alıntı:
TURBO_S2K Nickli Üyeden Alıntı
şöle bişi var kalkıştan powercomander egsozt ve slickli r1 i geçio rollingdede rahatca r6 yı geçebilio hee 1000rr ida geçti o ayrı :D
z06 yıda geçmek kolay diil yani f430 bile geçemiyor
Alt sınıf onlar :hihih:Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı