yüksek devirde bindirmezseniz kompresöre bişey olmaz araca. ayrıca neden anlamadığınızı anlamadım ama koko nun yazdığı alıntı yazıda herşey gayet güzel açıklanmış doğru bir yazıdır.
yani madem kompresöre bindirince hiç yakmadan motor çalışıyor o zaman düz giderkende harcamasın diyorsun ama o zaman motoru tekerlerin dönüşü çalıştırıyor.
ayrıca araç gittikcede yavaşlıyor hızlanmıyor. yani aracı yakıtsız götürecek kadar fazla oksijen havada yok zaten. şöyle düşün bisikleti sen hareket ettiriyorsun ama bisikletin hareketide dynamoyu çalıştırıp önündeki farı yakıyor gibi.
It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)
bır ornek de soyle soyleyım wıdeband dedıgımız alet neyı gosterıyor?afr'yi yani benzin ve hava karısımını olcer ve bunu ekranda gorursunuz.cok basıt kendı arabamdan soyluyorum 94 model mazda aracım afr gostergem vıteste gıderken normalde 3-4000devır arasındayken 13 ile 14.3.4 arası bır afr gosterıyor ayagımı gazdan cektıgım an 15-16-17 dıyor ve 1100rpm cıvarı afr ekranında cıkan sey aynen --- bu ısaret.yanı burda bır garıplıp yok mu? ya benzın gelmıo ya da hava gelmıo.ıkısınden bırı gelmıo kı cıhaz da olcemıo.havanın gelmeme gıbı bır durum ımkansız olduguna gore benzın yok demek mumkun degılmıdır? ısın ozu bu sıstem enjektorlu aracların nerdeyse hepsınde var ve yaklasık 30 yıldır kullanılan bır teknolojı.cok da basıt bır mantıgı var.neredeyse tum aracların kıtapcıklarında da yazar zaten
Forumda modlarımızdan biri bu konu hakkında uzunca bi yazı yazmıştı zaten. Şu saatten sonra, viteste bırakan viteste bıraksın, boşa alan boş alasın . . .
![]()
K.
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)