STLEGAL TEG vs HULK

[by_hayali]

turbovtec'i özledimmmmm....

çok erken oldu be abi bu itiraf

[Erol]

galiba..

[_muhaRRem]

maşallah güzel deneme olmuş..

[Cupra03]

Nekadar guzel bir deneme.Hirs yok kavga yok.Araclara Masallah ozelliklede Cem sana.

[M_PROJECT]

masallah her iki araca da , kazasiz belasiz .

[H.bilgili]

Hondalarımıza 41 kere Maşallah Allah nazarlardan saklasın,Türkiye'de profesyonelce hazırlanmış cok iyi giden araçları görünce dahada gururlanıyorum,emeği geçenlerin ellerine sağlık..

Bu şekilde hırs olmadan dostça yarışların devamını bekliyoruz..

[DR808]

Maşallah araçlara =) Yanlız dinliyoruz panpa fotosuna geberdim gülmekten

[khan]

Her iki aracada masallah, hulk basincina gore cok iyi onceki halinden bence ciddi daha hizli ozellikle ust viteslerde, ozellikle 4, 5 ,6 sanziman oranlari muazzam oturmus, uzun 4 kisa 5 6 kombinasyonu tam ideal tutunma ve ust hizlar icin. 259 da 6 ya attim biraktim demissin hilmi sanki 220 225 e 4 te geliyor 5 te ustte yakaliyor gibi dogrumudur? tahiminimce son surat 6 sonu 8200 devirde 310 km civari su an 8200 de ise , 8800 de ise rev limit, yine hiz ayni ama devir 8800? dogru mudur?

[DaRkNeSs-]

maşallah çok hızlılar denemeler böyle atarsız olsa keşke

yanlız biraz hd videolar lazım

Bu fark kapanırmı hulk basınc yukseltince sizce?
masallah her iki aracada ..

kapanmaz mı sence bence kapanır iyice zevkli güzel denemeler izleriz

Seko cevabını ilk cümlede verdim

geri kalanını ortaya attım herkesin artık birilerini birine kırdırmaktan vazgecmsi lazım

Ben de bu yolda herkese ön ayak olmaya çalışıyorum

insanlar artık ezikligi hırsı bilenmeyi bir kenara bırakmalı

sadece kendi aracını nasıl hızlandırabilcegi hakkında çalışmalar yapmalıdır

misal benim cem abi ile aramda hafif tatsılık bile olmuş olsa bir daha deneme yapmaz gectim kardeşim denemem düşüncesi olur genelde böle

ama oysaki bu denemelerdeki gibi olunca ne oluyor ben aracımı hızlandırabilmişmiyim hızlandıramamışmıyım anlayacagız ayrıca ben ona yaklaşıp onun önüne gecene kadar onun aracını hızlandırmasına gerek yok

ama ne zaman ben onun önüne gecerim işte ozaman da o artık arabasını hızlandırmak için ne yapması gerektigini düşünmeye başlıcak bazı şeyler yapacak parçalar alıcak yada daha fazla basınc acıcak vs vs sonra bir daha bakacak hızlanmışmı

bu camiadaki insanlar araçlarını başka şekilde hızlandıramazlar

Ben Stock iken HPF ile denedim aracımı hızlandırmam gerektigine karar verdim ama stock olarak daha nekadar nasıl hızlandırabilirim diye düşündüm mesela vs vs

Kim isterse denemeye çıkarım isterse 3 bar basayım gene gecileyim hiç farketmez kim ne diyosa desin umrumda olmaz ben bu kafadayım herkesi de bu kafada olmaya davet ederim

miniklerim çok doğru bi kafadasınız keşke herkes böyle olsa. her aracı geçecek araç vardır bunu hazmedip hızlandırmaya bakmak lazım sizin yaptığınız gibi basıncınızı açınca çok güzel videolar gelecek eminim kol kola 300 e kadar

[turbo&quattro]

Seko cevabını ilk cümlede verdim

geri kalanını ortaya attım herkesin artık birilerini birine kırdırmaktan vazgecmsi lazım

Ben de bu yolda herkese ön ayak olmaya çalışıyorum

insanlar artık ezikligi hırsı bilenmeyi bir kenara bırakmalı

sadece kendi aracını nasıl hızlandırabilcegi hakkında çalışmalar yapmalıdır

misal benim cem abi ile aramda hafif tatsılık bile olmuş olsa bir daha deneme yapmaz gectim kardeşim denemem düşüncesi olur genelde böle

ama oysaki bu denemelerdeki gibi olunca ne oluyor ben aracımı hızlandırabilmişmiyim hızlandıramamışmıyım anlayacagız ayrıca ben ona yaklaşıp onun önüne gecene kadar onun aracını hızlandırmasına gerek yok

ama ne zaman ben onun önüne gecerim işte ozaman da o artık arabasını hızlandırmak için ne yapması gerektigini düşünmeye başlıcak bazı şeyler yapacak parçalar alıcak yada daha fazla basınc acıcak vs vs sonra bir daha bakacak hızlanmışmı

bu camiadaki insanlar araçlarını başka şekilde hızlandıramazlar

Ben Stock iken HPF ile denedim aracımı hızlandırmam gerektigine karar verdim ama stock olarak daha nekadar nasıl hızlandırabilirim diye düşündüm mesela vs vs

Kim isterse denemeye çıkarım isterse 3 bar basayım gene gecileyim hiç farketmez kim ne diyosa desin umrumda olmaz ben bu kafadayım herkesi de bu kafada olmaya davet ederim

Nokta olmus

[miniks]

Her iki aracada masallah, hulk basincina gore cok iyi onceki halinden bence ciddi daha hizli ozellikle ust viteslerde, ozellikle 4, 5 ,6 sanziman oranlari muazzam oturmus, uzun 4 kisa 5 6 kombinasyonu tam ideal tutunma ve ust hizlar icin. 259 da 6 ya attim biraktim demissin hilmi sanki 220 225 e 4 te geliyor 5 te ustte yakaliyor gibi dogrumudur? tahiminimce son surat 6 sonu 8200 devirde 310 km civari su an 8200 de ise , 8800 de ise rev limit, yine hiz ayni ama devir 8800? dogru mudur?

Abi öncelikle REV limit cupra ile denerken 8200 dü orda zaten dezavantajlıydım cünkü 4 erken bitiyor du cok vites degiştirdigimden cupra ile yenişemioduk

Teg denemesinde 8600 rev limit te araç 1 im şu anda 109 da bitiyor 2 , 3 ve 4 dişli oranları aynı orantıda her 3 ndede 46 kmh surat ilerliyorum ben mesajı biraz yanlış yazmışım orda 249 olması lazımdı aslında 247 de bitiyor 4 gene yanlış yani

1 2 3 4 dişlilerim 402 metrede 4 vites bitirmek için

Mfactory nin kendi vites oranları ile cok daha düşük sürat yapıyorsun ve 5 6 inanılmaz kısa oluyor rolling e de uygun olmuyor

bende dişli oranlarımı özel yuaptırttım kendi istegime göre hemde FD ı onların üretmiş oldugu saglam 5.08 almış oldum bu sayede

uzun 4 ten sonra hafif tatlı bir 5 yakalıyor oda 33 kmh hız yapıyor ve ardından uzun bir 6 geliyor ama oda cok uzun degil 40 küsür kmh yapıyor gene

5 ide hususi kısa tuttum cnkü bu aracta 9000 devir döndügümde ve 225 / 50 / 15 MT street radial leri taktıgımda 5 yeteri kadar top speed yapmış olucak hemde kısa oldugundan üstlerde torkun yerine beygir iş yapıyor olucak

inşallah evdeki hesabım çarşıya uyar hoş gerçi şu anda uymuş gibi ve cok memnunum gercekten

yorumun içinde teşekkürler bana görede ilk stock yaptıgım 0.6 bastıgım zamandan cok daha hızlı HULK

[MoDVTeC]

Maşallah 2 aracada harika, severek izliyoruz

[JDM VTİ]

Abi öncelikle REV limit cupra ile denerken 8200 dü orda zaten dezavantajlıydım cünkü 4 erken bitiyor du cok vites degiştirdigimden cupra ile yenişemioduk

Teg denemesinde 8600 rev limit te araç 1 im şu anda 109 da bitiyor 2 , 3 ve 4 dişli oranları aynı orantıda her 3 ndede 46 kmh surat ilerliyorum ben mesajı biraz yanlış yazmışım orda 249 olması lazımdı aslında 247 de bitiyor 4 gene yanlış yani

1 2 3 4 dişlilerim 402 metrede 4 vites bitirmek için

Mfactory nin kendi vites oranları ile cok daha düşük sürat yapıyorsun ve 5 6 inanılmaz kısa oluyor rolling e de uygun olmuyor

bende dişli oranlarımı özel yuaptırttım kendi istegime göre hemde FD ı onların üretmiş oldugu saglam 5.08 almış oldum bu sayede

uzun 4 ten sonra hafif tatlı bir 5 yakalıyor oda 33 kmh hız yapıyor ve ardından uzun bir 6 geliyor ama oda cok uzun degil 40 küsür kmh yapıyor gene

5 ide hususi kısa tuttum cnkü bu aracta 9000 devir döndügümde ve 225 / 50 / 15 MT street radial leri taktıgımda 5 yeteri kadar top speed yapmış olucak hemde kısa oldugundan üstlerde torkun yerine beygir iş yapıyor olucak

inşallah evdeki hesabım çarşıya uyar hoş gerçi şu anda uymuş gibi ve cok memnunum gercekten

yorumun içinde teşekkürler bana görede ilk stock yaptıgım 0.6 bastıgım zamandan cok daha hızlı HULK

Bilmek böyle bişeymiş. . .

[Time-R]

Her iki aracada masallah, her iki aracta goz bebegimiz.

[E.Güleç]

turbovtec'i özledimmmmm....

bursada iyi bakılıyor turbovtec e maşallah cidden özlenmicek gibi değil ya

[Erol]

iyi bakıldıgını eminim..

arada bir eski videoları izliyorum artık

[AşkınS.]

İşte Tartışmasız kavgasız gürültüsüz bi konu.budur yaa yemin ediyorum özlemişim şu videolarda tartışmasız bi konu
Maşallah iki aracada Teg benim çok çok hoşuma gidiyor mükemmel yapmış cem abi inşallah sorunsuz binmeye devam eder ve videolarını izleriz
Hulk gene mükemmel olmuş ve abi gerçekten yukarıda anlattığın gibi bilgilerine hayranım.İnşallah basınç açınca aradaki fark kapanır sorunsuz binersin.
İki aracada tekrar tekrar kazasız cezasız.

[khan]

bence oranlar cok guzel oturmus, onemli olan ust vites yakalamasi basinc acip guc arttikca icab ederse lastik yuvarlanma capi ile oynayip vites hizlarini yukari alırsin fakat dedigim gibi oranlar cok iyi, kadran ve hiz gorulmuyor videolarda ama motorun sesinden anlasiliyor verim alt viteslerde tork verimli kullanilmis ustte de dedigin gibi gereksiz yuk bindirmeden maksimum hp bandında geziyor. iste simdi basinc acinca guzel bir 100-200 60-130 cıkar bundan cunku yol gidecek bu oranlar ile belli.
kazasiz belasiz keyifle kullan insallah.

bir masallah da cilgin integracı cem tasci ya tabi

Abi öncelikle REV limit cupra ile denerken 8200 dü orda zaten dezavantajlıydım cünkü 4 erken bitiyor du cok vites degiştirdigimden cupra ile yenişemioduk

Teg denemesinde 8600 rev limit te araç 1 im şu anda 109 da bitiyor 2 , 3 ve 4 dişli oranları aynı orantıda her 3 ndede 46 kmh surat ilerliyorum ben mesajı biraz yanlış yazmışım orda 249 olması lazımdı aslında 247 de bitiyor 4 gene yanlış yani

1 2 3 4 dişlilerim 402 metrede 4 vites bitirmek için

Mfactory nin kendi vites oranları ile cok daha düşük sürat yapıyorsun ve 5 6 inanılmaz kısa oluyor rolling e de uygun olmuyor

bende dişli oranlarımı özel yuaptırttım kendi istegime göre hemde FD ı onların üretmiş oldugu saglam 5.08 almış oldum bu sayede

uzun 4 ten sonra hafif tatlı bir 5 yakalıyor oda 33 kmh hız yapıyor ve ardından uzun bir 6 geliyor ama oda cok uzun degil 40 küsür kmh yapıyor gene

5 ide hususi kısa tuttum cnkü bu aracta 9000 devir döndügümde ve 225 / 50 / 15 MT street radial leri taktıgımda 5 yeteri kadar top speed yapmış olucak hemde kısa oldugundan üstlerde torkun yerine beygir iş yapıyor olucak

inşallah evdeki hesabım çarşıya uyar hoş gerçi şu anda uymuş gibi ve cok memnunum gercekten

yorumun içinde teşekkürler bana görede ilk stock yaptıgım 0.6 bastıgım zamandan cok daha hızlı HULK

[GokhanErol]

hayattan soğudum resmen maşAllah teg&hulk...
67mm den abartısız veli efendi hipodromu saklı...