tabiki asıl amaçta o olmalı. deneyip görmek. diğer denemeyı 3. araçtan video çekilirse daha iyi olur tabi.
tabiki asıl amaçta o olmalı. deneyip görmek. diğer denemeyı 3. araçtan video çekilirse daha iyi olur tabi.
o zaman çok özür dilerim kardeşim kaçırmışım demekki pardondarkred Nickli Üyeden Alıntı
Abi maşallah senden önce ben koydum geçildiğim videoyu geç kaldın hauhau
Maşallah araçlara
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
haklısın evet dıger denemede cam car vti yaparız net görünür, yanlız bu tsi larda bişey farkettım 160km lerde falan sankı hızlanma kesiliyor ve stabıl gitmeye başlıyor güç eğrisi terse mi dönüyor nedendir ???
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
TSI'la yürümek bile iyi cesaret. Tebrik ederim.
Sanmıyorum ki 160'da bitsin. 122hp'lik olsa küçük turbo sebebiyle yüksek devir bir miktar zayıf derdim ama 140hp'liğin o hızlarda kesilmesi mümkün değil. Ara çok açılmasın, ayıp olmasın diye belki vites büyütmüştür kardeşin
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
yada o 160 ta kesilmiyorda ben daha da hızlanmaya başlıyorum orasını bılemem ama 160-170 km bandında 200e kadar 160a kadar hızlandıgı gibi hızlanmıyor sadece onu farkettım şanzıman oranından da kaynaklanıyor olabılır wv hakkında pek bilgim yok, ayrıca bızım yaptıgımız rollerde hile hurda olmaz kavga bile cıkmaz hatta ve hatta geçildiğimiz videoyu koymuşuz buraya vites büyütme falan olmamıştır emın olTSI'la yürümek bile iyi cesaret. Tebrik ederim.
Sanmıyorum ki 160'da bitsin. 122hp'lik olsa küçük turbo sebebiyle yüksek devir bir miktar zayıf derdim ama 140hp'liğin o hızlarda kesilmesi mümkün değil. Ara çok açılmasın, ayıp olmasın diye belki vites büyütmüştür kardeşin
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
yaa bırde arkadaşlardan bişey duydum doğrumudur?
140 lık tsi lar yazılımla 210 hp oluyor diyorlar aslı varmıdır?
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
Takılıyorum hocam....ayrıca bızım yaptıgımız rollerde hile hurda olmaz kavga bile cıkmaz hatta ve hatta geçildiğimiz videoyu koymuşuz buraya vites büyütme falan olmamıştır emın ol
TSI DSG ise 7, manuel ise 6 ileri şanzıman. Öyle pek de dişli oranlık bir durum olacağını sanmam.
Demek ki senin vtec2.5, 160'tan sonra sağlam yürüyor
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
yok araç manueldiTakılıyorum hocam.
TSI DSG ise 7, manuel ise 6 ileri şanzıman. Öyle pek de dişli oranlık bir durum olacağını sanmam.
Demek ki senin vtec2.5, 160'tan sonra sağlam yürüyor
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
tsi ların oranı kısa değil.6 da olsa.bendeki 122 tsi ın tam hızları şöyle
1-55
2-100
3-155
4-200
5ve6 bitirceğini sanmıyorum.ama 3 rpm de tam hızları 5.vites 118,6.vites 140
Maşallah.Güzel yürümüşsün abi.Orj jantlarla sanırım daha iyi giderdi..
140'lık TSi , Revo yazılım ile 205hp deniliyor Revo'nun kendi sitesinde abi
140'lığın turbosu 122den daha büyük, bide alt devirde sc faktörü de var tabi
iyi yürümüş senin vtec2.5 o gülle tipi jantlara rağmen, maşallah
her d serisinden bi parça takıyo yakında voltranı oluşturacakhahahaha olum bu nasıl bi spec lan
euheuhuhduash yusuf agaa yaşaa
motor içine girsek erkutun telefonlarını kilitlerim ben ahahahher d serisinden bi parça takıyo yakında voltranı oluşturacak
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
Aralarında yaklaşık 100 kg farkda olması lazım. Honda geçilsede bence iyi yürümüş.
Bir önceki aracım 140 lık tsi yazılımla 200hp civarıydı.Sağlam bir rodaj sürecinden sonra stock iken 157 hp dyno verisiydi.Son susturucu düz boru çekip,ortayı daha ufak bi kazanla değiştirince 162 hp elde ettik.Sonrada yazılımla birlikte 200hp oldu
masallah ..
BG GARAGE
34 KOR 81 RX8
106GTİ 34 ZN 8402
E21 34 SRT 17
30 Binde Boyasız 96 SLX 34 SBG 70
cipli,downpipelı 154 dynolu 122 tsi a3 le,aynı hesap daha ufak susturuculu 140 lık tsi la denedim demek 162 civarı veriyormuş.kafa burun gittik.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
