son surat formulu bellı , guc ,aracın aerosu(cw*on yuzey alanı) havanın younlugu.. agırlık son hızda etkılı degıl, son hıza cıkısta etkılıdır ama hızlandıkca etkısı azalır cunku ıvme azalır ruzgar dırencı katlanarak arttıgından dolayı,
aero olarakta cupe tasarımı ıle a5 daha basarılıdır muhtemelen, ama poloda fena deıl. guc egrılerınden dolayı a5 bırazda avantajlıdır, hacım buyuk turbo gıbı..
Cem sen savunmaya gırme aracın zaten cok ıyı yuruyo:d yazılımıda gecıktırme fazla
yanlarım abi
![]()





:d yazılımıda gecıktırme fazla
Alıntı


demekki harbiden depomun dolu olması beni derinden etkiledi. 
Deneyin görün. Hadda keşke bi deneyen olsa stock golf 5 gti la a5 2.0 tfsi 211 2 wd. Bence A5 yine alır demedi demeyin.