E46 M3 TT 60-130 mph 4.23 s

[TYPERHAKAN]

MAŞAALLAH,ayrı bir dünya emeklerin karşılığı fazlasıyla alınmış,RABBİM bizede nasib eder İNŞAALLAH,dünya ya örnek bir araç bmw olarak.pat pat ses eksozdan mı geliyor.

[yusufcan_k]

MAŞAALLAH,ayrı bir dünya emeklerin karşılığı fazlasıyla alınmış,RABBİM bizede nasib eder İNŞAALLAH,dünya ya örnek bir araç bmw olarak.pat pat ses eksozdan mı geliyor.

abi aynısını bende sordum boostcut varmış 2.4 bara cıkınca 2.3 den fırlıyomuş o yüzden oluyomuş mert abi sağolsun aydınlattı beni

[TurboM3]

MAŞAALLAH,ayrı bir dünya emeklerin karşılığı fazlasıyla alınmış,RABBİM bizede nasib eder İNŞAALLAH,dünya ya örnek bir araç bmw olarak.pat pat ses eksozdan mı geliyor.

2.4 bara boost cut koydum. basınç 2.4 bara gelince boost cut yapıyor.

[grkm]

inanmayanlara KAPAK olsun o halde..

Allah utandırmasin

[XoR]

Maşallah Mert abi

[A K N]

Masallah abi

[ecz_murat]

taktire şayan....

[pureal]

flaş belleğe dua indirip muska diye takan ulvi yok piyasada

[Oz`]

idda edenler vardı güzel m cvp olmuş amma velakin ! nie patırdıo o pro Drag ların süresi var abi biliyon dimi

[salih_560]

hey maşallah tekerine taş değmesin mert abi Kapağı sıkalım da hava kaçırmasın ....

[TurboM3]

idda edenler vardı güzel m cvp olmuş amma velakin ! nie patırdıo o pro Drag ların süresi var abi biliyon dimi

Doktor, boost cut 2,4 bara koymuşum. 2,4 bara geldikçe pat pat.

Volkan Tanju Bey sağolsun uyardı, bobinleri değiştir dedi. Teşekkürler. Ancak bobinlerde sorun yok. Boost cut olayı.

6500 devir sonrası basınç 2,1 bara iniyor boost cut devre dışı kalıyor.

[ARP]

Allah kaza bela vermesin maşallah suphanallah

Birgün bende böyle hızlanmak istiyorum inşallah

[ice]

Masallah...

[gurlekyasin]

maaaaaaaaaşaaaaallllllahhhhhhhhh

[BoraRS]

Üstad Maşallah. Kazasız belasız.

[basar13]

///M Power

[by serçe]

maşallah kazasız belasız ....

[TurboM3]

Güzel dilekler için teşekkürler.

Testlerin tamamında test amacı vardı, heyecan yüksekti. Hiçbir zaman çekim yapalım diye yola çıkmadık. Her seferinde parça/sistem test ettik.

Yeni turbo, yeni manifold, yeni XYZ...Heyecan yüksekti ve çekim umrumda olmadı.

Her test bir önceki testten farklı olduğu için, malzeme ve sistem açısından, aklım testte oldu.

Bu çekimi basit bir fotoğraf makinesi ile yaptık, roll bara taktık.

Araçta Chasecam var idi, arızalandı, tamire amerikaya gitti, yolda geliyor.

Video çekimi her araca her zaman yapılır, yeter ki kamera olsun.
Bugün ister ferrari, ister tır, isterseniz traktörü çekebilirsiniz. Çekim yapmak kolay.

Amma hızlı ve dayanıklı ve istikrarlı araba kolay yapılmıyor.

Duygularımı ifade etmekte zorlanıyorum, her test günü heyecanla geçiyor, bazı günler 8 saat yolda geçiriyoruz, sök tak, lastik değiştir, buji değilştir, kopan çıkan hortum tak, software üzerinde değişiklik yap, kayıtlara bak, tekrar softwarede değişiklik yap, yolu kontrol et, patinaj oldu araca hakim ol, aracı yolda tutmak zor, gürültü var....kısacası çekim o anda önem taşımıyor.

Allah'a şükür her testte 4.2-4.3 saniye koşan bir M3 yaptık. Yeni sezonda Allah kısmet ederse test edilecek konular var. Amaç video çekimi olmayacak.

Amaç: "nasıl daha hızlı ve dayanıklı ve her bastığında aynı süreyi veren M3 yaparım"

Gönlümden geçen noktaya geldiğim zaman kaliteli çekim yaparız inşallah.

[Oz`]

Doktor, boost cut 2,4 bara koymuşum. 2,4 bara geldikçe pat pat.

Volkan Tanju Bey sağolsun uyardı, bobinleri değiştir dedi. Teşekkürler. Ancak bobinlerde sorun yok. Boost cut olayı.

6500 devir sonrası basınç 2,1 bara iniyor boost cut devre dışı kalıyor.

Thanks video dolu bir gün yahu