Yay sonrasi yol tutus sorunu

[ceratoniaorg]

'11 Golf VI highline aracimiza 5 cm sportline yay taktik konfor goruntu vs oldukca iyi fakat bazi keskin virajlarda ve u donuslerinde(yay oncesi hicbir sorun olmayan) arkadan ufak ufak hissedilir kaymalar var. Yol tutusta az da olsa guven vermesi gerekirken neden boyle bir durum olmus olabilir ve cozum nedir?

[Spook]

doğru yayı taktığınıza eminmisiniz ?

[ceratoniaorg]

evet kutulari kendimiz actik 2 golfe birden uyguladik. Orjinalligindende eminiz. Kutu uzerinde yani yan kisminda uretici firma tarafindan VW golf V/VI seklinde ibaresi mevcuttu.

[Spook]

Tamam ama hangi motor için ? kulelere düşen ağırlık miktarı araç üzerindeki motor ile birlikte değişir. 1600cc hacime sahip olan bir golf ile 1800 yada 2000cc lik motora sahip olan golf farklı yayları kullanır.

[ykavcioglu]

ESP den dolayı olabilirmi_?

[ceratoniaorg]

hmm motor konusundaki uyumlulugu tam olarak bilemiyorum. Onu yay uzerindeki koddan ogrenebilir
miyim peki.

Esp acikken hissediliyor ztn kapali olsa isin rengi daha fazla degisebilir.

[samet_61]

arka lastıkler ne durumda ? arka ıcın kule gergısı kesın cozum ayrıca yay var dıyede onceden gırılmeyen vırajlarda daha kesın gırıs cabası olabılır mı?

[Osman Bahadır]

Arka yayın üstündeki numarayı söyleyebilirsen yayın derecesini, sertliğini anlarız.

Normalde sert yayda sert virajlarda yana yatma azalır. Ama sert yayda özellikle viraj içindeki tümseklerde orjinal yaya göre arka daha çok kopma eğilimi gösterir.

[Spook]

üreticinin web site ından bakabilirisn kutunun üzerindeki numara ile.

[ceratoniaorg]

yok sert girme cabasi fln yok yani en basitinden kirmizida kalkîp u donusu yapinca bile ki hiz yuksek bile degilken ufak kopmalar yapiyor. arka lastiklerde 18 binde ki dis durumlarida fena degil. Dedigim gibi takmadan once ayni tip donuslerde yada virajlarda bu durum soz konusu degildi. Yayin koduna bakip kontrol edeyim o halde.

[Schumi]

Bence gayet normal bu durum.

[Safak]

Nereden kayıyor, kıçtan gidiyorsa güzel... olmuş.

Kafadan kayıyorsa kule gergisi deneyin, hala kafadan kayıyorsa arka fazla serttir.
Önce hafif kafadan kayıyor sonra kıç gidiyorsa oda makbul...

[merve]

orjinal amortisörlerle kullanıyorsanız, arada esneme payı kalmamış olabilir. bu şekilde araç önceki stadart durumuna göre daha az esner, sertleşir. esneme az olduğundan arkadan kopmalar yapabilir.

[onur_S]

bende audi a3 kullanıyorum 2010 model,yay yokken yol tutus daha tatlıydı araba yatmayınca iç taraf basmıyormudur nedir ,amortisörler tam görevini yapamıyor sanırım sıkıştığı için.bu arada schumi;sen bilstein getirdim yazmıssın bi yerde,yurt dısından ne kadara getirdin ?burada güzel para.

[levent]

Yay takmak hiç bir zaman orjinal suspansiyondan daha iyi sonuç vermez,yani kanıtlanmış gerçek yay'dan önce araç daha iyi yol tutuyordur,daha hızlıdır.. yay sadece görüntü verir.Araç esneme yapamadığı için,suspansiyon hirdoliğinde zamanla sorun oluşturur çok uzun km'ler de tabiki,coilover en iyi seçim.

Berk nerden vardın bu konuya? En basiti yay takılmış aracın ağırlık merkezi zemine yaklaşıyor ki bu her zaman + dır.

[dark]

Yay takmak hiç bir zaman orjinal suspansiyondan daha iyi sonuç vermez,yani kanıtlanmış gerçek yay'dan önce araç daha iyi yol tutuyordur,daha hızlıdır.. yay sadece görüntü verir.Araç esneme yapamadığı için,suspansiyon hirdoliğinde zamanla sorun oluşturur çok uzun km'ler de tabiki,coilover en iyi seçim.

yay takınca aracın yavaşladığını da ilk defa sizden duyuyorum ilginç

[exca-]

kısaca;orjinal süspansiyonlarla yay tavsiye etmem yaylıyken bi sorun yok ama söktüğünüz de hoş olmayan durumarla karşılaşabilirsiniz..

[levent]

yayın ölçüsünü abartmadıkça bi sıkıntı çıkacağını zannetmiyorumki , birçok marka çeşitli araçları için aksesuar katalogunda spor yay satıyor (spor süspansiyon değil spor helezon)

[olcay_bora]

kayabilir sıkıntı yok 307de stok yay varken kıçı salmadıgı noktalarda 5lik sprtlne yaydan snra salmalar başlamıştı ama araç kontrollu salıor ve kafadan daha ii tutunuyor yola daha rahat bi hamle ile kontrol saglıosunuz