96 Maserati Ghibli

bujilerimizi taktık araba cidden sakinledi

http://i.hizliresim.com/nrGlEM.jpg

regülatörle baya uğraştık ama onda da sonuç güzel, üst devirlerde basınç kaçmıyor artık içeride kalıyor ;)

http://i.hizliresim.com/L3oDQZ.jpg

eski regülatörümüz

http://i.hizliresim.com/v4oPZ4.jpg

filtrelerimzi de büyüttük, ciddi fark yarattı

http://i.hizliresim.com/1dnENN.jpg

bu aralar işler güçler sıkıntılı, piyasa darmadağın, sabah yine gergin bir toplantıdan çıktım kafa dağıtmak için arkadaşımın sanat atölyesine gittim, uzun zamandır görsel eksiklerini tamamlamak istiyordum, çeki kapakları aldığımdan beri yoktu yenisini de bulamamıştım iş yine başa düştü, parça ürettik :) ayrıca çıkma da olsa sinyal kapaklarım geldi onları da taktım, işte eski hali dandik sinyal ve olmayan çeki demir kapaklı hali :

http://i.hizliresim.com/Gz1aO6.jpg

http://i.hizliresim.com/5VRbOj.jpg

önce saç büktürdüm ızgaralar için sonra da ebadına göre kestim

http://i.hizliresim.com/l1zmpE.jpg

deliklerini deldim

http://i.hizliresim.com/VYymNP.jpg

http://i.hizliresim.com/nrGZpR.jpg

hiza ve mesafeleri ayarladım

http://i.hizliresim.com/v4orVp.jpg

İbo argon kaynağını yaptı

http://i.hizliresim.com/PMEmN7.jpg

hasta ruhlu muyum bilmiyorum ama parçayı kaynaktan sonra kumlama makinasında kumladım :)

http://i.hizliresim.com/1dnqBG.jpg

http://i.hizliresim.com/L3omNb.jpg

beyaz saçlarım ve ben :)

http://i.hizliresim.com/r9dnp1.jpg

işte ham hali ızgaranın

http://i.hizliresim.com/7v85da.jpg

boyadık

http://i.hizliresim.com/goLEpb.jpg

arkayı da bitirip monte ettim, fotolar berbat ama şekil şemal değişti :)

http://i.hizliresim.com/PME9Y6.jpg

http://i.hizliresim.com/9Lpyv8.jpg

OEM parça mısın mübarek :D

bu foto çok seksiyimm diyor. maşallah.

http://i.hizliresim.com/5VRbOj.jpg

Maasallah sanatini konusturmusun ,
Calismak istemiyorsan sevdigin isi yap demisler..

Kumlanacak bir durum yokmuş. Bize hava olsun diye kumlamışsın sanki :D

Bir de eğri olmuş. Gelince düzeltirim ben onu. :ninca:

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

400-420 civarı daha :)

---

masallah baya ıyı yere gelmıs fakat kg ve hp verısıne gore yavas geldı bana sankı

Alıntı:

---

orcunnn Nickli Üyeden Alıntı

masallah baya ıyı yere gelmıs fakat kg ve hp verısıne gore yavas geldı bana sankı

---

şu an 1,4 bardayız :) amaç 1,8 methanolle o zaman çıkacak asıl güç yoksa eskiden 1,5 basıyordum :)

hep o 300 lük kadran yapıyor bunları :)

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

şu an 1,4 bardayız :) amaç 1,8 methanolle o zaman çıkacak asıl güç yoksa eskiden 1,5 basıyordum :)

---

anladım abı gorselı baska ama soylıyım ;)

hedef nedır pekı durulması gereken degısık bısey olcak

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

hep o 300 lük kadran yapıyor bunları :)

---

kadranla ne alakası var gıdısı barız bellı anlıyoruz ne kadar hızlı yavas oldugunu
400 hp 1350 kg ya gore agır geldı gozume suresel olarak gorsel hızlanma degıl

Alıntı:

---

orcunnn Nickli Üyeden Alıntı

kadranla ne alakası var gıdısı barız bellı anlıyoruz ne kadar hızlı yavas oldugunu
400 hp 1350 kg ya gore agır geldı gozume suresel olarak gorsel hızlanma degıl

---

100-180 km yaklaşık 8 saniye çıkıyor, maserati grandcoupe nin kadran videosunu izleyebilirsin, mal bu kadar işte maseratide yapacak bir şey yok :)

https://www.youtube.com/watch?v=YsFqiYhWCyQ

ben 8 sn goremedım abı kusura bakma ornek verdgın araba ıle ne alakası var kg ve hp olarak dedım

senın arac kadran 100 185 10 sn tamamlamıs 200 olması sanırım 12 sn bulur oda kadranda dbn olsa bıraz daha fark yaratır

Alıntı:

---

orcunnn Nickli Üyeden Alıntı

ben 8 sn goremedım abı kusura bakma ornek verdgın araba ıle ne alakası var kg ve hp olarak dedım

senın arac kadran 100 185 10 sn tamamlamıs 200 olması sanırım 12 sn bulur oda kadranda dbn olsa bıraz daha fark yaratır

---

peki abisi biz yalan söylüyoruz sana da kadrandan say diyoruz ne yapalım imkan bu kadar, olur da birine satar mıyız diye reklam yapıyoruz...

Yavaş ama satarsan ben alırım .

Alıntı:

---

BahadırALTUN Nickli Üyeden Alıntı

Yavaş ama satarsan ben alırım .

---

sana M535 i geri alacağız :D

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

sana M535 i geri alacağız :D

---

5 aydır direksiyona elimi sürmedim . Sanırım bir daha kullanmam :D

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

peki abisi biz yalan söylüyoruz sana da kadrandan say diyoruz ne yapalım imkan bu kadar, olur da birine satar mıyız diye reklam yapıyoruz...

---

hıc alakası yok abı sen benı farklı algılıyorsun ben sadace suanda 1350 kg 420 hp varmıdır kesın olarak onu kasıtedıyorum daha az gıb geldıgı ıcın
farklı algılıyorsun zaten aractakı amac farklı komple bastan elden gecıyor ve cokta guzel oluyor

Alıntı:

---

BahadırALTUN Nickli Üyeden Alıntı

5 aydır direksiyona elimi sürmedim . Sanırım bir daha kullanmam :D

---

abi burda 4 ayaklı zor buluruz ulaşım için ama :D

Hızlanma süreleri hp/kg dağılımının yanında aktarma organlarıyla da (şanzuman, lastikler ve basıncı vs.) ilgili. Sadece bir iki kritere bakarak yorum yapmak pek sağlıklı olmaz.

Maserati enterasan bi araba bulent abi 6 7 sene önce arabayi ankaraya getirdiginde bakimlari yapildiktan sonra benim 286 lik m3 le denemeye ciktik 286 ligin 16 civari kostugunu dusunursek 3 4 defa denedik 240 250 ye kadar kafa burunduk 250 den sonra maserati acmaya baslardi yani maserati 240 250 km ustu bayagi etkili yuruyordu bugun ise turbo büyutmeden 90 yillarin teknolojisiyle 12 sn civarina dusmesi buyuk basari 400 bg gibi 100 200 indirememesinin sebebi bence tamamen aktarma cunku etkili oldugu aralar 240 300 arasi arabadaki diff oranini bilmiyorum ama gozumle gordugum 2 tane m3 diffi kadar buyuklugu vardi:)

Alıntı:

---

///M RIDER Nickli Üyeden Alıntı

Maserati enterasan bi araba bulent abi 6 7 sene önce arabayi ankaraya getirdiginde bakimlari yapildiktan sonra benim 286 lik m3 le denemeye ciktik 286 ligin 16 civari kostugunu dusunursek 3 4 defa denedik 240 250 ye kadar kafa burunduk 250 den sonra maserati acmaya baslardi yani maserati 240 250 km ustu bayagi etkili yuruyordu bugun ise turbo büyutmeden 90 yillarin teknolojisiyle 12 sn civarina dusmesi buyuk basari 400 bg gibi 100 200 indirememesinin sebebi bence tamamen aktarma cunku etkili oldugu aralar 240 300 arasi arabadaki diff oranini bilmiyorum ama gozumle gordugum 2 tane m3 diffi kadar buyuklugu vardi:)

---

Gökberkcim asıl olay şu, araba 2 litre ve de V6 biturbo, yani her turboyu 1 litrelik motor dolduruyor, o nedenle güç devirleri enteresan, ben mesela hep 180-185 e kadar deneyip bakıyorum ne kadar hızlanmışız diye çünkü 4. vites orada bitiyor, yaklaşık 100-180 8-8,5 s yeye kadar indi zaten videoda da 100-185 9 saniye, şu anda video koyma amacım kabaca ne kadar hızlandığımı görmek, daha yapılacak işler var intercoolerlar büyüyecek meth. kitle beraber de basınç açacağız biraz daha, ben yarışmak için araç yapmam, beni mutlu etsin yeter...

Alıntı:

---

sasuta Nickli Üyeden Alıntı

Hızlanma süreleri hp/kg dağılımının yanında aktarma organlarıyla da (şanzuman, lastikler ve basıncı vs.) ilgili. Sadece bir iki kritere bakarak yorum yapmak pek sağlıklı olmaz.

---

Ee bızde ne dedık daha ıyı olabılır dedık demekkı eksık bınseyler var suan demekkı
Illakı daha ıyı olcak benım aracım 1450 kg 430 hp 8'5 9 snkosuyor 100 200 ornek daha ıyı olcak masaretı gelıstırmeye devam 500 hp olup elsıkler gıdınce tadından yenmez

Bazı arabaların süresine bakılmaz.. Hele 1 - 2 sn hiç bakılmaz. Bazı arabaların verdiği haz , keyif herşeyin üstündedir.. Araba sevdalıları bunu anlar..

He valla he bız hıc anlamıyoz zaten arabadan bılmeyız bız bı soru sorduk sacma sapan cevaplar neyse
Hayırlısı olsun abı cok guzel araban var projende basarılar

Abi selam ellerine sağlık önceliklen. Bu aracın standardı 310hp değil mi? 310 hp turbo bir araç için vites oranları inanılmaz kısa geldi. Stock S2000 ile aynı sanırım aşağı yukarı. 4. vites 185 km çok düşük bir hız bence. Bence aracı güçlendirmekten çok son dişli oranını değiştir derim abi. Çok farkeder gidişi aracın emin ol.

Orçun senin arabayla çok farklı bir araba bu. Vites oranları çok kısa bu aracın. Kısa vites oranları ile iyi süre yapmak zordur. Fazla vites atarsın ve yol alamazsın.

Ayrıyetten ghiblinin tadı eminimki hızlanmasında değildir. Farklı bir hazı var :)

Maserati başka bir şey, çok uğraşmışsınız, arabada gerçekten çok emek var. Bu kadar uğraştıktan sonra insan kıyamaz basınç açmaya.

Alıntı:

---

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

Orçun senin arabayla çok farklı bir araba bu. Vites oranları çok kısa bu aracın. Kısa vites oranları ile iyi süre yapmak zordur. Fazla vites atarsın ve yol alamazsın.

---

yok yasın kotu bısey demedım kı zaten 1350 420 hp bır arabaya gore gözüme daha ıyı hızlanmasını beklerdım dedım eksık var demekkı bı yerde
herkes cemkırır oldu
arabanın emegıne kendısene edıcek soz yok zaten

benim için de kıstas araçların uzun süreler sağlıklı yürüyebilmesi, 100-200'ü kıstas almak bana doğru gelmiyor, beni çok da ilgilendirmiyor, 1000 hp olsa ne olacak 400 beygir olsa ne olacak.

ben ankaradan boluya kadar basarım, işte safkan güç orada belli eder kendini, 100-200 iyi süreler çıkartıp 1 hafta sanayide yatmak değil mesele.

7 senelik konuda ilk defa böyle bir tartışma yaşıyorum iyi mi :)

Orçun neyle kıyasladığını bilemiyorum o nedenle sana safkan Maserati GC 405 HP nin videosunu koydum o araç 1800 kg, benimki de 1400 kg arada 400 kg var ama standardında 70 HP var... dikkatle bakarsan 100-180 km yi 11 saniyede bitiriyor hem de F1 şanzumanla, maseratiler aktarma konusunda çok iyi değiller... sen belki olayı NOS la kıyaslıyorsun, bastığında +200 beygir geliyor uçuyorsun, benim teknolojim çok çok farklı, turbo büyütemezsin 1,0 litre doldurmaz güç gelmez, teke çeviremezsin yerin yok ancak senin Volkan Tanju ustan gibi egsoza koyman gerekir, hacim büyütemezsin verimli olmaz vs vs... biz bu denklemlerin içinde uğraşıyoruz, sonucunda tırnak ucu kadar iyileşme olursa da mutlu oluyorum :)

Alıntı:

---

Sinan'S2k Nickli Üyeden Alıntı

Orçun senin arabayla çok farklı bir araba bu. Vites oranları çok kısa bu aracın. Kısa vites oranları ile iyi süre yapmak zordur. Fazla vites atarsın ve yol alamazsın.

---

Sinan araba 2 litre sonuçta, nefes yok, İtalyan çok farklı varyasyonlarla güç çıkartmış... sonuçta 5 litre 215 HP değil 2 litre 330 HP (orj. 306 HP dir benimkisi KitSportivo), hacimsel bir avantaj kullanamıyoruz yani ama anlık güç veren sistemlere de karşıyım, turbo lagı NOS la giderelim teklifi yıllar önce geldi zaten, en z 2 saniye farkeder dedi uygulayanlar ama ben sevmiyorum... motoru basınç açabilmek için yaptım şu an 1,4 bardayım daha, önümüzü görüp güvenli olarak nereye gidebiliyorsam gideceğim...

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

7 senelik konuda ilk defa böyle bir tartışma yaşıyorum iyi mi :)

Orçun neyle kıyasladığını bilemiyorum o nedenle sana safkan Maserati GC 405 HP nin videosunu koydum o araç 1800 kg, benimki de 1400 kg arada 400 kg var ama standardında 70 HP var... dikkatle bakarsan 100-180 km yi 11 saniyede bitiriyor hem de F1 şanzumanla, maseratiler aktarma konusunda çok iyi değiller... sen belki olayı NOS la kıyaslıyorsun, bastığında +200 beygir geliyor uçuyorsun, benim teknolojim çok çok farklı, turbo büyütemezsin 1,0 litre doldurmaz güç gelmez, teke çeviremezsin yerin yok ancak senin Volkan Tanju ustan gibi egsoza koyman gerekir, hacim büyütemezsin verimli olmaz vs vs... biz bu denklemlerin içinde uğraşıyoruz, sonucunda tırnak ucu kadar iyileşme olursa da mutlu oluyorum :)

---

:) abı bu acıklama guzel olmus bende bundan bahsetmıstım art nıyet yok ben verdıgım ornek nosla degıldı zaten nos turbo ayrı dunya
cunku bende 430 450 cıvarındayım aramızda temız 100 kg var daha ıyı surelerde gıdıyor ama acıklama yapılmıs sorun yok
projeyı zevkle takıp edıcem ınsallah cok daha ıyı yerlere gelır merak edıyorum

arabanın eski halini koyayım da fark belli olsun

https://www.youtube.com/watch?v=xaEpbhRoeYg

bu da son hali... basınçlar aynı...

https://www.youtube.com/watch?v=GgKgDltqxHA

100-180 arası 11 küsür saniyeden , 9 ya da 9 un biraz altına inen 2.5 sn civarı bir değişim gördüm ben, hızı 0.25 alıp izlediğimde. Maşallah bülent abi, her geçen gün gençleşiyor Ghibli .

Alıntı:

---

msk_bmw Nickli Üyeden Alıntı

100-180 arası 11 küsür saniyeden , 9 ya da 9 un biraz altına inen 2.5 sn civarı bir değişim gördüm ben, hızı 0.25 alıp izlediğimde. Maşallah bülent abi, her geçen gün gençleşiyor Ghibli .

---

Saitcim zaten o fark bizi memnun ediyor, en az 2,5 sn indirmişiz ve de hala softuz, intercoolerlar büyüyüp bir de meth kit takarsan basıncı da açarız, en az 2 s daha iyileşir...

Bülent abi gerçekten son hamlelerle makine 10 numara olmuş eline ve kesene sağlık iyi günlerde kullanman dileğiyle :)

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

Saitcim zaten o fark bizi memnun ediyor, en az 2,5 sn indirmişiz ve de hala softuz, intercoolerlar büyüyüp bir de meth kit takarsan basıncı da açarız, en az 2 s daha iyileşir...

---

Abi bence sen bir de son dişliyi uzat. Emin ol farkeder sen şu an 100-200 için 2 vites atıyorsun. tek vites atarsan güzel olur bence. Tabii bu söylediğim her anlamda hızlanmanı iyileştirir. Çok kısa şanzıman turbo arabada iyi değil.

maşallah çok güzel olmuş aracınız :icon_tup:

maşallah iyi yürüyor