Printable View
maşalah çok güzel bir geri dönüş olmuş. motor içinde bazı hortumların kelepçelerini göremedim evc ve oil catch fotolarında. yanlış anlaşılmasın akıl vermek değil belki gözden kaçmıştır belki ihtiyaç yoktur ama bu kadar emek verdikten sonra yine de garantici olmak daha iyi olur sanki ;) birde egzost yapıldıktan sonra bir kükreme videosu bekliyoruz :)
Maserati turbosunda (IHI) israr etmenizin bir sebebi var mı? garett veya başka marka daha verimli ve yeni turbolar uyumsuz mu manifoldunuz veya motorunuzla?
fotoğraflarda olmayabilir ama şu an hepsi takılı üzerinde, bu gün başladık egsoza haftasonu çıkar inşallah :)Alıntı:
yilmazcatalbas Nickli Üyeden Alıntı
IHI den nefret ediyorum, ama sıkıntım şudur, dünya üzerinde benim bildiğim 2,0 hem de V6 motor olup da bi-turbo olan başka araba ya da motor yok... turboları değiştiren çok ghibli sahibi oldu yurtdışında ama geç spooldan dolayı araçlar çok geç yürümeye başladı ben de bunu istemiyorum ama bu sefer de memnun kalmazsam farklı arayışlara gireceğim...Alıntı:
landasa69 Nickli Üyeden Alıntı
gt32-35 yada ayarında bilyalı ve hatta twin scroll bir turbo ile bi'den single'a çevirip birazda devir çevirmeyi düşünmez misiniz? hem lag'da çok olmaz.. gerçi bilmiyorum motor içi bu işleme müsait mi ama.. 6500 devir döndüğünü var sayarak single ile 3500dd'de gelip 7200 dönen bi motor çok zevkli olurdu :)
HongKong'da biri denedi, beceremedi, emin ol hiç yer yok, kaputu ortadan kesmen lazım, masvette V8 motoru koyunca turboları son susturucudan önce koymak zorunda kaldı oradan anlayabilirsiniz yer durumunu...Alıntı:
OMTech Nickli Üyeden Alıntı
Aslında tahmin etmiştim yer olmayacağını motor içine bakınca ama mesajı yazmış bulundum. Malesef İtalyanlarda yer sıkıntısı çok oluyor. Son susturucu evveline de turbo komak zaten bu orijinallikte arabaya yakışmaz ve çok randımanlı olacağını da sanmıyorum.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah Bülent abi. Tüm aşamada çok özenmişsin gerçekten.. Polisaj konusunda haber bekliyorum senden :)
polisaj ellerinden öpecek az kaldı, Onurcandan nanolexleri de ısmarlayacağım da hem işlerim yoğun hem de arabanın işleri yoğun tırlatmak üzereyim bu ara :)Alıntı:
d.berkay Nickli Üyeden Alıntı
CNC büküm kromlar geldi, kromdan flanş yaptırmıştım onlar da hazır, bakalım akşama biter sanırım egsoz, bu arada uçlarımı değiştiriyorum, titanyum görünümler nasıl olmuş?
http://img534.imageshack.us/img534/4152/kromegsoz1.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/4716/kromegsoz2.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/7479/kromegsoz3.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/7883/kromegsoz4.jpg
Harika olmuş bence, montaj bitince kısa da olsa bir egzoz videosu atarsan harika olur :)
atarım Işık, akşama biter sanırım ben de merak ediyorum sesini :)Alıntı:
Işık Nickli Üyeden Alıntı
senin gibi yakışıklı olmuş bülent abi, nasıl olsun.. :)
Egsoz borularının cnc de büküm işlemini nasıl yaptırıyorsunuz. Kendininz herhangi bir programda tasarlayıp mı yaptırdınız ve yaptırdığınız yer ve ücret durumunu pm yada burdan öğrenme şansımız varmıdır?
ghibli gerçek bir efsana basarılar konuyu takipteyim
Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Anladım abi. Benimde nisanın 2. haftasına kadar sınavlarım var. Ondan sonra yaparız.. Nanolex'te güzel tercih olmuş. Bu ayın 31'inde Onurcan Bey Ankara'ya gelecek. Eğitim buluşmamız olacak ForumBoyaKoruma olarak, orda Nanolex Ürülerini tanıtacaklar.. Fırsatın olursa seni de bekleriz Ghibli ile :)
e tamam ben Onurcanla konuşayım ben :)
haha sağolasın Barlascım :)Alıntı:
blumenberg Nickli Üyeden Alıntı
bizimiz işimizin bir kısmı krom üzerine, krom boru büken CNC tezgahlar var, asıl işleri egsoz değil elbette ama sağolsunlar dün akşam iş bitiminden sonra kalıpları değiştirip büktüler, çizim vermedim boruları yolladım, fiyatsa emin ol konuşmadık...Alıntı:
BthnKrkt Nickli Üyeden Alıntı
proje cok guzel Bulent bey, x-pipe crossover biraz daha az yaptirirsan daha verimli olur :)
son hali bu şekilde oldu Volkan hocam, ses azaldı çok kaliteli oldu, yağmurluydu çok deneyemedim ama alt devirler bariz iyileşti...Alıntı:
vtanju Nickli Üyeden Alıntı
ECU lerden sonra check engine sorunumuz devam ediyor, air intake pressure sensör, hararet müşürünü değiştirdim, TPS ayarını yaptım (ya da ben öyle umuyorum), sadece O2 sensörü kaldı değişmediğim onu da bulamadım henüz... tavsiye varsa dinlerim :)
http://img17.imageshack.us/img17/729/img1236vy.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/9361/img1238q.jpg
http://img805.imageshack.us/img805/5599/img1231wn.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/2554/img1234bn.jpg
Hayırlı olsun bülent abi ama videoyu göremedik :)))) sen üzmezdin bizi böyle
öğlenden beri deli gibi yağıyor, 1 saat oldu eve geleli ama en azından bitirdim :) yarın iyi olursa hava çekerim :) öyle çok abartı bir ses olmadı yüksek devirlerde duyuluyor daha çok ;)Alıntı:
dj_batukaan Nickli Üyeden Alıntı
yapımda emeği geçen tüm herkesin ellerine sağlık abi :)
önemli olanda bu zaten her devirde yırtık yırtık bagırmaktansa, araba 2 -3 binde giderken 9 bin devirlik ses yapmasındansa, 4 -5 binde açsın kulaklarımızın pasını o ses doyurur zaten masumları :)
2 hafta sonra Ankara olacagim, beraber cozeriz sorunu.
abi süpersin :)Alıntı:
vtanju Nickli Üyeden Alıntı
Gerçekten güzel bir otomobil, iyi günlerde ve keyifle kullanmanızı dilerim.
maserati ghibli II chrome exhaust sound - YouTube
krom egsozdan sonra ses böyle oldu...
Bu şekilde aslına sadık kalarak hazırlanan araçları ve yapılışlarını görmek çok zevkli, elinize sağlık mükemmel olmuş.
Vtanju yeni yazılım yolladı, CHECK ENGINE söndü, daha düzenli çalışıyor, gece bir boost-AFR videosu çektik, biraz daha ince ayar yapacak Volkan abi...
arkadaşlar projenin artık sonlarına yaklaşıyorum, krom egsozlarımı sardım, ayrıca yazılım içini h.sonu bitirdik, VTanju Volkan abinin eline sağlık, check engine söndü, rölantisi gidişi ve AFR çok düzgün oldu... süspansüyon işini çözmeye çalışıyorum sonrasında 2 tane spor koltuk takıp, sadece yıkatıp binicem inşallah :) işte son gelişmeler, bir de ufak bir deneme ;)
0-180
Bülent abi, Maşşallahı var arabanın..
maşallah abi sanki bayağı bi farketmiş gibi geldi videodan bana :)
evet son ayarlardan sonra 2-3 sn hızlandı 0-200'de, basınç 1,5 peak 1,2-1,3 cont. şu anda...Alıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
maşallah abi konuyu zevkle okudum cok degerli bir araca sahipsin istediğin gibi olur inşallah
uzun süredir takip ediyorum konuyu.öncelikle seni tebrik ediyorum abi bu kadar emeğinden uğraşmandan dolayı sonra da bu karizmatik İtalyana kocaman bi maşallah diyorum :) kazasız belasız cezasız kullanman dileğiyle :)
IHI'nın hangi serisi var abi senin aracında.Tam bir kodu var mı ?
ÇOK Güzel oldu....nazar değmesin
fotoğrafları düzelttim dikkat etmemişim kusura bakmayın...
http://img838.imageshack.us/img838/8718/altlu.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/999/sargr.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/7459/sarlm1.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/3130/sarlm2.jpg