Kafayı yediren ej9 sorunu

[Jeandan-R]

ılk kompresyon testı yapmakla baslamak daha mantıklı sonra yakıt karsımı rolentıdeyken ve motor yukteyken bakılması daha saglıklı olur son olarkda bıldıgım kadarıyla onun bujılerı ırıdyum degıldı ırıdyumlar accordlarda kullanılıyo bazen o bıle cıkabılıyor ama buyuk ıhtımal O2 sensorunden dolayı oldugunu dusunuyorum oda hava yakıt karısımının saglıklı bı sekılde sılındır ıcerısıne alınamayınca motor rolantıde aptallasıyodur forumda stlegal abı daha tecrubelı honda konusunda dıye bılıyorum ısterdsen ozelden pm at o daha saglıklı yardımcı olur ıyı gunler

iridyum yokkende saçmalama mevcuttu. bkr6eix-11 idi sanırım bujilerim bu arada

[nosturkye]

iridyum yokkende saçmalama mevcuttu. bkr6eix-11 idi sanırım bujilerim bu arada

siz benim dediğimi bi deneyin basın havayı dikkat patlamasın hortumlar

[sansar34]

orjinali zfr5j olması lazım ama anlasılan buyuk ıhtımal soun bujıde fln degıl yınede bı kontrol edılmesı saglıklı olur emme manıfoldundan hava alma ıhtımalıde var ama bu sorun arac ısınıncamı oluyo yoksa ılk calıstırma anından ıtıbaren mı oluyor? ( motor sıcakken oluyorsa manıfolttan hava alma ıhtımalı yuksek bı kac kere servısteyken basımıza gelmıstı. )

[Jeandan-R]

orjinali zfr5j olması lazım ama anlasılan buyuk ıhtımal soun bujıde fln degıl yınede bı kontrol edılmesı saglıklı olur emme manıfoldundan hava alma ıhtımalıde var ama bu sorun arac ısınıncamı oluyo yoksa ılk calıstırma anından ıtıbaren mı oluyor? ( motor sıcakken oluyorsa manıfolttan hava alma ıhtımalı yuksek bı kac kere servısteyken basımıza gelmıstı. )

Soğuk sıcak farketmiyor, her zaman zengin çalışıyor. Bazen rolantide sapıtıyor fakire çekiyor kafasına göre

[sansar34]

sensorlerde bı sıkıntı var ozaman akısmetre ve O2 de olabılır yanı kesın bısy soylemek buradan mumkun degıl aracı cıhaz baglayıp bakmak gerek ondan sonra gerekılen yapılır bızım soyledıklerımız sadece olabılecek ıhtımaller tabıkıde

[nosturkye]

Soğuk sıcak farketmiyor, her zaman zengin çalışıyor. Bazen rolantide sapıtıyor fakire çekiyor kafasına göre

3000 devirden sonra zengin fakir ne görüyorsun band da yada 3000 4000 gibi normal mi

[Jeandan-R]

3000 devirden sonra zengin fakir ne görüyorsun band da yada 3000 4000 gibi normal mi

aşırı zengin değil ama yine de zengin

[gokcell13]

Problem buyuk ihtimalle O2 sensöründen gözukuyor.Rolantide 1.5 2000 devirlere vurup assagı inme yapıyormu?

[ygtrn]

wideband sensörünü aracın oem beyinine okutabilirsin bilgin olsun, boşuboşuna oksijen sensörüne para verme....

[ygtrn]

bu arada closeloop'a geçtiği zaman tam gazda ve ortalama 4000rpm den sonra afr ne alemde? biyerlerde kaçak olsa atmosferik araç fakire doğru gider ama bunu afc nin bütün ayarlarını sıfıra getirerek gözlemlemen lazım, olması gerekenden fakir ise kaçak olma ihtimalide var, ama sorun oksijen sensörü gibi görünüyor...

[Alper_]

sensörden değilse supaplarda sorun olabilir, yanmıştır eğilmiştir kaçırıyordur..oda düzensiz çalışmaya sebep verir.

[Jeandan-R]

Problem buyuk ihtimalle O2 sensöründen gözukuyor.Rolantide 1.5 2000 devirlere vurup assagı inme yapıyormu?

Yok. Onu emme manifoltunda bir boru çıktığında yapıyor.(sanırım vakum hortumu)

[Jeandan-R]

bu arada closeloop'a geçtiği zaman tam gazda ve ortalama 4000rpm den sonra afr ne alemde? biyerlerde kaçak olsa atmosferik araç fakire doğru gider ama bunu afc nin bütün ayarlarını sıfıra getirerek gözlemlemen lazım, olması gerekenden fakir ise kaçak olma ihtimalide var, ama sorun oksijen sensörü gibi görünüyor...

Yiğit ataşehirdeysen buluşalım istersen iki kablo keseriz

[Jeandan-R]

sensörden değilse supaplarda sorun olabilir, yanmıştır eğilmiştir kaçırıyordur..oda düzensiz çalışmaya sebep verir.

Sensörden sonra bakacağım abi. Ama vafcden düzelttiğimde (alt devirler daha allaha emanet oluyor o durumda) üst devirlerde sıkıntısız yürüyor araç

[nosturkye]

Sensörden sonra bakacağım abi. Ama vafcden düzelttiğimde (alt devirler daha allaha emanet oluyor o durumda) üst devirlerde sıkıntısız yürüyor araç

alt devirde sıkıntı üstte rahat yürüyor ise bir yerden hava alabilir.
oksijen sensörünü sök tepkiye bak klasik ama net bir test olur bakalım.
belkide 20 den fazla motoru açılmaktan kurtardım hava kaçak sayesinde sibop conta denen araçlar emmeden vsden hava aldı.
balata spreyi al eline eğer kaçak test için komresör yoksa emme civarına falan sık balata spreyini zaten emer ise ani gaz verir araç tespit yapabilirsin.
iyi bir yanıcı sonuçta.

[Jeandan-R]

alt devirde sıkıntı üstte rahat yürüyor ise bir yerden hava alabilir.
oksijen sensörünü sök tepkiye bak klasik ama net bir test olur bakalım.
belkide 20 den fazla motoru açılmaktan kurtardım hava kaçak sayesinde sibop conta denen araçlar emmeden vsden hava aldı.
balata spreyi al eline eğer kaçak test için komresör yoksa emme civarına falan sık balata spreyini zaten emer ise ani gaz verir araç tespit yapabilirsin.
iyi bir yanıcı sonuçta.

Vafc'yi komple söktüm üst devirlerde afr 11'in altında her türlü zengine çekiyor kendini. Ben açıkçası bi kaçak da düşünmüyorum emme manifoltu contam yeni ama yine de bir kontrol yapayım içime kurt düştü

[nosturkye]

Vafc'yi komple söktüm üst devirlerde afr 11'in altında her türlü zengine çekiyor kendini. Ben açıkçası bi kaçak da düşünmüyorum emme manifoltu contam yeni ama yine de bir kontrol yapayım içime kurt düştü

emme egzoz kelebek o civara uzaktan püskürtüver spreyi azardan kafa rahat olsun.

[stlegal]

bu kadar kafana takıyorsan elinde ecm değerlerini görebilen serviste boschta olabilir arıza tespit cihazıyla kolaylıkla bulabilirsiniz .

[Jeandan-R]

emmeyi taktıktan sonramı başladı yoksa afc'yi bağladıktan sonramı?

abi bu ikisinden de çok sonra başladı

bu kadar kafana takıyorsan elinde ecm değerlerini görebilen serviste boschta olabilir arıza tespit cihazıyla kolaylıkla bulabilirsiniz .

Ecm'nin açılımı nedir abi