b16 kapaklı integraların harbiden sapıkça bir vtec açışı var. bende başta std egzantrik olduğuna inanmamıştım
b16 kapaklı integraların harbiden sapıkça bir vtec açışı var. bende başta std egzantrik olduğuna inanmamıştım
sapık vtek açışı istiyorsaniz ve egzantrik alacak paranız yoksa standart egzoz sistemiyle CAI deneyin
Experience is what you get when you don't get what you want.
Maliyet ne olur peki?B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
Stock motorda işlev görür mü?
si / crx 300 derece üzeri yay şapka gerektiren egzantiriğimiz var 2. el. düşünen pm atsın
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
b16 için aranıyor d16 için değil
SENSİN.
stage 2 egzantrik seti sıkıştırma ister güzel bir beyin, emme, kelebek, header ister.
stock motorda kullanmanın anlamı yok açıkçası.
Failure is not an option.
bilal bu dediklerinin yapılsa örneğin
piston dur, koldur, gömlektir bunlar da gerekir mi?
veya daha başka + parça da kullanılmalımı ?
sizlerden öğrendiğim kadarı ile senin söylediklerini düşünüyorum
beyin için ctr ya da itr beyinleri olur mu yoksa farklı bir beyin ve yazılım mı ister
emme, kelebek ve header için de oem ctr veya itr parçaları olur mu yoksa bunlar da yine farklı ürünler mi olmalı, sadece senin söylediğin ekipmanla tahmini ne kadar güç alınır ?
ayrıca bu ekipmanın tamamını bir müddet sonra geri söküp o motoru tekrar eski hali ile toplarsak o motor gerçekten eski haline döner mi yoksa canı çıkmış bir motor mu olur?
çok fazla soru sordum affola
usta sen ne yaptın yabilal bu dediklerinin yapılsa örneğin
piston dur, koldur, gömlektir bunlar da gerekir mi?
veya daha başka + parça da kullanılmalımı ?
sizlerden öğrendiğim kadarı ile senin söylediklerini düşünüyorum
beyin için ctr ya da itr beyinleri olur mu yoksa farklı bir beyin ve yazılım mı ister
emme, kelebek ve header için de oem ctr veya itr parçaları olur mu yoksa bunlar da yine farklı ürünler mi olmalı, sadece senin söylediğin ekipmanla tahmini ne kadar güç alınır ?
ayrıca bu ekipmanın tamamını bir müddet sonra geri söküp o motoru tekrar eski hali ile toplarsak o motor gerçekten eski haline döner mi yoksa canı çıkmış bir motor mu olur?
çok fazla soru sordum affola
söylediklerinin hepsi bütçe meselesi. bütçeye göre yönlendirme yapılır.
kısa net cevap vereyim. stock motora sadece egzantrik ile beklediğiniz verimi alamazsınız.
1.6 vti liste yaptım bir adet FFvti YUSUF un arabası. 1.6 hacim 210hp civarıdır şu an.onun listesine göz atabilirsin istersen. tabi belli başlı egzantrik ölçülerini kelebek ölçülerini vs yazmadık listeye.
Failure is not an option.
b16 d16 k20 bu ne arakdas. ılk okulda mıyız? alfabe mı ogrenıyoruz abekus le 4 ıslem mı??
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
egzantrikle beraber emme, kelebek, beyin, header dediğin için diğerlerine gerek olmaz gibi bir algı oldu bende ondan sordum
senle çay içmem lazım benim
hilmi bana söylüyorsan az çok benim düzeyimi biliyor olman lazım. Ben alfabenin başındayım *****b16 d16 k20 bu ne arakdas. ılk okulda mıyız? alfabe mı ogrenıyoruz abekus le 4 ıslem mı??
diğerlerine gerek olmaz derken? orayı kaçırdım ben.egzantrikle beraber emme, kelebek, beyin, header dediğin için diğerlerine gerek olmaz gibi bir algı oldu bende ondan sordum
senle çay içmem lazım benim
egzantrikten tam verimi alabilmek için, yüksek sıkıştırma,emme, kelebek, beyin, header vs. gibi parçalarla tamamlamak gerekiyor. olay bu
Failure is not an option.
daha c si var f si var j si var varda varb16 d16 k20 bu ne arakdas. ılk okulda mıyız? alfabe mı ogrenıyoruz abekus le 4 ıslem mı??
Failure is not an option.
tabi siz mezun oldunuz geniş geniş konuşursunuz şimdidaha c si var f si var j si var varda var
benim aracımda port polish yok emme yok kelebek yok orjinal enjektörler orjinal ateşleme. 205.4 hp aldım. vti da bence yüksek sıkıştırmalı piston ve egzantrik (stage3) gibi ve iyi ecu ayarı güzel değerler almak için yeterli.
bu okuldan mezun olunmuyor malesef hergün yeni birşey öğreniyor insantabi siz mezun oldunuz geniş geniş konuşursunuz şimdi
Failure is not an option.
emme kelebek ve port polish yapsan zararı mı olur peki
Failure is not an option.
yok çok iyi olur tabiki bilgi açısından yazdım. onlarıda yapmayı da aslında istiyorum ama yeterli geliyo bu kadarı. yoksa onlarda olsa çok güzel değerler çıkar ortaya.
eksantriği aldık tabi ama sadece eksantrikle iş bitmez.
bizim listede piston,ince conta,enjektör,beyin,hedırs var.tek eksiğim emme ve gaz kelebeği.bunları da listeye ekledikten sonra güzel bi ayarla inşallah güzel değerler çıkarabiliriz.
SONGÜR GARAGE
CTR Turbo Type-R
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı