oğlum sen GSİ mı aldın şimdi de yoksa??
GSİ kaç kg ki 1000kg'ye indiriyosun onu anlamadım
oğlum sen GSİ mı aldın şimdi de yoksa??
GSİ kaç kg ki 1000kg'ye indiriyosun onu anlamadım
o dediklerinden daha fazlası emme manifoldu-gaz kelebeği-lex'i komple düz borusu SS son susturucudu headersı ve içi komple sökük ayağındada teneke jantlar vardı.neyse akşam bikaç video bulur eklerim.konuya cevap yazma konu kirlenmesin.
konunun gsi ile alakası nedir anlamadım? arkadaş güzelce konu açmış yardım istiyor. senin gsi'nden kime ne? lütfen kirletme konuyu!!!
Son bişey yazayım, lex dediğin chip ise chipten bahsetmiyorum, schrick 282, ecu, lexmaul içi parlatılmış intake(ya da itb), 75mm kelebek, ss headers, 63 düz boru, 63 son ss, ince conta, mahle piston, 980 kiloya insin, ayağınada 14 sacları taksın, 185 55 14 lastikleride geçirsin, bakalım kim geçiyo kim kalıyoMKT Nickli Üyeden Alıntı
Konuyu açan yakın arkadaşım kendisine ciddi yaklaşmadığımı şaka mahiyetinde yaklaştığımı biliyor, dış kapının dış mandalları karışıp olayı kirletmesinO senin cevabını beğenen arkadaşta zamanla çok değişti anlamda veremiyorum neyse selametle
Hahahaha çıktığı yıllara göre oldukça yüklü bir donanım tablosu olduğundan biraz ağır, GSi için kısmet diyelim, bakarsın ilk arabamızdan sonra kapanışı bu arabada yaparız çünkü insan gibi yüklemeyi düşünmüyorum hayvan gibi yapıcamoğlum sen GSİ mı aldın şimdi de yoksa??
GSİ kaç kg ki 1000kg'ye indiriyosun onu anlamadımYapıcam dedimmi bilirsin yaparım
beyler tartışmanın anlamı yok kırmayalım birbirimizi gereksiz yere.
eğlencemize bakalım..
Can öpüyorum seni bebeim.msn den konuşuruz bunları.alican yakın zamanda senin sordudun setuprta b18li Eg swap aracımız rodajını bitirmiş olacak.metin abide izah etmiş.şimdiden gayet güzel gaz yemesi felan.rodaj sonu videoları ekleriz doya doya izlersin.senin içinde bir fikir olur. bende seninle aynı düşüncedeyim.bu değişimleir bende yapacam
tesekkurler fakat ben yazımın hiçbir yerinde VTEC kapak demedim zaten.
bahsettigim beygirler orj ust kapak ile. o yüzden yazılanı "komik" diye nitelendirmeden önce iyice okuyuver.
kaldı ki yanlış olsa bile "komik" demen yanlış.
ayrıca compression calculator'ların kendisi bile tam dogru bir hesap yapamaz. bunu sayfalarında belirtirler.
her compression calculator kendine göre aşağı yukarı bir değer verir.
senin kullandıgın compression calculator'ın senin dedigin degerleri vermiş ise onların illa da "dogru" olması gerekmez.
yaptığın hesaplamalarda yanlışların var. vtec piston, b18 oem kapak ve oem contada(0.029) sıkıştırma 11.39 olur, ince conta (0.019) da ise 11.61 olur.
bu specte vtec kapak koyunca 160 hp gibi rakam şaka ve komik olur integrada o hacimle
ARP kol civatalarına tamamen katılıyorum. güzel verimli devir dönmek için şart.
Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK
Ben yanlış okumuşum ozaman, pardon. ben vtec kapak adına konuştum. calculator ler tam hesaplamasada ortalama değerleri verirler.
problem yok
Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı