b18a motoru vti çevirme hakkında bilgi

Alıntı:

---

dragon07 Nickli Üyeden Alıntı

nippon mu kullanıyorsun abi? segmanların markasını mrk ettim birde :)

---

nipponları kendi sekmaları ile kullansak vtide sekmanlar bi problem çıkarır mı?

Alıntı:

---

cery Nickli Üyeden Alıntı

arp kol ve kapak saplamaları da alınacak. hmm. listeyi hazırlamaya başlayayım :D

bi de şu varç. orijinal kapak kullanırken headers alıp takmayı düşünüyorum. sonra vtec kapak taktıktan sonra da kullanayım diye

hytech headersı vtec öncesi ve sonrası kullanabilirim değil mi? işlemsiz oturuyor mu yerine?

---

iki kapaktada kullanabilirsin kardeşim :)
listeye eklenecek çok şey var daha :D

liste zamanı rahatsız ederim seni :)

Alıntı:

---

meramx Nickli Üyeden Alıntı

nipponları kendi sekmaları ile kullansak vtide sekmanlar bi problem çıkarır mı?

---

Tamamen şans meselesi:rolleyes:
Bende Allaha şükür problem olmadı Honda Radar Mehmet'in sözünü dinledik ve Nipponlar ile 220hp'leri gördük zaten Radar Mehmet Draglarda kullandığı kendi Del Sol'da da kullanmıştı ordan biliyordum ve 50Bin Km yaptı o pistonlar ile sonrada arabayı sattı ve hala sorunsuz kullanılıyor:rolleyes:
diyorumya şansişi biraz kimisinde de daha rodaj sonrası poff luyor:(
Arabayı kimin topladığı önemli anlıcağın:icon_tup:

Alıntı:

---

cery Nickli Üyeden Alıntı

arp kol ve kapak saplamaları da alınacak. hmm. listeyi hazırlamaya başlayayım :D

bi de şu varç. orijinal kapak kullanırken headers alıp takmayı düşünüyorum. sonra vtec kapak taktıktan sonra da kullanayım diye

hytech headersı vtec öncesi ve sonrası kullanabilirim değil mi? işlemsiz oturuyor mu yerine?

---

Çok para tutmuyorlar zaten kol saplamaları ama hedef 200hp ve üstü ise kesinlikle şart derim riskli bir iş çünkü Oem saplamalar ile devir çevirmek:cool:

Alıntı:

---

cery Nickli Üyeden Alıntı

fatih abi o zaman benim izleyeceğim yolda bi sıkıntı yok.

kollarla krankı kontrol ettikten sonra yataklarımızı tertemiz bi şekilde değiştikten sonra pistonlarımızla aşağı tarafı tolayıp üstüne vtec kapak takmakta bi sakınca yok.

hayırlısıyla yeni arabamı yarın alacağım. ufaktan parça toplamaya başlayalım :D

---

Kesinlikle hiç bir sıkıntı yok bazı şeyleri yaşayarak bilmek lzm ben 2 defa motor yaptırdım her defasında da farklı piston,egzantrik ve kollar ve piston çapları denedim ve sonuçlarını bizzat yaşadım o yüzden kafan rahat olsun sıkıntı olmaz..:icon_tup:

Ls vtecler cogalsin yaaa guzel projeler zevklii

Alıntı:

---

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Turbovtec Eroldaki Maxilight kolları al bence çok faydasını görürsün:rolleyes:
Vtec şanzıman yapcan sanırım ama bence s80 düşün madem ki güzel bir proje için uğraşıyorsun 4*4'lük birşey olsun bari ;)
Main girdle setini kesin al çünkü 8500dd fazla dönemezsin 8500 üstü dönmediğin sürece Ls/Vtec ile zaten 220hp üstü biraz zor olur:confused:
egzantrik olarakta Skunk 2 Stage 2 pro serisi al mademki 9000dd dönceksin bunlar işini görür:icon_tup:

---

yaaa konu süper benim ls vtec ,he şanzıman ararken denk geldim baştan sona okudum katılmayı cok isterdim ama konu biraz gecmiş ,sadece bir şeyi anlamadım cahilliğime verin bu ....main girdle nedir fatih acıklarmısın abicim :D:D:D

Alıntı:

---

vınce Nickli Üyeden Alıntı

yaaa konu süper benim ls vtec ,he şanzıman ararken denk geldim baştan sona okudum katılmayı cok isterdim ama konu biraz gecmiş ,sadece bir şeyi anlamadım cahilliğime verin bu ....main girdle nedir fatih acıklarmısın abicim :d:d:d

---

abi sağlıklı yüksek devir dönebilmek için iyi bir parça b18c motorda kendinden var