1.7 dti elbet şamandıra var ama dibinde telli süzgeç var mı bilmiyorum. Bizim şamandıraların dibinde(iç kısmını açmak gerekli) telli bir kısım(süzgeç mantığı) var büyük parçacıkları tutmak için, zamanla balçık gibi kaplanıyor yüzey, mazot zor geçiyor. Deponun dibini çektiyse veya kötü mazot alındıysa inanılmaz bir pislik çıkıyor.
Herhangi bir ısı sensörü falan yok şamandırada.
Bendede arada öyle geliyorKuruntuda olabilir yol eğimide. Artık takmıyorum kafaya kendi haline bıraktım
telli kısım falan diyince benim kafa başka yerlere gitti tamam anladımemp:) Nickli Üyeden Alıntı
teşekkür ederim bilgilendirme için.
If you have no LAG, you have no turbo..
Ömcelikle belirteyim, klavyemde "m" harfimim solumdaki harf yok, şimdidem özür dilerim
aslımda güm içimde çok farklı araçlar kullammıyorum, sürekli kemdi arabamdayım.
abi işte aslımda murphy degil de dedigim gibi bi olay var samırım, aracım beymi, kullamım tarzıma göre ayar yapıyor samki.
işte aymem öyle oluyor. sebebimi çözemedim. zatem çok gazlayam edem biri değilim de, merak ediyorum sebebimi.
araba yarım gazda medem full throttle algılasım ki? öyle bi durum oldugumu sammıyorum. maf ya da map tam olabilir demeyeyim. Şamamdıra olayımı test etmek zor mudur, depo mu sökülüyor?
Ayrıca turbo açılıp kapamam bişey değil ki, her devirde devrede? Dolup boşalmasımdam bahsediyorsamız olabilir, ama basıcagım zamam gemelde 2k dam basarım.
allah allah, bumu ilk defa duyuyorum
evet dpf var aracımda, kısa zamamda kurtulmayı plamlıyorum ama hep şehir içi sakim kullamıyorum, gemelde ölü oluyor araba işte. ara sıra gazlıyorum, omdam somra açılıyor cigeri. belki de hakkatem gazladıkça DPF temizlemiyordur somra araba kemdime geliyordur.
aracı çalıştırırkem aldıgı hava, 1-2 sm somra çıkıp gidiyor, gazlama süresimce çektiği hava etkiliyor desek ok ama çalıştırırkemki hava amlamsız olur.
emin olun ama emin olun %90 bu söz ettiğiniz DPF dir, sıfırken %5 dolu olan ve zamanla %30a ulaşınca rejerasyon yapıp kendini temizlerken size %70 temiz geçiş veren ve güç kaybı yaşatmayan araba zamanla km artıkça temizken bile %20-60 dolu olabiliyor eee haliyle az bir dolmaya hassaslaşıyor.
tavsiyem otobana çıkın ve manuel bir DPF temizliği/rejerasyonu gerçekleştirin, bunun için otobanda 4üncü vitesde 3000-3400rpm arası seyir halinde 30-40dk aracınızı sürün bu sayede genelde soğuk ısılarda çalışan dizel motor biraz ısınabilecek ve dpf içersindeki kurumu yavaştan sökecek zorlu kısımlarıda gevşetecektir.
bu 30-40dk sürüşün ardınada aracı soğutmadan hemen sonlara doğru birazda 3-4-5inci viteslerde 4000rpmlerde vites atarak tam gaz yedirin .
emin olun bu işlemden sonra aracın rahatladığını hissedeceksiniz , eğer bu işlemden sonra hakkettden aracınız rahatlar ise ve bahsettiğiniz olumsuz durum 500-600 km bile geçmeden tekrarlar ise %99 dpf tıkanmıştır.
bu bariz ama bariz bir DPF sinyalidir, maalesef PSA 1.6hdi,1.6tdci motorlarındaki DPF hem son derece hassas ve hatta Türkiyedeki yazılımcılar abartsada genelde yurtdışında yazılım yapan profosyonel firmaların çoğu 110luk bir başka dizelden 140-145hp çıkarırken 1.6 hdi, 1.6 Tdci ları 130larda tutuyorlar sırf DPF hassas olduğundan hatta ford türkiye forumlarında bile birkaç yazılım yaptırıp sonrada dpf ile başı belaya giren 2 arkadaşın yazısını okudum.Aynısı banada oluyor acıyorum sakin kullanınca sanki ölü essek gibi ama yolda 140 150 asıldımmı hayvani bi güc geliyor sanki
özetle motorunuzun kendisi muadil bir 105-110hp üreten bir 1.5dci yada 1.6tdi ya göre 1.6hdi yada 1.6tdci zaten daha fazla duman ve kurum üretirken birde üzerine hassas bir dpf koyunca çok çabuk etkilenebiliyor.
yine sizede ara sıra mesela her 3000-5000kmde bir manuel bir dpf rejerasyonu tavsiye ederim, bende 2 adet ford focus 1.6tdci 1 adet citroen c4 1.6 hdi sıfırdan alıp birini 120binkmye kadar diğerini 180bin kmye kadar kullanmış bir dizel motor konusunda servis veren birisi olarak çok net diyebilirimki bu işlemlerle motor çok daha atik,seri sağlıklı ve verimli kalıyor.
Çekişi etkileyecek sensörlerde sorun olabilir. Bazı elektronik aksamlar bir anda bozulmuyor, bir çalışıp bir çalışmıyor. Özellikle çekişte sorun hissettiğiniz bir sırada bilgisayara bağlayın.
Custom Electronic Projects
Burak kardeşim obd2 al bağla canlı değerleri gör , iat enjektör basınçları basınç vs . Bakalım nerde sorun var.
benim hdida hergün isteyerek yaptığım olaysıfırdan tam gaz yaptıgında hissetmezsin ama bu devir aralıgında asılınca ekstra boostla birlikte bayagı giderli oluyo
ha yaşa be duygularıma tercuman olmuşunbenim hdida hergün isteyerek yaptığım olay
gemel olarak herkese teşekkür ederim, zatem dedigim gibi çok imce uçlu bişey yami bemdem başkası amlamaz bemim arabada.
o zamam demek ki yazılım yaparkem dpf off yapıcaz. dpf yi söküp kemara koyucaz demektir. DPF sökükkem muayeme durumu me oluyor?
Sanırım max torkunu aldıgı devri geçince dediğiniz gibi gitmeye başlıyorbenim hdida hergün isteyerek yaptığım olay
Hayat akrep yelkovan otobanında yanına yolluk almadan çıktığın yoldur.
Dizel oldugunu anlayinca normal dedim kendi kendime... Ayni seyi ben de yaşıyorum ilk marşta soğukken daha hiriltili ve isteksiz oluyor ancak 80i gecince yag, seriligi bariz artiyor gaz tepkileri iyilesiyor. Tabii dizel aracta hava sicakligi emme egr temizligi cok etkilidir mutlaka. Bunlardan da olabilir kacak yok diyorsan... Ben de hep dizel kullandim atmosferige binince ışıklarda stop mu ettim lan diye devire bakip duruyordum
Ekleme: bu arada benzer bi olayi anlatım benim aractaki, defalarca 5 kisi olmamiza yokus yukari olmasina ragmen 182 giren aracim, tek basima yokus asagiya 175i geçmiyor
arkadaşlar ben bu aracın adını AT SKİ koydum.jet ski hesabı,At ski mustang
öp onu sev onu yalnızlık onu kötü yapıyor..Dizel oldugunu anlayinca normal dedim kendi kendime... Ayni seyi ben de yaşıyorum ilk marşta soğukken daha hiriltili ve isteksiz oluyor ancak 80i gecince yag, seriligi bariz artiyor gaz tepkileri iyilesiyor. Tabii dizel aracta hava sicakligi emme egr temizligi cok etkilidir mutlaka. Bunlardan da olabilir kacak yok diyorsan... Ben de hep dizel kullandim atmosferige binince ışıklarda stop mu ettim lan diye devire bakip duruyordum
Ekleme: bu arada benzer bi olayi anlatım benim aractaki, defalarca 5 kisi olmamiza yokus yukari olmasina ragmen 182 giren aracim, tek basima yokus asagiya 175i geçmiyor
burak yıkıldımÖmcelikle belirteyim, klavyemde "m" harfimim solumdaki harf yok, şimdidem özür dilerim
ya evdeki laptobun n tuşunu yeğen parçalamışburak yıkıldım
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı