Dizel Motor Modifiyesi

[_Burak_]

Volvo S40 1.6d 0-100 12.1 sn hızlanması. Acaba siyah duman attırmadan optimum düzeyde ne kadar hızlanması iyileştirebilir? Şuan bu araç için keşifteyizde potansiyelini araştırıyorum. ve yanılmıyorsam Ford'un TDCİ PSA'nın HDİ ile aynı motor diye biliyorum doğrumudur?

doğrudur
....

[Dou]

bu iyidir.

Ben bundan kullanmaya başladım 10.000 km den beri

Gayet memnunum, ince kalır mı diye tırstım ama 2.500 km dir yağ eksiltmedi şu ana kadar.

[Mehmet Gazihan]

Partikül filtreli araçlar duman atmazlar..

[Kadyr]

bnm araba 5 30da yag kacırır herhalde 10 40 a devam ben ztn bı yerden hafıf damlatıyoda henuz cozulemedı sanzumanın sokulup oralar temızlencekmıs ole bakılcakmıs nerden gelıyo dıe:S

[bilalMW]

Partikül filtreli araçlar duman atmazlar..

Neden atmaz peki bilgim olmadıgından soruyorum atılan zararlı gazları azaltır ama duman nasıl attırmıyo? S40 1.6D'de varmı yüksek dizel mühendisi mehmet usta? Hiç çalışmanız oldumu bu motor üzerinde tecrübeniz ve ya bildiklerinizi öğrenmek isterim.

Saygılar.

[douu]

eklenen linkteki toledo 110 hp olan versiyon.. 150lik oldugunda TDI harflerinin hepsi kırmızı oluyor..

[Mehmet Gazihan]

Neden atmaz peki bilgim olmadıgından soruyorum atılan zararlı gazları azaltır ama duman nasıl attırmıyo? S40 1.6D'de varmı yüksek dizel mühendisi mehmet usta? Hiç çalışmanız oldumu bu motor üzerinde tecrübeniz ve ya bildiklerinizi öğrenmek isterim.

Saygılar.

siyah duman bildiğimiz petrol isidir..is partiküllerden olusur..bu filtrenin görevi partikülleri yakalamak..partiküller bu filtreye takıldığından çıkan gaz renksiz olur..

çok sayıda volvo yaptık..2008 e kdr KAT kullanıldı sonrasında FAP..

[Ahmet Saraçoğlu]

chip ve egr iptali öncesinde aracın motorunu tüm kurum pislik ne varsa hepsinden kurtarmak , tüm günahlarından arındırmak için gereken işlem nedir?? motorun içi , emme ve egzost manifoldu haricinde nereleri kurum yapar ?carbonclean sadece motor içindeki kurumu mu temizler?

Bide elektronik olarak egr yi iptal ettirmek mekanik olarak iptal ettirmeyle aynı işlevdemidir fiziksel olarak?yani elektronikte de tamamiyle kapanırmı o geri dönüşüm olayı??

[baymustang]

mehmet usta sana gelicem. yoksa ben deliricem

[Dragger]

chip ve egr iptali öncesinde aracın motorunu tüm kurum pislik ne varsa hepsinden kurtarmak , tüm günahlarından arındırmak için gereken işlem nedir?? motorun içi , emme ve egzost manifoldu haricinde nereleri kurum yapar ?carbonclean sadece motor içindeki kurumu mu temizler?

Bide elektronik olarak egr yi iptal ettirmek mekanik olarak iptal ettirmeyle aynı işlevdemidir fiziksel olarak?yani elektronikte de tamamiyle kapanırmı o geri dönüşüm olayı??

Ben bugun servise bıraktım, debriyaj degisimi icin...

Carbon clean + Enjektör temizligi + Manifold temizligi yapılacak cicek gibi cıkacak insallah

Daha önce yaptırdım cok faydasını gördüm, özellikle manifold temizligi bildigin kurumu döküyor arabadaki, mis gibi oluyor

[Ahmet Saraçoğlu]

Ben bugun servise bıraktım, debriyaj degisimi icin...

Carbon clean + Enjektör temizligi + Manifold temizligi yapılacak cicek gibi cıkacak insallah

Daha önce yaptırdım cok faydasını gördüm, özellikle manifold temizligi bildigin kurumu döküyor arabadaki, mis gibi oluyor

abi belki okumuşsundur , ankarada çekişle ilgili sıkıntı yaşayınca debriyaj baskı-balata değiştirdik.Orda yapılan genel kontrolde intercooler da ince bi yağ kaçağı olduğunu farkettiler.Dün geldim İstanbula yarında kia servisine gidicez intercooler vss sorunları göstermek için.
O sırada da arabada pislik namına ne varsa söküp atalım ; chip e hazırlık olsun istiyorum.
Enjektör ve manifold temizliği carbonclean işlemi beraberinde paket halindemi yapıldı yoksa ekstra istek üzerinemi yapılıyor?Ne kadara mal oldu üçü?Fiyat makulse ve fiat harici araç ta alıyolarsa bende yaptırabilirim.Salıya kadar işleri hızlandırırsam bu gazla chip e kadar halledeyim diyorum aslında ama kısmet.Sonrasında uzun bi yol yapıcaz inşallah.

[oğuzk]

mehmet usta sana gelicem. yoksa ben deliricem

Hayırdır başkan neyi var combonun?

Benimde vitesler zor geçiyor kart kurt diye ..sorun neydi kaça yaptırmıştın sen?


Bu arada bi imza yapalım kendimize " tt dizel club" fln diye

[Dragger]

abi belki okumuşsundur , ankarada çekişle ilgili sıkıntı yaşayınca debriyaj baskı-balata değiştirdik.Orda yapılan genel kontrolde intercooler da ince bi yağ kaçağı olduğunu farkettiler.Dün geldim İstanbula yarında kia servisine gidicez intercooler vss sorunları göstermek için.
O sırada da arabada pislik namına ne varsa söküp atalım ; chip e hazırlık olsun istiyorum.
Enjektör ve manifold temizliği carbonclean işlemi beraberinde paket halindemi yapıldı yoksa ekstra istek üzerinemi yapılıyor?Ne kadara mal oldu üçü?Fiyat makulse ve fiat harici araç ta alıyolarsa bende yaptırabilirim.Salıya kadar işleri hızlandırırsam bu gazla chip e kadar halledeyim diyorum aslında ama kısmet.Sonrasında uzun bi yol yapıcaz inşallah.

Valla debriyaj 480 dediler, öteki ücünü de sıkıstırdım araya 600e bagladım.

Normalde 60 enjektör temizligi 60 carbon clean olması lazım, manifoldu hatırlamıyorum benim 1 tanesi bedavaya geldi kısacası

Ama performansta ciddi fark göreceksin yaptırırsan, araba yeniden dogmus gibi oluyor

Intercoolerda kacak varsa o da performansını cok düsürüyordur, onu hallettir hemen iyi olur.

Servise de sorarım yapıyorlarsa haber veririm.

[Ahmet Saraçoğlu]

saol abi , dediğim gibi önce sağlıklı hale gelsin , problemsiz olsun , ondan sonra gidicem üstüne inşallah.Artık dizele ne kadar yapılırsa.Gerçi km çok değil , 70k yeni oldu ama ilk aldığım zamanlar yapılan bi haftalık egr iptali denememde bile ne kadar kurum çıktığını gördüm.Acayip kurum topluyo motor.

[baymustang]

bazen yazabildim fakat aracımda çok büyük sıkıntılar yaşadım bu sayede ne gerekirse yaptım desem yeridir.

fakat herşey üst üste geldi bi kere yaptık artık. turbo bile değiştirdim. bursada iyi ustalar vardı bu sayede bursaya gelmiş iken bu işe girişip ne odluğunu öğrenmek istedim.

tesadüf üzerine beni aracın aynısını bulduk 69 bglik ve yan yana gelerek rolling yaptık.
karşı tarafın aracı orjinal benimkinde ise chip+kat iptali+düz boru vardı ortalama bg gücü ama inanmadım 102 vermişti.

3. viteste yürüdük deviri bitirene kadar yarım boy fark oldu
4. viteste yürüdük deviri bitirene kadar 1 boy fark atabildim.
ve son olarakta güç kaybından dolayı 3500 devirde vites atarak rolling yaptık ve 1.5 boy atabildim. ve ertesi gün yetkili servise gidip beyne reset attım ve bu sefer öyle denedik
sonuç ise geçildim ve sinirden girdim sanayiye kimi gördümse baktırdım. ve sonunda bi arıza bulabildik ama sadece bulabildik oda ne mi? turbo 1560 basıyor basıncı düşük ustaların söylemesine göre minimum 1800 küsür olması gerekiyor dedi. turbo yeni değiştiği için valfi iptal edip denedik 1650 bastı ustanın demesine göre 2000i görüp arıza ışığı yakması gerekiyor ama oda olmadı
-hortumlar kontrol edildi.
-demimetre denendi
-intercooler kontrol edildi kaçak var mı diye?
fakat yine olmadı öyle bi araç çekişten düştüki anlatamam bakalım bulabilecekmmiyiz.
-

[baymustang]

Hayırdır başkan neyi var combonun?

Benimde vitesler zor geçiyor kart kurt diye ..sorun neydi kaça yaptırmıştın sen?


Bu arada bi imza yapalım kendimize " tt dizel club" fln diye

yağ olayını yapmıyor kimse şanzıman yağı var gmnin on numara bişey onu kullan

[TarikS]

bazen yazabildim fakat aracımda çok büyük sıkıntılar yaşadım bu sayede ne gerekirse yaptım desem yeridir.

fakat herşey üst üste geldi bi kere yaptık artık. turbo bile değiştirdim. bursada iyi ustalar vardı bu sayede bursaya gelmiş iken bu işe girişip ne odluğunu öğrenmek istedim.

tesadüf üzerine beni aracın aynısını bulduk 69 bglik ve yan yana gelerek rolling yaptık.
karşı tarafın aracı orjinal benimkinde ise chip+kat iptali+düz boru vardı ortalama bg gücü ama inanmadım 102 vermişti.

3. viteste yürüdük deviri bitirene kadar yarım boy fark oldu
4. viteste yürüdük deviri bitirene kadar 1 boy fark atabildim.
ve son olarakta güç kaybından dolayı 3500 devirde vites atarak rolling yaptık ve 1.5 boy atabildim. ve ertesi gün yetkili servise gidip beyne reset attım ve bu sefer öyle denedik
sonuç ise geçildim ve sinirden girdim sanayiye kimi gördümse baktırdım. ve sonunda bi arıza bulabildik ama sadece bulabildik oda ne mi? turbo 1560 basıyor basıncı düşük ustaların söylemesine göre minimum 1800 küsür olması gerekiyor dedi. turbo yeni değiştiği için valfi iptal edip denedik 1650 bastı ustanın demesine göre 2000i görüp arıza ışığı yakması gerekiyor ama oda olmadı
-hortumlar kontrol edildi.
-demimetre denendi
-intercooler kontrol edildi kaçak var mı diye?
fakat yine olmadı öyle bi araç çekişten düştüki anlatamam bakalım bulabilecekmmiyiz.
-

böyle şeyler deli eder adamı..Allah kolaylık versin Mustafa

1800 basması lazım falan denen enjektörlerin basıncı olabilir mi ?

[ramo35]

bazen yazabildim fakat aracımda çok büyük sıkıntılar yaşadım bu sayede ne gerekirse yaptım desem yeridir.

fakat herşey üst üste geldi bi kere yaptık artık. turbo bile değiştirdim. bursada iyi ustalar vardı bu sayede bursaya gelmiş iken bu işe girişip ne odluğunu öğrenmek istedim.

tesadüf üzerine beni aracın aynısını bulduk 69 bglik ve yan yana gelerek rolling yaptık.
karşı tarafın aracı orjinal benimkinde ise chip+kat iptali+düz boru vardı ortalama bg gücü ama inanmadım 102 vermişti.

3. viteste yürüdük deviri bitirene kadar yarım boy fark oldu
4. viteste yürüdük deviri bitirene kadar 1 boy fark atabildim.
ve son olarakta güç kaybından dolayı 3500 devirde vites atarak rolling yaptık ve 1.5 boy atabildim. ve ertesi gün yetkili servise gidip beyne reset attım ve bu sefer öyle denedik
sonuç ise geçildim ve sinirden girdim sanayiye kimi gördümse baktırdım. ve sonunda bi arıza bulabildik ama sadece bulabildik oda ne mi? turbo 1560 basıyor basıncı düşük ustaların söylemesine göre minimum 1800 küsür olması gerekiyor dedi. turbo yeni değiştiği için valfi iptal edip denedik 1650 bastı ustanın demesine göre 2000i görüp arıza ışığı yakması gerekiyor ama oda olmadı
-hortumlar kontrol edildi.
-demimetre denendi
-intercooler kontrol edildi kaçak var mı diye?
fakat yine olmadı öyle bi araç çekişten düştüki anlatamam bakalım bulabilecekmmiyiz.
-

o normal basınç değeri bendede 1-2 değer aşağıda çıktı ama öle aşırı bi fark değildi atıyorum normal olması gereken 1800 ise bende 1790 küsür falan çıkıyordu ben turbodan şüpheleniyorum 87 binde aracım enjektör temizliğinde bu sonuçlar çıkmıştı bence ilk bi egzoz manifoldunu açtır bak çatlak vs yada conta tam oturmamıştır bunlar geliyor aklıma ilk basınç oluşmamasında sonra bide emme tarafındaki conta kelepçe tekrar bi onları kontrol et ki bence sen bunlarıda yapmışsındır bende bu aralar gazihana uğramayı düşünüyorum bu değerlerden dolayı hatta istersen benimlede stock halinle deniyebilirsin o sırada benimki zır stock 75 lik

[oğuzk]

yağ olayını yapmıyor kimse şanzıman yağı var gmnin on numara bişey onu kullan

Volan molan bununla ilgili değil dimi o motor sesiyle ilgiliydi herhalde gerçi oda var lanettede. debriyaja üç kademede basıyorum hepsinde motor sesi değişik geliyor.

Allah kolaylık versin pek sağlam değillermiş maalesef bunlar