Dizel Motor Modifiyesi

**gambit49** · 21-10-2009, 22:04

aslinda direk 70lik boru paklar bizi de

ben 2 tup koydum susturcuyu kesip yinede ses vardi ben

sese gelemiorum en azindan turbonun agzindan altta ki sprale kadar bi 70 lik boru koysam

nasil olur

BlackEmperor · 21-10-2009, 22:20

evet o arayı genişletsek iş görebilir

ses biraz daha tok gelebilir

**alper a** · 22-10-2009, 01:23

R.I.P Nickli Üyeden Alıntı

1.7 leri bilmiyorum ama 1.3 1160 kg olarak geçiyor.
bende eski gsi kullanıcısı yeni cdti kullanıcısı olarak full stock camlı koltuklu kamyonet kullanıyorum

yakıttan oldukça memnunum motora hiç bi şekilde girmeyi düşünmüyorum.ama egr iptali+emme temizliği planlar dahilinde

Benim Araba ruhsatta 1175kg olarak geçiyor.kullanma kılavuzundada 1150kg falan yazıyor zaten.Video eklemek yasak değilse ekliyorum egsoz ve blow off vidyolarını

http://www.youtube.com/watch?v=XjAB8VIV9l8
http://www.youtube.com/watch?v=Lei0nSnLWEA

**FaBeRgE** · 22-10-2009, 01:57

Benimde kattan sonra orj. boru dvm ediyor, ön dingilden sonra düz 60lık var. Spirali değiştirmem şart mı acaba? Kattan sonrasını da 60a tamamlarsam sanırım asıl performansı orada alırım

ne dersiniz?

BlackEmperor · 22-10-2009, 10:06

spiralin içi boştur muhtemelen ibo akışı hızlandıracak kadar bi değişim olacağını zannetmiyorum. Kat iptali yerine koyduğun boru kaçlık? eğer 60 lıksa bi tek spiral kalıyo oda kalsın öyle

**FaBeRgE** · 22-10-2009, 11:55

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

spiralin içi boştur muhtemelen ibo akışı hızlandıracak kadar bi değişim olacağını zannetmiyorum. Kat iptali yerine koyduğun boru kaçlık? eğer 60 lıksa bi tek spiral kalıyo oda kalsın öyle

benim kat duruyor yerinde, içi boş sadece

öle yapmamın sebebi ise turbonun ısı kalkanı kataliğe bağlı direk iptal edemedik.

Katında tahmini ölçüsü 100 falan

BlackEmperor · 22-10-2009, 12:34

bendede bi ısı kalkanı vardı nereye bağlı tam dikkat etmedım öyle bi durumda kesip biçme yapabilirmiyiz acaba

**FaBeRgE** · 22-10-2009, 19:54

BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı

bendede bi ısı kalkanı vardı nereye bağlı tam dikkat etmedım öyle bi durumda kesip biçme yapabilirmiyiz acaba

bence hiç gerek yok

Kat olduğu yerde dursun içini boşalttır. Kaputu açtığında duran orjinallik bozulmasın

**seref1** · 22-10-2009, 20:41

ay sonunda kısmetse arkadasımın 1.3 astra sına dreceli koyuorz.bnunla beraber chip ve blowda gelicek.suanda egsantrklerden haber bekliorz gelmesni

bgunde egr sini beynden iptal ettk.ve katı bosalttk

**Bora** · 23-10-2009, 09:09

2003 Seat Ibiza 1.9PD TDI
Hakan Parlak chip tuning
AlienTech PowerGate OBD Programmer
VNT17/22 Hybrid Hammer Head Turbo
Seat Sport Eurojet Front Mount Intercooler
Aluminyum Intercooler Boruları ( Max 90 derece kıvrımlı potsuz)
3 Bar Map Sensor
Cupra Inteke Kıt
Kerma Race Pipe
Green Kutu İçi
Oil Catch Can
Mocal Fuel Cooler
Mocal 86 derece Termostatik sandwich plate
Samsung 16 Row Oil Cooler
3” Crom Downpipe
2” Crom Exh. Pipes
De-Cat
De-Egr
De-Silencer
Hks SSQV2 Blow Off
CRM91 Electronic Switch
Pierburg selonoid

225hp Dyno sonucu var

**Mehmet Gazihan** · 23-10-2009, 15:14

Maşallah Elinize emeğinize sağlık..

Ama..

Boşuna uğraşmışsınız be kardeşim..insanlar bi chip bi eksozla o gücü alıyorlar..

Kütahyanın gülü..o katı sokcen yerine düz boru koycan..kat boşluğu eksoz gazının hızını kesiyor..

BlackEmperor · 23-10-2009, 15:47

Bora Nickli Üyeden Alıntı

2003 Seat Ibiza 1.9PD TDI
Hakan Parlak chip tuning
AlienTech PowerGate OBD Programmer
VNT17/22 Hybrid Hammer Head Turbo
Seat Sport Eurojet Front Mount Intercooler
Aluminyum Intercooler Boruları ( Max 90 derece kıvrımlı potsuz)
3 Bar Map Sensor
Cupra Inteke Kıt
Kerma Race Pipe
Green Kutu İçi
Oil Catch Can
Mocal Fuel Cooler
Mocal 86 derece Termostatik sandwich plate
Samsung 16 Row Oil Cooler
3” Crom Downpipe
2” Crom Exh. Pipes
De-Cat
De-Egr
De-Silencer
Hks SSQV2 Blow Off
CRM91 Electronic Switch
Pierburg selonoid

225hp Dyno sonucu var

Hoşgeldin Bora, aracının videoları var mı ? Birde üst mesajlarda belirtiğim gibi yaptığın modifikasyonlar ile ne ne kadar değişti ayrıntıya girersen çok daha güzel olacak

emeğine sağlık umarım sorunsuz yürüyorsundur.

BlackEmperor · 23-10-2009, 15:58

seref1 Nickli Üyeden Alıntı

ay sonunda kısmetse arkadasımın 1.3 astra sına dreceli koyuorz.bnunla beraber chip ve blowda gelicek.suanda egsantrklerden haber bekliorz gelmesni

bgunde egr sini beynden iptal ettk.ve katı bosalttk

hadi hayırlı olsun

nası oldu ?

**FaBeRgE** · 23-10-2009, 16:00

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah Elinize emeğinize sağlık..

Ama..

Boşuna uğraşmışsınız be kardeşim..insanlar bi chip bi eksozla o gücü alıyorlar..

Kütahyanın gülü..o katı sokcen yerine düz boru koycan..kat boşluğu eksoz gazının hızını kesiyor..

Başka çarem yok ama ya

turbonun ısı kalkanını tutturacak birşey yok kaput altında

**Mehmet Gazihan** · 23-10-2009, 16:10

ahmetbaha-drs Nickli Üyeden Alıntı

Upsolute Yazılım
Custom Borla&İskender egzos sistemi..
Dynoya çıkaramadık tahmini güç 360hp 1000nm civarı.

Chipden sonra Motor kırıp MEZ de sıfır Yapılan bir V10 makina vardı..

O araç değil dimi sizinki ?

**Mehmet Gazihan** · 23-10-2009, 16:14

ugurata Nickli Üyeden Alıntı

Seat Ibiza Cupra 1.9 TDI standart 160 hp. (Egr iptali+Kat iptali+PS Chip Tuning) Şu anki gücü 210 hp 440 Torque Dyno çıktısı mevcut.

Uuur bildiğin cupra varmı satılık ?

**ahmetbaha-drs** · 23-10-2009, 16:27

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

Chipden sonra Motor kırıp MEZ de sıfır Yapılan bir V10 makina vardı..

O araç değil dimi sizinki ?

Hayır değil..Allah'a şükür hiç bir sorun çıkarmadı alındığından beri..

**FaBeRgE** · 23-10-2009, 16:50

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

.

Mustafa abiye bir tane elektronik zamanlayıcı gönderirmisin

Benim bov çok açık kalıyor ya

BlackEmperor · 23-10-2009, 20:11

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

bence hiç gerek yok

Kat olduğu yerde dursun içini boşalttır. Kaputu açtığında duran orjinallik bozulmasın

yapmam öyle bişe zaten

ama benım kat direk turboya yakın bi yerde iptali baya fark ettirecek tahminim

User Tag List

Konu: Dizel Motor Modifiyesi

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz