peki sorun cıkartmadan günlük kac hp ile gezilebilir bu aracla?Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
peki sorun cıkartmadan günlük kac hp ile gezilebilir bu aracla?Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Sorun yok arkadaşlar Ben Mehmet Gazihan a yazılım yaptırdım 212 HP (peak 1.1 Bar -cont 0.9 ) dynosu var 1,5 seneden fazla kullandım o şekilde en ufak problem yaşamadım.
Problem çeken arkadaşlar kusura bakmasınlar ama hiç biri Ibiza Cupra FMIC gibi gerekli bir parçayı almadılar akabinde yazılım yaptırdılar ve memnun kalmadılar maalesef.
Bu araçlara agresif yazılım (200+ güçlerde) yapılacaksa büyük intercooler şart.Bu upgrade yapılmadan bir şey beklemeyin..
Peugeot neden 156 lık RCZ de küçük dikey intercooler kullandı 200 lük te yatay ve büyük intercooler kullandı?
Yazılımın stabil olmamasından,araçlarının istedikleri gibi verimli olmamasından şikayetçi olan arkadaşlar desinler ki ''Ben intercooler taktım ama yine olmadı '' , ben yazdıklarımdan dolayı herkezden özür dilerim , intercooler takıp ta yine memnun kalmayan arkadaşlara da Mehmet Gazihan-MegaChips ı tavsiye ederim macera aramasınlar , bu araca en çok yazılım yapan ar-ge sini yapmış kişidir Türkiye de..
Dediğim gibi araç full stock olsun ben hiç bir şeyi değiştirmiyeyim ama yazılım da agresif olsun 210-215 HP leri göreyim derseniz problem yaşarsınız bu araçlarla bu motorla bu kesin. Bu araçların problemli olduğu anlamına mı gelmeli?
orc, 175 bg olarak yani fabrika ayarlarıyla sıkıntısız kullanabilirsin. Fabrika ayarları da hiç yavaş değildir, oldukça hızlıdır.
Eğer 200 civarı güç gerekiyorsa bu yazılımla alınabiliyor ama düzgün bir yazılım şart.
Özgür kardeşim bu konuda sonuna kadar haklısın.Mehmet Gazihan işini çok iyi yapıyo daha önce 2 araç yazılım attırdım hem çok memnun kaldım ve yaptığı işin arkasında hep durdu...Yaptım bitti karışmam demedi...Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
207 rc yazılım işini kendisine sordum sadece yazılım ile sorunsuz rc lerden 205-210 hp güvenli bi şekilde alabildiğini söyledi.
Sitedeki araçların bazılarında yazılımdan kaynaklı sıkıntılar yaşamışlar.Şaşırdım kaldım...:cool:
Stock halde de aracın performansı iyimi arkadaşlar?
Dostum şöyle diyeyim , yazılımı bir çok farklı firma yada kişiye yaptırabilirsin.Bundan dolayı da memnun da kalabilirsin , sıkıntı da yaşayabilirsin.En son bir arkadaşım stock ( kat iptali,filtre) RC ye İstanbul da çok tanınmış bir garajda yazılım yaptırdı ve kesiklik vb probşemler yüzünden orj yazılıma döndü ve aracını sattı.Şimdi kendisine sorsan yok abi RC ler yürümüyor der ;)Alıntı:
yusufsert Nickli Üyeden Alıntı
Birileriini ezbere iş yapmasından dolayı araçlara çamur atılması gayet doğal tabii.:icon_tup:
Yine de genele vurmamak lazım..
İstanbul'da çok bilinen ve pek popüler bir çok mekan çok başarısız, hatalı ve yüksek maliyetlere yol açan hareketler yapabiliyorlar ve bu hataların bir kısmına amatör demek bile amatörlere hakaret olacak cinsten.
Özgür kardeşime bir noktada katılıyorum. 207 RC sorunlu bir araç değildir. Ve bu konuya bir literatür olarak yaklaşmak gerekir. Burada birçok insan birçok şey denedi, denenmemişleri deneyip çekinmeden sonuçlarını yazdı -ki deneyecekler direk doğrulara yönlensin. Olay budur, ötesi değil.
Bazı sebeplerden Oz`'u sıkıntıya sokmamak için hatalı iş yapanları da afişe etmiyoruz(en azından ben). Aslında bunları da paylaşabilsek tüm rc'ler gt'ler seri üretimmiş gibi modifiyelenirler.
Özgür kardeşimle tek ayrı kaldığım konu ise FMIC konusu :) Tabi beklentiler de önemli. Özgür kardeşim en iddialı 207'lerden birine sahip. Ben ise hemen her sürüş disiplininde sürücüsünü destekleyecek konfigürasyon peşindeyim.
Bir zamandır pek teknik yazamıyorum, aracıma da vakit ayıramıyorum(öyleki turbom 2 ay boyunca katalizör tarafından kaçırdı, oturup yaptırmadım) o yüzden pek yazmıyorum ama şu an oldukça memnunum halimden.
Şimdi kafamda başka fikirler var denenmemiş ama onun için önce vakit olması lazım o da bende maalesef henüz yok :( kafayı kaybetmek üzereyim.
Onemli olan isim degil yasanmis tecrubeler.Aklin yolu bir yasanmis denenmis tecrube edilmis konularda tavsiyelere uymak lazim isimlere markalara takilmamak lazim.Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Benim şu an hiç bir problemim yok. Gayet güzelde gazlıyorum... :)
Nazar değmesin. Ah şu benzini biraz daha ucuzlatsalar:)Alıntı:
FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı
Şu işleri biraz yoluna koyabilirsem yılbaşından sonra İzmir e gelmeyi düşünüyorum ..
arkadaslar kafayı yicek konuma geldim kat iptalini yapamıyorum sensör gizleyen bulamıyorum yazılım yapcak birisi yok orduda bana birisi yardım etsin.
beyni söküp MeGa ya yolla istersen bir araca takıp yüklerler diye tahmin ediyorum kat iptalini..
Işık zart diye yanıyor mu hemen=
yarın yapılcak care bulamadan yapioruz sitedeki arkadasların fikirleriyle tornacıya bişeyler yaptırcaz ama yaptırcağım egsozcu ordudaki en iyisi ama bn mi iptal edicem o mu belli değil :) durum wahim yani...
Gel iyi olur beraber gazlarız, neşe olur.. :)Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Dostum kat arızası ışığı yazılımla tamamen kapatılıyor.Dolayısıyla sensörü gizlemene gerek kalmaz..Alıntı:
CafCaf Nickli Üyeden Alıntı
Mehmet Gazihan ı bir ara istersen 0 537 466 08 58
S3 dv lazım arkadaşlar birde orjinal dv ile s3 teki malzemeleri aktarmanın resimli anlatımı vardı konuda ama bulamadım elinin altında olan varsa yükleyebilirmi :)
Arkadaslar selamlar öncelikle herkeze. Foruma sık giremiyorum, is yogunlugumdan dolayı. Sorryy:)
Özgür ve Naman arkadaşlarımla daha önceden paylasmıstım bilgilerimi. Su an 2010 model 25500 km 207RC im var. Spectlerim söyle; Seat Sport Ibiza Cupra FMIC, S3 DumpValve, Supersprint Downpipe+Catback Komple Egzos Kit. Sprintbooster, BMC Carbon Fiber Cold Air Intake System,
(Özgürün sistemin aynisi sadece komple metal boru döşenerek soğuk havaya ulaşıldı), Cry02 tüplü soğutma sistemi, ECU Remap Stage2 (Agresive olmayan bir yazılım). Özgür Malesef Mehmet Gazihan'la timeinglerimiz uymadı. Maslak Performans tuning te yapıldı tüm sistem ve yazılımlarım. Şu anki değerlerim yaklasık 1.1 bar turbo basncı, 210hp, 330 nm tork...Aracımı sorunsuz kullanıyorum 3 aydır. Stage 3 yazılıma gecmedim. Niyetim Turbo kiti büyütüp Stage 4 agresive yazılım yapmak. Hedef ortalama 300hp ve 410nm tork degerleri. Arastırması olan arkadaslardan ricam, Garret GT28RS (GT2860RS diye de geciyor) kodlu Ball bearing Big Turbo kitle ilgili bilgisi olan var mı? Etuners Big Turbo Kit uygulamaları bu kodlu turbo ile yapılmıs hep. Ayrıca Garret in global sitesinde Mini Cooper S R56 motor icin referans verdigi turbo da bu model ) Acıkcası ben bu turboyu kullanmayı düsünüyorum. + Forget piston ve atesleme sisteminin güçlendirilmesi için neler lazım extra? + Supersprint Down pipe borum sanırm 64'lük, 70 lik cap boru takmam bana +hp avantaj sağlar mı? Bu gücü güvenli kullanmak icin + baska revizyona ihtiyacım olur mu? ilgilenen arkadaslara simdiden tesekkürler:)
Dostum bu tüplü soğutma sistem inasıl oluyor :soru:Alıntı:
TolgaErtem Nickli Üyeden Alıntı
İzmirli arkadaşlar bu araç hakkında bi bilginiz var mı acaba ? Fiyatı uygun geldi...
Peugeot 207 RC Le Mans 2009 Model 31.750 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 51901688
Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Yusuf , Emrah da var..İstersen bir ulaş ona..Alıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
Tolga Ağabey , tebrik ederim gayet güzel değerler yakalamışsınız.Alıntı:
TolgaErtem Nickli Üyeden Alıntı
Big turbo bütçem müsait olursa ilk yapacağım şey :icon_tup: GT28RS kullanabilirsin sadece egzos tarafı için uygun flanş ın yapılması lazım.
Benim önerim salex@etuners.gr den Stelio ya bir mail at.Kendi yaptıkları Etuners big turbo kit (TD05H-16G-8) den istediğini söyle fiyatta anlaşın kargolasın sana yazılımı da ona yaptırırsın..
Bu arada 300 HP oktan yüzünden Türkiye için çok zor maalesef ama ben 275-280 civarı alınır düşüncesindeyim..Bu güçlerde
Stelios ısrarlı bir şekilde motor içinin 350 HP krank değerine kadar dayandığını kol ve pistona gerek olmadığını söylüyor ve yaptıkları 6 adet 207 nin hiçbirinde kullanmadılar..Tabii bu güçlere çıkınca kilitli difransiyeli unutmak olmaz ;
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdf3h-5
Ben bu aşamaların hepsini geçtim ancak bütçe ayarlayamadağım için erteledim maalesef..
Quaife kilit diff takmayı düşünün var ise şimdiden söylüyeyim şanzımanın diff kovanı içinde küçük bir yeri çok ufacık olsada traşlamak gerekiyor. Bunu kimse söylememişti ama tatlı bir dokunması var hem şanzıman diff kovanına hemde diff kovanı kapağında. Mühim birşey değil ama uyarayım dedim.
bızım mahalenın arabası (ksk) :) pek ortalıkda gormedım arasıra goruyorum genc bı arkadas kullanıyor naman daha ıyı bılgı verebılırAlıntı:
yusufsert Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürler arkadaşın ilanı sanırım sahibindende vardı ama şimdi ilanı bulamıyorum... bana birde orjinal dv ile s3 arasındaki değişimin olacağı parçaların resimli anlatımı lazım şuan :)Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
CryO2 Karbondioksit intercooler için extra soğutma sistemi. Tüpü bagaja monte ediyosun. Sistemi arkadan intercooler uzerine uzatıyosun. Kokpite basit bir kontrol ünitesi ekliyosun. İntercooler üzerine zaman ayarlı soğutucu gaz püskürtüyor.Alıntı:
yusufsert Nickli Üyeden Alıntı
Özgür tesekkürler... Benim zaman problemim oldugu için tüm arastırmamı Maslak Performans Tuning Erol Usta yapıo sağolsun. Ecu yazılım konusunda istanbulda ilk lerden. Mekanik bilgisi de cok iyi. Açıkcası ben de fiyat arastırmalarını bi taraftan yaptım.Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Garret uygun geldi. Fakat söyledigin difransiyel konusu önemli fiyat arastırıyorum onun icin de. İnsallah sen de en kısa sürede butce ayarlar gecersin Büyük Turbo ya. Çünkü olayın boyutu degisiyor baya. Bir tek Kafamda fren disk, kaliper vs. gelistirme meselesi var en son. Sanırım onun icinde Brembo ya bakıcaz. Özgür senin Fren Diskler Stock degil galiba. Nedir? Brembo kodu vs ...?
Cok tesekkurler bilgilendirme icin. Ben fazla detaycı biri oldugum icin, söyedigin benim için önemli. Ustamla paylasıcam.:)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
rcz 200 hp lik olanlarda buyuk dısk var kalıper tek pot olması handıkap tabıykı
Tolga senin yanındayım herzaman, sen big turboya geç senle kalkacam :)
Tolga Ağabey ,Alıntı:
TolgaErtem Nickli Üyeden Alıntı
Bende fren anlamında bir değişiklik yok. Ama bremboda 207 için kit var.
Büyük turbo için de iyi dileklerine teşekkür ederim..
arkadaslar ufaktan stock aracıma ürün arastırması yaptım sizce uygunmudur yorumlarınızı bekliyorum coil-ex 3,5 luk yay=montaj dahil 290 tl + otto titaniyum son susturucu =montaj dahil 300 tl + zenon kit = 200 tl son olara lenso jant 4*108 =1300 tl linki aşağıdadır Lenso üretimi 17 inç Otomobil / Arazi Aracı Jantı 1.300 TL Mağazadan satılık sıfır - 44380416
İzmir'de 2. bir tane KV plaka Le Mans yoksa bu araç önden hasarlı.. Yürür vaziyetteydi ama kaput çamurluklar radyatör vb değişmiştir.Alıntı:
yusufsert Nickli Üyeden Alıntı
Barınak Cafe'nin virajında görmüştüm bi tane doblo muydu neydi virajda understeer e kalıp ona vurmuştu yol kenarında duruyordu sahipsiz.. Yardım için durayım demiştim kimseyi bulamamıştım sonra ters biri geldi aldı arabayı yürüterek götürmüştü.
ozgür naptın aracı istedigin kıvamdamı :)
Yok değil maalesef :) Uğraşıyoruz halledeceğiz İnşAllah..Zaten bu ara hiç halim yok uğraşamıyorum iş güç hastalık vs :(Alıntı:
Almas Nickli Üyeden Alıntı
geçmiş olsun özgür aman grip moda gibi yaygin şu sıralar 500 mg antibiyotikle ayaktayımAlıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Telefon ile görüşmüştüm bende arkadas sizin anlattığınız olayı anlatmıştı değişen parçaları söylememişti, doğru araçtan bahsediyorsun abiAlıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Deniz abim teşekkür ederim...Ya temiz rc bulamıyorum temiz olan çok para istiyo hiç pazarlık yapmıyor....Alıntı:
Naman Nickli Üyeden Alıntı
Aklıma takılan diğer bi soru lemans ların kilometreleri daha düşük diğer rc lere göre daha temiz fiyattta daha uygun bunun sebebi nedir acaba?
Eyvallah kardes, anca beraber kanca beraber:) RC kardesligiAlıntı:
tigervts Nickli Üyeden Alıntı
tam sebebi olabilir mi bilmiyorum ama ötv zamanında sadece indirimli diye almış ve kullanmamış insanlar olabileceği benim aklıma gelen bir ihtimal.Alıntı:
yusufsert Nickli Üyeden Alıntı
tolga abi sana da lemans sticker ı sipariş edelim tam kardeş oluruz :)Alıntı:
TolgaErtem Nickli Üyeden Alıntı