Printable View
ya arkadaş yaz kış tamponmu sökücez bi hava filtresi için.. intercoolerın görevi ne :D teker önü 10hp versin kaput içi 7 versin çok bişey değişmeyeceği kanısındayım. heleki yazın antalya sıcağında pişen asfaltın sıcağını direk almazmı teker önünden? ;)Alıntı:
GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı
en güzeli k&n in aldığı yer ama orasıda kış için sakat gel içime su dol dercesine biyer :D
Evet tampon söküp takmak bana da pek kullanışlı gelmedi her filitre temizlemesinde veya bir problem olduğunda. K&N'in aldığı yerden alacağım havayı airboxa ama su olayı için bir zihni sinir düşünüyorum bakalım nasıl olacak :DAlıntı:
meSs Nickli Üyeden Alıntı
KN kit nereye veriyor filtreyi ?
Filtre benim taktığım yerde ama emiş borusunu sağ üst tarafa veriyor kaput altındaki...Alıntı:
gokayy Nickli Üyeden Alıntı
http://img54.imageshack.us/img54/4958/apollokn207rc.jpg
Anladım ozaman emiş borusunu direk filtreye vermesek içeri uzatsak suyu cekmez ozaman ? :D
Bu evde yattığımız yatakların yazlık - kışlı tarafı olur. Yazın o tarafını çevirirsin kışın kışlık yazan tarafını. Bu boru işi de öyle olacak sanırım :DAlıntı:
gokayy Nickli Üyeden Alıntı
Aşağıya sallanabilir boru ama o zaman da sıcak hava olayı var. Arabayı lifte kaldırıp inceleyeceğim bir ara nereye sallanabilir diye :soru:
Tekerleği ve davlunbazı sökünce gayet rahat erişilebiliyor oraya. :D ben tamponu ayarlatmak için söktürmüştüm o resimde. filtre takmak için değil :D şimdi temizlik zamanları yada filtre değiştirceğimde 4 bijon ve 6 tane davlumbaz klipsi söküyorum tamam :D
207 lerde PCV sistemini iptal eden var mı ?
Direct injection sistemlerinin meşhur sorunu emme subablarının kurum bağlamasını ortadan kaldırmak için bu işe bi el atmak lazım arkadaşlar. Ben servisten gerekli parçaları aldım bu gün yarın bakacak servis. Zaten bu konuda bir servis bülteni varmış duyumlarıma göre. Var mı bilgisi olan ?
200 lük ve 156 lık motorlarda pcv borusu zaten iptal edilmiş pcv borusu yerine 2 tane tapa mevcut
bizim motorlarda yani 150 ve 175likler ilk fabrika çıkış yağında bir sorun vardı
servis bülteninde en son baktığımda pcv iptali yoktu ama TUNAP marka özel bir sıvı ile sübap temizliği işlemi mevcut
sübap temizliğini p1385 arıza kodu verdiğinde uygulayayın diyor
illa iptal edilecekse de etuners da anlatılmış
http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=299
bu da kurumlu emme sübapları
http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=357
Evet yenilerde iptal edilmiş doğru. Bizimkiler içinde iptalinde yarar var gibi yoksa kurum çok fazla ilerde subablar kompresyon tutmamaya başlar. Tfsi larda durum aynı hattaki onlarda daha fazla görülen bir durum sanırım.
5000km kadar kullandığım AP Coilover Setini satıyorum
patlağı çatlağı yağ kaçağı herhangi bir tamirat tadilat görmemiştir
ön amortisör çapı 51mm olan tüm 207 lere uyar (RC GT 1.6HDI) 51mm olan başka hangi model var bilmiyorum
ön amortisörler daha soğukken ilk hareket esnasında ve yavaş giderken ''luk luk'' tarzında bir ses yapıyor bazen de yapmıyor ama yol yaptıkça kesiliyor
fiyatı bu yüzden uygun yazıyorum sertliği konforu güzel ayarlanmış fiyat performans ürünü bir set
550 TL
ilk alındığından bir foto
http://imageshack.us/a/img402/7166/207apcoilover.jpg
canım musaıt oldugunda su tunap 133 lerın 2 sını alıyım senden. :D bırde özelden numaranı yazsana rehberım sılındı. :icon_tup:Alıntı:
tuFAN Nickli Üyeden Alıntı
Bugün benim arabayı babamın ihtiyacından dolayı ona vermiştim işyerine gitip arabayı park ettiğinde kaputtan dumanlar yükseldiğini görmüş.Kaputu acıp baktıgında (araba suanda komple orjinal sadece forge dv var ) Fotoğraflardaki gösterilen yerin yandıgını gormus cakmak cakmıs gibi alev almıs orası babam hemen sondurmus etmıs suan araba garajda yatıyo diyo acaba neden böyle birşey olmus olabılır ? turboya birşey olmusmudur ?
http://imageshack.us/a/img145/862/img0594o.jpg
http://imageshack.us/a/img836/4749/img0593obi.jpg
http://imageshack.us/a/img585/5347/img0595t.jpg
Tufan cepten mesaj attım haber bekliyorum senden ;)Alıntı:
tuFAN Nickli Üyeden Alıntı
Geçmiş olsun. Turbo nun yağ rekorundan kaçırmış yağı sonrasında ad manifolda gelince alev almış yağ.
Suanda oraya gidemiyorum turbonun yağ rekorunu degıstırırsek sıkıntımız cozulurmu yanı ? Biraz daha açabilirmisiniz ?
edit
2 kere yollamısım postu
Thp motorlarda çok klasik bir durum üsteki rekordan yağ kaçırması , oraları sökün güzelce yağdan arındırın ve yeni rekorlar birlikte geri toplayın sıkıntı çözülür. Ama bu söylediklerim fotodan anladığım kadarı ile yinede usta güzelce baksın kaçaklara. Rekorun fiyatı 85 tl sanırım.
anladım teşekkürler arabayı suanda ustamın dükkanına götürüyorlar bakalım başka birşey cıkmaz umarım
o tunaplar yazdan kalma diğer ikisi arkadaş içindi işlerini yere getirip rahmetli oldular :)Alıntı:
ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı
numaram sıfır beşyüzyedi yediyüzsekiz yetmiş sekiz on sekiz ara beni boya beni :D
2 kutu tekrar getırme durumun varmı canım :beuj: arayımda sıvasız badana boya olayına gırelim :)Alıntı:
tuFAN Nickli Üyeden Alıntı
mal patlayıcı ve kolay alev alabilir kategorisine girdiğinden dolayı uçakla gelme ihtimalleri yok ben onları geçen yaz almanyadan arabayla gelen bir akraba vasıtasıyla getirttimAlıntı:
ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı
geçmiş olsun dostum..Alıntı:
gokayy Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürler araba suanda ustanın dükkanında.
Gökay geçmiş olsun.Allah beterinden saklasın..
PCV iptali sonrasında rölantide duman atma problemi oluşabiliyor.
Mini cooper ve ds3'lerde bazı Peugeot'larda da gözükebilen bir durum. e-tuners'ta Stelios'ta yazmış neden kaynaklandığını anlamıyorum diye.
Fakat iptali daha verimli olacak gibi görünüyor. Yanılıyormuyum ? Yeni Thp motorlarda başka ekstra bir değişiklik olmadan iptal edilmiş görünüyor.Alıntı:
Diesel Nickli Üyeden Alıntı
2 tane tıpa ile iptal ediyorsunuz 5 dk lık bir işlem. fakat bi süre sonra rölantide beklediğinizde aracınız beyaz duman atmaya başlıyor ve hiç kesmiyor bu dumanı..
tahmin olarak motor içindeki buharı intake üzerinden tekrar ememediği için bir şekilde eksoz tarafına geçip atması.
Motor içindeki buhar ekstra olarak karter havalandırmadan hava filtresine zaten bağlı değil mi ? Birde yeni THP lerde niye böyle bir sorun yapmıyorda biz iptal edince yapıyor o kısım kafamı karıştırıyor. Eğer dediğiniz gibiyse oil catch bağlayıp sonuca ulaşmak lazım aksi takdirde bana kalırsa bu sistemle subabların kurum bağlaması çok doğal bir sonuç.Alıntı:
Diesel Nickli Üyeden Alıntı
Karter havalandırmasından bağlı değil galiba. Çok iyi anlamam ama ustanın sölediği bana bu şekildeydi. Oil catch takıp denedim. Oil catch'in üstünden de duman atıyodu resmen. Bir sonuç alamıyorsun yani. Yinede deneyebilirsin. Belki senin aracında aynı problemi yapmaz.
Teşekkürler abim.Amin, hepimizi saklasın Babam iyiki farketmişte büyümeden söndürmüşAlıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Gokay kardesim buyuk gecmis olsun....
Merhabalar ben abdullah uzun zamandir misafir olarak konuyu takip ediyordum uyelik bugune nasipmis.herkese iyi forumlar..bu arada konu 207 gt/rc hakkinda tam tez arastirmasi gibi olmus ve bi cok kisiye yol gosterdigine inaniyorum..
Hoşgeldin Abdullah, intake olarak K&N apollo mu var?Alıntı:
agungoren Nickli Üyeden Alıntı
geçmiş olsun kanka hep nazar bunlarAlıntı:
gokayy Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler abimAlıntı:
GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı
Sorma kanka ya durup dururken neyse Allah beterinden korusunAlıntı:
Dinen Nickli Üyeden Alıntı
tunap arayan arkadaslara ızmırde bosh servisler tunap kullanıyor ben gecen sene bosh servisden 2 kutusunu 100 tl gıbı bı paraya almısdım bence yurtdısı yapmadan bosh servislere tel acıp sormakda fayda var
teşekkürler abicim bilgi için tunap mı uygulasam yoksa carbon clean mı karar veremedım. :oAlıntı:
karsiyakaliozi Nickli Üyeden Alıntı
Carbon clean yakıt istemi ile uygulanmıyor mu ? Direct injection sistemlerde yakıt ile gönderidiğimiz kimyasallar emme subablarına bir etki edemez direk yanma odasına girecek bu kimyasal. Emme subablarının üstüne kimyasal göndermek lazım pcv den.Alıntı:
ErK_aY Nickli Üyeden Alıntı
hımmm. ozaman iki sistemide uygulayım kafada soru işareti kalmasın yaglama bakımıda gelmısken. :icon_tup:Alıntı:
CUB Nickli Üyeden Alıntı