207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

[RC'ON]

vay arkadas bugun arabanın sol tarafından gelen tak tak sesı bulamadık. sol kapıyı bıle söktuk öle teste cıktık. yok sesi bulamadılar. yarın salıncak ile aks deneyelım dedıler. alakası olmadıgını söyledım. aks tat tak dıye bır ses yapmaz zannetmıyorum. sanki sac parcasından gelıyormus gibi ses hem ıcerde sol far ayarının ordan net duyuluyor hem dısarda. anı dur kalklarda geri geri gitmelerde. 180 kmh giderken bıle yapıyor gaza basıp cektımmı :S :S :S

aksların gevşemiş olabilir bro; onlara bir baktır derim...

[RC'ON]

ee hadi pejoculardan yapacak yok mu

aslında varmış bir tane; konusu da geçmişti bu topikte; ama adamı tanıyan yok... bu arada kim ne derse desin bana gereksiz geliyor arkadaşlar bizim arabada böyle bir uygulama...

[207KITCAR]

ya gereklilik gereksizlikten cok filtre kutusunu sabitlemiş adam ee motor yükte arkaya doğru ciddi bi harekette bulunuyo turbonun orası ne hale geliyo merakediyorum ..

[Naman]

vay arkadas bugun arabanın sol tarafından gelen tak tak sesı bulamadık. sol kapıyı bıle söktuk öle teste cıktık. yok sesi bulamadılar. yarın salıncak ile aks deneyelım dedıler. alakası olmadıgını söyledım. aks tat tak dıye bır ses yapmaz zannetmıyorum. sanki sac parcasından gelıyormus gibi ses hem ıcerde sol far ayarının ordan net duyuluyor hem dısarda. anı dur kalklarda geri geri gitmelerde. 180 kmh giderken bıle yapıyor gaza basıp cektımmı :S :S :S

akünün altındaki motor kulağı..

Ayrıca lifte alıp alt kulakta boşluk kontrolü yaptırın.

[Schumi]

aslında varmış bir tane; konusu da geçmişti bu topikte; ama adamı tanıyan yok... bu arada kim ne derse desin bana gereksiz geliyor arkadaşlar bizim arabada böyle bir uygulama...

Hangi araca kime gerekli kime gereksiz o zaman ?

[RC'ON]

Hangi araca kime gerekli kime gereksiz o zaman ?

inan anlamadım; hangi araca derken, eğer butün sayfaları tek tek okursan ya da aratırsan illaki görürsün sonuçta 2-3 sayfalık birşey değil sayfa no sunu hatırlamıyorum... bir arkadaş yazmıştı;ama sahibini tanıyanımız yok...bu arada kendi görüşümü yazdım gereksiz diye; ve hala da aynı görüşteyim...

[ErK_aY]

aksların gevşemiş olabilir bro; onlara bir baktır derim...

yok kanka bulduk sonunda. sol üst sanzıman kulağı servis bulamadı acıkcası. kankamın özel servisinde bulduk sagolsun. yarınde yetkili serviste halledecegiz. kankama ve ustalarınada 1 kilo baklava

[Naman]

Tarza göre bence.. Benim için gereksiz mesela..

Stock yazılımdayım.. DV ve filtre hariç Herşeyim stock.. Bugün emme egzantrik üstünde timing i kaçıran parçaları ve gergiyi değiştirdik. Timing 'azıcık' kaymıştı. Bu arada miller boru tipiymiş.. Şimdi şu güncel emme egzantriği daha ciddi düşünmeye başladım. Acaba kamları mı kayıyor mevcut olanın? :S Popaş tan net bilgi yok..

Öte yandan turbonun üzerindeki koruyucu yanlışlıkla deforme ettik alttan turboya dokunuyor.. Ses yapar diye düşündüm. Yaptı ama rahatsız etmekten ziyade kulakla nerdeyse turbonun nerde kaç bastığını kestirir oldum.

Stock yazılım arkadaşlardan da ricam var bu konuda.. Devirlenirken 4950 civarı turbo şarjı bırakıyor ancak 5150 gibi tekrar basmaya başlıyor %100 olmasa da.. Bu sırada ben araç torkunun çekişinin ataletinin azaldığını hissedebiliyorum. Şansıma da bugün otoyolda A5 geldi bir tane.. Rahat rahat deneme fırsatım oldu.. Son viteste bu devre gelene kadar ya yaklaşıyorum ya da aynı gidiyorum(geçmeye çok fırsatım oldu bilerek geçmedim, zaten arkamdan geliyordu yol verip önüme aldım) ancak bu devirden sonra A5 arayı açmaya başlıyor. Sizde de bu devirde böyle bir durum var mı? tekrar edeyim KN box ve s3 DV var..yazılım stock.
A5'in ne olduğunu göremedim .çok parlak led stop kullanıyordu okuyamadım arkasını ama gidişine göre bence 3.0tdi filandı. 2.0 tfsi ların ara hızlanmaları daha iyi..4 kapıydı.

[Naman]

yok kanka bulduk sonunda. sol üst sanzıman kulağı servis bulamadı acıkcası. kankamın özel servisinde bulduk sagolsun. yarınde yetkili serviste halledecegiz. kankama ve ustalarınada 1 kilo baklava

Hehe bo sorunu da aslında forumda dile getirmiştik 3-4 sayfa önce

[ErK_aY]

Hehe bo sorunu da aslında forumda dile getirmiştik 3-4 sayfa önce

denizim özel mesaj attım acık acık oku bi ondan sonra bana hak ver yoksa bende biliyordum bunun oldugunu

[tuFAN]

sol üst sanzıman kulağı

Hehe bu sorunu da aslında forumda dile getirmiştik 3-4 sayfa önce

parça kodu nedir bu şanzıman kulağının? service boxtan bakayım bi

[ErK_aY]

parça kodu nedir bu şanzıman kulağının? service boxtan bakayım bi

ne oldu kanka sendedemi var sorun. ?
kod: 1813f0

[tuFAN]

ne oldu kanka sendedemi var sorun. ?
kod: 1813f0

yok kardeşim ben de sorun yok sadece parçayı merak ettim de tahmin ettiğim parçaymış

[TarikS]

ya gereklilik gereksizlikten cok filtre kutusunu sabitlemiş adam ee motor yükte arkaya doğru ciddi bi harekette bulunuyo turbonun orası ne hale geliyo merakediyorum ..

filtre sabit degil, o metal gorunumlu kapagin icinde filtre borusunun etrafi sunger kapli, esneyebiliyor

[Dou]

ya gereklilik gereksizlikten cok filtre kutusunu sabitlemiş adam ee motor yükte arkaya doğru ciddi bi harekette bulunuyo turbonun orası ne hale geliyo merakediyorum ..

O aradaki mavi silikon boru o esnemeyi sağlıyor zaten.

[207KITCAR]

O aradaki mavi silikon boru o esnemeyi sağlıyor zaten.

o öyle esnemez eminim

[207KITCAR]

filtre sabit degil, o metal gorunumlu kapagin icinde filtre borusunun etrafi sunger kapli, esneyebiliyor

işte o zaman olur o zaman denemek lazım düşünce güzel çünkü.. paylaşım için saolun

[onur_S]

Tarza göre bence.. Benim için gereksiz mesela..

Stock yazılımdayım.. DV ve filtre hariç Herşeyim stock.. Bugün emme egzantrik üstünde timing i kaçıran parçaları ve gergiyi değiştirdik. Timing 'azıcık' kaymıştı. Bu arada miller boru tipiymiş.. Şimdi şu güncel emme egzantriği daha ciddi düşünmeye başladım. Acaba kamları mı kayıyor mevcut olanın? :S Popaş tan net bilgi yok..

Öte yandan turbonun üzerindeki koruyucu yanlışlıkla deforme ettik alttan turboya dokunuyor.. Ses yapar diye düşündüm. Yaptı ama rahatsız etmekten ziyade kulakla nerdeyse turbonun nerde kaç bastığını kestirir oldum.

Stock yazılım arkadaşlardan da ricam var bu konuda.. Devirlenirken 4950 civarı turbo şarjı bırakıyor ancak 5150 gibi tekrar basmaya başlıyor %100 olmasa da.. Bu sırada ben araç torkunun çekişinin ataletinin azaldığını hissedebiliyorum. Şansıma da bugün otoyolda A5 geldi bir tane.. Rahat rahat deneme fırsatım oldu.. Son viteste bu devre gelene kadar ya yaklaşıyorum ya da aynı gidiyorum(geçmeye çok fırsatım oldu bilerek geçmedim, zaten arkamdan geliyordu yol verip önüme aldım) ancak bu devirden sonra A5 arayı açmaya başlıyor. Sizde de bu devirde böyle bir durum var mı? tekrar edeyim KN box ve s3 DV var..yazılım stock.
A5'in ne olduğunu göremedim .çok parlak led stop kullanıyordu okuyamadım arkasını ama gidişine göre bence 3.0tdi filandı. 2.0 tfsi ların ara hızlanmaları daha iyi..4 kapıydı.

2.0tdi olabilirmi?4 kapılar genelde 2.0 tdi geliyor 170 hp.belki chip vardır.

[Naman]

hmm zannetmem 250'ye çok daha rahat çıkıyordu.. ama hiç 250 görmedi ara açılmaya başlayınca o da beni bekledi.. chip bnm de aklıma geldi ama ara hızlanmaları benden kötüydü.. Nerdeyse eve kadar beraber gittik kesin rastlarım bir daha o zaman dikkatli bakarım. Gözüm daha çok devirdeydi bir de ledleri gerçekten çok göz alıyordu.