Printable View
Arkadaşlar olay bu kadar basit degil yag yakar denmez tam sentetik yağlar zaten belli oranda yanarlar diger yaglar ise azalma yerine özelliğini kaybederler. Mobil 0-40 100bin üstüne koyulmaz diye bişey yok gayet güzelde olur ama dedigim gibi tam sentetik yağlar azalmayı daha çok yapar , bu aman aman değildir tabiki.:cool:
Yabancı forumlardan okudugum kadarıyla, Mobil 1 artık tam sentetik değil kutusunun uzerinde tam sentetik yazmasına ragmen sentetik oranının %88 seviyelerinde oldugunu ogrendim. Benim aracımın km si dusuk oldugundan en son Mobil 1 0 30 kullandım; tabi kutunun uzerinde tam sentetik yazıyordu. Yagı asla kotulemiyorum 10000 km yi gectim aracım cok devir ceviren bir motoru olmadıgı (vtec 2) icin nokta eksiltmedi. Ancak, Mobil 1 0 30 kadar ince bir yagı kullanmama ragmen daha once 10/40 Castrol Magnatec den performans olarak hic fark goremedim.
Yine internette yabancı sitelerdeki forumlarda yaptıgım arastırmalarda Motul yagının tamamının tam sentetik tek yag oldugu ve direk performans odaklı oldugunu ogrendim.
Motul 300V serisi gercekten tamamen arabanın performansını one cıkartmak icin yarıs arabalarındaki tecrubelerden elde edilerek dizayn edilmiş ve diger yagların kendi icinde bulundurdugu katkıların iki misli (double-ester) katkı maddesi iceriyor. Yani bu yaga katkı maddesi bor/mor/motor up vs. koymaya gerek yok ve anlamsız.
Neyse daha once 0/30 Mobil 1 kullandıgımdan yine ince olsun nasıl olsa eksiltmiyor diyerek. Motul 5/30 aradım ama urunun zor bulunmasından oturu 5/40 bulabildim. Hatta biraz uzuldum kalın oldu umarım devirlenme ve ust devirlere tırmanmada sorun yaratmaz dedim. Iste şimdi ilginc olanı anlatıcam yagı koydukran sonra araba resmen deli gibi devirleniyor ve neredeyse her devir bandında kafa kaldırıyordu. Gercekten asırı derecede memnun kaldım. Ustumde fazla para da olmadıgından ustam sadece yag ve yag filtresini değiştirdi. Yani hava filtresi buji vs her sey eskisi devam. Boylelikle iyi bir kıyaslama oldu.
Su ana kadar arabama koydugum hiç bir yag boyle MOTUL gibi bir sonuc vermedi.
Devirlenme dehset ve rolanti calısması bile inanılmaz farketti.
Kısaca şiddetle tavsiye ediyorum. MOTUL u 140 TL ye aldım evet ucuz değil ama; Kalkıp ortalama bir yag alsanız 80 TL; bir de Motorsilk veya Bor koysanız 50 - 60 TL; Aynı kapıya cıkacak. En azından MOTUL un muazzam bir arge si var. Borpower veya Motorsilk uzun vadede nasıl sonuc verecek bilinmez. Maceraya gerek yok derim.
guzel yorum cok sağol aklımda söledıklerın kağle alıcam kesınlıkle
Rica ederim şimdi yazdıgımı okudum biraz reklam gibi olmus :S
ama boyle bir ciddi fark varken forumdaki herkezle paylasmak istedim...
yatak segman bosluklari, yeni nesil metalurji vs bunlarin payini hic dusundunuzmu?Alıntı:
kutsal Nickli Üyeden Alıntı
servis yagi budur diye kalinlik seceni ilk defa gordum acikcasi...
1.4 hondalarda kullanan arkadaslar bıle memlun benım aracımdada buyuk ıhtımal ıyı olcak olmadı 5000 km sonrA değiştiricez artık kı olmaması ıcın hıc bı sebep yok sanırım
kusura bakma konu bor konusu olunca yağ yakıyor sandım :) senin aracın için daha doğrusu peugeot yetkili servisleri sanırım artık 5-30 öneriyor servislerde 5-30 kullanılıoAlıntı:
kutsal Nickli Üyeden Alıntı
ya önemlı değil allah korusun dılını ısır neden yağ yaksın aracım :) motul u arastırdım da burda yok nasıl olucak bılmem:(Alıntı:
TheAce Nickli Üyeden Alıntı
Motul'u ben JDM Works'den almıstım.
http://www.jdmworks.net/iletisim
300V serisi olmasına dikkat et. Sahibinden de eski seri yaglarını satıyorlar.
motul bulamazsan mobil al, oda kaliteli yağ üretir... bence bu kadar takılma bu konuya derim...Alıntı:
kutsal Nickli Üyeden Alıntı
Yalnız Motorsilk'in referanslarında Honda Toyota Nissan Volvo gibi markalar da yer alıyorAlıntı:
Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı
http://www.motorsilkturkey.com/index...eranslar#first