Kesinlikle, hatta rekor olabilir. Öyle konuşuyorlardı. Araçlar da zaten efsaneydi, Tr de bir kaç tane olan modeller vardı.
![]()
yarın A Seansındayım 8:30 da ist parkta olurum...
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
Bulut Elektrik
C seansında görüşmek üzere![]()
Cumartesi A seansındaydım, acayip trafik vardı. Tek tur zorladım sadece arabamı, geriye kalan turlarda trafiği gördüğüm an soğuttum arabayı. Ön lastiklerin semi slick, arkaların radial olmasından dolayı çok sıkıntı yaşadım. Bi dahaki sezona arabayı tamamen hazırlayıp 2 saatlik open pite girmek istiyorum. Ankara'da çıkıyoruz, geliyoruz, İstanbul'da geziyoruz falan derken dünya para gidiyo, elden var sıfır, bu durum sinirimi epey bozmaya başladı. Artık sadece open pite gelirim.77
Pazar günü de Sinan Koç ile B seansına girdik, çekim yaptık bizim octavia rs ile. Gerçekten tecrübeli birinin yanında olunca çizgi hakkında epey bişi kaptım, sonraki katılımlarımda bunları uygulamaya çalışacağım. Ha diyince yapılmıyor istenen şeyler, çok fazla tecrübe istiyor.
1 haftalık M4'e yazık oldu.......
Geçmiş olsun.
Okumadan imzalamam.....
dun A ve C seanslarına cıktım. korkunc bir trafik ve cok fazla sayıda ilk kez piste cıkan arkadas vardı. abartmıyorum parti/parti 50-60-70-80 km/h ile kıc kıca giden arac grupları vardı.
ilk seansım da tam diyemecegimiz yarım temiz tur attık. C seansında ise hiç temiz tur atamadımşöyle ki bir tane bordo/kırmızı renk 1.16/20 ne oldugunu tam anyalamadıgım start finishe girerken S cizdiğimiz yerde onume geldi start finish duzlugune cıkarken ise az kalsın onumde spin atıyordu cok zor toparladı ve duzluge cıkıp tam gaz yerine tam fren yapmak zorunda kaldım o turda 2-3 sn mi yedi arkadas sagolsun tebrik ediyorum kendisi araba gemi gibi bir oraya bir buraya yatıyor hala ayak dip gaz ilginc gercekten :S
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
Bulut Elektrik
19'unda ilk defa motosiklet ile çıktım.
Formasyon turunun dışında 2 tur atabildik bir arkadaş pistte kaza yapmış sanırım motosiklet parçaları olduğu için seans iptal oldu malesef.
özellikle motosiklette grip inanılmaz derecede fark ediliyor. Yolda uğraşıp yatamadığımdan daha fazla yatabilmişim ( Lastiğin sonuna gelmeye 1-2 mm bişey kalmış)
sadece 2 tur atabildiğim için lastiklerin ısınmasına ve Grip'e alışamadan seans bitti devam etseydik biraz daha iyi olurdu diye tahmin ediyorum.
ilk turda çizgi,gaz ve fren tarafında çok hatalar yaptım özellikle bazı virajlarda viraj içinde gaz kapattığım halde herhangi bir problem olmadı bu kadar grip olacağını düşünmemiştim otomobil ile arasında dağlar kadar fark var hissiyat olarak![]()
lastiklerim iyi marka değil sert hamurlu giriş seviyesi bir lastik ısıtması zor vs buna rağmen çok iyi yol tuttu![]()
2020 sezonunu merakla bekliyorum![]()
Evo'nun 2:35 tur süresi belirleyici değil.
Yapılan işlerden sonra aracın gidişini vs görmek amacı ile ilk kez piste çıktı, Güneş kullanmadı bile.
Ben genellikle 3-4 dakikalık turlar atıp farklı tepkileri ve ayrıntıları gözlemliyordum.
Hatta, frenlerde (pedal box ayarında) bir hata yaptığımı da fark ettik. Onu da hemen Buğra fark etti zaten.
Her turda 1 viraj deneyerek, ya da sadece ön düzlükte bir kez shift light görerek "korka korka" kullandım.
En yavaş turum da 4:20 civarında idi.
Ama, araç gerçekten iyi durumda. Bir ya da iki test seansından sonra hazır olacak.
Bu arada, benim velet de çok iyi bir hale geldi.
Evo ile aşık atamaz, ama gerçekten efendi, saygıdeğer bir araç çıkıyor ortaya.
Şu an 21 kullanıcı var. (0 üye ve 21 konuk)