Printable View
Şuan una 60 motoruyla aynı üstten egzantrilki 1100cc motor var.Alıntı:
SNCKTR Nickli Üyeden Alıntı
Bunu 1600cc tempra motoruna çevireceğiz, tabi şanzuman, ön takım, frenler vs tamamı tempraya dönecek.
Böylece hem parça sorununu çözüş olacağım, hem de daha sağlıklı ve daha üstün bir yenileme yapmış olacağız.
Tabi ki bunu için önce donör bir araç bulmam lazım, aslında bu hafta bi tane bulmuştuk Bursa da ama biz alana kadar satıldı :)
En son senin araçla bir araya getiririz inşallah :)
bilmediğim için soruyorum kusura bakmayın.Donör araç bulunduğunda motorun ruhsata işletilme işi nasıl oluyor acaba? Bu şanzuman, ön takım, frenler vs tempraya döndürülme işlemi uno 70s modeline de uygulanabilir mi? ve bu arada bi sorum var bizde uno 70s var ve kronik olarak kapı altı çürüğü başlangıç ve orta halli gibi bir çürük diyeyim şuan için param parça değil.Bu çürük lokal olarak giderilebilir mi? Kolay gelsin işinizde,başarılar dilerim.aracada maşallah
Benim öğrendiğim kadarıyla motor numarasını işletmezsen de muayenede sorun olmuyor. @Frid buna daha net bir cevap verecektir.Alıntı:
SpeedlinE™ Nickli Üyeden Alıntı
Bu nedenle şuana kadar hiç işletme işlemini düşünmedim ama oldu da işletmem gerekirse mantıken yazıyorum;
1-donör araç trafikten hurdaya çıkartılır.
2-aracın motoru özel bir serviste söküldüğüne dair fatura kestirilir.
3-hurda araç zaten benim olduğundan kendi aracıma takılması için tekrar servis faturası kestirilmesi gerekebilir.
4-araç muayeneye gider.
4.1-muyenede şase ve karoserde tadilat tespit edilmezse muayeneden geçer.
4.2-tadilat tespit edildiği halde teknik üniversiteden tadilat olmadığına dair rapor ile muayene işlemi tamamlanır.
4.2.1-tadilat varsa proje istenebilir, teknik üniversiteden tadilat projesi çizdirilebilir veya ilgili kurum veya kuruluşta çizdirilir.
5-teknik muayeneden alınan raporla tüvtürk muayeneden geçirilir.
benim aracım bilinen bir araç olduğundan motor kulak yerlerini veya şase takviyelerini anlayabileceklerini sanmıyorum bu nedenle mümkün mertebe orijinal görüntüye sağdık kalınarak donör araçtan alabildiğimiz kadar parçayı Ritmo'ya adapte edeceğiz.
bunlar tabi ki tahmini bilgilerin netleştikçe bilgi veririm :)
donör bir araç almak en mantıklı iş tek tek parça toplamaktansa hazır motor değiştirecekken mpı manıfold ile efi sisteme çevirebilirsinAlıntı:
K0213 Nickli Üyeden Alıntı
Elektrik vs konusunda sıkıntı çekersen bi haber vermen yeterli abi :)
Dostum eyw :)Alıntı:
SNCKTR Nickli Üyeden Alıntı
Geçen hafta sonunu eski sanayide garajı olan, historic ralli ve rally cross araçları inşa eder bir kaç arkadaşımla geçirdim.
Hepsinin ortak görüşü atmosferik kalacaksa(turbolanmayacaksa araç) karbüratörlü s motor. O nedenle mpi dah vazgeçtim.
Ben zaten 2.0 16v motor swaplamak istiyordum ama bu işi tepeden tırnağa ele almış insanların hepsi klasik araçlarda dokuyu kaybetmemek adına karbüratörlü, mekanik sistemler üzerinden ilerlemeyi tavsiye ettiler.
Ayrıca egzantrik, krang, piston, vs bir yığın parçası olan, her türlü güçlendirme denenmiş ve ne yaparsan sonucunun ne olacağını bildikleri verimli ve stabil bir motor olarak anlatıyorlar tempra 1.6 motorlarını ve 170hp'lere kadar güç alındığının ısrarla altını çiziyorlar. :)
Ritmo 120hp olsa beni fazlasıyla tatmin eder ve maliyet yönünü de göz önünde bulundurursak 1.6 S motorla yolumuza devam edeceğiz.
1.6 s motordan neler yapılaeak 170 hp alınır. Hazırda Setup varsa paylşırsanız sevınırım
Kolay gelsin yeni gördüm yardım edebileceğim bir şey var mı ?
çok güzel olmuş . kaporta ustanız kim ? kimse çürük araç yapmıyor ?
Valla ben ustalarımın yalancısıyım ama üzerinde yüzlerce kişi çalıştığı için estaş dereceli egzantrik üretmiş bu motor için, arp saplama bulunuyor, uyumlu yay şapka subap bulunuyormuş, hafif krang olarak bir aracın ki uyumluymuş vs. vs. baya bi bu motoru swaplayalım diye ikna çalışması oldu. :)Alıntı:
21dc963 Nickli Üyeden Alıntı
Çok sağol dostum, bir ara özelden yazacağım sana araç içinde ağır bir koku var, yılların vermiş olduğu birikim diyelim ://Alıntı:
Ae86 Nickli Üyeden Alıntı
Kaporta işlerimiz donör araç bulunduktan sonra devam edeceği için İzmir'e gelmem uzun sürebilir, tüm işler bittikten sonra detaylı temizlik ve rodajı tamamlamak için sana gelmeyi inan ki düşünüyorum ama öncesinde çok detaya girmeden önerilerini isteyeceğim :)
Kaporta ustan İstanbul Alibeyköy'de Ömer Usta.Alıntı:
gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı
Kendisi de çürük araç almıyor ama benim klasik değeri taşıyan araçlarımı yapıyor sağolsun.
Kendisi çok prensiplidir, bana "1-2 ay beni sıkıştırma" dedi ama 1 haftada tabanları bitirdi, muhtemelen de 1 haftada arka kısmını tamamlar gibime geliyor :)
Boşta kaldıkça yapacaktı ama şuan için dükkana araba almadan Ritmo'yu yapıyor, yıllardır tanırım henüz yatan, sürünen bir araç hiç görmedim dükkanında.
Klasik kaporta restorasonlarına ikna edebilirim ama gündelik kullanılan çürük araçları almıyor :)
bu ustaya gitme hayalimde son buldu . 2 adet 3-4 cmlik çürüğüm vardı .Alıntı:
K0213 Nickli Üyeden Alıntı
Kardeşim ben hayallerini suya düşürmiim, gel buyur kendin görüş, aracını görsün bekli dediğin gibi ufak şeylerse yapar 2 günde :)Alıntı:
gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı
İlk haftanın sonunda taban işleri bitti :)
Cumartesi aslında amorsitörler, benzin deposu, vs. söküldü arka şase kolu uzantıları ve arka davlumbazda oluşan çürükleri temizlemek için ama foto çekmeyi unuttum :)
http://i.hizliresim.com/NkXY6a.jpg
http://i.hizliresim.com/RQAEXn.jpg
Maşallah kolay gelsin diyeyim. İzmir de bir tanıdığımda ilk sahibinden 2.0 motorlu tempra sw var çalışır yürür vaziyette uygun fiyata verecekler. Düşünürseniz iletişim bilgilerini verebilirim
Teşekkür ederim, motor konusunda 1.6 karbüratörlü tempra motorunda karar kıldık, hem orijinal görüntüsünü korumuş olacağız, hem de maliyetleri yükseltmeden sürüş keyfini arttıracağız. :)Alıntı:
redbull35 Nickli Üyeden Alıntı
2. Hafta başlarken, ustamız iyice hızlandı ve elek gibi olmuş sol şase kolunu Pazartesi günü bitirdi! bugün neler yapmıştır merak ediyorum :)
Muhtemelen bir aksilik çıkmazsa bu hafta sonu aracı alıyorum ve iç yalıtım, altının ziftlenmesi, montaj işlemleriyle derken 3. haftanın sonunda aracı muayeneye götürmeyi planlamaya başladım şimdiden.
Fotolar.
Eleğimiz;
http://i.hizliresim.com/Y4yEnj.jpg
Temizlenmiş hali;
http://i.hizliresim.com/2jdoLN.jpg
Arka kısım cakada yapılan panelin montajı;
http://i.hizliresim.com/by1Z8Y.jpg
Ön kapak alıştırması;
http://i.hizliresim.com/ZY6jN0.jpg
Çeki demiri montajı; (tabi ki usta hızlı ben kamerayı açana kadar puntalamaya başladı :)
http://i.hizliresim.com/VEO8pq.jpg
Puntalar soğumadan, mengenelerin yeri değişmiş oluyor, o kadar hızlı yani :D (bu arada eldivensiz çalışmaz ustamız, temizlik imandan gelir)
http://i.hizliresim.com/3A5W2O.jpg
Buda son foto ve çıkmam gerekti muhtemelen bitmiştir bu taraf ve bugün sağ taraftaki ufak tefekleri hallettikten sonra aracı inşallah Cuma namazına müteakip teslim eder ve namaza gider :D
http://i.hizliresim.com/jBMrzG.jpg
Sabah Cuma'yı bulur dedim ama ustamız dükkanda 1 haftayı tamamlamış aracımızdan rahatsız olmuş sanki ve bugün tüm 1. etap işlerimizi bitirmiş :)
Araç Ritmo olunca orijinal veya yedek parça olarak saç parçaları bulamadığımızdan yama ile taban restorasyonumuzu tamamlamış olduk, yalıtım ve montajdan sonra görsel olarak da iyi iş çıktığını fotolarda daha iyi göreceğiz inşallah :)
Ömer Usta 1-2 ay beni sık boğaz etme dediği işi 1 hafta da bitirerek yüzümü güldürdü valla :D
Sağ taraf işlemleri;
http://i.hizliresim.com/aXvZoR.jpg
http://i.hizliresim.com/PQdbqQ.jpg
http://i.hizliresim.com/oE5MZ2.jpg
http://i.hizliresim.com/lEXg9b.jpg
http://i.hizliresim.com/0yX5n8.jpg
Bu da içten işlemler.
http://i.hizliresim.com/jBM7nr.jpg
1. etapta taban ve davlumbaz içlerindeki çürükleri temizleyerek muayeneden geçecek hale getirmek istemiştim ve ustamızın eline sağlık çabucak,tertemiz bitirdi işi.
Şimdi bir kaç gün yıllık izin alıp, güzelce astarlayacağım ve ardından içten bitüself kaplayıp, alttan ziftleteceğim.
Bu arada fren hortumları, arka amrtisorler ve yenileyeceğimiz benzin hortmlarını da temin edeceğiz :)
hadihayırlısı.
Aracın depo altını pütürledim ve depoyu monte ettik, aslında bunları geçen hafta çarşamba günü tamamladık ama anca konuyu güncelleyebiliyorum ve ardından bituself ile iç yalıtıma başladım :)
Yarın altını ziftletmek için servise bırakacağım ve ardından toparlamaya başlayacağım.
Depo altı.
http://i.hizliresim.com/vZv6W4.jpg
Benzin deposunu da pütürledim ve monte edildi, yürüyende araç toplandıktan sonra temizlenecek.
http://i.hizliresim.com/LQWlBb.jpg
Ve bitüself ile bagaj içinden kaplamaya başladım, çok zamanımı alacak gibi ama sonuçta güzel olacağa benziyor :)
http://i.hizliresim.com/PQZ1yb.jpg
Abi kolay gelsin yalıtımdan önce eklem yerlerine cinko sprey atmayı unutma bugün oem süspansiyonları raftan çıkardım temizleyim diye parçalayıp temizledikten sonra tabi şaça kadar indim yayları bile çinkoladım :D :D
Furkan çok hızlı gidiyosun be :D benim motora anca şu an bakabiliyorum :D zaman yok deliricem.
Ne yazık ki Alibeyköy sanayi'de aradığım hiç bir kaliteli ürünü bulamıyorum. Pek zamanda yok koşturup aramaya, yağmurlar da başlayınca da astarladım, çekomastik geçtim(eldeki malzemeler ışığında önlem aldım) üstüne de bitüself+thermaflex ikilemiyle yalıtımımı tamamlayacağım.Alıntı:
SNCKTR Nickli Üyeden Alıntı
Altını pütürletmek istiyorumdum ama hem yıkayacak, hem pütürleyecek yer olmadığından ve 9-6 çalıştığımdan dolayı sanayilerin kapanmasından dolayı bu sabah ziftçiye bıraktım aracı, önümüzdeki hafta toplanmış olması lazım 500'ü hanıma teslim edeceğim bende muayene yaptırıp bu kış Ritmo'yu kullanacağım umarım :)
O nedenle daha detaylı işlemleri yazdan yaza söküp tekrar yaparız diye düşünüyorum, ztn dönör araç bulduğumda tekrar kaportaya girecek araç ama bu sefer komple ;)
Hakan bende aynı haldeyim aslında, benim şansım kaportacım çok prensipli ve iş ahlakı yüksek bir usta bu nedenle hızlı gittik, haftaya muayeneyi yaptırırsam benim işler bitiyo, akşamları geleyim ufak ufak toparlayalım canavarı, insan tek başına uğraşmakta istemiyor bazen ;)Alıntı:
SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı
- Çocukluktan bu yana Fiat markasının araçlarıyla büyüyen bir Fiat sempatizanı olarak; Bu aracı 80'li yılların ansiklopedilerinde Fiat markasının tanıtımından biliyorum. Türkiye'de sayılı nadide bir aracınız var.
- Detaylı bir işçilik ve çok büyük bir emek sarfedilen bu proje ile fabrika kondisyonuna döndürülüyor olması çok güzel. Proje bitiminde kuşkusuz evladiyelik bir araç ortaya çıkacak.
-Elinize emeğinize sağlık. Devam eden çalışmalar için kolay gelsin inşaAllah...
Teşekkürler Doctor, daha öncede benzer duygularını paylaştığını hatırlıyorum.Alıntı:
DoctoR Nickli Üyeden Alıntı
inşallah bittiğinde İstanbul'u ziyaret edersen, aracı görmen için zaman ayıracağımdan şüphen olmasın, nostaljik bir tur atarız seninle. :)
En sonunda bu Pazar tüm gün Ritmo ile uğraşa bildim, Vtec zamanında her tadilat, montaj işini beraber yaptığım Serdar kardeşiminde gelmesiyle koca gün nasıl geçti anlamadık ve temiz iş çıkardık :)
Yalıtım işini bitirdim taban halısını yerleştirdim, arka kolçak bakalit arkalarına Thermaflex kapladım, Tofaş göğüs keçesini Ritmo'ya uyarladım, vs. vs.
Muhtemelen bu hafta montaj tamamen biter ve mekanik kontrollerden sonra muayeneye gidebiliriz.
Zift tabakalarını tamamen kazıdığım için, sac mukavemetli olsun diye tekrar zift tabakası yapıştırdım.
http://i.hizliresim.com/oEJ147.jpg
http://i.hizliresim.com/40N5vJ.jpg
http://i.hizliresim.com/oEJ1M7.jpg
Sonra Tofaş göğüs keçesini Ritmo'ya uyarladık.
http://i.hizliresim.com/1NRXAG.jpg
Ardından Bituself kapladık.
http://i.hizliresim.com/VEjbJR.jpg
http://i.hizliresim.com/2jpb0N.jpg
Ve en son Thermaflex ile taban yalıtımını tamamladık.
http://i.hizliresim.com/MkjrM7.jpg
http://i.hizliresim.com/byPWon.jpg
Karanlıkta bakalitlerin içine yaptığım uygulamaları, paslanmış koltuk ayaklarının temizliğini ve taban halısının yerleştirilmiş halini fotoğraflayamadım, artık hafta içi devam ederim paylaşımlara çünkü o kadar hamlamışım ki 12 saat araçla uğraşınca ağrımadık yerim kalmadı ve bazen yorgunluktan uyku tutmaz ya, ağrıyan eklemlerim ve kaslarım yüzünden uyuyamadım ve hayatımda ilk defa gece sızlayan kollarım ve bacaklarım defalarca uyandırdı beni, bugün hiç bir şey yapacak halim yok ama hafta sonuna kadar bitirmek niyetindeyim :)
Sonunda montaj bitti, egsoz yapıldı hatta egsozum sciroccolar gibi ses çıkartıyor :D
Yalıtım sonrası muazzam bir fark var, çekilen çileye deydi diye bilirim.
Sırada cam fitilleri ve muayene var, inşallah haftaya tamamlayabilirim hepsini :)
ilk fırsatta detaylı fto yükleyeceğim.
http://i.hizliresim.com/6mdD9v.jpg
http://i.hizliresim.com/E3kODg.jpg
@K0213 işlemler çok başarılı olmuş. Bende geçen 6- 7 saat uğraşınca temizlik için abartmıyorum bacaklar 5 gün ağrıdı hamlıktan.
Bitüself + firex üzerine halıyı koyunca halı tam oturuyor mu ? kabarma olmuyor mu ?
Bitüself'i hiç üst üste gelecek şekilde yapıştırıyor muyuz ? yoksa 2 parça yanyana sıfır mı olmalı.
Kendin uğraşmak gibisi yok, ne yapsan aklın kalmıyor en güzeli bu. Bir de naçizane kablolar için bez bant ya da kablo kanalı ile izole daha iyi olur mu acaba?
maşallah ufaklıga :)
Abi elinize emeğinize sağlık seviyorsun bu işi ��
Teşekkürler Tolga,Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
Halı tam oturdu, pot vs yok hiç.
Bitüselfi ben uç-uca yapıştırdım ama pek fark etmiyor, aslında yarım cm üst üste gelse daha da iyi olabilir.
Zamanın ve yerin varsa bence de kendin uğraşmak gibisi yok, ustam da yaptığım yalıtımı görünce "1 haftada arabanın altını bitiririm ama bu işle 1 gün bile uğraşmam" diyorsa, bu işi gerçekten kimseye düzgün yaptıramazsın düşüncesindeyim.
Perşembe geleceğz yanına :)Alıntı:
Frid Nickli Üyeden Alıntı
Tekirdağ'a yerleştiğimde garajımda olacak inşallah, sen beni o zaman gör Koray'ım :)Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
- MaşaAllah elinize sağlık.
- İlgili, bilgili ve sevdalı ellerinizin titiz çalışmalarıyla evladiyelik bir araç olacak vesselâm.
- Harikula bir emek ve özveri sarfedilmiş hala devam ediyor.
- Devam eden çalışmalar için kolay gelsin inşaAllah...
Dostum çok sağol.Alıntı:
DoctoR Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi işten çıkıp cam fitili almak için Aksaray'a gideceğim.
Arka kelebek cam fitillerini custom yapacağım ve ön kapı camlarının fitilini de tofaş veya uygun bir markadan uyduracağım.
Umarım temennin gibi kolay olur :D
Aracınız satılık iken alıp revize etmeyi çok düşündüm fakat kararımı verdiğimde iş işten çoktan geçmiş ve araç ilandan kalkmıştı. Şimdi ise aracın sahibinin aramızda olduğunu ve doğru ellerde doğru şekilde değerlendirildiğini görünce nasıl sevindim anlatamam :) Umarım aklınızdaki projeyi sorunsuz bir şekilde gerçekleştirebilirsiniz, kolay gelsin :)
Teşekkürler kardeşim.Alıntı:
Gökhan Kavuştu Nickli Üyeden Alıntı
Araç üzerinde uğraştıkça kendini sevdiren bir hal alıyor. Zaten bilerek ve severek aldım ama karoser sesleri gittikçe daha keyifli oldu. Yıllar sonra hafif abartılı bir eksoz da ayrıca sürüş keyfimi arttırdı baya. :)
Hayırlısıyla muayene işimiz tek seferde tamamlanmıştır.
Yardımlarından dolayı @Frid kardeşime teşekkür ederim.
Artık önümde 2 senem var, 15 maddelik hafif kusur unsurlarını ortadan kaldırıp, kafamızdaki diğer restorasyon işlemlerini tamamlamak için zamanımız var. :)
http://i.hizliresim.com/pEZOlN.jpg
http://i.hizliresim.com/byzP3Y.jpg
http://i.hizliresim.com/OE1jg0.jpg
Helal olsun abi :) Hafif kusurları akıllarına geldimi dolduruyolar sanki, bende silecekleri bile yazmışlardı :)
Keyifle takip ediyorum.
Hayırlı olsun tekrar, projeye hazır duruma geldi artık ��
Maşallah başından sonuna kadar keyifle okudum. Sizin gibi ilgili ve işi bilen birisinin eline düşmesine çok sevindim. Yakından takip ediyorum Kolay gelsin :)
Hafif kusurları gidermek için 2 yıl sürem var artık :)Alıntı:
AliGizda Nickli Üyeden Alıntı
emin adımlarla ilerliyoruz dostum.Alıntı:
Frid Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim, Fiat'lar bilgi alanım olmaya başladı, birazda elimden geliyor ve yapıyorum.Alıntı:
ahmetmalcok Nickli Üyeden Alıntı
şimdi biraz görsele yöneleceğim, donör aracımı bulunca da projeye devam edeceğim inşallah.
Şimdilik otoparktaki yerini aldı, hafta sonu yatsınlar biraz, ikinci aracımızı da teşhir etmiş olalım bu arada :)
Namı değer Ferrari geçen 131 // 34CJF60
http://i.hizliresim.com/LQ9R0V.jpg
İkinciyide merak ettik şimdi. Bir konuda ona isteriz. :D
Güzel ikili olmuşlar maşallah :)
- Hadi geçmiş olsun. Hayırlı olsun inşaAllah...
- MaşaAllah Gayet güzel görünüyorlar.
- 1980'li yıllarda bu araçlarla dolu hatıralarım canlanıyor gözümün önünde. Sünnet düğünümde sünnet arabamız Murat 131 olmuştu. İlk arabamız 1976 Murat 124 oldu. 4 tekerlek disk frenli olduğu da pek bilinmezdi. Enteresan bir şekilde motorunun bloğunda Seat yazıyordu. Sanırım o yıllarda Fiat markası Seat'a motor üretiyordu. Ardından 1988 Kartal'ımız ve 1991 Şahin'imiz oldu. Sonrasında çocukluk sevdam 1995 Model Tempra S sahibi olduk. Fiat markasının modelleri Uno, Punto, Tipo, Tempra, Croma ve Fiat Coupe derken Fiat sempatizanı oldum ve Fiat'ın altın çağındaki araçlarına olan hayranlığım hala sürmekte...