girse ne olacak kimrtkap Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi N'ler koleksiyon kafasına girer tr'de
girse ne olacak kiŞimdi N'ler koleksiyon kafasına girer tr'de
Byte-R
instagram: dogancglr
mekanik olarak çok kıymetli araba, tabii 2024 şartlarında düşük malzeme kalitesi vs eksi yönlerigirse ne olacak ki
Ne koşuyor en hızlısı şuan 100-200
17 saniye civarı en hızlıları
var mı en hızlı olduğunu düşünen i20n deneyelim
Racebox ve bir kaç eklentisi olan 15 küsür koşuyormuş
Arabanın kilosuna göre demek ki 250 üstü güç daha alınamadı.. yazılım çıkınca büyük turbo ile stock motor ne koşar acaba.. gerçi bu arabayı alan daha çok pist yetenekleri için alıyor
bu yarışlardakiler hybrit galiba ,rollingde nası bu arabalar deneme vs yaptınız mı hondalarla gerçi ni k20 crx içinden geçer bunun amason 3-4 senedir planlayıp bir şekilde gerçekleştiremiyorduk. bu seneye nasipmiş, sonrası da gelir umarım
PROSTOCK GARAGE
SONKANATKIRICI K20 SİYAREXS
stok haliyle kesinlikle hızlı bir araba değil ve düz yolda sürerken roll için üretilmediğini hissettiriyor.
evet, yeteneğinin çoğunu keyifli virajlar ve pistlerde göstermeyi tercih eden bir mekanik altyapısı var. zaten sürelerine bakınca ben hızlıyım diyen çok arabayı bozuyor
oem turbosuyla da 250 hp'ye yakın güçler alır diye düşünüyorum. yazılım vs çıksa da orijinal haliyle şahsen devam ederim. bana yeterince keyif veriyor
Maşallah kazasız belasız. Yazılım bekliyoruz
06 SS 0006
06 MRZ 06
methanol kıt oncesı corrected 17 sn aldım
tabı methanol kıt oncesı tr de bulunan upgrade tum parcalar aracımda vardır son nokta methanol kıttı
methanol basmadan once tekerde ılk denemede 220 sonrası E15 yaparak 225 tekerde guc aldık methanol sonrasıda vaktımm oldugunda tekrar dynoda ne katmıs bakacagım
aracımda sadece fren kıtı ve yag sogutucu yoktur malumm pıst bana uzak oldugu ıcın gerek duymadım yazılım cıkana kadar olup nolacagı bu kadar İ20N in
Siz günlük kullanıyorsunuz herhalde, aracımı yeni sattım bir bayide 2024 buldum 1540000 tl fiyat, manuel olmasını kabulleniyorum ama eksi yönü olarak çok sert ve konforsuz olduğu söyleniyor, günlük kullanımda şehir içi trafikte tercih edilirmi ?
17 gün sonra, güzel vatana geri döndük. notlarımı toparlayınca paylaşacağım.
biraz araştırma yaptım
0-100=6.2sn
0-150=12.8sn
0-200=25.6sn
bu hesaba göre stock 100-200=19.4sn
bence kötü değil.
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
uzun süre günlük kullandım. süspansiyonun sert oluşu ve kilitliden sebep düşük dönüş çapı konforu bozuyor. beni vaz geçirmedi sertliği ama göreceli tabi bu.
evet sert bir araba, bu doğru ama bu fiyata alınacak '0' tek spor otomobil olduğu için cefasını çekiyoruz
20-21 arası çıkıyor reelde
ben aradaki farkı pompa benzininden diyorum.
avp oktanı yakalayabilmek için eth. kullanıyoruz.
bizim benzinlede zaten bilindik dynolarda 195-200hp bile zor çıkar bence
microhatch C1 ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
7.000 kiloemtrelik Avrupa gezimde yakıt alırken, %50 oranla 100 oktan, %20 102 oktan, %20 98 oktan, %10 95 oktan deneme şansım oldu.
95 oktanları bile çok farklı ve hızlı hissettiriyor. 100-102 oktanda ise zaten farklı bir şey çıkıyor arabanın içinden.
araba ağzına kadar dolu olduğu için süre vs almadım, sadece hissiyat
Alıntı