Turbo ford ka & du it yorself

[livaneli]

Geçmiş olsun. acil şifa dilerim

[KÖROĞLU]

Geçmiş olsun. acil şifa dilerim

Teşekkür ederim, flood olmasın diye ancak cevap yazıyorum. Hem de konuyu güncellemiş olayım.

Selam herkese, iyileştik sabahın 6 sında garaja indik Uyku tutmayınca dedim hazır serin, şu göstergenin ışık şiddeti işini halledeyim. Bir de İAT için sensör almıştım onu takayım.

Artık gösterge aç kapa artema modunda olduğundan 5-6 dk da sökebiliyorum.



Lehim ve uğraşmadan kablo metal eki + makaron ile elektrik bağlantılarını yaptım.






Kullandığım dimmer devresi şunun benzeri,



Kumandalı olduğundan gösterge arkasında bırakmıyım diye uzun kablo ile sigorta kutusu yanına taşıdım, kumandayı da yanına koydum dışarıdan kablo vs görünmüyor.



Gçsterge bu şekilde, bunu normalde KA için eskiden su scaklığı için kullanırdım.

3d yazıcı arızalı elim gidip yaptırmadım, yaptırınca güzel bir pod içine gömeceğim göstergeyi.



Konuyu takip edenler hatırlar, oct için buraya hatalı bir delik açmıştım. Bu deliği kapatmak için parçayı sanayiye götürürken aklıma iat geldi bi anda.

Aha dedim yer süper, hemen m8 bir somun aldım ustaya verdim kaynattı 2 dk da. direksiyon mafsalının altında soktum içeri göstergeye çektim kablosunu.



Ne yazıkkki telefonun size gösterdiği ile benim gördüğüm arasında çok muntazam bir fark var.

Kumanda da %100 %50 %25 ve minimum ışık şiddeti ayarlayabilecek imkan var.

%25 çok çok ideal bir ışık şiddeti sağladı.



%25 , gösterge sol kısma yansımadan belki anlayabilirsiniz ışığı.



Aracın içi genel olarak gri tonlarında olduğundan yaz ayı için basit güzel bir paspas aldım.





Sonra çıkıp biraz turladık, biraz foto çektik.





































Güzel olanlar daha iyi kamerası olan bir cihazla çekildi xaomi nin bir modeli ama nedir tam bilmiyorum.

İAT çok yüksek bu arada, 50 60 gazlayınca 70 oldu RS e yaptığım washer cooler sistem'i buna da yapacağım.

[rahmitanir]

Acil bi bosphorus meth kit + bucket seat tarzi bir koltuk cok yakisir.

[drago]

Bir şey diyeyim mi, herhalde bir tek ben beğenmiş olabilirim yakıt göstergesi aydınlatmasını

Bilinçli ayarlamışsın gibi, sadece yakıtın durumuna odaklanmış, eğik bir bar halinde göstermesi hoşuma gitti

Saabların belli bir süratin altını ışıklandırması, üstü süratleri karartması gibi

Bu arada buji konusunu tekrar açmak istemiyorum çalışıyorsa dokunma prensibinden ötürü, ama 70 iat daha soğuk buji ister gibi düşünüyorum

[KÖROĞLU]

Acil bi bosphorus meth kit + bucket seat tarzi bir koltuk cok yakisir.

Koltuk işi aklımda ama şu sıra o tarz bir bütçe ayırmak istemiyorum, sim için ekipman alma hedefim var.
Meth kit den önce iat için intercooler için sisleme yapacağım.. Nozulları aldım, hatta ic ve radyatör için bir sistem tasarlayacağım.

İat konusunda şu da beni yanıltıyor olabilir ntc nin takılı olduğu yer hemen turbo nun sağı. Krom da motor içinden gelen ısı ve turbo dan gelen ısı ile sürekli sıcak. Haliyle şuan sanırım biz metalin sıcaklığını ölçüyoruz.
Kelebeği söküp üzerine bir diş açıp ntc yi takacağım eğer boşluk varsa, detaylı incelemedim henüz.

Bir şey diyeyim mi, herhalde bir tek ben beğenmiş olabilirim yakıt göstergesi aydınlatmasını

Bilinçli ayarlamışsın gibi, sadece yakıtın durumuna odaklanmış, eğik bir bar halinde göstermesi hoşuma gitti

Saabların belli bir süratin altını ışıklandırması, üstü süratleri karartması gibi

Bu arada buji konusunu tekrar açmak istemiyorum çalışıyorsa dokunma prensibinden ötürü, ama 70 iat daha soğuk buji ister gibi düşünüyorum

Yakıt tarafı km tarafı gibi tam aydınlansa çok mutlu olurdum.. Hatta aklıma siyah plastiği pleksi ile değiştirmek de geldi ama iş çok uzayacaktı uğraşmadım açıkçası.

Bir daha kadran tarafında bir şey yapmak istemiyorum.

Sadece iat için birkaç değişiklik yapacağım.

[KÖROĞLU]

Çeşitli denemeler yapıyorum bakalım netice elde edebilecek miyim.

Benim yorumum iat'ı 60-70 okumasının sebebi sensörün metal olması ve krom boruya doğrudan bağlanması sebebi ile boru içinden geçen havay yerine motor & turbo sıcaklığı ile ısınan krom borunun sıcaklığını ölçmesi.

Neyse akşam can sıkıntısınında vermiş olduğu yetki ile gidip şu iat işini bir kurcalıyım dedim.

Hemen m8 somunu bulup krom üzerindeki deliği kapattım.

Aklıma emme hattındaki basınç ölçer valf ve iç göstergeye bağlanan hatta ek yapmak geldi. Hem turbo ve fanın üflediği sıcaktan uzakta hem de metal bir parçaya bağlanma gerekliliği yok.

şöyle bir çalışma ortamı oluşturdum kendime, 12v bir tepe lambası almıştım baya iş gördü.



sensöre ve valfe giden borular zaten kurulu sistemdi, ben sadece 1 tane T girerek boşa bir çıkış vermiş oldum.

Bu arada bu hortumlardan 1 tanesi de çatlaktı muhtemelen 1 bar basamıyor olma sebebim buydu. Acil olarak duman kaçak test cihazını yapmam lazım artık.

Bir de uuzn bırakılmış olan hortumları kısalttım daha az kalabalık bir şekilde revize ettim. Görüntü hayal ettiğim şekilde değil, oraya daha güzel bir sistem yapacağım ama şimdilik test etme amaçlı olarak bu şekilde kurguladım.

Bütün bu ufak hortumları da silikon hortum alarak değiştireceğim, bunlar oldukça uzun ömürlü, plastik kauçuk gibi olanlar çatlıyor bir süre sonra.

Şuradan al diyeceğiniz yer varsa link atın lütfen.



T nin açık ucuna elde kalan silikon hortumu ekledim ve onun da ucuna ntc yi taktım üzerine de 1 kelepçe attım.

NTC yi de kule gergisi arkasına, metal bir yere değmeyecek şekilde konumlandırdım.

Foto da cırtlı görünüyor ama sonra bu cırtı kaldırdım, arkadaki plastik boruların üzerine sabitledim.

Hem doğrudan sıcak havaya maruz kalmayacak, hem de manifoldun içindeki hava sıcaklığını doğrudan bana gösterecek.

Teorik olarak bu kurgu daha makul bir netice verecek diye düşünüyorum, saha da göreceğiz işi

[21dc963]

aracın taban halısı kaplamamı yoksa orjinal mi

[KÖROĞLU]

aracın taban halısı kaplamamı yoksa orjinal mi

Orjinal fabrikadan nasıl çıktıysa o şekilde.

[pirasa]

12v tepe lambası linki gelsin

[Şahan]

Süper gidiyor hocam elinize sağlık, kampana ve kaliperlere el atsanız siyah mı olsa acaba?

[KÖROĞLU]

Süper gidiyor hocam elinize sağlık, kampana ve kaliperlere el atsanız siyah mı olsa acaba?

Kırmızıyı sevdim özellikle kaliper tarafında büyük kaliperin orada olduğunu belli eder gibi duruyor.

Ama denenebilir, hatta araç rengine benzer bir boya da var elimde onu bile deneyebilirim aslında.

[Şahan]

Kırmızıyı sevdim özellikle kaliper tarafında büyük kaliperin orada olduğunu belli eder gibi duruyor.

Ama denenebilir, hatta araç rengine benzer bir boya da var elimde onu bile deneyebilirim aslında.

Kaliper kalabilir doğru fena durmuyor ama kampana sanki siyah olsa daha iyi olur gibi geldi bana. Kazasız belasız.

[KÖROĞLU]

İat'ı azaltmak için intercooler sisleme (sulama) sistemi yapıyorum.

Bu sistemi daha önce RS e uzaktan kumanda ile tetikleyerek yapmıştım.

Bu sefer biraz daha ileri gidip sistemin basınçla çalışacak şekilde çalışmasını sağladım.

Basınç müşürü olarak LEFOO LFS-02 kullandım. Bu tip ICW vb ürünler satan markada 420+ TL

Basınç müşürü başka sitede 88 TL :MUHTELİF : LFS-02 235mbar Pressure Switch

Videosu aşağıdaki gibi, şeması da şu şekilde. Maliyet totalde 2k kadar çıkıyor temmuz 2025 fiyatları ile. (Sadece bir solenoid valf gerekebilir ekstradan)





Sistemi yukarıdaki şekilde önce tezgahta test edeceğim sonra araç üzerinde montajını yapacağım.

Kullanacağım depo biraz ufak geldi gözüme, başka bir depo sistemi yapabilirim bakalım önce bir test edelim.

şemanın excel dosyası aşağıdaki linke.

Google E-Tablolar yukleniyor

+ olarak 14" aksiyel bir fana geçiş yapıyorum radyatör soğutması için.

Şu ürünü aldım, tabi ürünün bayi harici satışı yokmuş, biz trendyoldan nerdeyse 2x rakama aldık Güzel sistem !!

14 İNC 120 WATT AXİEL FAN 12 - 24 VOLT / EMİCİ - UFLEYİCİ

12v 120w olan 2550m3/h emiş gücüne sahip.



Bu 2 eklemeyi neden yapıyorum, araç normalde çok stabil soğumakta.

Fakat klima işin içine girdiğinde denklem değişiyor. Ford KA normalde 100+ derecelerde fan açan bir araba, şuan harici müşür ile yine ecu tarafından çalıştırılan bir 90 derecelik sistemimiz var.

İlk hedef emiş gücü yüksek fan ile sistemdeki soğumayı daha hızlı ve daha uzun süreli sağlamak.

35+ derece dış ortam sıcaklığında klima aktif iken su sıcaklığı 110 ları görüyor, riske etmemek için kapatıyorum.

Sisleme sisteminin 5 adetn nozulundan 3 adedini klima radyatörü ve su radyatörü için kullanacağım.

Kalan 2 taneyi de intercooler üzerinde değerlendireceğim. Bu projeyi tamamlayıp bitirmem biraz sürecek o yüzden tezgahta basınçla aktifleşen kısmını paylaştım.

Tüm sistemi sonrasında detaylandıracağım, bu sistemi ticari ürün olarak çok ciddi rakamlara piyasada bulmak mümkün, bu tür işlerden birazda olsa anlayan ama tüm ekipmanı bir araya getiremeyenler için bir yol haritası olsun istiyorum.

Tabiki soru olursa her zamanki gibi seve seve cevaplarım.

[makif84]

Bu harici su ile soğutma konusunda tadilat tamirat serisinde Fiat Coupe de intercooleri daha basit bir sistemle cam su bidonu ,2 cam fiskiyesi,Silecek pompası ile yapmışlardı, Dyno üzerinde bu işlemle 10 beygir civarında fark çıkıyordu. Manuel olarak bir anahtarla suyu açıp kapatıyorlardı.

Videoda 7.45 te gözükmete.

http://https://www.youtube.com/watch?v=MtiQuvBC6Ig

umarım sende istediğin ısıda stabilize edip,performansa olumlu katkı sağlayabilirsin.

[KÖROĞLU]

Bu harici su ile soğutma konusunda tadilat tamirat serisinde Fiat Coupe de intercooleri daha basit bir sistemle cam su bidonu ,2 cam fiskiyesi,Silecek pompası ile yapmışlardı, Dyno üzerinde bu işlemle 10 beygir civarında fark çıkıyordu. Manuel olarak bir anahtarla suyu açıp kapatıyorlardı.

Videoda 7.45 te gözükmete.

http://https://www.youtube.com/watch?v=MtiQuvBC6Ig

umarım sende istediğin ısıda stabilize edip,performansa olumlu katkı sağlayabilirsin.

Ka nın silecek deposu ön cam ve cam önü ızgara altında. Keşke davlumbaz vs altında olsaydı ek depo ile uğraşmadan çok kolayca uygulama yapabilseydim.

HP artışı benim için işin ek katkısı olur. Benim hedefim basınç geldiğinde iat'ın düşmesi için cooler soğutmak ve yine klima çalışırken klima radyatörü ve soğutma sıvısı radyatörünü soğutmak.

Dolaylı olarak daha soğuk hava içeri soktuğumuzda ***** oksijen artacak oradan da ufak bir kazanç olur.

Ka nın kaput altı çok dar, klima radyatörü en dış kısımda, arkasında su radyatörü var, ve fan emiş yapıyor kaput altına doğru.

Klimayı açınca klima radyatörünün sıcağını su radyatörüne doğru emiyor + olarak bu emdiği sıcak havayı doğrudan turbo ya doğru gönderiyor, hava filtresi de bu sıcaktan nasibini alıyor, burada bir kısır döngü var.

Bu washer ve aksiyel fan işe yarayacak diye düşünüyorum. Sadece filtreye cai tarzı bir uygulama yapma şansımı zorlayacağım. O kısım için araştırma aşamasındayım.

[turboman]

Bence iat düşürmek için hava filtresine cai kit yapmanız lazım,turboya giren hava ne kadar soğuk olursa o kadar daha iyi olur. Motor içi dar ve küçük olduğu için sıcaklığı düşürmenin 2. Yoluda kaputa ekstra hava tahliye ızgarası yapmak gerek özellikle turbonun olduğu yere.

[KÖROĞLU]

Bence iat düşürmek için hava filtresine cai kit yapmanız lazım,turboya giren hava ne kadar soğuk olursa o kadar daha iyi olur. Motor içi dar ve küçük olduğu için sıcaklığı düşürmenin 2. Yoluda kaputa ekstra hava tahliye ızgarası yapmak gerek özellikle turbonun olduğu yere.

onun da yolunu araştırıyorum ama zor görünüyor, şu görselden anlaşılacağı üzere hareket alanı çok kısıtlı. Far port yapmaya çok uygun ama günlük kullanımda dert olur far içine port yapsak.

Kaputta mevcut bir aktif havalandırma var ama ne kadar işe yarıyor tartışılır. Kaput da arkadan 2cm kadar havada o olmasa iat hepten uçar.

[makif84]

turbo hava filtre tarafı çok dar biliyorum ama ,turboyu boşa çıkarıp motor tarafına bir ısı kalkanı yapıla bilir mi acaba?

Bahsettiğim olaya örnek malzeme http://https://www.pandaalu.com.tr/t...iv/isi-kalkani

Daha da verimli olması için çıkma bir kaput alıp turbo hava filtre tarafına bi scoop açılıp devam edilebilir.

[KÖROĞLU]

turbo hava filtre tarafı çok dar biliyorum ama ,turboyu boşa çıkarıp motor tarafına bir ısı kalkanı yapıla bilir mi acaba?

Bahsettiğim olaya örnek malzeme http://https://www.pandaalu.com.tr/t...iv/isi-kalkani

Daha da verimli olması için çıkma bir kaput alıp turbo hava filtre tarafına bi scoop açılıp devam edilebilir.

Şu alüminyum işini çözebilirsem mutlaka oradan bir kazanç olacak.. Ama malzeme bulamıyorum.

Bulaibldiğim şu,

Kantoflex Puturlu Aluminyum Sac Levha - Bauhaus

Bu ürünü şu şekilde düz levha olarak bulabileceğim bir yer var mı acaba ?

https://www.ebay.co.uk/itm/285126755...r=586993444866