Printable View
arkadaşlar tu5jp2 motorlu aracıma port polish yaptım silindir kapağına emme egzoz portlarına gaz kelebegıne 50 mm den 54 mm e cıkardık kapağımı taşladım emme manıfoldum plastık oldugundan port polish yapamadım ama çeşitli yöntemmlerle onuda parlattık :D ince conta kullandık klima iptali yaptık headrs 2 gune elımde 4+2+1 olarak üstüne de yazılım düşünüyorum daha araca takmadım motoru :D
[IMG]http://i40.tinypic.com/i6ijr6.jpg[/IMG]
[IMG]http://i43.tinypic.com/2rfelqb.jpg[/IMG]
maşallah hakan arabayı baştan sona deiştirdin ben daha senden aldığım tamponları takamadım :D inş bu hafta benimde boya işlerim bitiyo hayırlısıyla.
İyi görünüyor,motor montajı yapıldıktan sonra izlenimlerinizi paylaşırsınız.Yazılım olarak ne düşünüyorsunuz ?Yüklemeye devam edecek misiniz piston egzantrik vs. ?
oem pistonları kullanmaya devam edicem önümüzdeki zamanlarda exantık ve ayarlı kasnak düşünüyorum yazılım ıcın ecufast a gıdıcem muhtemelen itb projem var ama daha zamanı var :)
Bende 8v atmosferik devam edeceğim için ilerleme kaydettikçe bilgi paylaşımında bulunalım tecrübe olur.
Kolay gelsin...
tabiki ne demek :)
güzel işlemler yapmışsın kaç hp olduğunu dynoda görmen daha mantıklı olucaktır.ama araca bişieyler kattığı gaz pedalındada bariz belli oluyodur ;)
Masallah allah kaza bela vermesin
teşekkür ederim nol 76 :)
Devam Hakan kardeşim pug cular peşinde takipteyiz:D
aynen yardırmaya devam :) inadına 8 v :)
civic si la küçük bi deneme :)
http://www.facebook.com/photo.php?v=...type=2&theater
[IMG]http://i40.tinypic.com/2wqh2fk.jpg[/IMG] gaz kelebğimiz yavas yavas resımlerı eklemeye devam edıcem :) gaz kelebeğini üstundekı 2 adet bağlantı vidası harcınde 2 adet daha arkasındakı 1 cm kalınlıgındakı flow akım duzenelğini zanneden bir alüminyumu tutan vıda vardı o ıkı vıdayı soktuk attık klapenın arkasındakı alüminyum parcada sukuldu ve klape ustunde kalan 2 delık sarı kaynagı yapıldı tornacıya gonderılıp mukemmelleştirildi :D
[IMG]http://i43.tinypic.com/fngsv8.jpg[/IMG]
sırada 406 enjektörleri sanırım sanırm 1.8 lt motor hacmıne aıt
ve walbro benzın pompası
Sıkı geliyorum diyorsun yani hayırlısı enjektorlerden varmi elinde .
4 adet var sadece onuda kullanılıcak durumda olmayan bi 406 dan parasını vererek çaldım çünkü satmak taraftarı değildi arkdaş :)
Orjinali kac delik enjektorlerin hkn .
deliklerine bakmadım ama 150 cc oem xs enjektörleri bunlar 186 cc
senin motorun al tabanı 205 1.3 rally ve diğer 106 gti saxo vts ile aynı döküm blok sadece 205de hacim 1.3.bunlara ek olarak seçenek 1 205 rallinin çıkma weberini alıp beyin falan uğraşmassın ama yakıt çok olur :) ses fena olur kara düzen olur elektroniği az.2 seçenek ilerde 16 v kapak atıp megasquirt ile destekleyebilirsin buda zaten yapılmış yani gti olarak.3 seçenek bunu biraz daha geliştirmek yaptığın işlemler şu an gayet olumlu bu motora itb takman pekte olumlu olmaz sıkıştırma düşük vede egzantrik değerin de aynı şekilde düşüklerde.ayrı beyinde alman gerekicek şu an tek gereksinimin demirde biraz daha geniş hacimli bi manifold bulman yada tasarlaman yurt dışında hazırmı var yapmışlarmı çözemedim ama yapılması zor olmaz bulursanda çok iyi olur.şanzıman değerlerinede bakıcam onlada oynama şansın olursa gayet güzel sonuçlar çıkıcaktır.normalde plastik emme daha iyidir ama demir olanların hacimi büyük olduğundan daha performanslı oluyolar
http://i290.photobucket.com/albums/l...dacr/inlet.jpg
http://images03.olx.pt/ui/6/92/77/12...1276280517.jpg
http://img316.imageshack.us/img316/4809/dsc002545ex.jpg
http://i434.photobucket.com/albums/q...9/HPIM0520.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z...s/SL270014.jpg
http://i29.photobucket.com/albums/c3...h/Mikol392.jpg