TOGG Standart Menzil Hakkinda

Elektirikli araç furyasına katılmak isteyen biri olarak açtığım forum konusunda tek araç elektrik = sıkıntı cevaplarından sonra vazgeçmiştim. Aileye dizel otomatik bir araç alıp sabitledikten sonra 1200-1300 bandında elektrikli araç aramaya başladım. Artan benzin motorin fiyatları + günlük yapılan 170-180 km + bakım masrafları ve ilerleyen yaş sonrası çekilmez bir hal aldı. Aylık 10.000-12.000 civarı yakıt masrafı 2 ayda bir (ekstra bir sorun çıkmazsa) bakım masrafı içten yanmalı bir aracın bana maliyeti aylık bir asgari ücrete yakın oluyor neredeyse.

Togg standart menzil için hiç bir yerde doğru dürüst bilgi yok sosyal medya gruplarında kimisi yere göğe sığdıramıyor kimisi sakın diye serzenişte. Alınmalı mı alınmamalı mı büyük bir kararsızlık içindeyim. Evimde şarj imkanım var günlük bana 250 menzil sağladığında benim bütün ihtiyaçlarımı giderecek geniş nispeten güzel kullanışlı. 400-500 km menzilli bir araç olsa bile günlük her türlü şarja takılacağı için ihtiyaç kadar olan menzili gitmesi problem olmayacaktır benim için fakat bununla alakalı da kesin bir bilgiye ulaşamadım. Günlük çıkacak olan ekstra alışveriş yemeğe gitme vs durumlarında Ankara’nın her yerinde şarj edebilecek imkan var.
Birebir kullanan deneyimleyen varsa tecrübelerine ihtiyacım var.

Turkce karakter sorunu ust mesajda duzeltildi

Amcam canı sıkıldığı için kuraya yazılmış çıkınca da togg almış bulundu.
Kendisi pazarlama işiyle uğraşıyor, normalde dizel passat ile gezerken togg u aldıktan sonra şehiriçinde passat ile tüm ilişkisini kesti her yere togg ile gidiyor.
Aracı şirkette şarj ediyor, çoğu zamanda dışarda bir şarja ihtiyacı olmadığını söylüyor.

Togg u kullanma şansım oldu bir kaç defa, yazılımsal anlamda bence hala geliştirilmesi gereken konular var. Bazen saçma sapan hatalar verebiliyor.
En basit örnek olarak ekranda stop lambasının yanmadığıyla alakalı bir uyarı çıktı, inip baktığımda stop lambasının yandığını gördüm ve aracı kapatıp açınca sorun düzeldi vs.

Bir kere dışarıda şarj etmem gerekti, yalan olmasın %30 ya da %40 kadar şarj ettim ortalama olarak 200TL gibi bir maliyeti olmuştu diye hatırlıyorum.
3. köprü yolundaki F1 pistinin orada bulunan dinlenme tesisinde şarj ettim, hangi firmaydı hatırlamıyorum.

İvmelenme, şehiriçi atiklik bence gayet yeterli (Standart bir benzinli araç kullanıcısı olarak)
Yol tutuşunu çok beğendim, F1 in ordaki dinlenme tesisinden arka dağ yollarından kurtköye inen bir yol var çok da inanılmaz kasmadan 1-2 sert ve arka arkaya viraja girdim pilin konumlanmasından kaynaklanan ağırlık merkezinden sanırım gayet güzel girip çıktı virajlara.

İç malzeme bence öldüm bittim harika kaliteli değil ama rezil plastik bu ne saçmalık böyle derecesinde de değil. Skoda kullanan birisi olarak bu ne kadar kötü malzeme demedim.

Şehiriçi kullanımlarda üzmeyeceğini düşünüyorum, özellikle şarjını kendiniz ederseniz maliyetleri ciddi oranda değişiyor.
Ankara için bir şey söyleyemesem de İstanbul'da neredeyse her AVM'de elektrikli araçlara özel park alanı ve şarj istasyonu var, İstanbul içerisinde yolda kaldımlık bir durum olabileceğini sanmıyorum. Ankara için de bilen arkadaşlar yazacaktır.

Şimdiden hayırlı olsun.

Alıntı:

---

Sti_Ozan Nickli Üyeden Alıntı

Amcam canı sıkıldığı için kuraya yazılmış çıkınca da togg almış bulundu.
Kendisi pazarlama işiyle uğraşıyor, normalde dizel passat ile gezerken togg u aldıktan sonra şehiriçinde passat ile tüm ilişkisini kesti her yere togg ile gidiyor.
Aracı şirkette şarj ediyor, çoğu zamanda dışarda bir şarja ihtiyacı olmadığını söylüyor.

Togg u kullanma şansım oldu bir kaç defa, yazılımsal anlamda bence hala geliştirilmesi gereken konular var. Bazen saçma sapan hatalar verebiliyor.
En basit örnek olarak ekranda stop lambasının yanmadığıyla alakalı bir uyarı çıktı, inip baktığımda stop lambasının yandığını gördüm ve aracı kapatıp açınca sorun düzeldi vs.

Bir kere dışarıda şarj etmem gerekti, yalan olmasın %30 ya da %40 kadar şarj ettim ortalama olarak 200TL gibi bir maliyeti olmuştu diye hatırlıyorum.
3. köprü yolundaki F1 pistinin orada bulunan dinlenme tesisinde şarj ettim, hangi firmaydı hatırlamıyorum.

İvmelenme, şehiriçi atiklik bence gayet yeterli (Standart bir benzinli araç kullanıcısı olarak)
Yol tutuşunu çok beğendim, F1 in ordaki dinlenme tesisinden arka dağ yollarından kurtköye inen bir yol var çok da inanılmaz kasmadan 1-2 sert ve arka arkaya viraja girdim pilin konumlanmasından kaynaklanan ağırlık merkezinden sanırım gayet güzel girip çıktı virajlara.

İç malzeme bence öldüm bittim harika kaliteli değil ama rezil plastik bu ne saçmalık böyle derecesinde de değil. Skoda kullanan birisi olarak bu ne kadar kötü malzeme demedim.

Şehiriçi kullanımlarda üzmeyeceğini düşünüyorum, özellikle şarjını kendiniz ederseniz maliyetleri ciddi oranda değişiyor.
Ankara için bir şey söyleyemesem de İstanbul'da neredeyse her AVM'de elektrikli araçlara özel park alanı ve şarj istasyonu var, İstanbul içerisinde yolda kaldımlık bir durum olabileceğini sanmıyorum. Ankara için de bilen arkadaşlar yazacaktır.

Şimdiden hayırlı olsun.

---

Güzel bilgiler için teşekkür ederim. Aracın kalitesi yaşanan sorunlar şuan için çok problem değil. Tek sorun menzil günü çıkarsa yeterli onunla alakalıda çok sayıda bilgi kirliliği var.

Günlük kaç kilometre ve hangi koşullarda yapacağınız önemli, standart range v1 model arkadaşımda var istanbul içinde gayet yeterli ama çok km yapan biri değil, ortalama tüketimi 14-15kwh/100km, 50kw batarya var desek tam şarj 330 civarı menzil yapar güne 100 ile başlarsanız 10-15 ile gün bitiririz dediğinizde 280-300 arası yol yapar gibi duruyor, tem kmo ve yokuşlu yerlerde kullanımı artarsa bu tabi aşağı doğru düşürüyor menzili

Alıntı:

---

berkaym Nickli Üyeden Alıntı

Günlük kaç kilometre ve hangi koşullarda yapacağınız önemli, standart range v1 model arkadaşımda var istanbul içinde gayet yeterli ama çok km yapan biri değil, ortalama tüketimi 14-15kwh/100km, 50kw batarya var desek tam şarj 330 civarı menzil yapar güne 100 ile başlarsanız 10-15 ile gün bitiririz dediğinizde 280-300 arası yol yapar gibi duruyor, tem kmo ve yokuşlu yerlerde kullanımı artarsa bu tabi aşağı doğru düşürüyor menzili

---

50-60 km si dur kalk trafik kalan 100 110 km ise düz yol sayılabilecek bi kullanım olacak.

https://r.resimlink.com/west70i53.jpeg

Uzun menzil olanı ver bende hocam 4 aya yaklaştım 12 bin km oldu.Evimde işyerimde yazlığımda altyapısı var taşınabilir şarj aletimde dışarda şarj yapmadan geziyorum sadece bayramda 4.000 km yol yaptım çok memnunum araçtan.
Açık söyleyim uzun menzille 350-400 km görüyorum kullanırkende öyle dikkat etmem.Kısa menzilde benim etrafımdan öğrendiğim 220-250 km civarı yapıyormuş tam teknik olarak bilmiyorum ama kız kardeşimde renault zoe intense var bataryası 55 kw civarı togg kısa menzilde aynı bataryada zoe o boyutuyla 250-280 km yol yapıyor togg kısa menzil içinde 200-250 km olarak düşünebilirsiniz.

sizin kullanımınız dahilinde hemen hemen hiçbir yeni nesil elektrikli , menzil derdi yaşatmaz
togg kısa menzil maliyeti yerine piyasada başka tonla alternatif de mevcut , hepsine bakılır , hepsi işe yarar

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

sizin kullanımınız dahilinde hemen hemen hiçbir yeni nesil elektrikli , menzil derdi yaşatmaz
togg kısa menzil maliyeti yerine piyasada başka tonla alternatif de mevcut , hepsine bakılır , hepsi işe yarar

---

Mesela önerebileceğiniz ne olur. Mg4 luxury var fiyat performans olarak görünen 1.100 1.200 bandında

merhaba, bir kaç gün önce kısa menzil v1 sattım. Sakin kullanımda 200 civarı gidiyor. Şımarık kullanımda bu rakamı maalesef yakalayamıyor

200-250km menzilller artık elektrikli araç piyasasında çoooook düşük kalıyor. farklı markalara yönelmeniz daha doğru olacaktır ki togg bana göre halaa kendini kanıtlayamamş üstü kapalı bi marka.

Alıntı:

---

Zorbey Nickli Üyeden Alıntı

merhaba, bir kaç gün önce kısa menzil v1 sattım. Sakin kullanımda 200 civarı gidiyor. Şımarık kullanımda bu rakamı maalesef yakalayamıyor

---

%100 den %0 a mı bu değer yoksa 80-20 arasımı :(

Alıntı:

---

fsm1996 Nickli Üyeden Alıntı

https://r.resimlink.com/west70i53.jpeg

Uzun menzil olanı ver bende hocam 4 aya yaklaştım 12 bin km oldu.Evimde işyerimde yazlığımda altyapısı var taşınabilir şarj aletimde dışarda şarj yapmadan geziyorum sadece bayramda 4.000 km yol yaptım çok memnunum araçtan.
Açık söyleyim uzun menzille 350-400 km görüyorum kullanırkende öyle dikkat etmem.Kısa menzilde benim etrafımdan öğrendiğim 220-250 km civarı yapıyormuş tam teknik olarak bilmiyorum ama kız kardeşimde renault zoe intense var bataryası 55 kw civarı togg kısa menzilde aynı bataryada zoe o boyutuyla 250-280 km yol yapıyor togg kısa menzil içinde 200-250 km olarak düşünebilirsiniz.

---

Sıfırdan bir elektirikli araç alan birisi evine şarj etmek için neler yaptırması gerekiyor, site içerisinde oturuyorum nereye nasıl bir izin alarak bir şey kurabilirim, sizler nasıl yapıyorsunuz hep bunları merak etmişimdir..

Alıntı:

---

ertantamer Nickli Üyeden Alıntı

Güzel bilgiler için teşekkür ederim. Aracın kalitesi yaşanan sorunlar şuan için çok problem değil. Tek sorun menzil günü çıkarsa yeterli onunla alakalıda çok sayıda bilgi kirliliği var.

---

Sizin yaptığınız kmlerde bence menzil pekte bir sorun olmayacaktır, tabii eğer ki sürekli tapagaz vs kullanım yapmıyorsanız.
Togg alternatiflerine de mutlaka bakmanızı tavsiye ederim. Elektrikli arabadan pek anlayan birisi değilim ama tek araç fokusunda olmamanız için söylüyorum.
Zaten neredeyse tüm elektrikli araçlar sizin istediğiniz menzilleri yakalayabiliyor.

benim evim müstakil hocam ona göre apartmanın evine kurdum ordan şarj ediyorum.Şarj aletini aldığım firmadan bilgi almıştım bende gerekli almam gereken malzemeleri onlar söylemişti ben sadece kablo ve kutuyu dışardan kendim aldım onun dışında sigorta kutusu ve şarj aletini firmadan aldım.Araca takılan kablo zaten aracın içinden çıkıyor

Alıntı:

---

ertantamer Nickli Üyeden Alıntı

Mesela önerebileceğiniz ne olur. Mg4 luxury var fiyat performans olarak görünen 1.100 1.200 bandında

---

evet mg4 luxury tüm dünyada f/p arabası olarak tavsiye ediliyor , metal tavan sebebiyle bir miktar karanlık olsa da açık renk döşemeli olanlar bulunup alınabilir
biraz daha yüksek bütçeye byd atto3'ü de önerebilirim , mg4'e kıyasla çok daha ferahtır

ha bu arada tek odak noktası alım maliyeti ise , yani aracın özellikleri veya ebatları mühim değilse düşük km zoe de alınabilir
bagaj küçük , içi çok geniş değil , aracın kendisi de küçük ama işlev açısından ve alım maliyeti açısından halen zoe çok iş görür
hatta mg4 comfort bile bu mantıkla çok ciddi iş görür mesela..

öte yandan , evet (bütçe meselesi ama) bence de artık minimum 400km menzil verebilen birşeylere yönelmeniz çok daha ilerici bir yatırım olacaktır

togg halen yazılım problemlerini geliştirmedi
ciddi sıkıntısı var diyoruz , buna yönelmiyorlar da aplikasyonlara bankaları ıvırı kıvırı ekliyorlar
fikren desteklesem de bizimkilere çok kızıyorum
demek ki yazılım tarafında daha doğrusu bizim esas dertli kısımlarımız ile ilgili birimlerde ya çalışan yok ya da bizden birileri yok
hazır paket programın o kısımlarına ellenemiyor zannımca
bu kötü işte

Kısa menzil Ankara da zorlar biraz hocam soğuk havalarda daha da düşüyor menzil tavsiye etmem açıkçası.

Citroen E-C4X olabilir 115 kw olanları başarılı diye biliyorum.

Yok bana 150-200km arası menzil yeter az olsun ucuz olsun derseniz Dacia spring modelleri de var hem fiyatı çok daha uygun hem de yormaz üzmez.

zoe ile son yazılım güncellemesi ile 420 km menzil e ulaştık ekran da 476 km gözüküyordu. f/p bakarsanız kesinlikle zoe den şaşmayın.