2022 en mantıklı şirket aracı (yakıt anlamında)

Merhaba arkadaşlar,


şirketimizde araçlarımızın aylık ort 4500-6000km yaptığı düşünülür ve güncel yakıt fiyatları göz önünde bulunudurlursa en mantıklı araçlar nedir sizlerce?
araçlarımızın kullanım koşullunun neredeyese %90ı otobanda 130km/h şehirler arası şeklinde.

aklımızdan geçen:

1) yeni Honda Civic 1.5 Turbo Eco (LPGli olan versiyonu oluyor) , aracın 130kmh'de tahmin ettiğim yakıtı 7lt ve bunu direk enjeksiyonlu olduğu için bir kısmı LPG bir kısmı Benzin yani tahminen 6lt lpg,1lt benzin şeklinde yakıyor

6lt x 11.20tl= 67.2tl
1lt x 19.92tl

total 100km'de 86tl


2) Toyota Corolla 1.8 Hybrid, bu araç ile alakalı çok ortaya karışık veriler aldım o yüzden bir tahminde bulunamıyorum ve tecrübeli kullanıcı üyelerimiz var ise bilgilendirirse sevinirim.

kimi kullanıcı otobanda olsa ort yakıtının 4-4.5lt olduğunu söylüyor
kimi kullanıcı aracın butün avantajının şehiriçi olduğunu uzun yol şehirler arasında avantajının sıfır olduğunu ort 5.5-5.8lt benzin olduğunu söylüyor

5.8lt x 18.92tl= 100km'de 110tl


3) Megane E-Tech beklemek (sanırım ekim gibi ülkemizde) aracın 25-26 kw tüketiğini bununda 100km'de 35-40tl gibi bir tutar olduğunu söylüyor ama araç 2 versiyonlu gelecekmiş biri 130hp diğeri 218hp şimdilik renault bayisindeki arkadaşlarımıza göre tahmini türkiye fiyatının 130lukta 700bin, 218likte 1 milyona yakın olacağını söylüyor

böylelikle tahminimce yakıtdan kazandığımızı aracın kendi fiyat farkına daha yüksek aylık kiralamasına vermiş olacaz birde menzil,şarj derdi var


4) sıradan Astra,3008 gibi dizeller ile devam, bu durumdada yine ort 5.5lt x 19.85= 109tl gibi rakam çıkıyor


sanki yeni civic oldukça mantıklı bir araba gibi geliyor aramızda kullanıcısı olan varsa tecrübelerini paylaşırsa sevinirim, hem güncel bir yüz hem o sıradışı spor havasını bırakmış daha olgun,premium oynayarak daha şirket aracına uygun tasarıma bürünmüş hemde ekonomik gibi ama bakım aralığının 10binde bir oluşu,cvtnin her 20binde bir yağ değişimi istemeside hoş bir durum değil oda ayrı bir nokta

bu arada Doğan Kabak Megane E tech test etmiş videosunda 239tlye 300km yaptığını hesaplamış ama sanırım bir hesap hatası var diğer tüm yabancı videolar ile tutarsız bir hesaplama bu ve pek kulağa mantıklıda gelmiyor.

şirket aracı olarak corolla hybrid kullanıyorum
istanbul trafiğinde inanılmaz az yakıyor 4-4,5lt diyebilirim
ama gel gelelim otoban kullanımlarında durum değişiyor ortalamam 8,5lt gibi oluyor ama tabi 150-160 sabit cc ile kullanım
yakıt deposu çok küçük olduğu için sık sık benzin almak için durmam gerekiyor, sadece istanbul içinde kullanım için kesinlikle corolla hibrid derim ama uzun yollarda dizel meganedan daha memnundum.

civic biz kullanıyoruz lpg li çok az yakıyo sorunsuz güzel araç.

Elektrikli olacaksa en az yakanlardan biri Hyundai Kona. 120km hızda bile 17.6 gibi bir yakıtı var. Büyük bataryalı olanı da 500KM ortalama menzile sahip.

Duster candır, gerisi heycan :)

Alıntı:

---

picasso Nickli Üyeden Alıntı

civic biz kullanıyoruz lpg li çok az yakıyo sorunsuz güzel araç.

---

en yeni kasa (2022 olanı yani) 1.5 turbo lpg den söz ediyorsunuz değilmi? bir önceki kasa atmosferik 1.6lt motordan değil.

eğer öyle ise

90 sabit
130 sabit
şehiriçi
karma
yakıtları nasıl? gidişi,tepkisi vs nsl? genel anlamda araçtan memnunmusunuz?

Bilgilendirme olması açısından. 2018 Hyundai i20 1.4 Oto. kullanıyoruz şehiriçi ortalama 8.1 yakıyor bağırıp yırtılıp gitmemesi de cabası :D

Bakım aralıkları uzun araç tercih etmenizde fayda var

Alıntı:

---

Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı

Bakım aralıkları uzun araç tercih etmenizde fayda var

---

katılıyorum hondaların bakımların 10.000KM'De bir ve yettkili servis fiyatları alman gurubu araçlara görede pahalı.

Şehir içi ağırlıklı kullanılacaksa corolla hybrid, yoksa lpg li civic alırdım ben; uzun yolsa hibridin hiç bir esprisi kalmıyor.

Yeni araçlar için gözlemim; dizel-benzin sakin kullanıldığında litre ortalamaları birbirine yakın ---> litre fiyatından benzin avantajlı

Bu durumda bir de lpg olursa x2 avantajlı neredeyse.

Agresif kullanıldığında dizel 9-10 litre aşmazken, benzinde sky is the limit :) ---> dizel avantajlı

Yani bir zahmet asılmasınlar pedala, ayağı paspasa yapıştırmasınlar diyeceğim de, profili siz daha iyi biliyorsunuzdur kullanıcılarınızın.

Bir yakınımda Corolla 1.8 Hybrid var şirket aracı olarak. Yüksek hızlarda gaza basmayla orantılı olarak hybride geçtiğini söylemişti.

Edit yok, yanlışlıkla gönderdim.

Benim şahsi fikrim de civic'den yana fakat bakım aralıklarını ve maliyetini de hesaba katmak lazım bence de.

Alıntı:

---

drago Nickli Üyeden Alıntı

Şehir içi ağırlıklı kullanılacaksa corolla hybrid, yoksa lpg li civic alırdım ben; uzun yolsa hibridin hiç bir esprisi kalmıyor.

Yeni araçlar için gözlemim; dizel-benzin sakin kullanıldığında litre ortalamaları birbirine yakın ---> litre fiyatından benzin avantajlı

Bu durumda bir de lpg olursa x2 avantajlı neredeyse.

Agresif kullanıldığında dizel 9-10 litre aşmazken, benzinde sky is the limit :) ---> dizel avantajlı

Yani bir zahmet asılmasınlar pedala, ayağı paspasa yapıştırmasınlar diyeceğim de, profili siz daha iyi biliyorsunuzdur kullanıcılarınızın.

---

kullanıcı profilini az çok sizde tahmin edebiliyorsunuzdur :) ama ister agresif ister olgun olsunlar en fazla otobana giriş çıkışında gazlayacak bu insanlar geriye kalan sürecin %90ında sabit 130km/h

Alıntı:

---

individual Nickli Üyeden Alıntı

katılıyorum hondaların bakımların 10.000KM'De bir ve yettkili servis fiyatları alman gurubu araçlara görede pahalı.

---

esasında LPG okadar avantajlıki Civic 10binde bir bakım olsa bile rakiplerinden her türlü avantajlı, birkaç örnek:


1) Corolla diyelim 20binde bir (inanın bakmadım bile) ve diyelim bakımı makul ve 1500tl bu 100km başına 7.5tl bakım ücreti demek ort yakıtı 130kmhde 110tl dersek 117.5tl oda 5.8lt yaksaki sanırım üzerinde yakıyor


2) Focus,Megane,3008 vs dizeller 100kmde 5.5lt yaktığı sürece bakımı 20binde bir olsa bile yine aynı hesap hatta kuruşu kuruşuna oda 117.5tl civarı çıkıyor

3) Honda civic 10binde bir olsa bakımı 2000tl olsa bile 100kmde bakımdan doğan ücret 20tl,yakıtı 86tl= 106tl çıkıyor yine %10 avantajlı çıkıyor.

unutmayın bundada civic 7tl yaktı diye görüyor, bunun 1lt benzin 6tlsi lpg olarak görüyor ve bakımı 2000tl olarak görüyorum yani butün detaylar dezavantajına bile alsak yine %10 avantajlı çıkıyor.

dizel aracın 4.7lt yakması lazımki başabaş çıksın ,kağıt üzerinde değilde gerçek günlük kullanımdada 130kmh de 4.7lt yakan dizel varmıki?


sanırım kendi sorumu kendim cevaplamış oluyorum :) ama şahsi fikrim şu güncel yakıt rakamlarıyla Civic 1.5 turbo eco baya rakipleri zorlayacak

Alıntı:

---

Yarbay Nickli Üyeden Alıntı

esasında LPG okadar avantajlıki Civic 10binde bir bakım olsa bile rakiplerinden her türlü avantajlı, birkaç örnek:


1) Corolla diyelim 20binde bir (inanın bakmadım bile) ve diyelim bakımı makul ve 1500tl bu 100km başına 7.5tl bakım ücreti demek ort yakıtı 130kmhde 110tl dersek 117.5tl oda 5.8lt yaksaki sanırım üzerinde yakıyor


2) Focus,Megane,3008 vs dizeller 100kmde 5.5lt yaktığı sürece bakımı 20binde bir olsa bile yine aynı hesap hatta kuruşu kuruşuna oda 117.5tl civarı çıkıyor

3) Honda civic 10binde bir olsa bakımı 2000tl olsa bile 100kmde bakımdan doğan ücret 20tl,yakıtı 86tl= 106tl çıkıyor yine %10 avantajlı çıkıyor.

unutmayın bundada civic 7tl yaktı diye görüyor, bunun 1lt benzin 6tlsi lpg olarak görüyor ve bakımı 2000tl olarak görüyorum yani butün detaylar dezavantajına bile alsak yine %10 avantajlı çıkıyor.

dizel aracın 4.7lt yakması lazımki başabaş çıksın ,kağıt üzerinde değilde gerçek günlük kullanımdada 130kmh de 4.7lt yakan dizel varmıki?


sanırım kendi sorumu kendim cevaplamış oluyorum :) ama şahsi fikrim şu güncel yakıt rakamlarıyla Civic 1.5 turbo eco baya rakipleri zorlayacak

---

daha detaylı ince hesap yapmak lazım tabikide ama şöyle bir durum var.kendi aracımda bile 15.000'de bir bakım var ve ağzım burnum denemeden geliyor.vakit zaman kaybı yaşıyorsunuz.en kötü yarım gününüz gidiyor.

başka bir olay'da var honda için bunu daha çok gördüm lpg çok sağlıklı çalışmıyor sanırım.bu göçük olayında facebook gurubuna üye olmuştum nerdeyse hergün lpg ile ilgili sorun yaşayanlar yazıyor.arıza ışığı yaktı,lpg geçmiyor sorunları yazıyorlar.

valla çok stabil çalışıyormuş gibi gelmedi bana hele turbo lpg olayında görmek lazım.onda'da sanrım benzinlisine göre gücü düşük tutmuşlar.otomatikleri için kayış yağlama olayıda var.

Civic aynı anda hem LPG hem de benzin mi alıyor silindir içine? Bir hata olmasın?
Kendiliğinden sıralı sistem olabilir mi Civic?

Alıntı:

---

individual Nickli Üyeden Alıntı

daha detaylı ince hesap yapmak lazım tabikide ama şöyle bir durum var.kendi aracımda bile 15.000'de bir bakım var ve ağzım burnum denemeden geliyor.vakit zaman kaybı yaşıyorsunuz.en kötü yarım gününüz gidiyor.

başka bir olay'da var honda için bunu daha çok gördüm lpg çok sağlıklı çalışmıyor sanırım.bu göçük olayında facebook gurubuna üye olmuştum nerdeyse hergün lpg ile ilgili sorun yaşayanlar yazıyor.arıza ışığı yaktı,lpg geçmiyor sorunları yazıyorlar.

valla çok stabil çalışıyormuş gibi gelmedi bana hele turbo lpg olayında görmek lazım.onda'da sanrım benzinlisine göre gücü düşük tutmuşlar.otomatikleri için kayış yağlama olayıda var.

---

benim bankadan arkadaşıma sıfır almıştık fb7 lpg li civic hemde atmosferik şuanda 200 bin km üstünde hiç bir lpg problemi yaşamadı hemde hergün tepesinde mıçmaya bile arabayla gidiyo :D tabi yeni turbolarda lpg lilerin dueumu ne onu bilmiyorum

Alıntı:

---

DOHC Nickli Üyeden Alıntı

Civic aynı anda hem LPG hem de benzin mi alıyor silindir içine? Bir hata olmasın?
Kendiliğinden sıralı sistem olabilir mi Civic?

---

tsi,tfsi,bu gibi civic turbo gibi direkt enjeksiyonlu araçlardaki tip LPG sistemlerinde sanırım bu hep böyle, sanırım bu karışımdaki benzin oranı araca o an ne kadar yüklendiğiniz ve hangi devirde olduğunuz ile alakalı değişken, düşük yük düşük devirde tahminimce daha çok lpgden oluşurken karışım tersi durumlardada benzin oranı yükseliyordur.

Bizim kurumda Fiat Egea 1.6 Multijet Otomatik Full kasa kullanıyorlar.

İnanılmaz performanslı ve az yakan bir araba..

1,6 dizel otomatik egea şu an fiyat performans tüketim açısından en önde
kaliyete yorumum yok

sıfır olmayacaksa (ki bence böyle hareket edilmesi daha akıllıca) 1,6tdi dsg octavia tek geçeri her türlü
şirket aracı olarak istanbul köprü trafiği başta olmak üzere bizzat 3 tane eskittim , ikisini de verirken halen taş gibiydiler
ne dsg ne partikül ne enjektör ne başka bir derdim hiç olmadı
bugün kendi şirketim olsa yapacağım tek harekettir 1,6tdi dsg octavia

pardon düzeltiyorum
üçünü de verirken taş gibiydiler

egea demeye geldim demişler gidebilirim.

denmeyen kısmı diyeyim sedan yerine hb veya station tercih edilirse sedana göre daha konforlu

2 yıldır tepe tepe dag bayır ,yagmur çamur,çakır çukur sürekli edc olmasına ragmen manuel ful limitlerde gazlıyom, yüzde seksen otoban banamısın dmedi gevurun gızı :D dastırın gittigi çıktıgı heryere çıkıyom iniyom :D bildiğin afedersiniz eşşek gibi kullanıyoz :D
1,5 kıliyo dizel edc sport vagon 2018 model
sadece bakımdan bakıma gidiyo servise

bu arada unnuttum yazmayı şuanda araç 130 bin civarında sıfır gibi gelmişti bana :D

Alıntı:

---

Yarbay Nickli Üyeden Alıntı

bu arada Doğan Kabak Megane E tech test etmiş videosunda 239tlye 300km yaptığını hesaplamış ama sanırım bir hesap hatası var diğer tüm yabancı videolar ile tutarsız bir hesaplama bu ve pek kulağa mantıklıda gelmiyor.

---

videosunu izlemedim ama şarjını evde değilde, dışarıdaki istasyonlarda yaptıysa rakam normal.
evde şarj ederse bu rakam 40-60 tl arası değişir

Alıntı:

---

eminkilic61 Nickli Üyeden Alıntı

videosunu izlemedim ama şarjını evde değilde, dışarıdaki istasyonlarda yaptıysa rakam normal.
evde şarj ederse bu rakam 40-60 tl arası değişir

---

Renault Zoe kullanıcısına hususi sordum kendisi baktığında aracın 130kmh civarı 26kw tüketiğini bununda dediğiniz gibi ek kar/masraf ekleyen istasyonlarda değilde kendi imkanlarınla mantıklıca şarj edersen 42tl tutacağını iddia etti, işi epey bilen birine benziyor ve araca 2 senedir biniyor.


şahsi fikrim oldukça hoş olmuş Megane E-Tech ve 100km'de 42tl cidden çok çok makul ,bakıma vs girmekte tahminim çok daha az gerek ama açıkcası menzil ve çok günlük çok yol yapan şehirler arası kullanıcılarına uygunmudur tartışılır.

düşünsenize 200km gittiniz haydi 15dk şarj istasyonuna sür,30-45dk şarj et ve bunu hergün her 200 max 300kmde bir yap,pek pratik değil gibi özelliklede videolarda gösterdikleri uzun menzilli 218hplik versiyonu olduğunu 130luğun dahada kısa menzil olacağını düşünürsek.

ama şaka bir yana 550-650bin tl civic lpg liye verene kadar bu aracın 130luğu cidden 700bin olursa bence megane e-tech çok daha albenili bir araç olmuş,cidden çok beğendim

Şirket aracı olacağı için kimin kullanacağı önemli. Genelde hor kullanılır. (Bende Sw passat var. Agresif kullanımda 8-10 litre otoban tüketimi (İstanbul dışı ) Efendi,sakin kullanımda 6 Litre (100-120 bandında )80-90 la gidince de 5-5,5 gibi değerleri görüyor. ) Bu göz önüne alındığında Citroen Fiat Peugeot gibi araçların dizellerini tercih etmek mantıklı gözüküyor. (Hor kullanımda dizelleri 7 litre civarı yakar )
Ticari olması sorun olmayacaksa Bir müşterimde Rifter var. Bulgarıstana gidip geliyor. 19 Jantlı Süperb'den sonra hem yakıt hem konfor olarak çok memnun (Elbette jantın etkisi büyük )
Yıllar once motoru sanjımanı bitik,dökülen Fiorino kullanıyordum. Günlük 400-700 km arası istanbul içi(2013-2014 yıllarında bugünden az olsa da iyi trafik oluyordu. ), full klima açık 7 litre ile geziyordum.


Elektrikli araba benim gözümde ev iş arası kullanılacak arabadır. Sehirler arasına gelmez. Sarj istanyonları henüz yaygın değil. Olanda da 1veya 2 araç kapasitesi oluyor. Şirket aracı olduğundan sık seyahat edecek, illaki dolu istasyona denk gelip sıra bekleyecek.

Hibrit araçların sehirler arası avantajı yok. Genel olarak 50 km altı hızlarda elektrikli motorla gittiği için ortalama düşük çıkıyor. Otobanda sürekli yakıt yakacak.

He birde geçen Ümit Erdim paylaşmıştı. İstasyonda sarj ünitesini kapatmıştı adamlar. Sarjın bitmek üzereyken böyle bir istasyona denk gelirsen felaket olur. Çekici çağır,sarj istasyonuna git vs vs ...

Aykırı bir seçenek gibi görünebilir ama MG hybrit versiyonu ile inanılması güç bir değer ortaya koyuyor. Distribitör firmada oldukca kuvvetli. Bulunduğum sektörde toptancılık yapan bir iki arkadaş ciddi ciddi almayı düşünüyor.

Alıntı:

---

DOHC Nickli Üyeden Alıntı

Civic aynı anda hem LPG hem de benzin mi alıyor silindir içine? Bir hata olmasın?
Kendiliğinden sıralı sistem olabilir mi Civic?

---

Bir hata olacağını sanmam, 4 nokta enjeksiyonlu 131'imiz de aynı şeyi yaşıyoruz.

Benzin enjektörlerine giden elektriği kesmezsek 2 si bir arada çalışıyor ve çok verimli bir karışım oluyor :)

Şirket için 6 tane Eco Civic kiraladık, fiyatları sınıfına göre uygun 9-10k arası bir rakam ödendi araç başına. Ancak henüz teslim edilmedi. Geldiğinde ortalama tüketimlerini paylaşırım.

Alıntı:

---

Karakuş Nickli Üyeden Alıntı

Şirket için 6 tane Eco Civic kiraladık, fiyatları sınıfına göre uygun 9-10k arası bir rakam ödendi araç başına. Ancak henüz teslim edilmedi. Geldiğinde ortalama tüketimlerini paylaşırım.

---

teşekkür ederim bilgi için ve süper bir bilgi açıkcası çünkü bizde an itibariyle temastayız filo adına.


1) anlaşmanız hangi tarihte yapıldı az çok biliyormusunuz?
2) kaç yıllık kiralama olarak anlaştınız?
3) bu 9-10bin kiralama yıllık kaç bin km limitli?
4) yaz lastiği dışında 1 kereye mahsus kış lastiği veriyırmu firma

son olarak hangi firma ile anlaştınız ? tabi mahsuru yok ise paylaşabilirseniz bu bilgileri süper olurdu

Alıntı:

---

Yarbay Nickli Üyeden Alıntı

teşekkür ederim bilgi için ve süper bir bilgi açıkcası çünkü bizde an itibariyle temastayız filo adına.


1) anlaşmanız hangi tarihte yapıldı az çok biliyormusunuz?
2) kaç yıllık kiralama olarak anlaştınız?
3) bu 9-10bin kiralama yıllık kaç bin km limitli?
4) yaz lastiği dışında 1 kereye mahsus kış lastiği veriyırmu firma

son olarak hangi firma ile anlaştınız ? tabi mahsuru yok ise paylaşabilirseniz bu bilgileri süper olurdu

---

DM kutunuz dolu sanırım, özelden yazsam daha sağlıklı olur

Sirket araci bence dizel olmali
Ana sebebi dizel araclarin tuketim makaslarinin dar olmasi yani genel kullanim sekli ile tuketime cok dikkat edilmesede max tuketimleri cok yukselmiyor
Benzinli (dogal olarak lpg lide )araclardaki makas fazla yani az yakan benzinli araca bile cok yaktirmayi basarmak cok kolaydir
Hybrid araclarin uzun yolda esprisi tamamen "0" sehir ici icin guzel secim o kadar.

Alıntı:

---

Karakuş Nickli Üyeden Alıntı

DM kutunuz dolu sanırım, özelden yazsam daha sağlıklı olur

---

şimdi birkaç mesaj sildim rica etsem tekrardan özelden atabilirmisiniz, çok teşekkür ederim bu arada

Bir çok yorumda belirtilmiş yakıt tüketimindeki makas kısmı. Dizeli kim kullanırsa kullansın biryere kadar çıkıyor tüketim ama benzinli de anlık tüketimi ortalama hız sandığım çok oldu.

Evet benzinli araç işletme maliyetleri daha düşük olabiliyor ama şirketinizde bizzat benim gibi 2 tane Ü.T Tikky Memo kıvamında adam çalışıyorsa benzinli hele hele düşük hacim turbo benzinli aracı benzin döküp yakmak daha düşük maliyetli olabilir.

Ben 1.33 Qashqai ile Land Cruiser gibi yakıyorum uzun yolda top speed.

Alıntı:

---

enesy Nickli Üyeden Alıntı

Bir çok yorumda belirtilmiş yakıt tüketimindeki makas kısmı. Dizeli kim kullanırsa kullansın biryere kadar çıkıyor tüketim ama benzinli de anlık tüketimi ortalama hız sandığım çok oldu.

Evet benzinli araç işletme maliyetleri daha düşük olabiliyor ama şirketinizde bizzat benim gibi 2 tane Ü.T Tikky Memo kıvamında adam çalışıyorsa benzinli hele hele düşük hacim turbo benzinli aracı benzin döküp yakmak daha düşük maliyetli olabilir.

Ben 1.33 Qashqai ile Land Cruiser gibi yakıyorum uzun yolda top speed.

---

Edit yokmuş. Ortalama tüketimi demek istedim

Kadjar sanırım bu zamana kadar bindiğim en az yakan araçtı. Antalya- Zonguldak arası trafik kurallarına uyarak geldim, 4.9 u geçmemişti.
Ş.içi de maksimum 5.6 ya çıktı

Alıntı:

---

enesy Nickli Üyeden Alıntı

Bir çok yorumda belirtilmiş yakıt tüketimindeki makas kısmı. Dizeli kim kullanırsa kullansın biryere kadar çıkıyor tüketim ama benzinli de anlık tüketimi ortalama hız sandığım çok oldu.

Evet benzinli araç işletme maliyetleri daha düşük olabiliyor ama şirketinizde bizzat benim gibi 2 tane Ü.T Tikky Memo kıvamında adam çalışıyorsa benzinli hele hele düşük hacim turbo benzinli aracı benzin döküp yakmak daha düşük maliyetli olabilir.

Ben 1.33 Qashqai ile Land Cruiser gibi yakıyorum uzun yolda top speed.

---

600.000tl altında fiyatı olmak kaydı ile egea hariç hangi sıfır km C segment dizel aracı önerirdiniz?