Printable View
D16Y4 motor kodlu Civic iES lerin emme manifoldu, 2002-2006 Civic D16V1 lere uyar mı? Aşağıdaki fotoğraf ingiltereden bir D16V1 kodlu Civicten çekilmiş. Bu emme manifoldu iES manifolduna çok benziyor. Emme manifoldu sonrası başka hangi parçaları değiştirmemiz gerekir?
http://i276.photobucket.com/albums/k...s/IMG_0515.jpg
1,6 ies manifoltu değil bu abi.
edit: ies manifoltu daha geniş oluyor.
iES manifoldunu uyduramaz mıyız bizim motora?
çünkü bizim emme man. çok kötü opeldekiler gibi :D
gerçi iES emmesini taktıktan sonra motor fakire düşmez mi? safc vs bişey kullanmak farz olacak o zaman da değil mi? :)
valla bende çok merak ediyorum. adamlar neleri uyduruyorlar. bizim arabaların emmeleri plastik :D
Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
dediğin gibi fakire kalırsın safc işini görür:icon_tup:
özgür abi alakasız olcak ama muhafazayı neyle yaptınız
özgür peki emme sonrası gaz kelebeği de değişmeli mi?
muhafaza derken anlamadım neyi kast ettiğiniAlıntı:
AhmetFikri! Nickli Üyeden Alıntı
vtec kelebeği koyabilirsin abi ama benimkisi orjinal duruyor biraz işlem gerekiyormuş henuz o işe bulaşmadımAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
biraz zor zannedersem. arkadaşın muhafaza dediği filtre etrafındaki yalıtım heralde.
özgür sorularla seni sıkıyorsam kusura bakma; peki debiryaj olarak hangi marka debriyaj kullandın, hafif volan taktın mı?
abi hiç fotojenik çıkmıyorum fotolarda :D ilk resimde gösterilen emme si yede benzemiyo ies kesinlikle değil özgür senden söktüğümüz orjinal emme ye benziyorAlıntı:
imhotep Nickli Üyeden Alıntı
siz de İES emmesini mi taktınız? o zaman İES emmesi fotoğrafta gösterdiğim emmeden de daha iyi değil mi?Alıntı:
mmustu Nickli Üyeden Alıntı
hmm pardon..onu stp yaptı.. eskiden komur sobalarının arkalarına koyulurdu yalıtım için o malzeme ismini hatırlayamadım.:)Alıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
estafurullah:)Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
bir ara stage 3 vardı abartı idi değiştirim bronz var suanda çakma:D
f1 hafif volan var f1 stage 3 debriyajla takım almıstım.
Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
evet ies emmesi taktık. zc emmeside takabilirsin ama biraz işlem (delik açma vs) işleri gerekiyormus biz ies tercih ettik sorunsuz oluyor.
sohc emmesi dar ies tombul bayağı fark var.
Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
valla abi özgürün araba zaten fotofaki biz taktık kendi ellerimle yerleştirdim :D uyması koşulu ile kesinlikle daha iyi resimdekinin orjinalinden ne farkı varki :icon_tup:
oyma işlemi değilde araya flanşla olur mu acaba :beuj:
yaw ben bu hondaya ne deyim şimdi :D adamlar kasıtlı arabanın gerçek gücünü kısıp kısıp piyasaya sürüyorlar.. oem header incecik, emme berbat, egzantrik derecesi keza, ecu yazılımı da öyle :) :)Alıntı:
imhotep Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
honda hayat onda:D
despe-Emre; haydi birer tane çıkma iES emmesi alıyoruz. irfanım hurdacım yetiş :D
:D araştıralım bi abi bakalım. valla benim yerim olsa indirecem motoru komple :D
VTi ları geçebilen bir N/A Vtec2 yapmak hayal değil.. ama para lazım :)
Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
abi yanlış kelime bu konu şimdi karışır vtı geçilirmi hiç ya kimin haddine vtı geçmek :hehe:
VTi benim eski arabam onu geçersem darılmaz küsmez bana :D :hahaha:Alıntı:
mmustu Nickli Üyeden Alıntı
ama VTi ın egzantrik takmaması lazım yoksa olmaz :D
evet yok mu bizi aydınlatacak zihni sinir bi insan :D
bende bi ara shunk2 intake manifolda takmıştım kafayı....hatta yanlış hatırlamıyorsam autopartswarehouse bi mail atmıştım....d16v1 lere uydurabilirmiyiz diye sormuştum olumsuz yanıt almıştım maalesef....ya bi yerde bu d16v1 lerin emme manifoldunun plastik olmasının performans açısından daha iyi olduğunu okumuştum....o makaleyi bulayım bi eklerim....
farzı misal sonerin dediği gibi d16v1 lere ies yada daha uygun bi emme manifoldu koyduk diyelim....o zaman şu d16v1 lerin emme manifoldunun plastik olması nedeniyle supercharger olmuyor tabusunu yıkmış olurmuyuz ? yada tersten gidersek d17 veya varsa ingilterde yada başka bir yerde şu bizim d16v1 leri supercharger yapanların manifold sorununu nasıl çözdüğünden hareketlede bu sıkıntı giderilebilir mi ?
tabi bide o dediğimde yani o makalede ies ile vtec2 karşılaştırmasında vtec2 lerin vites kutukarının yanında plastik emme manifoldu kullanılmasından kaynaklanan performans artıışının fabrika verilerine yansıdığına açıkça değinilmiş....bu duruma ne dersiniz.... ????
Serdar dediklerini yapsak bile bize Aem EMS gibi işletim sistemi şart oğlu şart.. rev limiti yükseltmek şart.. stage 2 egzantrik takıp 8000 çevirebiliriz...
8000 çevirince yağ pompası şart :D yağlama problemi oluşur d serisinin hastalığı :D 7000 den sonrası
plastik manifold bir çok toyota da mevcut, daha performanslı olduğunu ben de duymuştum.
ama bizim manifoldun çıkışı yönü yukarıya yani kaputa bakıyor.. bence VTi ve iES teki gibi yana baksa daha iyi olurdu...
ies emme'leri ile ne kadar fark war vtec2'lerin ?
hacim olarak felan ?
Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
ya şimdi dikkatimi çekti şu resimde sol üst köşede görünen blowoff mu ?
evet aga. araba zaten turbolu. konunun linki burada
http://www.civic-ep2.co.uk/smf/index...ic,4488.0.html
evet doğrudur.. bu araba turbo... biz sadece emmesiyle ilgilendiğimiz için :D :DAlıntı:
serda-R Nickli Üyeden Alıntı
yaw adamlar okadar soru sormuşlar bi tanesi dememişki kardeşim bu emmeyi nasıl uydurdun buna ? demekki çok olağan şey bunlar.... :)
aynen soner abi ben sana onu sor dicektim konuda bende gevurca yok :D onun için attım ben sana o linki arada kaynadı gitti :D
tamam hemen sorayım :D
gerçi pek iç açıcı bi site gibi gelmedi bana senin pistonlara kimse cevap verememiş.
emme manifoldu ile kazanilcak bisey yok;
reflash sart!