B.Aktepe Civic EKK2 K24A All Motor..

ağlamaya devam edıyorum :) kazasız belasız tam yol ileri....

bilal kapakta neden değişiklik yaptın

Alıntı:

---

tunceR Nickli Üyeden Alıntı

bilal kapakta neden değişiklik yaptın

---

supapları mı kastediyorsun?

hayır, daha önce 2 litre iken pp yapmıştınız, 2,4 olunca portların daha çok mu genişletilmesi gerekiyo ?

Alıntı:

---

tunceR Nickli Üyeden Alıntı

hayır, daha önce 2 litre iken pp yapmıştınız, 2,4 olunca portların daha çok mu genişletilmesi gerekiyo ?

---

2.0lt iken sadece parlatma yapıldı pürüzlerini temizlemiştik. Şuan race port dediğimiz dizayn yaptı ppr.

Sanırım kaan daha detaylı bilgi verir kapak konusunda.

Allah sabir versin abi. Kolay gelsin.

Kalite ve farklaar hep detaylarda gizli. 8sec gelir ins.

Bana gore atmosferik olarak K serisinde bu gune kadar yapilmis en guclu makine olucak.

Kapak port yüzeylerindeki mm farkını görmek için mi içine malzeme basıldı?

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

Kapak port yüzeylerindeki mm farkını görmek için mi içine malzeme basıldı?

---

öncesi ve sonrasını görebilmek için yapıldı uygulama. 3 boyutlu olarak değişimi daha detaylı anlayabilmek için. sanırım kaan ın her kapak için yaptığı bir uygulama.

müşteri içinde daha iyi gözlem yapabilmesini sağlıyor.

Alıntı:

---

b.aktepe Nickli Üyeden Alıntı

öncesi ve sonrasını görebilmek için yapıldı uygulama. 3 boyutlu olarak değişimi daha detaylı anlayabilmek için. Sanırım kaan ın her kapak için yaptığı bir uygulama.

Müşteri içinde daha iyi gözlem yapabilmesini sağlıyor.

---

o cıkan parcalardan yararlanarak port yüzeylerini tarayıp data olarak bır cad&dam programına atıp 5 eksen cnc işleme merkezin de rahatlıkla işlenebilir o kapak :D

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

o cıkan parcalardan yararlanarak port yüzeylerini tarayıp data olarak bır cad&dam programına atıp 5 eksen cnc işleme merkezin de rahatlıkla işlenebilir o kapak :D

---

müracat ppr :)

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

Kapak port yüzeylerindeki mm farkını görmek için mi içine malzeme basıldı?

---

Hayır Yapılan Port dizaynı görmek acısından malzeme port içinde eritiliyo basmıyoruz içeriye.Kalıp alma işlemide kapakta hayli zor.

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

o cıkan parcalardan yararlanarak port yüzeylerini tarayıp data olarak bır cad&dam programına atıp 5 eksen cnc işleme merkezin de rahatlıkla işlenebilir o kapak :D

---

Zaten kapak İlk Cnc daha sonra fine finaly hand port olarak yapılıyor.Evet dediğin doğru kopyalanabilir ama ben kopyalamak yerine dizaynı kendim yapıyorum.

Ayrı zaman da Cıkan port kalıbını 3d flowda değerlendiriyorum.

Alıntı:

---

tunceR Nickli Üyeden Alıntı

hayır, daha önce 2 litre iken pp yapmıştınız, 2,4 olunca portların daha çok mu genişletilmesi gerekiyo ?

---

tabiki farklı olması gerekiyor Litre,cr,egz dinamiği bunlar hep başlı başına faktörler gerekli olan port buyuklugu port dizaynı hep bu saydıklarım göz önünde bulundurularak yapılıcak işlem ortaya cıkıyor bu işlemin adı port desing&race porttur.

Port&Polish ise port pürüzlüğünü istenen seviyeye getirmektir.

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Zaten kapak İlk Cnc daha sonra fine finaly hand port olarak yapılıyor.Evet dediğin doğru kopyalanabilir ama ben kopyalamak yerine dizaynı kendim yapıyorum.

Ayrı zaman da Cıkan port kalıbını 3d flowda değerlendiriyorum.

---

fıne fınaly neden hand port olarak yapılıyor yurtdışındaki örneklerde tamamen cnc de yapılıyordu sanırım bılal bır konu acmıştı bu konu ıle alakalı öyle hatırlıyorum , yanı bılalın kapagı ılk şekillendirme olarak cnc de en son fınal olarak elde yapıldı öyle mi ?

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

fıne fınaly neden hand port olarak yapılıyor yurtdışındaki örneklerde tamamen cnc de yapılıyordu sanırım bılal bır konu acmıştı bu konu ıle alakalı öyle hatırlıyorum , yanı bılalın kapagı ılk şekillendirme olarak cnc de en son fınal olarak elde yapıldı öyle mi ?

---

evet öyle yapıldı flow ve fps ortalamasını yakalamak için hand final olarak yapılıyor.Yurt dışındakiler pek ilgilendirmiyor takipte etmiyorum.Her kez bildiği gibi yapıyor doğrusu bu.

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

evet öyle yapıldı flow ve fps ortalamasını yakalamak için hand final olarak yapılıyor.Yurt dışındakiler pek ilgilendirmiyor takipte etmiyorum.Her kez bildiği gibi yapıyor doğrusu bu.

---

merakımdan soruyorum kaancım bılgı edınmek amaçlı , cnc de işlenecek yüzeyleri elde etmek için nasıl bır yüzey tarama sistemı kullanıldı ve su kanallarına patlama rıskıne karşı rontgen mı cekıldı öncekı konularda rontgen kullanılabılır demiştin sanırım , işçilik gerçekten cok mükemmel eline sağlık :icon_tup:

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

merakımdan soruyorum kaancım bılgı edınmek amaçlı , cnc de işlenecek yüzeyleri elde etmek için nasıl bır yüzey tarama sistemı kullanıldı ve su kanallarına patlama rıskıne karşı rontgen mı cekıldı öncekı konularda rontgen kullanılabılır demiştin sanırım , işçilik gerçekten cok mükemmel eline sağlık :icon_tup:

---

Teşekkür ederim patlama riskine ortadan kaldırdık ultrasonic ölçüyoruz röntgene gerek yok.Cnc modellemeyide probla.3d flow da cok işime yarıyor.

Alıntı:

---

PPR engineering Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ederim patlama riskine ortadan kaldırdık ultrasonic ölçüyoruz röntgene gerek yok.Cnc modellemeyide probla.

---

bılgıler için bilale teşekkürler :icon_tup:

edit @ kaana

Proje parcalar ve emek harcayanlarin eline saglik, Bilal'den N/A 8'leri bekliyoruz :)

Bu arada Kaan belki PPR diye bir plate yaptirsan ve bunlari isledigin emme manifoldlarina (kapaklara zaten PPR yaziyorsun o ayri) bir sekilde tuttursan, hem gorsellik olarak hemde reklam olarak 1 adim daha ileriye gitmis olursun diye dusunuyorum.

Bugün şanzımanı açtım fd değiştirmek için, 3. vites maşonun aşındığını gördüm, senkromeç yaylarında da gevşeklik vardı, 100-200 denemelerinde 2-3 kere 3. vitese geçmemişti araç, duvar olmuştu, önceden sipariş geçmiştim komple set olarak 3. vitesi. paket gümrük işlemlerinde psrts günü çıkacak diye düşünüyorum, çarşamba marş yaparız sanırım başka aksilik çıkmazsa. zaman ileriye attı yine. neyse ki beklediğimiz yerden geldi soru..

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

Bugün şanzımanı açtım fd değiştirmek için, 3. vites maşonun aşındığını gördüm, senkromeç yaylarında da gevşeklik vardı, 100-200 denemelerinde 2-3 kere 3. vitese geçmemişti araç, duvar olmuştu, önceden sipariş geçmiştim komple set olarak 3. vitesi. paket gümrük işlemlerinde psrts günü çıkacak diye düşünüyorum, çarşamba marş yaparız sanırım başka aksilik çıkmazsa. zaman ileriye attı yine. neyse ki beklediğimiz yerden geldi soru..

---

şanzımanda tüm parçalar oem mi sekromençler filan yoksa aftermarket parçalar varmı :soru:

Alıntı:

---

daredevil Nickli Üyeden Alıntı

şanzımanda tüm parçalar oem mi sekromençler filan yoksa aftermarket parçalar varmı :soru:

---

2. vites carbon senkro set takıldı. Onun harici diğer parçalar oem.

Dün marş yaptık, aracı çalıştırdık. Biraz sıkıntılı çalışıyor :)

Dün biraz acele resim oldu ama idaretenlik olsun :)

http://imageshack.us/a/img545/3716/img20121105wa000.jpg

http://imageshack.us/a/img233/549/img20121105wa001.jpg


Projede emeği geçen öncelikle Peak Garage Serdar usta ve ekibi,BRK Motorsports Burak ve Oğuz, Ecufast DR`Ecu Özgün, Velocity Machine Shop (Hızlı Rektifiye) Mustafa, PPR Engineering Kaan ' a teşekkür ediyorum.

ben gazlarım hacı :) dükkana alıyorum hayvanı biraz uğraaşayım :)

bu fıltre borusunu bilal e yakıştıramadım vesselam :D

Alıntı:

---

Gunes G. Nickli Üyeden Alıntı

Proje parcalar ve emek harcayanlarin eline saglik, Bilal'den N/A 8'leri bekliyoruz :)

Bu arada Kaan belki PPR diye bir plate yaptirsan ve bunlari isledigin emme manifoldlarina (kapaklara zaten PPR yaziyorsun o ayri) bir sekilde tuttursan, hem gorsellik olarak hemde reklam olarak 1 adim daha ileriye gitmis olursun diye dusunuyorum.

---

bence yanlış düşünüyorsun yaparsa işlemesi lazım plaket en ucuuzu bence yapmasın daha iyi minik bir plaket verebilir sahibine o ayrı seri no blabla felan ama ben begenmiyorum

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

ben gazlarım hacı :) dükkana alıyorum hayvanı biraz uğraaşayım :)

---

ben bilmez, bundan sonra top sende :D

Alıntı:

---

DENON Nickli Üyeden Alıntı

bu fıltre borusunu bilal e yakıştıramadım vesselam :D

---

sabır az sabır, marş yaptık :)

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

ben bilmez, bundan sonra top sende :D

---

aksam gel bak kırarım kafanı dükkanda yer yok küfürü yersin :D valla 9000 i gösteriririm rodaj modaj kalmaz:D ROdajda Neymiş :) gelsin psi lar 55 ler :D

bilal emme manifoldunu port polish için mi kestiniz ?

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

aksam gel bak kırarım kafanı dükkanda yer yok küfürü yersin :D valla 9000 i gösteriririm rodaj modaj kalmaz:D ROdajda Neymiş :) gelsin psi lar 55 ler :D

---

valla yer ayarla ben bilmem :D hiç almayı düşünmüyorum serdarco da durur olmadı :D

Alıntı:

---

despe Nickli Üyeden Alıntı

bilal emme manifoldunu port polish için mi kestiniz ?

---

yok içini açıp küçük tüp nos gizledik :D (2005 te yarışta teknik kontrolde kelebekten içine bakmışlardı eheheh)

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

yok içini açıp küçük tüp nos gizledik :D (2005 te yarışta teknik kontrolde kelebekten içine bakmışlardı eheheh)

---

formundasın :D

fena fikirde değil eheh :D

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

yok içini açıp küçük tüp nos gizledik :D (2005 te yarışta teknik kontrolde kelebekten içine bakmışlardı eheheh)

---

Radyatörü saga almandan anlamıştım zaten

Sola ne koydugun belli ahahhaah

Olm cepten bir video atsana bana ses nasıl oldu

devri kıs rolantide 106 lara hava atarsın ahahahaa apaçi

Bilal Abi hayirli olsun masallah cok guzel oldu ama atmoda limiti gorup rotrex e donulse bu setup ile irtalama alinicak guc nedir ( donmeyi dusunuyo musun abi ileride)

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Radyatörü saga almandan anlamıştım zaten

Sola ne koydugun belli ahahhaah

Olm cepten bir video atsana bana ses nasıl oldu

devri kıs rolantide 106 lara hava atarsın ahahahaa apaçi

---

tek rakibim garibanın citroen :D

Akşam özgünü kandırırsam dyno üzerinde bakıcaz,atarım video :D Öncelikle fren problemini çözmemiz gerekiyor. Rolantide(1000-1500rpm) vakum çok zayıf, fren tutmuyor, westinghouse (brake booster) iptal edip, fren merkezini farklı çap ile değiştirmemiz gerekiyor.

Radyator tam istediğim gibi oldu valla :D

Radyatorun eski yeri daha iyi olmazmıydı.ep3 te de tam emme nin önünde radyatör ve çok ısınmasına Neden oluyordu emmenin.sadece fikir tabi.hayırlı olsun yeni projen bu arada.

Alıntı:

---

Arenimo Nickli Üyeden Alıntı

Bilal Abi hayirli olsun masallah cok guzel oldu ama atmoda limiti gorup rotrex e donulse bu setup ile irtalama alinicak guc nedir ( donmeyi dusunuyo musun abi ileride)

---

Hakan abi her seferinde söylüyor valla çok aklımı çeliyor :D

İlerde belki, kalın bakır silindir kapak contası ile birlikte rotrex uygulaması yapılabilir :D c38-91 ile 500 hp çıkar diye düşünüyorum.

Atmosferik candır :D

Alıntı:

---

KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı

Radyatorun eski yeri daha iyi olmazmıydı.ep3 te de tam emme nin önünde radyatör ve çok ısınmasına Neden oluyordu emmenin.sadece fikir tabi.hayırlı olsun yeni projen bu arada.

---

filtre sistemi için oraya almam gerekiyordu, emme manifoldu ile radyator arasında baya boşluk var ısınmaz kolay kolay.

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

filtre sistemi için oraya almam gerekiyordu, emme manifoldu ile radyator arasında baya boşluk var ısınmaz kolay kolay.

---

EG K swap içinde aynı şeyi söyleyebilirmiyiz?

abi masallah ya cok guzel bır proje ulkemızde yapıldıgı ıcınde cok gurur verıcı basarılarının devamını dılerım abı

Alıntı:

---

Arenimo Nickli Üyeden Alıntı

Bilal Abi hayirli olsun masallah cok guzel oldu ama atmoda limiti gorup rotrex e donulse bu setup ile irtalama alinicak guc nedir ( donmeyi dusunuyo musun abi ileride)

---

Bilal delikanli adamdir doncegini sanmam :)