ROSSO DEL SOL / SUPERCHARGER Project

[AvcI]

bende diyorum bu adamda bir dünya parça var, ne ararsam bende var deyip alışveriş yapdık

maşallah tekrar

[batonsi]

olucak olucak az kaldı abi. çok bekledin ama zevkine doyamıcan şimdiden hayırlı uğurlu olsun. Konuyu takipteyim.

[furkil]

Gökhan abi allah utandırmasın abi intercooler niye düşünmedin? birde bu şekilde sc ye egzantrik kullancak mısın? listede göremedim abi

[batonsi]

Gökhan abi allah utandırmasın abi intercooler niye düşünmedin? birde bu şekilde sc ye egzantrik kullancak mısın? listede göremedim abi

Yanlış bilgilendirmekten korkarım hatam varsa düzeltin. Bildiğim kadarıyla sc ile yüksek devre çıkmak sağlıklı değil. yani en sağlıklısı orj. devri. Zaten 8300-500 devirler ideal. boşa dönüyor. Egzantrik takıp daha yüksek devir dönmek sakıncalı. İntercooler-Aftercooler sistem bende sordum ama egt nin durumuna göre ileriki aşamalarda girebilirim dedi gökhan abi. Ama yinede bi aftercooler olsa tadından yenmez
Abi LHT performance ın böyle bir ürünü var bana nasi olmadı. Dyno veriler çok güzel. Bilgin olsun

[batonsi]

Yanlış bilgilendirmekten korkarım hatam varsa düzeltin. Bildiğim kadarıyla sc ile yüksek devre çıkmak sağlıklı değil. yani en sağlıklısı orj. devri. Zaten 8300-500 devirler ideal. boşa dönüyor. Egzantrik takıp daha yüksek devir dönmek sakıncalı. İntercooler-Aftercooler sistem bende sordum ama egt nin durumuna göre ileriki aşamalarda girebilirim dedi gökhan abi. Ama yinede bi aftercooler olsa tadından yenmez
Abi LHT performance ın böyle bir ürünü var bana nasi olmadı. Dyno veriler çok güzel. Bilgin olsun

LHT Performance, Honda & Acura Superchargers

[levent]

W/A Cooler, sc aynı pozisyonda montajlanıyormuş. İşe yarıyordu gördüğüm tüm sc li 2zzge lerde W/A cooler

Gökhan abi düşünebilirsin bence de

[gokhan035]

Maşallah mayk, çok güzel gidiyor proje. Yalnız Cometic contayı gözüm bir yerden ısırıyor. :P

Şaka maka, rodajın biteceği günü ben bile iple çekecekken sen nasıl dayanacaksın bilemiyorum.

Tekrardan tü tü tü 41 kere Maşallah

Çok sevdiğim bi kardeşimden aldım Sağolasın mayk teşekkürler Valla acele yok sakin sakin bitiricez inşallah ama fena kanım kaynıyo

maşallahh guzel olucak allah utandırmasın kardesım

Sağolasın kardeşim inşallah güzel olur tşkler

Maşallah eksik arıyorum arıyorum hatta son sayfaya kadar yahu block guard koysa bari gömlek yokmuş dedim o da var O zaman şunu sorayım. Külbütörü orijinal kırmızı yapmanın yolu nedir? Böyle mat kırmızı pütür pütür oluyor ve daha güzel oluyor. Bu şekilde:

Sağolasın Doğuş tşkler kardeşim Evet Type-r ların oem kapakları mükemmel bende çok seviyorum, yanlız o kadar uğraşacak vaktim yoktu açıkcası ustama da güvendiğim için bu şekilde boyattım güzel de oldu yeter bana bu sağolasın

Masallah supanallah allah kaza bela ceza vermesin

Amin Orçun um tşkler cümlemize

Gökhancığım, projeyi zaten takip ediyoruz, biliyorsun. Böyle salata olduk, kusura bakma.
Allah kolaylık versin

Abim estağfurullah bilgi paylaşımı yapıyoruz işte ne güzel Tşk ettim

maşallah ya, arabanın konusunu ne zaman görsem ***** siteye girip satılıklarda seninki gibi temizi var mı alıyım diye bakıyordum, şimdi bi de sc yapıyosun tadından yenmez. inşallah Allah gönlüne göre verir sonucunu.

Çook çok tşk ederim Vay be dedirtti yorumun sağolasın

Gokhan proje cok guzel ılerlıyor

aktarma oranlı ıle herhangı bır degısıklıge gıdecekmısın ?

volan akıs vs gıbı ?

Sağolasın Mertcan

Hedeflediğim güçler için daha güçlü akslara gerek duymadım açıkcası oem yeterli olur bu güçler için. Volan için ise, volanımız EK vti lardan bile yaklaşık 600 gr hafif çıkınca onu da değiştirmeyi düşünmedim Bi ara şanzıman için kısa düşündüm fakat ona da cem abi hiç gerek yok SC ile aşırı beslemedesin zaten atmosferik gibi düşünme oem kal daha iyi olur şeklinde yorumunu aktardı bende mantıklı bulup ondan da vazgeçtim

Bir de sende çok iyi biliyosun ki modifiyenin sonu yok o yüzden bi yerde de dur demem lazım artık Yoksa traction control e kadar bakıyorum hergün ama yoruldum artık Olursa ufak dokunuşlar bundan sonra

Parçaların fazlası var eksiği yok maşşallah

Aman eksiği olmasında Sağolasın valla elimden geldiğince listeyi iyi tutmaya çalıştım.

Maşallah çok güzel proje allah utandırmasın.

Amin tşkler, senin aracında çok güzel

maşallah hayırlı olsun.allah utandırmasın

Allah razı olsun tşkler

bende diyorum bu adamda bir dünya parça var, ne ararsam bende var deyip alışveriş yapdık

maşallah tekrar

Ahhahaaha ayıpsın Suat her zaman Arada kendime de ayırdım parçaları Tşkler

[gokhan035]

Gökhan abi allah utandırmasın abi intercooler niye düşünmedin? birde bu şekilde sc ye egzantrik kullancak mısın? listede göremedim abi

Furkan bu charger kitine intercooler takılamıyor kitin yapısı gereği fakat ancak Sezai ninde dediği gibi LHT cooler yani sıvı tip intercooler yapılabiliyor o da çok maaliyetli ve zaman alan bir iş. Biz soğutmayı diğer parçalarla ve methanolle yapıcaz inşallah.

Egzantrik konusunda da baya bi araştırdım B16 da JRSC kit ile sadece GSR emme ve ITR egsoz ezgantriklerini combo şekilde takıyorlar en çok ve en düzgün güç bu egzantirklerle alınıyormuş bu da 2 egzantrik setini bozup tek set yapmak demek bu da maaliyet vs. İkinci bir genel kanı ise oem egzantrikler her zaman iyidir aşırı besleme de o yüzden aynen devam 2 set bozana kadar

olucak olucak az kaldı abi. çok bekledin ama zevkine doyamıcan şimdiden hayırlı uğurlu olsun. Konuyu takipteyim.

Yanlış bilgilendirmekten korkarım hatam varsa düzeltin. Bildiğim kadarıyla sc ile yüksek devre çıkmak sağlıklı değil. yani en sağlıklısı orj. devri. Zaten 8300-500 devirler ideal. boşa dönüyor. Egzantrik takıp daha yüksek devir dönmek sakıncalı. İntercooler-Aftercooler sistem bende sordum ama egt nin durumuna göre ileriki aşamalarda girebilirim dedi gökhan abi. Ama yinede bi aftercooler olsa tadından yenmez
Abi LHT performance ın böyle bir ürünü var bana nasi olmadı. Dyno veriler çok güzel. Bilgin olsun

Eyvallah Sezai cim çok sağol kardeşim

Eğer ki charger ı limitlerde kullanmıyorsan (charger ın çevirdiği devir sayısı açısından) biraz daha devir dönebilirsin tabi güzel bir egzantrik ve ayarla, fakat genel olarak orjinal devirlerde bırakıyorlar, bende öyle yapıcam ki zaten Del Sol de P30 beyin olduğu için orjinalden biraz daha fazla devir dönüyor.

LHT nin manifold u ciddi pahalı ve herşeyden önce yaptırmaya kalksam yaklaşık 2 ayım gider Burdan USA ye gönder manifoldu orda yapılsın sonra geri bana gönderilsin vs vs Maslakta bir yer varmış bu LHT nin yaptığı işi yapıyormuş onlarda bir arkadaşıma 2000 tl fiyat vermişler manifoldu LHT liye çevirmek için Ciddi bir iş ve parasını belki de hak eder ama ona ikibin buna ikibin derken bununda sonu gelmez ki zaten bende koç un oğlu değilim bu setup yeter bana çok şükür

[gokhan035]

Bloğumuz rektefiyeden geldikten sonra motor toplanmaya başladı;

















Kapağımızın emme tarafının giriş kısımlarına polish yapıldı ve diğer işlemler yapılarak hazır hale getirildi








Yeni oem subap lastiklerimizde takıldı






SC miz ortaya çıktı






Erdem ustamız subap ayarlarını yapıyor




Kasnaklar ve kayışın duruşu



Engin ustamız elektrik tesisatında gerekli gördüğü birkaç kısmı lehimle sağlamlaştırıyor






Ve çok şükür tüm montaj bitti ve Allah ın izniyle inşallah yarın sabah motor araca takılacak Supercharger montajı yapmayı düşünen diğer arkadaşlara yardımcı olabilmesi için her açıdan fotolar koyuyorum.

[delSol_power]

Maşallah Gökhan. Allah'ın izniyle tek marşta alacaktır
Stok egzos manifoldunu kullanmışsın. Headers ve SC kullanımı hakkında literatürde bilgi var mı hiç?

[gokhan035]

W/A Cooler, sc aynı pozisyonda montajlanıyormuş. İşe yarıyordu gördüğüm tüm sc li 2zzge lerde W/A cooler

Gökhan abi düşünebilirsin bence de

bi kaç güzel soğutma ekipmanı var duruma göre bakarım artık şimdi methanolle devam

[bLackModeL]

start ne zaman verılcek abi ?

[miniks]

Maşallah kardeşim

Oem yay şapkamı kullandın

Egzantriklerde oem mi

[gokhan035]

Maşallah Gökhan. Allah'ın izniyle tek marşta alacaktır
Stok egzos manifoldunu kullanmışsın. Headers ve SC kullanımı hakkında literatürde bilgi var mı hiç?

Sağolasın abi inşallaaaah

Stock egsoz manifoldu değil abi o, B18CR ın oem 2.5" çıkışlı 4-1 headers ı Orjinal koruma saçları üzerinde olduğu için sana öyle gelmiştir, koruma sacının altında ki headers ın çıplak görüntüsü bu;







B16 da SC uygulamasının ilacı bu headers, hem güç hem düşük EGT vs için.

start ne zaman verılcek abi ?

Yarın öğleden sonra marşına basmış oluruz Allah ın izniyle

Maşallah kardeşim

Oem yay şapkamı kullandın

Egzantriklerde oem mi

Sağolasın Miniks

Evet oem yay-şapka kullandım, egzantriklerde oem. Zaten orjinal devir neyse o kalıcak daha fazla devir dönmiycem. İlerde egzantrik takarsam, takacağım tek combo var o da GSR emme ve ITR egsoz şeklinde.


Bu arada bir soru sorayım, rodaj yağı için hangi numara yağları öneriyorsunuz? Ve rodaj sonrasında ki esas kullanmam gereken yağ olarak ne tavsiye edersiniz? İzmir biraz da sıcak memleket biliyosunuz ona göre de fikir verirseniz sevinirim.

10-60? 10-40? vs?

[eyuparsln]

bu headersın alt taraftan çıkıntısı nasıl
karterden aşşağıda mı ?

[eyuparsln]

"Stock egsoz manifoldu değil abi o, B18CR ın oem 2.5" çıkışlı 4-1 headers ı Orjinal koruma saçları üzerinde olduğu için sana öyle gelmiştir, koruma sacının altında ki headers ın çıplak görüntüsü bu"

bu headersin alt taraftan cikintisi nasil sürtme ihtimali varmi?
karterden uzunmu kisami ?

[miniks]

Sağolasın abi inşallaaaah

Stock egsoz manifoldu değil abi o, B18CR ın oem 2.5" çıkışlı 4-1 headers ı Orjinal koruma saçları üzerinde olduğu için sana öyle gelmiştir, koruma sacının altında ki headers ın çıplak görüntüsü bu;







B16 da SC uygulamasının ilacı bu headers, hem güç hem düşük EGT vs için.




Yarın öğleden sonra marşına basmış oluruz Allah ın izniyle




Sağolasın Miniks

Evet oem yay-şapka kullandım, egzantriklerde oem. Zaten orjinal devir neyse o kalıcak daha fazla devir dönmiycem. İlerde egzantrik takarsam, takacağım tek combo var o da GSR emme ve ITR egsoz şeklinde.


Bu arada bir soru sorayım, rodaj yağı için hangi numara yağları öneriyorsunuz? Ve rodaj sonrasında ki esas kullanmam gereken yağ olarak ne tavsiye edersiniz? İzmir biraz da sıcak memleket biliyosunuz ona göre de fikir verirseniz sevinirim.

10-60? 10-40? vs?

Rodaj için 20-50W mobil mineral öneririm

ilk marş yapıldıktan sonra 30 dakika çalışıp 3 4 kere fan açıp kapattıktan sonra yag ve yag filitreni değiştirmeni ve yine aynı mobil yagdan koyup 500 km yapmanı öneririm

sonrası içinde izmir sıcak oldugundan castrol edge 10/60 ideal olucaktır

rodaj kaç km yapıcaksın bilmiyorum ama 500km yaptıktan sonra mineral yagı boşaltmanı tavsiye ederim

sonra 10-60 koyarsın rodajını da onunla tamamlarsın 5000 km e kadar da sıkarsın aynı yag ile

[MBozkurt]

kazasız belasız bin inşallah.güzel proje.

[sercanavcı]

abi maşallah tadımlık bi video görsek artık