Printable View
Çok teşekkür ederim bu manifold enjeksiyonlu 2.0 CIH kodlu motorlar için ancak ufak tefek tadilatlar ile (gerekmeyebilirde) taunus motoruna uyarlanabilir favorilerime ekledim değerlendirecem tekrardan teşekkür ederim :icon_tup:Alıntı:
Alican Nickli Üyeden Alıntı
Zamanla oda olur inşallah şimdilerde altından kalkamayacağım bir şey bu o yüzden yanaşmak istemedim zaten şimdilik 2.0 pinto motor ile devam.Alıntı:
ROUSHER Nickli Üyeden Alıntı
Kendi çapımızda bir şeyler yapıyoruz işte bizim projeden ne olur sitede ne projeler var asıl tebrik e layık onlar :)
kaç hp çıkarki tahminen.. aynı turbodan bizdede var bir akadaşın serçeye takıcaz.
Uzun süredir aklımda olan swap projemi sonunda gerçekleştirdim işlemi bitirmeme çok az kaldı.Bir kaç ay önce aldığım 2.0 lt. taunus motor zaten araca yükleneceği günü bekliyordu taunus şanzımanı mı tofaş şanzımanımı derken ölçü (uzunluk , genişlik vs.) açısından tofaş şanzımanının aracımıza daha uygun olduğunu gördük.Kavrama ve volant muhafazası ford unki oldu muhafaza ile tofaş şanzıman arasına tornada flanş yatırdık bu şekilde tofaş şanzımanı ile ford un kendi muhafazasını birbirine monte edebildik tabi bu aşamadan sonra flanşın kalınlığı yüzünden (2 cm) prizdireğin boyuda uzaması gerekti onuda hallettik.
Şanzımanla motoru birleştirip bismillah diyerek başladık araca yüklemeye beklediğimizden çok daha kolay oldu tabiri caiz ise cuk oturdu derler ya aynı o hesap.
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5klb.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5km7.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5km8.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kmd.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kmk.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kmq.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kn8.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5knb.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5knm.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5knp.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5knv.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kp4.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kp6.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kpg.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kpk.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kps.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kpz.jpg
http://c1110.hizliresim.com/q/v/5kpy.jpg
Aracın kendi motoru 1.2 lt. 60 hp 88 tork tu şanzıman 4 ileriydi.Uyguladığımız taunus motoru ise 2.0 lt. çift boğaz weber ile birlikte 105 hp 160 tork ve tofaş 5 ileri şanzıman ile çok çok daha zevkli bir araç olacağını düşünüyorum.
Sıradaki işlemler şunlar şaft boyu kısalacak radyatör ve fan ikilisi montaj edilecek ve son olarak elektrik bağlantıları (marş - şarj) yapılacak.
Not : Bundan önceki aracım vw 1303 tü ve oda 4 ileriydi bu güne kadar hiç 5 ileri aracım olmamıştı 5 ileriye geçiş yatığım,için çağ atladığım için artık çok mutluyum.Artık çevremdekilerin
"lan oğlum millet 7 ileriye geçti sen hala 4 lerde kaldın, hahaaaaahhahhaa"
Gibi alaycı sözlerine mağruz kalmicam :D
Çok güzel olmuş elinize sağlık uzun süredir projenin akibeti hakkında meraktaydım. Güzel olacak inşallah. Umarım sorunsuz sıkıntısız herşey tek seferde hallolur. Bu tarz swaplar açıkçası daha çok hoşuma gidiyor :)
Çok teşekkür ederim kadett i uzun zamandir boşlamıştım bi yerden başlamak istedim motorum çok temiz durumda şanzıman da tadilat görmüş ancak oda iyi durumda bu akşam ufak tefek işler kaldı onları hallederim yetişirse elektrik bağlantılarını yaparım radyatör elimde yok yenisini almak gerekiyor onuda yakın bir zamanda temin edip monrajını yapacağım.
hayırlı olsun abi :D varmı bi sıkıntı , eksik parça vs vs
Eyvallah çağrım şimdilik yok sağolasın zaten olursa bi WhatsApp kadar yakınımdasın :) Düşünmen yeterli kardeşim.
Abi kacinci motor bu ya takip edemedim :D
böyle daha iyi oldu sanki sanzumanda sıkıntı olmazsa sıkıntısız yürür inşallah
Eyw. Abi diferansiyel oranı kac bide şanzuman ince dişmi kalin dişmi yada kac model arabadan cikmis ?Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Bide muhafaza ile sanzuman arasindaki plate guzel olmus kaynak sizin orda sıkıntı sanırım usta bulmak zordur en kolayi bu
Kullandığım şanzıman slx lerinki değilde daha eski kasaların şanzımanı düz tip diyorlar sanırım içini açmıştım ancak kalını hangisi incesi hangisi bilemicem :( Bildiğim kadarıyla bu şanzımanın son dişli oranı 0.870 doğrumu ? Diferansyel oranım da 4.18.
Evet kaynak olayı burda zor hadi kaynağı belki yapılır da onu o kadar düz hassas kesebilecek biri varmı buralarda bilmiyorum o yüzden hiç sıkıntıya girmeden direk flanş ile işi bitirelim istedik.
Çağrı şanzıman çıkışındaki şu lastik parça olmasa ne olur ?
{depar},{fiat},{tofaş},{renault},{buji kablo},{aksesuar} - DEPAR® OTOMOTİV YEDEK PARÇALARI
Bunun işlevi görevi nedir ?
Bu son :D Bundan sonra olursa birde ms kurarım mis gibi daha ne olsun :) Şanzımanda sıkıntı olmaz herhalde tofaşların şanzımanları sağlamdır ben hiç şanzıman kıran tofaş görmedim turbo tofaşlarda dahil.Alıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
Olması lazım abi bi nevi absorve gorevi goruyo , pm atarım, sana şaft uzatma yada kısaltmayı ne yapcaksın
oh oh mis gibi olmuş.hayırlı olsun.kazasız belasız inşallah.
senin şanzuman oranların bunlar.
1. Vites
3,667
2. Vites
2,1
3. Vites
1,36
4. Vites
1
5. Vites
0,881
benimki mirafiori.senin şanzumanın biraz daha kısa ona göre,ancak o motorla gayet iyi olacak gibi sanki.
kaç devir döner ona göre bi hesap yapılabilir.diff oranında gayet güzel bence.binmeden tecrübe etmeden tabi bişey yapılamıyo.
devamını bekliyoruz.hadi rastgele :)
Ya ben vitesin olduğu kısmı (adına kuyrukmu diyorlar ördekmi diyorlar her neyse) onu 4 cm kısaltıp tekrar kaynak ettirdim kırmızı ok nereden kaynak edildiğini gösteriyor.Alıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
http://img46.resimup.net/di/WT0V.jpg
Bu durumda tam vites kolunun altı bu lastik takoza denk geldi dönerken lastik takozun köşeleri vites kolunun altına vuruyor o lastik takozu söktüm oraya bir film uydurmam gerekiyor.Yani aşağıda ok ile gösterdiğim yere sürtüyor ;
http://img43.resimup.net/di/CUJS.jpg
Şaft her halükarda kısalacak hemde bayağı kısalacak yanlız benim şaft orjinalde tek mavsallı diferansiyel tarafında oda ben birde diğer ucuna yani şanzıman tarafına bir mavsal daha eklemeyi düşünüyorum ama bundan önemlisi yukarıda bahsettiğim mesele o lastik takozu ne yapacağım bilmiyorum acaba olmasa büyük problem doğururmu
Eyvallah arif sağolasın bu motorla çok daha iyi olacağını düşünüyorum bende umarım yanılmam beklediğim gibi olur.Bakalım bi yürütelim aracı tam istediğim gibi olursa zaten diferansiyeli falan kurcalamam kadett le 250 yapacak değiliz sonuçta :) 0..100 ne olacak bakacağız.Alıntı:
1.24 Nickli Üyeden Alıntı
Kasa ağırlığına göre motorun torku bir hayli fazla olacağından 100 den sonrada istikrarlı bir hızlanmam olacağını düşünüyorum aslında en çok istediğim bu 120 - 130 dan sonra baygın bir araba gerçekten bayıyor.
Ohh sırası gelmis bayadır bekliyordu proje
Dikkatli takipcisiyim :)
Bende cift weberi koydum m10 motora bakalım
ayardan sonra nasıl olucak...