Arkadaşlar Subaru Foresterlarda tutlan model hangisidir?kronik sorunları varmı?yakıt lpgde ne durumda bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim.Sevdiğim bi abim araştırmamı istedi,yardımını esirgemeyen arkadaşlara şimdiden teşekkürler
2.0 XT otomatik vites iyidir. 2.0 X atmosferiktir, XT turbodur. Kronik sorun yok gibidir. LPG uyarlaması biraz meşakkatli olsa da sitede yapan arkadaşlar mevcut. Bilgi verirler.....
Okumadan imzalamam.....
her aracda oldugu gibi en ucuzunu degilde bakimli duzgun bir arac alirsa hic bir sikinti yasamaz, ayrica tutulan modeli turbolu olanlardir yani s ve xt modelleri...
lpg isine gelince benim aracimda ve forumda olan yiitin aracindada lpg var hatts ayni yerde yaptirdik ve inan hic bir sikintimiz olmadi ki referanslari gayet tatmin edici
2005 xt otomotikler şanzıman sorunlu oluyormuş...
s turbolar nasıldır üstadlar?
cok cok zevkli, tavsiye ederim ama dedigim gibi duzgun bir forester s turbo saka makinasidir
ilgilenen arkadaşlara teşekkürler ilgilendiği araçlar şunlar
2001 Subaru Forester 2.0 S-Turbo 22.500 TL Sahibinden satılık ikinci el - 62096168
2000 Subaru Forester 2.0 S-Turbo 23.750 TL Sahibinden satılık ikinci el - 41332724
S turbo model yılı olarak XT'den eskidir. XT makyajı şıktır. S 190 küsür XT 177 HP civarı diye biliyorum......
Okumadan imzalamam.....
s turbo iyidiz düz viteside gayet rahattır yormaz adamı
standart subaru sorunları var şanzuman sorunlu genelde illaki bi problemi çıkıyo yada çıkmış oluyo
sübap ayarı masraflı boxer olmasından dolayı meşakatli iş
parçaları pahalı değil
bi çok parçası imprezzayla aynıdır
keza biraz oynarsan 250 hp ler gayet kolay çıkmakta
düz vitesini tavsiye ederim
lpg de 30 kr civarı yakar iyi bi ayarla
atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.
kesınlıkle katılıyorum.burda ıkı adamımızın bası yandıcetinkaya55 Nickli Üyeden Alıntı
"FF VTI"TURBO
"RR Type R"
"JP egK20"
"DD TypeR" TURBO
"RED KA Turbo TypeR"
Benim aracım 2005, ben almadan önce ilk sahibi şanzımanı değiştirmiş ancak bu işlemden sonra bir problem çıkarmıyormuş ki ben şu anki durumundan çok memnunum.Şanzıman ile ilgili kronik sıkıntı sadece 2005 lerde varmış.Bu konuyu Korhan dostum gördüğünde en dğru bilgiyi verecekir.Alıcılara foresteri kesinlikle tavsiye ederim...
knka araç standart olduğu sürece kesinlikle şazımandan bi sorun çıkmıyor, benim aracım 400bin km ye geldi ancak kırıldı şanzıman, ilk alındığından bu güne kadar sadece 1. vites senkromeçi değişti oda 270bin km de
aracın kronik sorunu arka amortisörlerdir, gazlı amortisör olduğu için üzerinde çok kuvvetsiz ince yaylar vardır, bu sebeple amortisörlerin nezamn patlayacağı belli olmuyor, misal orj amortisöleri 230binde gitmişti değiştirdik sonrakiler 70bin km sonra gitti, tane fiyatıda 1500lira gibi bi rakamdır, en güzeli arka amortisörleri uygun bir yay kombinastonuyla yağlıya çevirmek, o şekilde bidaha kesinlikle sorun olmuyor ve daha ucuza mal oluyor....
senin araba susz 1000 km de yaptı hava sıcakken ama yine hararet yapmadı işimiz sna kalsa subaru mercedesten sorunsuzknka araç standart olduğu sürece kesinlikle şazımandan bi sorun çıkmıyor, benim aracım 400bin km ye geldi ancak kırıldı şanzıman, ilk alındığından bu güne kadar sadece 1. vites senkromeçi değişti oda 270bin km de
atın iyisine ''Doru'' yiğidin iyisine ''Deli'' derler.
S turbo manuel vites kullaniyorum 2000model,gayet memnunum lpg ile kullanimda sorun yok yakit gayet makul,cok zevkli,cok rahat ve kullanisli bir arac,tavsiye ederim
olm kim standart subaruyla şanzıman sıkntısı yaşamışkisenin araba susz 1000 km de yaptı hava sıcakken ama yine hararet yapmadı işimiz sna kalsa subaru mercedesten sorunsuz
bu arada yedek parçasorunu kesinlikle yoktur, her parçası bulunuyor... yürüyen ve motor parçalarının %90'ı gc8 ler ile aynıdır....
forester iyi arabadir.
dogru ama biraz eksik bilgiler verilmis,
98 foz s 98 gc8 parcalari ile yuzde 90 aynidir devamida 99 99 ile vs gibi gider. 2001 2002 turbolar 2001 wrx ile cogu parcada benzesir, 2003 foz 2003 wrx ile , 2004 ve 2005 ise yine 2004 wrx ile ama onceki modellere ilave olarak 2004 ve uzerinde stilarda oldugu gibi avcsli kapak cikar.
duz sanzimanlari saglamdir cunku ayna mahruti kisa oldugu icin daha az yukte kalir ve sti sanzimanlari gibi yag pompalidir 2001 uZeri duz sanzimanlar. otomatik sanzimanlarda ise 2005 lerde kronik problem vardir ama bir kere gerekli islem yapildiysa veya yapilirsa tekrarlamaz. cogu 2005 in sanzimani garantiden degisti.ben kendimde forestera bindigim icin oldukca detayli bilgi sahibiyim foresterlar hakkinda sorusu olan varsa yardimci olmaya calisirim. benim foresterim komple sti swapli motor, sanziman , yuruyen ve setup olarak ayrica ilave olarak 2.5 dartonlu dolu motor, cosworth dolu kapak ve gecici olarak vf37 setup ile biniyorum su an asagi yukari yazilimli egzozlu sti ile kafa burun gidiyor, yaza biraz daha ayrintili isler yapicam. 6 ileri dccdli sti sanzimanda arabaya bambaska bir tat verdi tabi herseyden ziyade, cok keyifle biniyorum ben forestera cogu kisi anlamiyor cok saka yapiyorum eglenceli oluyor.
Guc;
Bilgi ve Tecrubedir.
forester gerçekten güzel araçtır. yeni kasaları hele çok çok güzel
Subaru
Technica
InternationaL
PSN: ekduncan
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı