Printable View
bakın ek kasaya yaptık vti kullandıgımız kasa çok işimize yarayan parça oldu az emek harcandı EF ye göre tık tık herşey yerli yerinde ef de komple el emegi göz nuru...
ama bidaha yapıcak olsam EG kasaya takarım.EK yı EG yürüyenine geçirmek 2-3 lira min. :)
en masraflı EF olur
en kolay EK vti
en performanslı EG olur.
he EF'yede EG yürüyenine geçersin ozaman durum degişir tabii ama parasıda degişior.
ahhhhhhhhhh işte dinlemediniz lafımızı EG ye koyun dedik size.Yok yeni olsun güzel görünsün EK olsun dediniz.Ahhhh be bacanakkkkkk. AWD yada RWD EG k20 nasıl olur onu merak ediyorum asıl :D düşünsene Turbo k20 Eg AWD :Dtüm kanatlılara BY By gti :DAlıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
valla crx cocukluk hayalımdır. Crx e K20 swapta bır oyle, ilk sayfadakı zekı arkadaş neden kaputu kesmısse anlamıs degılım. İnşallak crx e k20 işlemim başarı ile tamamlancak. İnanıyorum.
hazır kulakları satılıyor zaten, kulak yapmaya uğraşmak çok daha fazla zaman götürür, onu yapacak cnc ci arkadaşımda var ama olmaz bidaha yaparsın olmaz bidaha yaparsın sonunda bezersin, zannedersem millet işçiliğinden kaçınıyor kesme biçme vs çok, aslında kaput falan kesilmiyor normalde, mesela ben ef hastasıyım b den aşağı olmamak kaydıyla swap niyetim var Allah izin verirse.Alıntı:
o.b.k Nickli Üyeden Alıntı
yemin olsun öyle bişiy düşünüom 2 ye bölcem aleti metin abi gönderdi 4 çeker k swap civic :) ama delirdim ben hem öne hem arkaya k motor koycam atadan ciğerli olsun alet paradan kaçmıcam :DAlıntı:
MKT Nickli Üyeden Alıntı
bu arada HARAM beygire HAYIR bizde herşey standart annemm :hahaha:
bi ara vardı bende d16a9 ef :)
http://www.techturkey.com/forum/vide...-d16a9-ef.html
sonrada b18a2 oldu :)
Ya ne 2 motoru manyakmısın olm fantastik deve seni :D K20 de Turbo candırr birader.Atmosferik AWD çok iş yapmaz.turbo olacak.stok motora kol-piston-35-37 bandında turbo-methanol-miss gibi 500 hp civarında 1000 kg AWD :DAlıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
çok yakında gebzede bitane swap cıkıcak loading =)
k olmayacaksa çekiciliği yok :D
sana dedim ki, emre bu araba sana bir dünya para harcatır ! yok harcamam dedin :D
al işte en az 4 ef parası da swap a gidecek şimdi
nasıl olacak ??
yaa apo neden 4 ef parası daha gitsin ki ?? işçilik verilmedikten sonra araba hariç motor dahil en baba çıkacak rakam (motor içine girmezse) 13-14 bın tl ancak olurAlıntı:
sakhee Nickli Üyeden Alıntı
tek tek yazsana yaklasık harcamaları imamAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
10k tl motora çeken 8500- 9000 arası verir zaten
5000 tl de swap aks ıydı şuydu buydu
al sana 14000 apo :D
2 ef parasına cıkar dıyosun yani :)
bence saga sola hıc gıtmese 1 tane daha gıder
ayrıca akisler sıwaplar falan 5 000 tele ye pek olabilemez dıye dusundum
calıntısını mı bulucan :D :D :D :D
nerden bulcaksam bulcam , parçada sıkıntı yok , custom işte de sıkıntı yok allaha şükür her türlü makınamız elımızın altında , montaj desen okan gibi hem mekanık hem elektronık işini iyi bilen bir adamın elinde ,despeden max cıkacak para 13-14 ü geçmez :icon_tup:Alıntı:
sakhee Nickli Üyeden Alıntı
deneyelim madem öyle demişsiniz :DAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
hayırlısı fatmagul hayırlısı
kızma ona kızma bılmeden soylemıstır :D :D :D :D :D
motordan hariç bir 10,000 tl daha gidiyor.Swap kitleri ucuza gelmiyor.Amerikadan gelirken bunların daha kargoları gümrükleri vs vs olacak bunlarıda hesaba katarsanız max 10,000 tl harcadığınızda Headerstan egzoza hepsi işin içinden çıkar.
K-Swap Package Level THREE
Kargosu vs bunun üzerine 1000$ hatta daha fazla binecektir.ama bu kiti aldıktan sonrada işin geri kalanı em emeği ve ustalık.
motoru punishera koymaya para harcamadık.custom ancak filtre kit iyaparsınız :)
headers kpro 3 lira motor kulakları sensörler 4 lira diye gidiyor.zaten bunları herkes bilior asıl parayı incik boncuk yiyor.
mesela fuel rail almasanız olur orjinali iş görüyor
koyo radyatör almasın kale radyatör alırsın
kpro headers almazsın oem beyin headers kullanırsın
aks custom zor diye düşünüyorum ama denemedik daha önce
ruhsata işletme mevzuu karısık biraz. böyle abidik gubidik şeylere para gidiyor.
motoru hariç koymaya 10 gider
motor kulagıyla akslar kilit parçalar , kserisi yapıosan kpro headers olmazsa olmaz diye düşünüyorum.
yapmayın laa ürkütmeyin :D
o lınkte tek lazım olacak parçalar aks lar
motor kulakları (cnc machıne works)
vites kütüğü vtec2 ıle aynı (ostim)
oem manıfolt
oem enjektörler ve benzin rayı
oem ecu
oldu bitti :D
bildiğim kadarı ile crx ler ef kasadan daha hafif iki aracada b serisi swap kolay olur. K swapta Ef kasalarda podya sacını kesip yapanlar flanda var amac motoru geri almakmı yoksa motormu saca değiyor pek araştırmadım ama zamannda bizde ef kasaya b16turbo swap yapcaktık hatta hassport kulakları bile alınmıştı. EF için maliyet biraz artıyo b serisinde. Ama K serisi biraz kasar adamı uğraşmak lazım.Ama keyfli olurdu :)
olduda bitti maşallah damad olur inşallah :DAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
ciddi yazmadın dimi 5000 tl diyeAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
Bekara karı boşamak kolay! - Sözün Özü - YouTube
siyasetten küçük bir örnek video ile devam edeyim
gülücük ikonu ne anlama geliyor hilmi?? :DAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
bunlar işin şakası tabıı , belkı haberınız vardır şu sıralar bızım yıldırayın arabaya k20a swap olayı var motor devede kulak kaldı
Elektrik tesisatı? harness? onlar ne olacak.sizin araçta hiç elektrik tesisatı yok.önce obd1 tesisat gerekecekki ktuned tan alacağınız motor içi tesisatı ve harness kısmını kullanasınız.daha benzin pompasına çekilecek kablolar var.oksijen sensörü şu bu. okadar çok iş varki.Vtec2 nin vites körüğü olacağını sanmıyorum vtec2 5 iler.Bu kitin içindeki olmadığı sürece sorun çıkacaktır. inş 5000 TL gibi bir rakama biter bu işAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
vtec2 nın vites kütüğünü kullanıyoruz ama vtec2 k20 swap ta , ona oluyosa ef yede o kütüğü oturtursak olur o iş , sizin attıgınız lınktekı kütük vtec2 kütüğü zaten aynısıAlıntı:
MKT Nickli Üyeden Alıntı
ıyıcene kafam karıstııı haaa :D
bende o yüzden sordum zatenAlıntı:
DENON Nickli Üyeden Alıntı
hayırlısı olsun yıldıray adına sevindim
ben yaparsam zır stock bineceğim :D
zaten ef için halihazırda swap pakedi yok.
alınacak olanlar akslar ve kulaklar, geri kalan parçaların hepsi burada var.
benzin hattı yapmak iş değil, vites çubukları ve kütüğü vtec2, oem headers bir şekilde uyuyor.
işçiliğini kendimizin yapacağını düşünürsek eğer para gidecek şeyler belli, zaten DENON olmasa hiç girmem bu işe :D çünkü dıy olarak yapılacak çok şey var cnc lazım :D
efe sen k-pro vs. swap headers vs demişsin onlar sonradan olacak işler, amaç önce motoru koyup yürütmek diye bakıyoruz.
bı marakım var bunuda gıderın bakalımm hersey taam swap yapıyourz buda guzel karter yere ne kadar yakın oluyor ?
error error error :DAlıntı:
elpadre Nickli Üyeden Alıntı
çok fazla yakın olmuyor, şasenin çok az altında kalıyor.Alıntı:
elpadre Nickli Üyeden Alıntı
kullandığın cıilover ve yaylara göre değişiyor o ama normaldan 2 cm felan daha aşağıda duruyor belki daha fazla o yüzden arabayı yükseltmek gerekiyor.basık bi şekilde kullanamıyosun.Alıntı:
elpadre Nickli Üyeden Alıntı
ama orjinal kendi karter hizasından gözle görülecek ciddi düzeyde aşağıda kalıyor Ef-EG-EK serisinde.Alıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
beni kullanmana izin vermeyeceğim :DAlıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
bırçet benim işimi halledene kadar en birinci kankamsın :D
şimdi sana s.kt.r desem ban yerim onun için s.k.tr demiorum :DAlıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
hepten eror olmusAlıntı:
Yiğit Ş. Nickli Üyeden Alıntı
:DAlıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
o zaman beım ısıme gelıyor sen bınemezsınn :D:D:DAlıntı:
MKT Nickli Üyeden Alıntı
tr sartlarına gore ef yada rex k swap yapmak karterı patlatmakta var
pekı benım soyle bır sorum var karterı kesı bıcsek yukseklıgı dusuersek enıne gore custom karter yapılsa kurtarmazmı ?