Neden Kimse EF swap yapmıyor

[DENON]

EF e k20 swap yapmanın ne artısı olabilir kasa hafifliği dışında ?

cevap sorunun içinde gizli bulun bakalım

[MKT]

hidrolik fren-debriyaj sistemi vs biraz uğraştıracaktır.bana kalsa işin en kolay kısmı elektrik kısmı.asıl zor ve uğraştıracak kısım kulakların montajı-axislerin gönyede durması.Ama EF yapacaksanız al takımı mutlaka EG olarak değiştirin derim.EG nin alt takımı hem daha dayanıklı hem modifiye parçası daha çok hem çok çok iyi tutunursunuz

[dragon07]

bakın ek kasaya yaptık vti kullandıgımız kasa çok işimize yarayan parça oldu az emek harcandı EF ye göre tık tık herşey yerli yerinde ef de komple el emegi göz nuru...

ama bidaha yapıcak olsam EG kasaya takarım.EK yı EG yürüyenine geçirmek 2-3 lira min.

en masraflı EF olur
en kolay EK vti
en performanslı EG olur.

he EF'yede EG yürüyenine geçersin ozaman durum degişir tabii ama parasıda degişior.

[MKT]

bakın ek kasaya yaptık vti kullandıgımız kasa çok işimize yarayan parça oldu az emek harcandı EF ye göre tık tık herşey yerli yerinde ef de komple el emegi göz nuru...

ama bidaha yapıcak olsam EG kasaya takarım.EK yı EG yürüyenine geçirmek 2-3 lira min.

ahhhhhhhhhh işte dinlemediniz lafımızı EG ye koyun dedik size.Yok yeni olsun güzel görünsün EK olsun dediniz.Ahhhh be bacanakkkkkk. AWD yada RWD EG k20 nasıl olur onu merak ediyorum asıl düşünsene Turbo k20 Eg AWD tüm kanatlılara BY By gti

[HondatugraL]

valla crx cocukluk hayalımdır. Crx e K20 swapta bır oyle, ilk sayfadakı zekı arkadaş neden kaputu kesmısse anlamıs degılım. İnşallak crx e k20 işlemim başarı ile tamamlancak. İnanıyorum.

[despe]

Tabi ki tüm kulakları vs elde yapmak, tablayla oynamak, kaputu kesmek zor gelir insana. Üstüne birçok da soru işareti getirir akla; Sonuçta motor bir şekilde oturtulur, ama acaba sonrasında sıkıntı yaşar mıyım, elde yaptığım malzemeler ne kadar verimli olur diye... Sonuçta K20 koyuyorsun. Kolay değil... EG, EK'da herşey hazır var piyasada. Bir de EF'nin de çoğu kişi gözünde pek çekici yanı yok. İnsanlar görsellik de arıyorlar. Hafiflik desen, kesin rakamları bilmemekle birlikte öyle müthiş bir fark da yok sanırım. EG ve EK da ağır sayılmaz. Tabi bir de motor harici fren, yürüyen vs diğer modifiye parçalar konusunda da EG ve EK daha avantajlı. Bir de yeni model sonuçta. Ben olsam EG ile bile uğraşmam. Direk EK'ya yaparım. Ama bazısı da vardır, EF hastasıdır veya elinde EF vardır, çok seviyordur, imkanı da vardır, yapar. İnşallah gönlündeki projeni yaparsın.

hazır kulakları satılıyor zaten, kulak yapmaya uğraşmak çok daha fazla zaman götürür, onu yapacak cnc ci arkadaşımda var ama olmaz bidaha yaparsın olmaz bidaha yaparsın sonunda bezersin, zannedersem millet işçiliğinden kaçınıyor kesme biçme vs çok, aslında kaput falan kesilmiyor normalde, mesela ben ef hastasıyım b den aşağı olmamak kaydıyla swap niyetim var Allah izin verirse.

[dragon07]

ahhhhhhhhhh işte dinlemediniz lafımızı EG ye koyun dedik size.Yok yeni olsun güzel görünsün EK olsun dediniz.Ahhhh be bacanakkkkkk. AWD yada RWD EG k20 nasıl olur onu merak ediyorum asıl düşünsene Turbo k20 Eg AWD tüm kanatlılara BY By gti

yemin olsun öyle bişiy düşünüom 2 ye bölcem aleti metin abi gönderdi 4 çeker k swap civic ama delirdim ben hem öne hem arkaya k motor koycam atadan ciğerli olsun alet paradan kaçmıcam

bu arada HARAM beygire HAYIR bizde herşey standart annemm

[ismailozkan_01]

bi ara vardı bende d16a9 ef

http://www.techturkey.com/forum/vide...-d16a9-ef.html

sonrada b18a2 oldu

[MKT]

yemin olsun öyle bişiy düşünüom 2 ye bölcem aleti metin abi gönderdi 4 çeker k swap civic ama delirdim ben hem öne hem arkaya k motor koycam atadan ciğerli olsun alet paradan kaçmıcam

bu arada HARAM beygire HAYIR bizde herşey standart annemm

Ya ne 2 motoru manyakmısın olm fantastik deve seni K20 de Turbo candırr birader.Atmosferik AWD çok iş yapmaz.turbo olacak.stok motora kol-piston-35-37 bandında turbo-methanol-miss gibi 500 hp civarında 1000 kg AWD

[Shekil]

çok yakında gebzede bitane swap cıkıcak loading =)

[despe]

k olmayacaksa çekiciliği yok

[sakhee]

sana dedim ki, emre bu araba sana bir dünya para harcatır ! yok harcamam dedin
al işte en az 4 ef parası da swap a gidecek şimdi
nasıl olacak ??

[DENON]

sana dedim ki, emre bu araba sana bir dünya para harcatır ! yok harcamam dedin
al işte en az 4 ef parası da swap a gidecek şimdi
nasıl olacak ??

yaa apo neden 4 ef parası daha gitsin ki ?? işçilik verilmedikten sonra araba hariç motor dahil en baba çıkacak rakam (motor içine girmezse) 13-14 bın tl ancak olur

[sakhee]

yaa apo neden 4 ef parası daha gitsin ki ?? işçilik verilmedikten sonra araba hariç motor dahil en baba çıkacak rakam (motor içine girmezse) 13-14 bın tl ancak olur

tek tek yazsana yaklasık harcamaları imam

[DENON]

10k tl motora çeken 8500- 9000 arası verir zaten

5000 tl de swap aks ıydı şuydu buydu

al sana 14000 apo

[sakhee]

2 ef parasına cıkar dıyosun yani
bence saga sola hıc gıtmese 1 tane daha gıder
ayrıca akisler sıwaplar falan 5 000 tele ye pek olabilemez dıye dusundum
calıntısını mı bulucan

[DENON]

2 ef parasına cıkar dıyosun yani
bence saga sola hıc gıtmese 1 tane daha gıder
ayrıca akisler sıwaplar falan 5 000 tele ye pek olabilemez dıye dusundum
calıntısını mı bulucan

nerden bulcaksam bulcam , parçada sıkıntı yok , custom işte de sıkıntı yok allaha şükür her türlü makınamız elımızın altında , montaj desen okan gibi hem mekanık hem elektronık işini iyi bilen bir adamın elinde ,despeden max cıkacak para 13-14 ü geçmez

[Utku]

farklı olmasından ziyade daha verimli olurmu acaba diye düşünüyoruz , tutunmak elbette problem olacak ama birileride bunu denesin dedik

deneyelim madem öyle demişsiniz

[sakhee]

hayırlısı fatmagul hayırlısı
kızma ona kızma bılmeden soylemıstır