arkadaslar babam ıcın fiorino dusunuoruz bı araba denk geldı ama net olark pıyasasını bılmıorum ılanlarda da aynı krıterdekı arabalar arasnda barız fıyat farkı var..... ben bılgılerı burddan paylasyım pıyassadakı edr fıyatı ıle ılgılı bılgılerınızı yazarrsanz sevnrm ..
2010 1.3 Multijet Combi Emotion
35000 kmde kaza degısen yok
lokal boya var
camlı van .........
ne kadar fıyat ıstıyorlar pekı abı ?
25750 ıstenıor ama pazarlık payı var.... muhtemelen 25 gıbı dusnuor arkads kafasnda
O özelliklerde o fiyat bence gayet normal gibi.
abı pıyasada o fıyattan gıdıyor. lokal boyanın nedenını ogrenırsen daha ıyı olur tramerden sorgula ıstersen neden boyandı ne gıbı ıslem yapıldı dıye
alınır yane dıosunz yane o fıyata kardesmm....
Piyasa fiyati o sekilde kardesim
Bendede var fiorino combi dynamic 51000 de krom paket 1 parca degisen surtmeden dolayi. 2011 model dusunursen gorusebiliriz.
abı alınır allınmaz deıl ama aracta esp olmasına dıkkat et cunku arac yuksek olunca gerek duyuluyor. o.b.k abımıze bıde danıs cunku onda fıorıno var oda daha ıyı bılgı verebılır.
Fiorino alınacaksa bence kesinlikle ESP paketlisini alınmalı. Hatta binek kullanacaksam trekking alırım, ESP, ön elektronik kilit diferansiyel, hill-holder standart gelir. İmkan varsa bu özelliklerde 95hp'liğini alırım. 95hp'lik motor yeni multijetII teknolojili, astra J'deki motor. 95'liğe imkan elvermiyorsa bile ESP paketli olması tercih edilmeli. Zira aracın arkası biraz dengesiz.
Aynı karosere sahip ESP'siz Nemo ile ESP'li Qubo (fiorino)'nun Moose testi şu şekilde sonuçlanıyor; (esp'li fiorino ve esp'siz fiorino testi gibi de düşünülebilir, çünkü aynı araçlar)
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
abı burdakı testtede savuruo ama yatırmıyor . senın vıdeoda kasıtlı sert dıreksıyon hareketı yapılmıs gıbıme gelıyor.
Le Citroën Nemo est-il dangereux ? - YouTube
o.b.k abimiz çok güzel bi açıklama yapmış zaten. Videodada herşey ortada.
Fio'm benim gözümde bi kat daha değeri arttı videoyu izleyince
Bu yapıdaki bir araçta ESP'nin faydası tartışılmaz. Ha ESP'lisi devrilir veya devrilmez, bu biraz test şartlarına bağlı. Ama sonuç olarak bu yapıda, yüksek ve dengesiz, arka süspansiyon sistemi ekonomik, tam bağımsız tasarlanmamış bir araçta ESP binek bir araçtan çok daha fazla katkı sağlar.sercan77 Nickli Üyeden Alıntı
Bir tarafta alman otomobil güvenlik kuruluşu ADAC, diğer tarafta fransız otomobil dergisi auto plus (citroen ile aynı kökenli olması sebebiyle fransız'ı vurguladım)... ADAC'ın italyan bir firmaya özellikle torpil yapacağını sanmam.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
Tmm abı acıklama ıcın tesekkur ederım anladım demek ıstedıgını saygılar..
bende şirket aracı olarak kullanmıştım bir ara... kesinlikle esp vs bişiler istiyor o araba.
komançero garage
esp konusunda hem fıkır ızz arkdaslar ama varsayımlıkı esp yok yınede bu fıyatlara alınırmııı bu aracc
katılıyorum
yakıtı çok az ama biraz fiyattan kırın derim ötv bu kadar binmeseydi çok daha ucuza alırdınız . Yokuşlarda kalkarken biraz problem çıkartıyor başkada bir sıkıntısı yok yaklaşık 1 senedir kullanıyorum keyifli güzel bir araç öneririm... Sınırlarını ne kadar zorladım orası aşikar ama bir megane 2 kadar yol tutuyor bence yol tutuşuda gayet tatminkar.
54 000 km de 1 parça boyalı siyah emotion var istersen 25 000 tl ye veririm.
Eğer cam tavan varsa bile alinir o araç dediğiniz gibiyse 3bin atiyor cam tavan olmasi araçta
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı