W124 4matic konusunda aydınlatacak arkdaşımız varsa çok makbule geçer.
W124 4matic konusunda aydınlatacak arkdaşımız varsa çok makbule geçer.
Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.
Babamın 2 arkadasında e350 var ıkısıde aynı sorundan şikayetçi.
Sakın almayın dıyolar. Enteresan.
gercekten enteresanmıs :/ daha önce kullandıkları araclar neydiki acaba ?iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
Öne %40 arkaya %60 sürekli sabit ve sürekli dört çeker sistem. Gerçek AWD çalışır. Yani sürekli dört tekerde de güç vardır. "Kaçırmaya başlayınca aktarıcam sen merak etme" diye kandırmaz sizi. ESP(ETS) ile birlikte çalışır. Bu sayede kilit diferansiyele ihtiyaç duymaz, EDL kullanır.
W124'de ESP'siz versiyonu vardır. Eski modellerde arkada kilit olur ama önde olmaz. W124'lerde dağılım için üç mod vardır. Sürekli dört çekmez. Kaymaya başlayınca önü de kademeli olarak devreye sokar. Subaru AWD'lere benzer.
Çoğu 4WD'den değil ama çoğu AWD'den üstündür. Ama bir X-drive değil
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
tek dezavantajı şehir içinde yakıt daha fazla birde yol tutuşunun çok farkını görmedim lastiklerim iyi değil belki o yüzden düşük hızlarda keskin yerlerde kafadan kayıyor ama lastiklerimden dolayı diye düşünüyorum. kış deneyimim daha yok x-drive da bende merak ediyorum
4x4 aktarım sistemi işe yarıyor çokta güzel oluyor
4matic tecrübem yok ama takip ettiğim kadarıyla gayet başarılı
Şahsen benim için en güzel tarafı ışıklarda ok gibi fırlamak
X1 le o tarz dertler yaşamıyorum sadece gaza basmak yeterli..
Öte yandan geçen kış İstanbul da karlı sağlam geçti kar lastiklerimle aldığım haz muazzam
herkes çırpınırken yanından bişey yokmuş gibi geçmek güzel bir his
İşin özü 4matic iyidir asla hayır denmez..
Daha oncede bu sınıf araçlara bınen ınsanlar bunlar. Bırının oglunda yeni 5 serisi var ama 5 serisi almayın demıyor.
Peki siz daha once hangı aracları kullandınız.
Aynı banttan cıktı sonucta bu arabalar. Bırınde ses alıp dıgerınde almayacak hali yok.
Bayiye girip 'şunun en pahalısından sar bi tane yeeeğenim' diyen amcalar yüzünden bu kadar 4matic var...
Ne zaman İstanbul'a gitsem Tofaş'dan çok Porsche görüyorum.
Gündelik kullanımda gereksiz gördüğüm bir olay.Standart kullanıcı için.Bakım maliyeti de daha fazla oluyor alırken zaten daha pahalı.Bütçe sorun değilse tam dolu olsun diyip alınabilir tabi
. . . audi . . .
Vorsprung durch Technik
4 Matic sayesinde o araçla babam buzda kazayı atlattı çok iyi bir araç 265 bg yahu daha ne olsun
4 Matic o.b.k'nın dediği gibi %40 ön %60 arka olarak oranı değiştirmeden sürekli aynı oranda çekiş sağlayan bir sistem. Yani hep sabit.
BMW'nin X-drive sistemi çok daha modern ve başarılıdır. X-drive çekişi %0 ile %100 olarak dağıtabilir. Yani ön tekerlekleri gerekmediği durumlarda tamamen devre dışı bırakıp %100 arkadan çekiş sağlayabilir. Yada %1 ön %99 arka vs. yapabilir. Bu nedenle yakıt tüketiminde ve performans kaybında 2 çeker versiyonuyla en az fark xdrive'dadır. Quattro'yla kıyaslandığında tepki ve harekete geçme süresi çok daha kısadır.
Audi'nin quattro sistemi çekişi en az %25 en fazla %75 olarak dağıtabilir. Yani bir aksta %30 yada %80 gibi bir oran olamaz.
Mercedes'in 4 Matic sistemi BMW'nin xdrive ve Audi'nin quattro sistemiyle kıyaslandığında en ilkel, en eski nesil sistemdir. Herşeyin ötesinde 4 Matic akıllı bir 4 çeker sistem değildir. Dolayısıyla, özellikle de yakıt tüketimi ve aktarmadan kaynaklanan performans kaybı olarak xdrive ve quattro sistemlerine kıyasla ciddi dezavantaj farkı vardır.
+1 tanıdığım o kadar çok kişi var ki mercedes almak için alan bmw kullanıcısı daha bilinçli der tartışmayı başlatırım
audı kullanıcısı daha bılınclıce arac secımı yapıyor der noktayı koyarım+1 tanıdığım o kadar çok kişi var ki mercedes almak için alan bmw kullanıcısı daha bilinçli der tartışmayı başlatırım
Birgün Ölürsem Tabutumu 4kişi Taşıyacak Yaa. Öndekiler 1.60 Boylarında, Arkadakiler 1.90boylarında Olsun. Maksat Ön Biraz Basık Dursun
Nasıl iğrenç bi yorum bu ayıp
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı