Printable View
yeni megane 3 leri bilememama bi arkadas megane 2 ler cok guzel yol tutuyo demis 2007 den beri sifir aldik sahibiyiz uzun yolda olsun sehir ici olsun hic guven vermedi hemen kopuyor ve yatmalar cok arabada onun yuzunden optimumun orda dehset sactim 2 arabaa vurup pert ettim
15-20 sene önce arabadan arabaya çok fark vardı ancak şuan bunu söylemek çok zor. Guiletta Astra dan iyidir diyemeyiz veya focus golften iyidir diyemeyiz..
Evet skidpad değeri olarak focus sınıfındaki otomobillere göre 0,01 oranında daha iyidir. Ama aradaki bir tıkcık farkı bizim anlayabilmemiz çooook zor. Yani golfte yol tutar leon da tutar megane da tutar.
Farkı hissedebileceğimiz hususlar direksiyon hissi, süspansiyon sertliği ve koltuğun sürücüsünü kavrayabilmesi.. Bunlar tamamen hissiyattır, birinde kendini güvende hissederek dönersin diğerinde daha az güvende hissedersin ama yine dönersin. Sıkıntı yok yani :) buda şunu belirler ''driver car''..
Focus bir driver car'dır. Otorite kabul görmüş otomobil testcileri focusa bu adı veriyorlar.
@silwerhooks53; sat kurtul o zaman kardeşim, 2007'den bu yana nasıl tahammül edebiliyosun o halde yol tutmayan, güven vermeyen araca? :)
bakın burada bi editör daha yazmış megane II hakkında:
"60 litrelik deposuyla 1176 km'lik menzil sunan otomobilin yol tutuşu ise sertliğiiyi ayarlanan süspansiyon sayesinde başarılı."
"Arka bölümde konforlu bir yolculuk için yeterli diz mesafesi sunan otomobil sert girilen virajlarda bile kolay kolay izinden kopmuyor."
Renault Megane 1.5 dCi Privilege Modelini Test Ettik
kaldı ki focus'tan, golf'ten, leon'dan, a3'ten iyi yol tutar demedim. en azından yeterli diyorum. bir de araştırırsanız bu araca iyi diyen de berbat diyen de çok. ortada... bana göre yeterli.
kendi kullandığım araçlardan pay alırsam leon çok çok başarılı bence.. Ancak en önemli faktör lastik..
yeni 1 serisi
giulietta
a3
focus
astra
olarak gider sanırım sıralama :)
Şimdiye kadar bende Focus 2, Pro Ceed , yeni İ30 , Golf 6 , Megane 2 kullandım. Aralarında en iyi yol tutan ESP olmamasına rağmen Focus'tu. Yapışıyordu yola. Ardından Golf ile i30 derim. Bana aynı geldiler. Pro Ceed orjinal halinde arkayı çok savuruyor. Yay , kule gergisinden sonra bi Focus'a yakınlaştı diyebilirm. Megane 2 ise en kötüsüydü. Sedan , HB ikisini de sahip olduk. Çok garip , kötü bi yol tutuşu var. :)
audi a3,seat leon,vw golf,skoda octaiva = volkwagen group mqb platform...
Hepsi aynı araç zaten tabanı hamuru mühendisliği aynı donanım tasarım aksesuar mezelerde farkı var.. yoksa kullanılan farklı bir yapı mühendislik değil motoruna kadar aynı tsi tdi vw group motor.. çoğunun yürüyeni bile ortak.. şanzıman ortak dsg v.b ...
Gel sana bir gün Gtrı vereyim de kullan.Yol tutuş gör koçum :)
:D O teklifi bende alabilirsem, atlarım :) zira ben bir mazdacı samurayım.. hatta damarlarıma öyle işlemiş ki ilk köpeğimin adı rotary 2. si skyactiv :)Alıntı:
JDMazda_GTR Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada maşallah arabanıza nadide bulunan çıtır caponlardan:icon_tup:
espsiz leon tedirgin ediyor , 16 dan 17 ye büyütülmüş ja t harici herşeyiyle orjinal c4 esp ile çok çok daha iyi tutuyordu.
İnşallah bir gün hep beraber sıkarız ;) Ferroş bilir 240+lardaki gidişini :DAlıntı:
bomonti Nickli Üyeden Alıntı
Yok işin şakası yakından görmek isterim o makineyi. Ankara ya geldiğimde Ferhat la görüşücez size de bir sellektör çakarız :icon_tup:Alıntı:
JDMazda_GTR Nickli Üyeden Alıntı
a3 ambition fabrikasyon 17" jant ve üstünde gelen spor yayı ile biraz sert ama çok iyi yol tutuyor.
Aynı zamanda 18" durban jant ile gelen fabrikasyon spor yaylar ile golf7 çok iyi yol tutuyor.
Astra J HB de fena değiller arasındadır yol tutuşta
Üç aracıda kullanmış biri olarak söyleyebiliyorum.
Beklerim her zamanAlıntı:
bomonti Nickli Üyeden Alıntı
Bide ekleyeyim megane 1 aracim vardi.yol tutus konusunda fena degildi en azindan kici kaydiginda rahatca toplayabilmistim.ama viraja gore ters makasa girip sonra tekrar ters seride gecmeyi denedigimde kasa bi yerinden oynamisti odum kopmustu acikcasi iste orda esp yi aradim:)
'12 J kasa GTC kullanıyorum, + olarak Flexride şasi ve H&R yaylar var, bi cooper gibi gokart kadar olmasa da gayet tatmin edici...
ailem 5. focusunu kullanıyor gerçekten yoltutuşu başarılı bir araç... iş gereği bir çok otomobil kullanıyorum c sınıfında da kullanmadığım araç neredeyse yok..En az focus kadar başarılı bir model de Mazda 3...
Benim araçta en çok dikkat ettiğim şey yol tutuştur ve yaptigim ve edindigim şeyleri tek tek sizinle paylaşıyım
Astra J flexi-Ride şaseliyse en iyi yol tutan odur ama Flexi-Ride şasesizse focus ondan daha iyidir
A3'te kullandım fakat bi Astra focus yada Golf6-7 gibi yol tutmuyor
yeni i30 gelirsek ben yol tutuşunu begenmedim atiyor kıçı
Golf7 le Ford focusun liderligi çekecegini düşünüyorum
Yeni kasa BMW 1.16 kullandım kız arkadaşımdı benzinli yol tutuşu gerçekten çok iyi fakat bi FOCUS ASTRA yada Golf gibi tutmuyor bence hiç yatma yok ama sert girdin mi götünü azıcık atıyor
Guilettanın yol tutuşuda cok iyi
Yeni KİA Ceedlerin yol tutuşuna bayıldım diyebilirim o kadar zorladım uğraşdım hiç götünü attıramadım ama Frenleri rezalettir
Bana kalirsa Sıralama
1-)Flexi-Ride şaseli Astra
2-)Golf7
3-)Focus
4-)Guiletta
5-)A180 merco
6-)1.16
7-)Yeni kasa Kia Ceed diye gider diye düşünüyorum
İmpreza ve ya lancer evo vb. araçlar c sınıfı değil mi ya?
bılmesz olaydım olumm :DAlıntı:
JDMazda_GTR Nickli Üyeden Alıntı
ne zaman gelıyosun :)?Alıntı:
bomonti Nickli Üyeden Alıntı
evet c sınıfı olması lazımAlıntı:
kadioglu Nickli Üyeden Alıntı
golf 7 de arkalar bagımsız degıl dıye bılıyorum kullandım guvenlı vırajlarda ama ben focusla daha rahat gırıyorum vırajlara
Bence bu konuda en en en iyi değil de , iyi ler demek daha sağlıklı olur. Üst postlarda söylenene de sonuna kadar katılıyorum limitte kullanılabilirlik , limit sonrası kurtarabilirlik , limit yüksekliği vs çok kriter var önemli olan.
Kişisel trafik akışındaki tecrübeler çok sağlıklı gelmiyor bana. Bir araçla sapık gibi kullanır kaya kaya girer çıkarsınız virajlara işte budur dersiniz , o kadar yol tutabilen başka bir araç alırsınız o dönem sizde değişiklik olur aynı cesaretle giresiniz gelmez kanınız o kadar kaynamaz , araca alışamazsınız uyum sağlanmaz sizin için yol tutmuyor olur o araç.
Mesela birisi der 1.16 çok iyi değil ; arkası geliyor vs diye. Diğeri der 1.16 süper çünkü şasi dengesi, ağırlık dengesi çok başarılı. Direksiyon tepkileri , geribildirimleri vs çok iyi der , size arkayı bırakıyor ya bu dedirttiği yerde başkası kontra verir sıka sıka çıkar o virajdan..
Benim fikrim bir kaç kişi aynı araçları pist ortamında zorlamadığı sürece , En iyisi şudur demek sağlıklı değil. Araçların üstünde gelen lastikleri bile önemli bir etken bu konuda.
Yoksa Focus 2 , Astra H , Astra J (özellikle flexride ile ) , C4 çok başarılı yol tutan araçlar. Neticede güzel lastik ve aracını tanıyan hakim olan sürücü ; araca aynı oranda hakim olmayan bir sürücüden iyi viraj dönebilir aslında aracı o kadar iyi olmasa bile.
Benımde aslında bıraz demek ıstedıgım o, yanı bahsedılen ılk 3*4 tekı araclar bırbırıne cok yakın, aralarındakı farkları gormek ıcın ya cok cok ıyı pılot olmak lazım yada bos yolda aracta tum actıonları denemek..
ama focusla golf 5 arasındakı fark ılk 500m de anlasılır mesela:)
yenı jetta ıle focusu kıyaslarkende zorlanmıstım sonucta bu tarz yakın araclarda tarz farklılıkları ortaya cıkıyor bırı daha sert tepkı verıyor onu daha ıyı tutuyor vs vs.
mını mesela cogu kısı begenır ben begenmem, lımıtte sert tepkı veren aracı sevmem
Ingılterede auto carda vs yol tutus testlerıne bakın 10 larca farklı yerde deneyıp 10a yakın pılot tek bır aracta bulusamıyorlar mesela kolay kolay, kımı lotus dıyor kımı ferro f12 kımıde gt3 911
aradakı ınce farklar sonucu belırlıyor..
Şase boyutlarındakı farktan dolayı oyleoluyor, 106da mesela oyledır ama 2 sıde senın aracından barız kotu yol tutar..Alıntı:
cosekar Nickli Üyeden Alıntı
benzer segmentle karsılastırmak lazım ama aracın piyasanın %95 ınden ıyıdır
lancer evo impreza sti filan bunlar spor araba. konuda bahsedilen araçlar binek c sınıfları.Alıntı:
Emir_b16a Nickli Üyeden Alıntı
yoksa sportlara girsek sti evo megane rs v.s bunlar tabiki hepsinden iyi.
flexrıdelı astra j en ıyısı gecen hafta aracımı aldım almadan once bırcok c sınıfı arac test ettım bana sehır ıcınde en cok guven veren astra j oldu en azı ıse i30
Internette izlediğim tum vidyolarda astra ve vectralar caaaart diye her virajda kafadan kayıyor hem de nasıl kayıyor.. ağırlık dağılımını göz önüne alınca normal tabi ama burda çoğunluk listeye opelleri de koymuş çok ilginç.
Evo için bir şey diyemem ama standart 1.5 veya 2.0 Impreza da bu kategoriye girebilir bence. Ki 4 çeker olması da büyük artı. Neden kimse söz etmiyor şaşırıyorum gerçekten.Alıntı:
GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı
Şu an hali hazırda satılmakta olan tüm C sınıfı hb, sedan ve sw'leri kullandım. Yeni 308 ve Golf VII, Focus'un çok önünde. Ama makyajla birlikte Focus'un süspansiyon ayarları da değiştirildi ve daha dinamik bir sürüşe sahip olacağı söyleniyor marka tarafından.
Volkswagen'in yeni MQB platformu yukarıda da bahsedildiği gibi birçok farklı modelde kullanılıyor. Her modelde farklı bir tepkisi var. Almanya'da bir otomobil dergisinden çıkan sonuç bu platformu kullanın modeller arasında en iyi tepkileri Seat Leon'un verdiğini söylüyor.
Ayrıca sanırım burada kullanan yok ama Volvo V40'ta yabana atılmayacak kadar iyi yol tutuyor. Ama premiumların lideri kesinlikle A-Sınıfı.
Evet ama bi MRS trophy ile de karsılastırmamak lazım :DAlıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
- olarak aracımda 18 jantlar olmasına ragmen 50 yanak var, sert girilen virajlarda bariz yanagın ustundeyim, 40 yanak 19 jant koysam nasıl olur acaba?
1.2 ve 1.6 da bağımsız değil. 1.4 tsı 122 ve 140 larda bağımsız kullanılıyor. Bağımsız için konuşuyorum. Yol tutuşuda sınıfının en iyilerindendirAlıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
122 hp altı alay bağımlı
-
lacivert torsiyonlu olan arkadaş
http://img1.auto-motor-und-sport.de/...ada-652061.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/...370-652060.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/...5be-652059.jpg
http://img1.auto-motor-und-sport.de/...6da-652058.jpg
Onden kayiyor cunku :)Alıntı:
Seven7 Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:Alıntı:
Fatih Nickli Üyeden Alıntı
Kullanandan kullanana değişiyormu bilmiyorum ama bende zamanında megane II 1.6 hb vardı arkadaşımdada focus 1 hb trend lerden vardı iyi yol tutuyor denilen kasa ben ikisinide çok kullandım viraj yaptım çıktım ki ozamanlar roll muhabetleri pek yoktu paso viraj yapardık belirli yollarda limitlerde giderdik focus bana megane II kadar güven vermezdi hatta 1-2 kere arkayı saldığıda oldu megane II de böyle birşey söz konusu bile olmadı çok rahat girip çıkardı. Sedanlar için konuşamam çünkü hiç denemedim viraj ama onuda kullandım pek fark görmedim sürüşdireksiyon vs açısından. Kısacası megane II bile focus tan iyidi gözümde ki yorumlardan anladığım kadarıyla GT line modeli şuan yeni kasalarda çok ünlü yol tutuş konusunda . megane II ye kötü dendiği halde ben bukadar iyi olduğunu gördüysem iyi denilen bir megane yi düşünmeye gerek duymuyorum bence liderdir :)
İyi olacağı kesin tabi bozuk zeminli yollarda sertleşmeden dolayı sekme kayıplarını dusunmezsek..Alıntı:
cosekar Nickli Üyeden Alıntı