Nitto Legends Oynayan ?

[EvO 86]

biraz da takip etmek gerekli dışı standart diye hemen atlamamak lazım profiline girip puanına vs ye bakmakta yarar var bugün yada yarın techturkey takımını kurar takım yarışlarına gireriz zaten

zaten atlama meselesi degil sonucta bracket ama adamlar surenin 0.001-0.002 yakininda geciyorlar HEP, o biraz sogutuyor tabi, yoksa adam zaten bin tane madalya almis sorun o degil
gerci 0.02-3 lere kadar indim bracket da, biraz daha istikrar lazim

[Brs_eg]

beyler şu oyun bi bendemi conneting error tarzi hatalar verio uyuz oldm

[Spawn]

despe, ekle msn den anlatayim paypal i .. cihan a aldik , aksam büyük ihtimal bana saplicak

[EvO 86]

Bu arada para konusunda sikinti yasayanlara ve yeni baslayacaklara tavsiye:

Tutorial yarislarini yapin, 300 dolar geliyor hepsini yapinca
Bracket olayini ogrenin, ilk arabanizla practice trackte en az 10 kalkis yapin, en onemlisi ilk pozisyonu ve kalkis anini sabitlemek. asagi yukari 0.05 gibi bir farkla ayni zamani yaparsaniz hazirsiniz demektir. Ondan sonra bilgisayar turnuvasinda en alttan baslayin. Alistikca ustleri denersiniz. Bosu bosuna saglam para kasmadan arabayi yuklemeyin, tekrar yeni bir zaman bulmak icin ugrasmaniz gerekir.

ilk turnuva da asagi yukari 0.4 ikinci de 0.2 sonuncu da 0.1 civari zamanlar yapiyor bilgisayar. Tabi reaksiyon zamanlari da iyilesiyor. Bosu bosuna direk milletle kapismaya calismayin (tabi pratik icin TT odasina gidin muhabbet edin arada)

kalkis taktikleri ayri bir konu ama dedigim gibi onemli olan hiz degil istikrar. Zaten millet noob odalarinda bile 5-7 saniyelik araclarla geziyor. Ya da son seviye adam 18.00 bracket zamani verip 18.001 de geciyor. Cok gerilere dusmeden zorlananlar okur umarim

paranin dibine vurduktan sonra hep beraber Turk usulu drag turnuvasi yapariz, gizli nos basariz basinc acariz

[despe]

despe_emre@hotmail.com

ekleyin hatlar karıştı

[Cıhat YAVAS]

despe, ekle msn den anlatayim paypal i .. cihan a aldik , aksam büyük ihtimal bana saplicak

efe bizim ortak haftaya müsait olucakmış haftaya yatırır bilgi veririz sonra yan çizdi çamura battı olmasın bilgin olsun 1 hafta daha sapliyamicam sana

[akucukdogan]

Önemlidir arkadaşlar..

Birisi bana Nissan Sentra orjinal vites oranlarını yazsın

[Cıhat YAVAS]

despe_emre@hotmail.com

ekleyin hatlar karıştı

spawn geldi mertlik bozuldu yawww noldu sabahtan akaşama kadar kasan arkadaşlara herkes paypalcı oldu (ben dahil)

akşama eklerim bende emre

[Cıhat YAVAS]

Önemlidir arkadaşlar..

Birisi bana Nissan Sentra orjinal vites oranlarını yazsın

5dk sonra elinde

[desibel]

b18c1 e 38psi turbo taksam nası olur

bende düşündüm ama makina kırılma ihtimali çok yüksek 30 psı basıcam bakalım ne olcak kırarsam sölerim sen bamazsın

[akucukdogan]

Bekliyorum cihat

Bu arada sen msn kullanıyosan eklesene beni yakınızda senle Afyon / ESK

[Spawn]

efe bizim ortak haftaya müsait olucakmış haftaya yatırır bilgi veririz sonra yan çizdi çamura battı olmasın bilgin olsun 1 hafta daha sapliyamicam sana

dedigim gibi bana haber verin parayi yatirdiktan sonra alim . cihana aldim kodunu yolladim simdi

[despe]

spawn geldi mertlik bozuldu yawww noldu sabahtan akaşama kadar kasan arkadaşlara herkes paypalcı oldu (ben dahil)

akşama eklerim bende emre

yok ondan değil herkez ekle ekle yazmış bende verdim msn i kim eklerse eklesin

[akucukdogan]

bende düşündüm ama makina kırılma ihtimali çok yüksek 30 psı basıcam bakalım ne olcak kırarsam sölerim sen bamazsın

Beyler alt yapınız iyi değilse yalan oluyor 38 psi.. 38 psi basarsaniz guc duser..

Ben o turboyu taktıktan sonra 38 psi bastim. Sonra gucu 21 psi ye dusurdum en yüksek degeri 21 pside aldım. Aynı turbo var suan uzerinde biraz daha guclendirdim arabayı en iyi gucu 25 pside aliyorum

[EvO 86]

Önemlidir arkadaşlar..

Birisi bana Nissan Sentra orjinal vites oranlarını yazsın

bu gidişle oyuna subforum yapmak gerekecek stock listesi (sentra eklenmemiş) tech turkey sakinleri eksik olan araçları satın alır almaz eklerlerse kendi database imizi oluşturabiliriz.

link: http://www.nittolegends.com/communit...ad.php?t=81812

Integra GSR (B18C1)
3.230
1.900
1.269
0.966
0.714
0.000
Final:4.400

Scion TC

3.538
2.045
1.333
0.972
0.775
0.000
Final:4.235

SRT4

3.650
2.050
1.370
0.950
0.760
0.000
Final:3.530

LANCER VIII

2.928
1.950
1.407
1.031
0.720
0.000
Final:4.529

Scion XB

3.540
1.900
1.310
0.960
0.810
0.000
Final:4.310

Honda Civic Si

3.250
1.900
1.250
0.909
0.750
0.000
Final:4.250

Honda Civic Si Coupe

3.230
2.105
1.458
1.107
0.875
0.000
Final:4.266

Nissan 240SX

3.321
1.902
1.308
1.000
0.759
0.000
Final:4.083
__________________________________________________ ________
RSX TYPE-S (K20A2)

3.270
2.130
1.570
1.210
0.970
0.780
Final:4.760

INFINITI G35 COUPE

3.794
2.324
1.624
1.271
1.000
0.794
Final:3.538

MUSTANG GT

3.220
2.290
1.540
1.000
0.710
0.000
Final:3.310

INTEGRA TYPE-R

3.230
2.105
1.458
1.034
0.787
0.000
Final:4.785

MAZDA RX-7 (non prem)

3.483
2.015
1.391
1.000
0.719
0.000
Final:4.100

MAZDASPEED3

3.538
2.238
1.535
1.171
1.085
0.853
Final:3.350

Nissan 350Z

3.784
2.324
1.624
1.271
1.000
0.794
Final:3.538

Pontiac Solstice

3.750
2.260
1.370
1.000
0.730
0.000
Final:3.910

Chevrolet Camaro Z28

2.950
1.940
1.340
1.000
0.740
0.000
Final:3.420

Nissan 300ZX

3.214
1.925
1.302
1.000
0.752
0.000
Final:3.692

Prelude VTEC

3.310
1.950
1.360
1.070
0.870
0.000
Final:4.270
__________________________________________________ ________
CORVETTE

2.970
2.070
1.430
1.000
0.710
0.570
Final:3.420

CAMARO SS

2.560
1.910
1.480
1.000
0.000
0.000
Final:3.730

HONDA S2000

3.133
2.045
1.481
1.161
0.942
0.763
Final:4.100

TOYOTA SUPRA

3.724
2.246
1.541
1.205
1.000
0.818
Final:3.266

MAZDA RX8

3.815
2.260
1.536
1.177
1.000
0.787
Final:4.777

ACURA NSX

3.070
1.960
1.430
1.130
0.910
0.720
Final:4.060

CORVETTE Z06

2.660
1.780
1.300
1.000
0.740
0.670
Final:3.420

GTO

2.560
1.910
1.480
1.000
0.000
0.000
Final:3.230

Ford SVT Cobra

3.350
1.990
1.330
1.000
0.680
0.000
Final:3.080
__________________________________________________ ________
FORD GT

2.610
1.710
1.230
0.940
0.770
0.630
Final:3.360

DODGE VIPER

2.660
1.780
1.300
1.000
0.740
0.500
Final:3.070
__________________________________________________ ________

MAZDA RX-7 DRAGSTER

4.355
2.851
1.954
1.545
1.050
0.800
Final:3.750

BERGENHOLTZ MAZDA 6

4.255
2.755
1.865
1.255
0.945
0.000
Final:3.650

NSX RACE EDITION

3.070
1.960
1.430
1.130
0.910
0.720
Final:4.060

Ford Mustang Boss 429 (Limited)

2.320
1.690
1.290
1.000
0.000
0.000
Final:3.500

WD-40 CAMARO

3.010
2.070
1.430
1.000
0.840
0.570
Final:3.450

__________________________________________________ ________

Nissan R34 GT-R

2.500
2.150
1.685
1.312
1.000
0.793
Final:2.500

Nissan GT-R

4.056
2.301
1.595
1.248
1.001
0.796
Final:3.700
__________________________________________________ ________

K24A2

3.267
1.880
1.355
1.028
0.825
0.659
Final:4.760

B18C5

3.230
2.105
1.458
1.034
0.787
0.000
Final:4.785

[Cıhat YAVAS]

can bulamadım kardeşim malesef çok çok acilse hemen yeni bir hesap açıp sentra alıp bakabilirsin geri dönüşü olmayan bu tarz parçaları kağıda not etmekte fayda var

[akucukdogan]

can bulamadım kardeşim malesef çok çok acilse hemen yeni bir hesap açıp sentra alıp bakabilirsin geri dönüşü olmayan bu tarz parçaları kağıda not etmekte fayda var

Kanka bi msn ekle hele sen

Anlatıcam sana şimdi little problem mevcut

[despe]

şu arıza çıkaran internalleri orjinalleiryle değiştim bakalım nasıl olucak

[YUNUS]

Nissan Se R

3,150
1,950
1,390
1,060
0,810
0,630

Final Drive = 4, 430