Official TOFAS Thread

slm bır arkadasım kus serısı almak ıstıyor bu araclar hakkında hıc bılgımız yok 5000 tl butcesı var
bu aracların ıyılerı hangı modellerı slx olanlarmı bazı ılanlarda tempra motorlu slx yazmıslar bunlar dıgerlerınden ne farkı var tavsıyelerınız nelerdır

tofaş serileri fabrika çıkışlı üçe ayrılır. İlk çıkanlar düz karbiratörlü motordur. Örnek olarak doğan L ve eski şahinler. Daha sonra üstten egzantrikli motorlar yani piyasa diliyle tempra motorlular çıktı diğer motordan farkı sistem karbiratörlü olmasına rağmen üstten egzantrikli olarak üretildi. Fabrika çıkışlı 200 km/h ibrelidir bu araçlar. Benzinde Rahat bi şekilde 180-200 görebilirsin. Genelde bu modeller Şahin S, Doğan S ve Kartal S tir. Sanayide p.ç motorlu diye ün salmıştır S serileri. İlk olarak 95 model Şahin, Doğan ve Kartal da kullanılmıştır bu motorlar. Daha performanslıdır. En son ise ( 1999 - 2002 ) enjeksiyonlu ( yarım enjeksiyonlu ) beyinliler üretildi bunlarda gelende model ibaresinin yanında i.e olarak belirtirler.
Modellere gelecek olursak ilk çıkan tofaş serileri L idir. 93'ten sonra SLX ler çıktı doğanlarda daha sonra 95'ten sonra S ler çıktı tempra motorlu. L en düşük modeldir. S ler üstten egzantriklidir. SLX ler tofaşların en full modelleridir.
Şahin mi Doğan mı Kartal mı dersen Doğanlar Şahinlere göre biraz daha donanımlıdır konfor açısından. Kartalların derli toplularını bulursan ne ala kaçırma derim .
5000 tl bütceyle 90 - 94 arası şahin bulabilirsin .

aşkın al şunun altından yayları beee

Alıntı:

---

AskinSrc Nickli Üyeden Alıntı

89 model kartalımız :) 90 binde orcinal :)

---

maşallah dışarda görsem 99 model derim :)

amma ve lakin bu panjurları bi sevemedim ortasında düz çizgi olanlardan takarsan bence daha iyi durur..

ha bide acilen 2 yayı 2 ye bölüp 4 lastiğin altına tak :)

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

tofaş serileri fabrika çıkışlı üçe ayrılır. İlk çıkanlar düz karbiratörlü motordur. Örnek olarak doğan L ve eski şahinler. Daha sonra üstten egzantrikli motorlar yani piyasa diliyle tempra motorlular çıktı diğer motordan farkı sistem karbiratörlü olmasına rağmen üstten egzantrikli olarak üretildi. Fabrika çıkışlı 200 km/h ibrelidir bu araçlar. Benzinde Rahat bi şekilde 180-200 görebilirsin. Genelde bu modeller Şahin S, Doğan S ve Kartal S tir. Sanayide p.ç motorlu diye ün salmıştır S serileri. İlk olarak 95 model Şahin, Doğan ve Kartal da kullanılmıştır bu motorlar. Daha performanslıdır. En son ise ( 1999 - 2002 ) enjeksiyonlu ( yarım enjeksiyonlu ) beyinliler üretildi bunlarda gelende model ibaresinin yanında i.e olarak belirtirler.
Modellere gelecek olursak ilk çıkan tofaş serileri L idir. 93'ten sonra SLX ler çıktı doğanlarda daha sonra 95'ten sonra S ler çıktı tempra motorlu. L en düşük modeldir. S ler üstten egzantriklidir. SLX ler tofaşların en full modelleridir.
Şahin mi Doğan mı Kartal mı dersen Doğanlar Şahinlere göre biraz daha donanımlıdır konfor açısından. Kartalların derli toplularını bulursan ne ala kaçırma derim .
5000 tl bütceyle 90 - 94 arası şahin bulabilirsin .

---

bizim araba ne oluyor :D
93 SL

Alıntı:

---

halilcan9455 Nickli Üyeden Alıntı

bizim araba ne oluyor :D
93 SL

---

bi sürü anlatmış ama eksik olmuş :)

SL modelide L nin bi üstü sayılır 92 93 yılları arasında üretildi.

Motoru üsten egzantirikli S motoru, L ninki ise eski motor.

Alıntı:

---

SerhatA. Nickli Üyeden Alıntı

bi sürü anlatmış ama eksik olmuş :)

SL modelide L nin bi üstü sayılır 92 93 yılları arasında üretildi.

Motoru üsten egzantirikli S motoru, L ninki ise eski motor.

---

buna ek olarakta dogan s 94 de vardı ve üstten egzantrikler 94 senesinden itibaren basladı

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

tofaş serileri fabrika çıkışlı üçe ayrılır. İlk çıkanlar düz karbiratörlü motordur. Örnek olarak doğan L ve eski şahinler. Daha sonra üstten egzantrikli motorlar yani piyasa diliyle tempra motorlular çıktı diğer motordan farkı sistem karbiratörlü olmasına rağmen üstten egzantrikli olarak üretildi. Fabrika çıkışlı 200 km/h ibrelidir bu araçlar. Benzinde Rahat bi şekilde 180-200 görebilirsin. Genelde bu modeller Şahin S, Doğan S ve Kartal S tir. Sanayide p.ç motorlu diye ün salmıştır S serileri. İlk olarak 95 model Şahin, Doğan ve Kartal da kullanılmıştır bu motorlar. Daha performanslıdır. En son ise ( 1999 - 2002 ) enjeksiyonlu ( yarım enjeksiyonlu ) beyinliler üretildi bunlarda gelende model ibaresinin yanında i.e olarak belirtirler.
Modellere gelecek olursak ilk çıkan tofaş serileri L idir. 93'ten sonra SLX ler çıktı doğanlarda daha sonra 95'ten sonra S ler çıktı tempra motorlu. L en düşük modeldir. S ler üstten egzantriklidir. SLX ler tofaşların en full modelleridir.
Şahin mi Doğan mı Kartal mı dersen Doğanlar Şahinlere göre biraz daha donanımlıdır konfor açısından. Kartalların derli toplularını bulursan ne ala kaçırma derim .
5000 tl bütceyle 90 - 94 arası şahin bulabilirsin .

---

cok acıklayıcı olmus tesekkur ederım

Alıntı:

---

SerhatA. Nickli Üyeden Alıntı

bi sürü anlatmış ama eksik olmuş :)

---

şimdi paylaşıma saygı. ama bi sürü anlatılmış bi sürü eksik var. Bence yanlışta var.

L nin en düşük versiyon olduğuna eminmisiniz? L nin üretildiği dönemde başka hangi donanımlı hangi versiyonlar üretildi mesela.?

Şahsen ben arka kafalarda koltuk ve aydınlatmayı ilk doğanda gördüm. orjinal alaşım jant filan.. buz mavisi metalik renk ?

Alıntı:

---

powERS Nickli Üyeden Alıntı

şimdi paylaşıma saygı. ama bi sürü anlatılmış bi sürü eksik var. Bence yanlışta var.

L nin en düşük versiyon olduğuna eminmisiniz? L nin üretildiği dönemde başka hangi donanımlı hangi versiyonlar üretildi mesela.?

Şahsen ben arka kafalarda koltuk ve aydınlatmayı ilk doğanda gördüm. orjinal alaşım jant filan.. buz mavisi metalik renk ?

---

Doğan L Doğanlar içinde en düşük modeldir. Herhangi bir yanlış yok yani :)

eksikleri mazur görün tarihler tam olmaya bilir birde bildiğim kadarıyla doğanlar için en düşük model L .

Alıntı:

---

131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı

Doğan L Doğanlar içinde en düşük modeldir. Herhangi bir yanlış yok yani :)

---

90 yılında sadece doğan olarak üretilen araçlar vardı.. 91 ya da 90 sonunda L olanlar çıktı diye biliyorum.. hatta eminim aslında.. L olmayanlarda oz un yarış jantlarına benzeyen bi jant vardı L lerde 5 kollu baklava dilimi gibi olan jantlardan.. L lerde extra olarak elekrikli cam vardı diğerlerinde yoktu.. çok net hatırlıyorum çnkü komşumuzda doğan vardı biz de 1 sene sonra doğan L almıştık :) düz doğanlarda sinyaller turuncuydu L de beyaz.. yani bu saydıklarım model atlamasına yetmeyebilir şimdiki mantıkla ama o zaman öyle değildi işte :)

http://img832.imageshack.us/img832/1...564tofasdo.jpg

Alıntı:

---

Germanian Nickli Üyeden Alıntı

maşallah dışarda görsem 99 model derim :)

amma ve lakin bu panjurları bi sevemedim ortasında düz çizgi olanlardan takarsan bence daha iyi durur..

ha bide acilen 2 yayı 2 ye bölüp 4 lastiğin altına tak :)

---

Teşekkürler,hemen hemen her pazar yıkıyorum ve her seferinde satılık mı ? sorusuyla karşı karşıya geliyorum :D ama satmıyorum :D
birde aracı baba da kullanıyor,ondan dolayı şimdilik zor basma işlemi,ama aklımda :)

Alıntı:

---

SerhatA. Nickli Üyeden Alıntı

aşkın al şunun altından yayları beee

---

serhat baba kendine yeni araç alsın beklemedeyim,sonrası kolay iş,185 55 14 ve tabi ki basıcaz :D

Alıntı:

---

Drft Nickli Üyeden Alıntı

buna ek olarakta dogan s 94 de vardı ve üstten egzantrikler 94 senesinden itibaren basladı

---

Aynen 94 Doğan S de var mesela düzeltmeye kalkarsak çok şey var :)

Alıntı:

---

powERS Nickli Üyeden Alıntı

şimdi paylaşıma saygı. ama bi sürü anlatılmış bi sürü eksik var. Bence yanlışta var.

L nin en düşük versiyon olduğuna eminmisiniz? L nin üretildiği dönemde başka hangi donanımlı hangi versiyonlar üretildi mesela.?

Şahsen ben arka kafalarda koltuk ve aydınlatmayı ilk doğanda gördüm. orjinal alaşım jant filan.. buz mavisi metalik renk ?

---

Düz doğanlar var 88 model 89 model olanlar çelik jantlı falan... doğanların en boşu en düşüğü L değildir, düz doğanlarda vardır.

Alıntı:

---

131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı

Doğan L Doğanlar içinde en düşük modeldir. Herhangi bir yanlış yok yani :)

---

üste yazdığım gibi düz doğan var doğan L bi üst model oluyor sis farları otomak cam modülü vs vs :)

Alıntı:

---

AskinSrc Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler,hemen hemen her pazar yıkıyorum ve her seferinde satılık mı ? sorusuyla karşı karşıya geliyorum :D ama satmıyorum :D
birde aracı baba da kullanıyor,ondan dolayı şimdilik zor basma işlemi,ama aklımda :)



serhat baba kendine yeni araç alsın beklemedeyim,sonrası kolay iş,185 55 14 ve tabi ki basıcaz :D

---

50 yanak tak 50 :D 55 iş görmez 50 tak direk al altından yayları kafadan amartisör milinden 3mm aldır, otur ağla :D

55 olsun bizim olsun çünkü yolları görmen lazım :D
basma konusunda acımam ama :) önden gittigi yere kadar arkayı da ayarlarız ona göre işte :D

Alıntı:

---

AskinSrc Nickli Üyeden Alıntı

55 olsun bizim olsun çünkü yolları görmen lazım :D
basma konusunda acımam ama :) önden gittigi yere kadar arkayı da ayarlarız ona göre işte :D

---

ya boşver yolu nolacak :D 10 dkda gideceğin yeri 15dk git.. farketmez

Alıntı:

---

ALPER-VNS Nickli Üyeden Alıntı

90 yılında sadece doğan olarak üretilen araçlar vardı.. 91 ya da 90 sonunda L olanlar çıktı diye biliyorum.. hatta eminim aslında.. L olmayanlarda oz un yarış jantlarına benzeyen bi jant vardı L lerde 5 kollu baklava dilimi gibi olan jantlardan.. L lerde extra olarak elekrikli cam vardı diğerlerinde yoktu.. çok net hatırlıyorum çnkü komşumuzda doğan vardı biz de 1 sene sonra doğan L almıştık :) düz doğanlarda sinyaller turuncuydu L de beyaz.. yani bu saydıklarım model atlamasına yetmeyebilir şimdiki mantıkla ama o zaman öyle değildi işte :)

http://img832.imageshack.us/img832/1...564tofasdo.jpg

---

evet sanırım böleydi birbirine karıştı hepsi mesela bende 95 model doğan s var ön camlar otomatik arkadaşımda 97 slx var onda ön camlar bile kollu

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

evet sanırım böleydi birbirine karıştı hepsi mesela bende 95 model doğan s var ön camlar otomatik arkadaşımda 97 slx var onda ön camlar bile kollu

---

slx lerin tümünde elektrikli cam çıktı bi yanlışlık var o işte

Alıntı:

---

powERS Nickli Üyeden Alıntı

şimdi paylaşıma saygı. ama bi sürü anlatılmış bi sürü eksik var. Bence yanlışta var.

L nin en düşük versiyon olduğuna eminmisiniz? L nin üretildiği dönemde başka hangi donanımlı hangi versiyonlar üretildi mesela.?

Şahsen ben arka kafalarda koltuk ve aydınlatmayı ilk doğanda gördüm. orjinal alaşım jant filan.. buz mavisi metalik renk ?

---

ah o koltuklar yokmu koltuklar krem gibi sarı gibi olan dogan L koltukları beni benden alıyor tofaş ın çogu özelliğinden nefret ederim ama bi bu koltuklar beni çezbeder..

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

evet sanırım böleydi birbirine karıştı hepsi mesela bende 95 model doğan s var ön camlar otomatik arkadaşımda 97 slx var onda ön camlar bile kollu

---

araç şahin olmasın :)
slx'lerin hepsi otomatik camdır.

bu doğanların , tipo sis camı gibi düz olanlarından mevcutmu

Ne kadar nefret etsemde tofaşlardan, ne zmn biri cümle içinde kullansa tofaş alacağıma R9 alırım desemde, alıp uğraşasım var. parça ucuz+bol.. al yap bi köşede dursun. herkesin içinde bi tofaş sevgisi vardır derlerdi de inanmazdım:D ama şu milletin ve polislerin önyargısı yokmu vazgeçiriyor adamı .

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

tofaş serileri fabrika çıkışlı üçe ayrılır. İlk çıkanlar düz karbiratörlü motordur. Örnek olarak doğan L ve eski şahinler. Daha sonra üstten egzantrikli motorlar yani piyasa diliyle tempra motorlular çıktı diğer motordan farkı sistem karbiratörlü olmasına rağmen üstten egzantrikli olarak üretildi. Fabrika çıkışlı 200 km/h ibrelidir bu araçlar. Benzinde Rahat bi şekilde 180-200 görebilirsin. Genelde bu modeller Şahin S, Doğan S ve Kartal S tir. Sanayide p.ç motorlu diye ün salmıştır S serileri. İlk olarak 95 model Şahin, Doğan ve Kartal da kullanılmıştır bu motorlar. Daha performanslıdır. En son ise ( 1999 - 2002 ) enjeksiyonlu ( yarım enjeksiyonlu ) beyinliler üretildi bunlarda gelende model ibaresinin yanında i.e olarak belirtirler.
Modellere gelecek olursak ilk çıkan tofaş serileri L idir. 93'ten sonra SLX ler çıktı doğanlarda daha sonra 95'ten sonra S ler çıktı tempra motorlu. L en düşük modeldir. S ler üstten egzantriklidir. SLX ler tofaşların en full modelleridir.
Şahin mi Doğan mı Kartal mı dersen Doğanlar Şahinlere göre biraz daha donanımlıdır konfor açısından. Kartalların derli toplularını bulursan ne ala kaçırma derim .
5000 tl bütceyle 90 - 94 arası şahin bulabilirsin .

---

Doğanlar 88-90 yılları arasında sadece doğan adıyla üretilmiştir.
doğanları L en düşük slx en yüksek donanımlı şeklinde ayırman uygun değil. L SL bir seri. slx s ayrı bir seridir. bir başka değişle s ve slx l ve sl in makyajlı yeni versiyonu olarak üretilmiştir.L ile SL arasıda motor ve döşeme haricinde fark yoktur.S ve Slxlerin motorları aynıdır sadece S'in donanımı düşüktür aradaki farkı budur.birde motor bazlı olarak ayırmışssın.3 değil 4e ayrılır. 97-98 yıllarında üretilen 1,4 kalburorlu motorlu 99-2001(2) arası üretilen tek nokta enj.lu 1,4lerde vardır.Birde 180-200 ibre bazlı görebilirsin.Aracların fabrika verisi son hızı 165 kmdir. bilgine ;)

Alıntı:

---

///KDrÖZER Nickli Üyeden Alıntı

bu doğanların , tipo sis camı gibi düz olanlarından mevcutmu

---

yaptırırız kanka :):icon_tup:

Alıntı:

---

arda-g Nickli Üyeden Alıntı

Doğanlar 88-90 yılları arasında sadece doğan adıyla üretilmiştir.
doğanları L en düşük slx en yüksek donanımlı şeklinde ayırman uygun değil. L SL bir seri. slx s ayrı bir seridir. bir başka değişle s ve slx l ve sl in makyajlı yeni versiyonu olarak üretilmiştir.L ile SL arasıda motor ve döşeme haricinde fark yoktur.S ve Slxlerin motorları aynıdır sadece S'in donanımı düşüktür aradaki farkı budur.birde motor bazlı olarak ayırmışssın.3 değil 4e ayrılır. 97-98 yıllarında üretilen 1,4 kalburorlu motorlu 99-2001(2) arası üretilen tek nokta enj.lu 1,4lerde vardır.Birde 180-200 ibre bazlı görebilirsin.Aracların fabrika verisi son hızı 165 kmdir. bilgine ;)

---

bazı noktaları atlamışım ben tabi çeşit ve seçenek çok modellerde ama fabrika verisi son hızı 165 km olması mümkün değil stock haliyle benzinde geçen sene 200 km gördüm

Alıntı:

---

Germanian Nickli Üyeden Alıntı

ah o koltuklar yokmu koltuklar krem gibi sarı gibi olan dogan L koltukları beni benden alıyor tofaş ın çogu özelliğinden nefret ederim ama bi bu koltuklar beni çezbeder..

---

Doğan L sadece o koltuklar yüzünden alınır. hastasıyım. olamaz bole bişey SLX mi L mi deseler L derim. SLX lerde nasıl koltuklar hatırlamıyorum ama L lere bitiyorum.

Birde sanırım burada okumuştm gene Tofaş tarihinin En kaliteli serisi 92 yada 93 yıllarında Doğanlardaymış. hem konfor hem malzeme kalitesi hemde motorla ilgili bişeyler vardı galiba tam hatırlayamadım..

Ben 165 biliyordum kullanıcı kitabını açtım baktım 170 imiş.Fotoları şimdi çektim ;)
http://img443.imageshack.us/img443/4963/p5234603a.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/3752/p5234602.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/1364/p5234604.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/286...7818384455.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/988...7821224455.jpg

bunu da lpg de gördük yaklaşık 165 km/h ama fazla zorlamadım :)

şahin 1.4 ün vitesleri sadece maliyet :D
4.--> 160
5.--> 162

hadileeeenn..

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

http://img29.imageshack.us/img29/286...7818384455.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/988...7821224455.jpg

bunu da lpg de gördük yaklaşık 165 km/h ama fazla zorlamadım :)

---

göstergede görebilirsin:)bende görüyorum. Ben bizim araçların göstergedeki hızının gerçeği yansıttığını düşünmüyorum. Oranlar belli yapacağı hız belli mekaniksel olarak :)

şef ben bağlum köprü ayağından forum ankara kavşak arasına gelmeden tüpte 4. viteste 170 i 5.000 - 6.000 devir aralığında görüyorum kışlık lastiklerle

Selam arkadaşlar,

Tofaş kuş serilerini orjinal halleri biliyorsunuz leylek gibi, yani yüksek. Buna spor görünüm kazandırmak için biraz alçaltmak gerekiyor. En iyi sonuç için ne yapabilirim, duyduğum kadarıyla direk yay kesmek araca epey bir zarar veriyormuş. Bunun dışında ne yapabilirim tavsiyeleriniz nelerdir? Dip basmak değilde hafif kararınca basmak istiyorum aracı, günlük şehir içi kullanım için. Sanayide sordum 2 bakla yaylardan kesmenin yeterli olacağı, fakat araca çok zararı olduğu söyleniyor. Internet üzerinden biraz araştırma yaptım; Amortisörün millerini tornada kısaltarak veya amortisörün üzerindeki helezon çanaklarını biraz aşağı çekip tekrar kaynatarak aracı basmak mümkünmüş, bunları deneyen varsa tecrübelerinize ihtiyacım var.

http://i.imgur.com/1Lbrr.jpg
http://www.tofasteam.com/images/TTharici/suloarac/8.jpg

ben resimde ki gibi önde yay tablasını aşağıya aldırdım yaklaşık olarak 8-9 cm yere yaklaştım sekmede olmuyor :)

Bizim kuşun gırtlakta bi sıkıntı vardı hallettik. Egsozunu söktürdüm orjinale çevirdim. isteyen olursa verebilirim.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...93672269_n.jpg

Alıntı:

---

powERS Nickli Üyeden Alıntı

şahin 1.4 ün vitesleri sadece maliyet :D
4.--> 160
5.--> 162

hadileeeenn..

---

ben 1,4 şahinle 200 gördüm defalarca hemde :D

aklıma takıldı son zamanlarda gözlediğim arabamda bi yağ yakma durumu var yağ eksiltiğinin farkındayım. Motor katkısı eklersem sorunun çözüleceğini söylediler acaba ne derece doğrudur ve işe yarar ?

Alıntı:

---

TheOuz Nickli Üyeden Alıntı

Selam arkadaşlar,

Tofaş kuş serilerini orjinal halleri biliyorsunuz leylek gibi, yani yüksek. Buna spor görünüm kazandırmak için biraz alçaltmak gerekiyor. En iyi sonuç için ne yapabilirim, duyduğum kadarıyla direk yay kesmek araca epey bir zarar veriyormuş. Bunun dışında ne yapabilirim tavsiyeleriniz nelerdir? Dip basmak değilde hafif kararınca basmak istiyorum aracı, günlük şehir içi kullanım için. Sanayide sordum 2 bakla yaylardan kesmenin yeterli olacağı, fakat araca çok zararı olduğu söyleniyor. Internet üzerinden biraz araştırma yaptım; Amortisörün millerini tornada kısaltarak veya amortisörün üzerindeki helezon çanaklarını biraz aşağı çekip tekrar kaynatarak aracı basmak mümkünmüş, bunları deneyen varsa tecrübelerinize ihtiyacım var.

---

ben de aynen bu şekilde yaptırmıştım teee 2001 senesinde çok da güzel olmuştu.. valla yay kesmeyi sevmiyoruz fırlama riski var falan tamam da 306mda da kestirmiştim o da zıplamazdı sekmezdi konforlu basıktı yani :)

Alıntı:

---

enginetune Nickli Üyeden Alıntı

aklıma takıldı son zamanlarda gözlediğim arabamda bi yağ yakma durumu var yağ eksiltiğinin farkındayım. Motor katkısı eklersem sorunun çözüleceğini söylediler acaba ne derece doğrudur ve işe yarar ?

---

Motor katkısı bir nebze kesiyor ama ekleme yapmadan önce aracınızın yağını mutlaka değiştirin.Sonra bu maddeyi ekleyin.:)

Alıntı:

---

Thexerox Nickli Üyeden Alıntı

Bizim kuşun gırtlakta bi sıkıntı vardı hallettik. Egsozunu söktürdüm orjinale çevirdim. isteyen olursa verebilirim.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...93672269_n.jpg

---

bana gönderebilirsen çok makbule geçer

Alıntı:

---

arda-g Nickli Üyeden Alıntı

Doğanlar 88-90 yılları arasında sadece doğan adıyla üretilmiştir.
doğanları L en düşük slx en yüksek donanımlı şeklinde ayırman uygun değil. L SL bir seri. slx s ayrı bir seridir. bir başka değişle s ve slx l ve sl in makyajlı yeni versiyonu olarak üretilmiştir.L ile SL arasıda motor ve döşeme haricinde fark yoktur.S ve Slxlerin motorları aynıdır sadece S'in donanımı düşüktür aradaki farkı budur.birde motor bazlı olarak ayırmışssın.3 değil 4e ayrılır. 97-98 yıllarında üretilen 1,4 kalburorlu motorlu 99-2001(2) arası üretilen tek nokta enj.lu 1,4lerde vardır.Birde 180-200 ibre bazlı görebilirsin.Aracların fabrika verisi son hızı 165 kmdir. bilgine ;)

---

yanlışın war SL lerde üstten eksantikli motor. yani L iLe sL arasında motor farkı var gerisi aynı