Printable View
Otomatik turboda sıkıntı yok fakat sonuçta eski sistem bir şanzıman olduğundan fazla yüklenmeye gelmez. Yurt dışında millet haldır huldur otomatik 500hp lere biniyolar bunların fakat burda hem parça hem usta olarak sıkıntı sonuçta. 300hp ye kadar sorun çıkacağını sanmıyorum o yüzden korkmayın. :)
Eski nesil otomatik ve manuel şanzımanları kendi turbosu ve kol pistonun vereceği güçle kıramazsınız. Ancak otomatikleri kalkış yapıcam diye N de yüklenip D ye atarsanız kırarsınız.
Yeni nesil S60T5lerin otomatikleri 180 binde kesin tırtlıo onlar problemli.
Bide Türkiyeye giren eski kasa S70 ve V70 lerin R modelleri ya da R designları yok. R ların şaseleri de turbolarıda amortisörleride farklı 2.3 lerden. Türkiyeye sadece 7 tane 2.3 girdi onlarda R falan değil normal 240 hp makinalar. Ondan sonrası sırf 2.0 litre 225 hp 5 silindir Porschenin dizayn ettiği 850 lerdeki motorlar. Sadece Türkiye için getirildi vergilendirme yüzünden. V70 2.3 zaten hiç girmedi.
Bindiğiniz araç birde volvo bunuda unutmayın alıcak arkadaşlar heleki isveç çeliği ile üretilen son volvo yani arabadaki malzeme kalitesi işçilik kalitesi on numara bugünkü sıfır üretilen volvolarda ben o kalitenin olduğunu sanmıyorum.. malzeme kalitesi ve işçilik kalitesi açısından konuşuyorum..
Arkadasimda vaf c60 t5 yazilim var ve komple egzoz , arac cidden keyifli :D lpg de takili ve arabayi hic rahat birakmiyor devamli sıkıor :) lpg dede az yakiyor
Bende bu aralar s70 t5 yada 960 3.0 a taktım kafayı ve inanılmaz derecede iki arada kaldım karar veremiyorum.
volvo ya her zaman binilir s70 t5 gayet basarili bir arac o fiyatlara o donanimlarda ve bu saglamlikta baska bir arac bulmak zor binici icin herzaman tercih edilecek bir marka bence lpg de bazi sorunlar yasanabiliyor ama genel olarak sizi uzecek bir arac degil aksine parasinin hakkini fazlasiyla yasatir
Auto show dergisinde ki tanıtım başlıgı aklıma geldi de, 'Tank gibi saglam, roket gibi hızlı'
zamanının hızlı arabalarından ancak şu anda o segmentteki arabalar çok hızlı. O zaman 530 vardı 196hp. E200 Komp ve E320 vardı. Bunlardan hızlıydı. Ama şu anda saçma sapan arabalar var 535 gibi. Bi de şu var evet sağlam dersen sağlam ama elektronik olarak çok sağlam değiller. Sonuçta Volvo 850 yi makyajladı bi kaç elektronik şey ekledi S70 diye çıkardı. Şase aynı şase kupa çok benzer. Dashboard farklı falan filan.
peki konuyu dağıtmadan 960 için ne diyosunuz?
o aracın henüz ncap ın n si bile yokken yıllar sonra 2009 da ncap testlerine sokulduğunda pessenger ve driver yani sürücü ve yolcu kısmından 5 yıldız arkadan darbede 4 yıldız aldığınıda unutmayalım.. 2004-2005 li yıllarda bile pek çok araç 3 yıldız 4 yıldız aldığını düşünürsek 98 model aracın neticeleri mükemmel.. incik boncuk elektriksel bazı mekaniksel sorunlar olucakdır tabiki neticede 97-98 model araçlar bunlar fabrika çıkışı sıfır araçlar değiller..
960 arkadan iter turbosuz ve gerçekten saçma sapan yakıyor.Alıntı:
gokselaltinok Nickli Üyeden Alıntı
Bende 2.0 t5 ile yakıtları neredeyse aynı diye duymuştum bayada heveslendim arkadan iter olmasına, duruşuna falan. peki motoru hakkında ne düşünüyosun abi?
Valla bizim kurteze sürekli gelen bi tane var kaç senedir. Araba bilmem kaç bin km de ama motoru hala saat gibi. Kullanan biraz sert kullanıo belli ki geçen gün ön salıncağı kırmıştı. Ama ne kadar verimlidir bilemiyorum.
Benim edindiğim bilgiler şanzıman t 5 den daha uzunn ömürlü motorun turbo olmaması sebebiyle heralde. Yakıtta t5 ile aynı motor ömrü daha uzun yoltutuş daha iyi. yani arabanın hiç bi eksisini duymadım şimdiye kadar. Bi tek t5 kadar atak değilmiş.
3.0 24v lik araç şehir içi rahat 14-15 yakar bence..
benimki sehir ici 14 yakiyor. azcik zorlarsaniz direk 20 yakar. su ana kadar 72 lt ile en fazla 690 km gidebildim. ama keyfi bambaska.
960 icin konusuyorum bu arada.
dayanikliligi da iyidir. benimki 490000 de 0km den beri bizimle, bakimlari adam akilli yapildiysa asiri sorunlu bir araba degil. lpg li olanlar icin bir sey diyemiycem.
normal 2.0t 160hp olanı ile t5 225hp olanı arasında yakıt farkı yok otomatik vitesinde
hatta şuan arkadaşım s60 2.4 T5 kullanıyor oda 13 lt faln yakıyor şehir içi ve çok sakinde kullandığı soylenemez
tek sıkıntı denilen gibi güçlü araçlar olduğundan şanzıman sıkıntı çıkarabiliyor oda bakımsız ise diğer turlu çok zor kırmanız
bide motor kulağı fiyatı soyleseymiş :heyoo: :D 400 450 liraya kulakmı olr spor gazetesiAlıntı:
mr.korhan Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Yakıt konusunda benimkide aynı seyrediyor şuan... 14-15 litre gösteriyor yol bilgisayarı. Ben lpg taktırdım, hissedilmiyor lpg olup olmadığı lakin iyidir kötüdürü tartışmıyorum LPGde... Ben dizel kullanmak yerine LPGye binerim, keyfimi törpülemem diyenlerdenim...
Far olayı rezalet. Önceki c70imde çok memnundum ama onda xenona vardı, bunada takacağız anlaşılan...
Torpido sesi kronik maalesef...
Viraj sorunum, makas atan birisi değilim ama 4metre 80 santim civarı bir araç kullanıyorsunuz, ne kadar oynayabilirsinizki :)
Gaz tepkisi benim otomatikte çok hissiz alperin dediği gibi... 105 hplik Mazda3le gaza basın birde bunla... Mazda3 bunu alır götürür dersiniz... Ama 3000binden sonra resmen orantısız güç kullanıyor araç :) Benim eski c70 2.3 t5 ve manuel olduğundan bana eh işte gibi geliyor ayrı konu...
Bakımları çok yüksek maliyetli değil ama güvenilir bir parçacı, usta ve çıkmacı tanıdığınız varsa daha rahat olursunuz...
Aracı daha yeni aldım sayılır.. Bir iki işi kaldı onu yaptıktan sonra bende yazılım düşünüyorum...
Parasına göre iyi araba... Öyle son sahibi falanda olmazsınız... bin lira altına verdiniz mi çatır çatır satarsınız... şahin doğan tempra vs kullanıcıları artık bu tarz araçlara yöneldiler... alırken uçuk bir fiyata almadıysanız, mevsiminde rahatlıkla satarsınız... Ama nettekilere aldanıp 19-20-21 derseniz imkansız...
hocam 7 kez volvo tecrübem oldu
s80 t6 tript.
s40 classic 4 adet manuel
s40 1.9t4 mitsubishi motorlu 2000 model manuel
s60 t5 tript.
aşşağı yukarı volvonun tüm motorlarını tecrübe eden birisiyim
S70t5 alacağınıza 850 t5 alın :) hem daha uygun hemde 850 nin üzerindeki motor saab motoru bozulmuyor kolay kolay :) s70 lerdekiler s60 ve s80 motorları - bir 850 t5 her daim bir s70 t5 i aynı sağlıkta olduklar kabul edilir ise üzer :)
bir dip not : parçaları pahalı olduğu doğru bazı parçalarda ise kesinlikle orjinalden başkası sıkıntılı oluyor motorlar ve turbolarda alacağınız modele bakarsak sıkıntılı olma olasılığı çok yüksek dikkat edin derim ben , biz 15 liraya s70 alıp 16bin lira masraf yapıp 14bine geri satan birsürü insan tanıdık sizde onlardan olmayın inş. kolay gelsin
850ler de saab motoru bulunmaz s70 ve S60 T5 lerde bulunan B5234'ü kullanırlar.Sadece ilerleyen yıllarda gaz kelebeği,değişken supap zamanlaması gibi yerlerde değişiklik yapımıştır. Basit olarak elektroniği daha fazladır.
Volvo sadece safrane ile aynı motoru kullandı o motorda 4 silindir .O motor bile tamamen aynı değil değişiklikler var üzerinde.
Blok olarak zaten yıllar boyunca modular engine denilen b52 platformu üzerinde üretildi 5 silindirler.
Alıntı:
-CGR- Nickli Üyeden Alıntı
1,9t4 ler mitsubishi motorlu değil. mitsubishi turbolu
hollandada mitsubishi carisma ile aynı fabrikada üretildiler ve şasileri aynı temele sahip s40 ile carismanın ama volvo çok çok başka tabi.
mitsubishi motorlu s40lar tr de satılmadı.tr de 1,8 gdi olarak satılan carismalardaki 1,8 125 hp direk enjeksiyonlu motoru kullandı s40lar mitsubishiden sadece ama onlarda dediğim gibi tr de satılmadı ve turbosuzdu
1,9 dizellerde f9q reno motoru kullandı hatta carismalardaki 1,9 dizelde reno motorudur
mitsubishi turbosu ile mitsubishi motoru karıştırdı arkadaş heralde. Şase carisma eski S40 larda. Yenilerde focus. Ama T4ler de ya da T5 lerde değil. Onların şaseleri dinamik tip şase.
98 model s40 1,6 ile 98 carisma şasiside aynı olsa bile volvonunkinin birçok ekstrası vardır üzerinde zaten.Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
T4 e kadar şaseler aynı 2.0 T dahil. Motor mitsubishi hiç yok. 1.6 olan ford motoru. 1.8 ve 2lt ler Renault motoru.1.9 kendi geliştirdiği motor. O nedenle zaten yükleme yapacaksan T4lerde 2 lt yerine 1.9 tercih ediyor bütün dünya. Hem üst kapak yapısı hem de blok daha uygun.Alıntı:
initial-D Nickli Üyeden Alıntı
özür dilerim ever bi karışıklık oldu turboları mitsbshi teşekkürler düzeltme için :))Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
baskı balataları renaultlarla aynı mesela , fren diskleri carisma gibi gibi...Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Motor konusunda da yanlışın var. 850 T5 ile S70 2.3-2,0 T5 850.R ların V70 R ların motor blokları aynıdır. Sadece stroke ve piston çapları ve turboları farklıdır. Blok aynıdır. 2.0 ı çok basit olarak honlayarak kol ve pistonla S60R motoruna çevirebilirsiniz. Enjektör turbo vs ile o gücü alabilirsiniz.Alıntı:
-CGR- Nickli Üyeden Alıntı
evet s70 den sınıfta kaldık :DAlıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar müdahele etmiş bende şu 16 bin lira olayına müdahele edeyim... Bir araca 16 bin nasıl masraf yapılır? Komple şanzıman 3 bin lira tutuyor bu aracın, beyin dahil... Hadi 3500 olsun... Motor hadi fazla fazla 5nin tutsun... 16bine daha çok var... Bu paraya adam olmayan bir araba için anca yapbozdan toplanmış bir araç olması lazım...
c70ime motorda yaptım, ön takımda ıvır zıvırda... 2.3t5ti oda...
İşin içinde bilinçsiz veye art niyetli bir servis yada usta olmasın?
16bin masraf için
aracın komple sokulup sfırıdan restore edilmesi lazım her parçasına kadar :D
şanzuanı ve motoru bir kaç kez yaptırınca öyle arkadaşım ben sana bi kaç kişşi referansı vereyim kendin dinle istiyorsan :)Alıntı:
semavi Nickli Üyeden Alıntı
tesekkur butonu aradim bi an:DAlıntı:
initial-D Nickli Üyeden Alıntı
s80t6 larin s70 t5 yada s60t5ten daha yavas oldugu soyleniyordu bir ara (200 sonrasi durum disi tabi) deneyimi olan varmi
Ama bu aracın problemi değilki...Alıntı:
-CGR- Nickli Üyeden Alıntı
haklısınız ancak düzen tutaması zor olan bir araç , dediği gibi referans verebilirim size :) ayrıca diğer ayrıntılarıda VİDA programından bakıp yazıca herşeyini burayaAlıntı:
semavi Nickli Üyeden Alıntı
Ustasını bulunca düzen tutar. Sende haklisindir ona lafım yok. Lakin bitik bir mazda ver elime adam ederim... Ama edemeyip satanlarda çok... Bu araçlar donanımlı araçlar ve işin ehline bırakmak lazım...
Ama ilk yazılanlar tamamen yanlış yanlış bilgi için teşekkür edecektin.Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
S80 T6 0 dan 150 ye kadar geriden gelir 2 boy sonra uçar gider S70 in yanından ama S60 T5 e yetişemez uzunda da.
850 2.3 T5 manuel olmak kaydı ile yazılımın ve bilimum f/e/dp operasyonun yapılmasından sonra neler yapar?Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Çok zor bir soru değil ama...:D
birden fazla motor ve şanzıman yapılışı tamamen usta kaynaklı araca suç atmak doğru olmaz
duzen tutmasıda hiçbir araç için zor değil aslında herşey gerektiği gibi yapılırsa neden sıkıntı çıksınki :)
Evimin yakınlarında otomatik bir t5 var gri s70.. araba çok temiz duruyor yani ben her gördüğümde durup bakıyorum.. Bir gün dayanamayıp kız arkadaşım yanımdayken bir bak bakim dedim otomatik mi manuel mi diye indirdim baktı.. Sattığını düşünmüyorum ama burada isteyen olursa not bırakabilirim.. KM'sini göremiyorum dijital olduğundan.. Bir kere çok alakasız bir yerde gazladığını gördüm normalde amca sürüyor ama içinde genç biri vardı gazladığında