Volvo S70 T5 ?

[atituti]

peki arkadaşlar otomatik turbolarda yazılım v.s. sıkıntımı yaratıyor ?
benimde volvoda su aralar favori segmentim bu ;

Volvo V40 1.9 T4 1998 Model 22.350 TL Galeriden satılık ikinci el Siyah renk - 102091784

izmirden bir arkadaşım s60 sahibi idi ve volvoya binmeyen parçasının ne kadar uygun olduğunu bilemez demişti, bir örnekle benim lagunanın cam silecek motoru 240 tl iken, volvonun motoru 80-140 arasında olduğunu söyleyip dumur etmişti.

şu otomatik turbo olayına takıldım bak yalnız , eğer sıkıntı çıkıyorsa bilen cevaplarsa çok sevinirim. düşündüğüm bi yapı çünki SW otomatik turbo

bide motor kulağı fiyatı soyleseymiş 400 450 liraya kulakmı olr spor gazetesi

[semavi]

ben otomatik vites kullanıyorum. Şanzımanda şu anda yağ problemi bile yok. Yazılımı en sonunda bu yaz başı yaptık. LPG hiç takılmadı. Şu anda yazılım sonrası uzun yolda 9.5 litre yakıyor. Şehiriçi de 12-13 lerde. Yazılım öncesi 15 lt civarındaydı. Yazılımın avantajı şu oldu gaz kelebeği daha duyarlı oldu. Gaz tepkisi arttığı için bastığında yürümüyor etkisi gitti. Eskiden basardın basardın yürümezdi sonra bir anda yürümeye başlardı fazla yakardı şu anda ne kadar basarsan o kadar yakıo.Eskiden 10 ile giderken gaz kelebeğine hızlı hızlı basıp çektiğin zaman araba hiçbişey yokmuş gibi aynen 10 la giderdi şimdi algıladığını hissediosun.
Şanzımanı ben manuel gibi kullanıyorum kompresör de yaptırıyorum sürekli D de gitmiyorum araba solluyacağım zaman manuel düşürüyorum yani tiptronik gibi kullanıyorum dediğim gibi ne ses ne bişey tık yok. Milletin şanzımanı dağıtma nedeni bak ne güçlü araba diip kalkarken N de gaza basıp D ye alıp kalkmasıdır her ne kadar S70 te 4000 i geçmesede N de şanzımanı doğrarsın.

Kronik sorun elektroniksel sorunları oluyor. Cam mödülü arıza yapabiliyor bulması zor 0 ı pahalı.Farlar maalesef çok başarısız. Xenon şart. Ben C70T5 clear lensleri aldım taktım problem bitti. Bendeki en büyük sorun şu anda ön paneli tuttan ayakların kırılmış olması o nedenle çok fazla gacır gucur ses yapıyor dash board. Onunda nedeni arabanın bütün yaz yazlıkta denize 10 metre mesafede güneş altında yatması. Kapı içlerindeki deriler sarkma yapmaya başladı bu kış onlara el atıcam.
İlk yaptığımız yazılımda araba çıldırmıştı dehşet gidiodu sonra yazları annem kullanıo diye kıstık. Kışın model uçaklar çok rahat sığıyor diye haftasonları ben kullanıyorum. Viraj yapmadığın sürece zevkli makinalardır. Viraj için hem çok uzun hem çok yatar hem de direksiyon hissi bütün Volvolardaki gibi azdır. Keskin değildir. Uzun yolda buradan Gaziantepe git çıkar bi de halısaha maçı yaparsın. Ben Megane Rs le buradan yazlığa gidiyorum Assosa hışırım çıkıo.

Yakıt konusunda benimkide aynı seyrediyor şuan... 14-15 litre gösteriyor yol bilgisayarı. Ben lpg taktırdım, hissedilmiyor lpg olup olmadığı lakin iyidir kötüdürü tartışmıyorum LPGde... Ben dizel kullanmak yerine LPGye binerim, keyfimi törpülemem diyenlerdenim...

Far olayı rezalet. Önceki c70imde çok memnundum ama onda xenona vardı, bunada takacağız anlaşılan...

Torpido sesi kronik maalesef...

Viraj sorunum, makas atan birisi değilim ama 4metre 80 santim civarı bir araç kullanıyorsunuz, ne kadar oynayabilirsinizki

Gaz tepkisi benim otomatikte çok hissiz alperin dediği gibi... 105 hplik Mazda3le gaza basın birde bunla... Mazda3 bunu alır götürür dersiniz... Ama 3000binden sonra resmen orantısız güç kullanıyor araç Benim eski c70 2.3 t5 ve manuel olduğundan bana eh işte gibi geliyor ayrı konu...

Bakımları çok yüksek maliyetli değil ama güvenilir bir parçacı, usta ve çıkmacı tanıdığınız varsa daha rahat olursunuz...

Aracı daha yeni aldım sayılır.. Bir iki işi kaldı onu yaptıktan sonra bende yazılım düşünüyorum...

Parasına göre iyi araba... Öyle son sahibi falanda olmazsınız... bin lira altına verdiniz mi çatır çatır satarsınız... şahin doğan tempra vs kullanıcıları artık bu tarz araçlara yöneldiler... alırken uçuk bir fiyata almadıysanız, mevsiminde rahatlıkla satarsınız... Ama nettekilere aldanıp 19-20-21 derseniz imkansız...

[-CGR-]

hocam 7 kez volvo tecrübem oldu
s80 t6 tript.
s40 classic 4 adet manuel
s40 1.9t4 mitsubishi motorlu 2000 model manuel
s60 t5 tript.

aşşağı yukarı volvonun tüm motorlarını tecrübe eden birisiyim
S70t5 alacağınıza 850 t5 alın hem daha uygun hemde 850 nin üzerindeki motor saab motoru bozulmuyor kolay kolay s70 lerdekiler s60 ve s80 motorları - bir 850 t5 her daim bir s70 t5 i aynı sağlıkta olduklar kabul edilir ise üzer

bir dip not : parçaları pahalı olduğu doğru bazı parçalarda ise kesinlikle orjinalden başkası sıkıntılı oluyor motorlar ve turbolarda alacağınız modele bakarsak sıkıntılı olma olasılığı çok yüksek dikkat edin derim ben , biz 15 liraya s70 alıp 16bin lira masraf yapıp 14bine geri satan birsürü insan tanıdık sizde onlardan olmayın inş. kolay gelsin

[gabxer]

850ler de saab motoru bulunmaz s70 ve S60 T5 lerde bulunan B5234'ü kullanırlar.Sadece ilerleyen yıllarda gaz kelebeği,değişken supap zamanlaması gibi yerlerde değişiklik yapımıştır. Basit olarak elektroniği daha fazladır.

Volvo sadece safrane ile aynı motoru kullandı o motorda 4 silindir .O motor bile tamamen aynı değil değişiklikler var üzerinde.

Blok olarak zaten yıllar boyunca modular engine denilen b52 platformu üzerinde üretildi 5 silindirler.

[initial-D]

hocam 7 kez volvo tecrübem oldu
s80 t6 tript.
s40 classic 4 adet manuel
s40 1.9t4 mitsubishi motorlu 2000 model manuel
s60 t5 tript.

aşşağı yukarı volvonun tüm motorlarını tecrübe eden birisiyim
S70t5 alacağınıza 850 t5 alın hem daha uygun hemde 850 nin üzerindeki motor saab motoru bozulmuyor kolay kolay s70 lerdekiler s60 ve s80 motorları - bir 850 t5 her daim bir s70 t5 i aynı sağlıkta olduklar kabul edilir ise üzer

bir dip not : parçaları pahalı olduğu doğru bazı parçalarda ise kesinlikle orjinalden başkası sıkıntılı oluyor motorlar ve turbolarda alacağınız modele bakarsak sıkıntılı olma olasılığı çok yüksek dikkat edin derim ben , biz 15 liraya s70 alıp 16bin lira masraf yapıp 14bine geri satan birsürü insan tanıdık sizde onlardan olmayın inş. kolay gelsin

1,9t4 ler mitsubishi motorlu değil. mitsubishi turbolu

hollandada mitsubishi carisma ile aynı fabrikada üretildiler ve şasileri aynı temele sahip s40 ile carismanın ama volvo çok çok başka tabi.

mitsubishi motorlu s40lar tr de satılmadı.tr de 1,8 gdi olarak satılan carismalardaki 1,8 125 hp direk enjeksiyonlu motoru kullandı s40lar mitsubishiden sadece ama onlarda dediğim gibi tr de satılmadı ve turbosuzdu

1,9 dizellerde f9q reno motoru kullandı hatta carismalardaki 1,9 dizelde reno motorudur

[kelalper]

mitsubishi turbosu ile mitsubishi motoru karıştırdı arkadaş heralde. Şase carisma eski S40 larda. Yenilerde focus. Ama T4ler de ya da T5 lerde değil. Onların şaseleri dinamik tip şase.

[initial-D]

mitsubishi turbosu ile mitsubishi motoru karıştırdı arkadaş heralde. Şase carisma eski S40 larda. Yenilerde focus. Ama T4ler de ya da T5 lerde değil. Onların şaseleri dinamik tip şase.

98 model s40 1,6 ile 98 carisma şasiside aynı olsa bile volvonunkinin birçok ekstrası vardır üzerinde zaten.

[kelalper]

98 model s40 1,6 ile 98 carisma şasiside aynı olsa bile volvonunkinin birçok ekstrası vardır üzerinde zaten.

T4 e kadar şaseler aynı 2.0 T dahil. Motor mitsubishi hiç yok. 1.6 olan ford motoru. 1.8 ve 2lt ler Renault motoru.1.9 kendi geliştirdiği motor. O nedenle zaten yükleme yapacaksan T4lerde 2 lt yerine 1.9 tercih ediyor bütün dünya. Hem üst kapak yapısı hem de blok daha uygun.

[-CGR-]

mitsubishi turbosu ile mitsubishi motoru karıştırdı arkadaş heralde. Şase carisma eski S40 larda. Yenilerde focus. Ama T4ler de ya da T5 lerde değil. Onların şaseleri dinamik tip şase.

özür dilerim ever bi karışıklık oldu turboları mitsbshi teşekkürler düzeltme için )

[-CGR-]

T4 e kadar şaseler aynı 2.0 T dahil. Motor mitsubishi hiç yok. 1.6 olan ford motoru. 1.8 ve 2lt ler Renault motoru.1.9 kendi geliştirdiği motor. O nedenle zaten yükleme yapacaksan T4lerde 2 lt yerine 1.9 tercih ediyor bütün dünya. Hem üst kapak yapısı hem de blok daha uygun.

baskı balataları renaultlarla aynı mesela , fren diskleri carisma gibi gibi...

[kelalper]

özür dilerim ever bi karışıklık oldu turboları mitsbshi teşekkürler düzeltme için )

Motor konusunda da yanlışın var. 850 T5 ile S70 2.3-2,0 T5 850.R ların V70 R ların motor blokları aynıdır. Sadece stroke ve piston çapları ve turboları farklıdır. Blok aynıdır. 2.0 ı çok basit olarak honlayarak kol ve pistonla S60R motoruna çevirebilirsiniz. Enjektör turbo vs ile o gücü alabilirsiniz.

[-CGR-]

Motor konusunda da yanlışın var. 850 T5 ile S70 2.3-2,0 T5 850.R ların V70 R ların motor blokları aynıdır. Sadece stroke ve piston çapları ve turboları farklıdır. Blok aynıdır. 2.0 ı çok basit olarak honlayarak kol ve pistonla S60R motoruna çevirebilirsiniz. Enjektör turbo vs ile o gücü alabilirsiniz.

evet s70 den sınıfta kaldık

[semavi]

Arkadaşlar müdahele etmiş bende şu 16 bin lira olayına müdahele edeyim... Bir araca 16 bin nasıl masraf yapılır? Komple şanzıman 3 bin lira tutuyor bu aracın, beyin dahil... Hadi 3500 olsun... Motor hadi fazla fazla 5nin tutsun... 16bine daha çok var... Bu paraya adam olmayan bir araba için anca yapbozdan toplanmış bir araç olması lazım...

c70ime motorda yaptım, ön takımda ıvır zıvırda... 2.3t5ti oda...

İşin içinde bilinçsiz veye art niyetli bir servis yada usta olmasın?

[onursumer]

16bin masraf için

aracın komple sokulup sfırıdan restore edilmesi lazım her parçasına kadar

[-CGR-]

Arkadaşlar müdahele etmiş bende şu 16 bin lira olayına müdahele edeyim... Bir araca 16 bin nasıl masraf yapılır? Komple şanzıman 3 bin lira tutuyor bu aracın, beyin dahil... Hadi 3500 olsun... Motor hadi fazla fazla 5nin tutsun... 16bine daha çok var... Bu paraya adam olmayan bir araba için anca yapbozdan toplanmış bir araç olması lazım...

c70ime motorda yaptım, ön takımda ıvır zıvırda... 2.3t5ti oda...

İşin içinde bilinçsiz veye art niyetli bir servis yada usta olmasın?

şanzuanı ve motoru bir kaç kez yaptırınca öyle arkadaşım ben sana bi kaç kişşi referansı vereyim kendin dinle istiyorsan

[M3CSL]

1,9t4 ler mitsubishi motorlu değil. mitsubishi turbolu

hollandada mitsubishi carisma ile aynı fabrikada üretildiler ve şasileri aynı temele sahip s40 ile carismanın ama volvo çok çok başka tabi.

mitsubishi motorlu s40lar tr de satılmadı.tr de 1,8 gdi olarak satılan carismalardaki 1,8 125 hp direk enjeksiyonlu motoru kullandı s40lar mitsubishiden sadece ama onlarda dediğim gibi tr de satılmadı ve turbosuzdu

1,9 dizellerde f9q reno motoru kullandı hatta carismalardaki 1,9 dizelde reno motorudur

tesekkur butonu aradim bi an

s80t6 larin s70 t5 yada s60t5ten daha yavas oldugu soyleniyordu bir ara (200 sonrasi durum disi tabi) deneyimi olan varmi

[semavi]

şanzuanı ve motoru bir kaç kez yaptırınca öyle arkadaşım ben sana bi kaç kişşi referansı vereyim kendin dinle istiyorsan

Ama bu aracın problemi değilki...

[-CGR-]

Ama bu aracın problemi değilki...

haklısınız ancak düzen tutaması zor olan bir araç , dediği gibi referans verebilirim size ayrıca diğer ayrıntılarıda VİDA programından bakıp yazıca herşeyini buraya

[semavi]

Ustasını bulunca düzen tutar. Sende haklisindir ona lafım yok. Lakin bitik bir mazda ver elime adam ederim... Ama edemeyip satanlarda çok... Bu araçlar donanımlı araçlar ve işin ehline bırakmak lazım...