Turbolu araca lpg takmak?

[JDMazda_GTR]

Turbo araçların çoğunluğunda MAF vardır. Bugün piyasada en çok LPG dönüşümü yapılan VW grubu 1.8 turbo motorda da MAF vardır. Sana bunu söyleyen bayii acaba hiç mi passat'a, golf'e, a4'e LPG takmamış şaşırdım doğrusu.

Vaktim var diyorsan sıvı püskürtmeyi beklemende fayda var. Böylesi bir araca sıvı püskürtmeyi beklediğine değecektir.

Her halükarda arabana güle güle, kazasız belasız binmeni dilerim.

Vallaha bısey dıyemıycem abı.bu bıraz ozverıyle oluo.kısının kendısını egıtmesıyle alakalı bır durum.her sanıye yenı bır yenılık vs oluo.teknolojı degısıo ama bızım bazı ustalarımız oldugu yerde sayıyor.bunu nıe soyluyorum kımsenın gunahını almak ıstemıorum ya da bılmıo da dıemem ama bu anlatılmadıgı ıcın soyleme ıhtıyacı hıssettım.acl race yatak getırtmıstım dıger aracıma yanlıs rektefıyeden arac 290km de yatak sardı.rektefıyeyı yapan usta acl de buldu kabahatı bırazcık kendını egıtmıs olsa her yatak boslugunun vs hesaplaması aracın su andakı gucu kranka verdıgı guc vırt zırt bu hatayı yapmamıs olacaktı.nıtekım sonrakı arastırlamlarım da bu ısın net bır bıcımde yanlıs rektefıyeden oldugu ortaya cıktı.bu da bıraz benzerlık gosterıo belkı ugrasmamak ıcın,belkı adv pro olmadıgı ıcın gerısını bılmıorum artık.burda konusulanlar bahsı bıle gecmeyen konulardı.hayırlısı olsun artık ne dıyımverdıgın tum bılgıler ve yardımların ıcın tesekkur ederım abı.elıne koluna saglık.numaramı gonderdım ankarada oldugunuz bır zaman olursa tanısırız ınsallah.ıyı dıleklerın ıcın ayrıca tsk ederım Allah razı olsun Allah herkese daha ıyısını nasıp etsın.hıcbırımıze kaza bela vermesın ınsallah

[Osman Bahadır]

Rica ederim.

Tanışırız inşallah. Ben de çok isterim.

Başlıkta belirttiğin yakıt ekonomisi konusunda da belki daha önceki yazdıklarımın faydası olabilir;

TURBOŞARJLI ARAÇLARI DOĞRU KULLANMANIN YOLLARI
Yakıt tasarrufu için doğru vites seçimi!

Görüşmek üzere.

[JDMazda_GTR]

Rica ederim.

Tanışırız inşallah. Ben de çok isterim.

Başlıkta belirttiğin yakıt ekonomisi konusunda da belki daha önceki yazdıklarımın faydası olabilir;

TURBOŞARJLI ARAÇLARI DOĞRU KULLANMANIN YOLLARI
Yakıt tasarrufu için doğru vites seçimi!

Görüşmek üzere.

Okumaya başladım bile gorusemek uzere tesekkurler

[gökberk]

Abi eline sağlık...
DH'de yazdıklarını otomobiller hakkında yeterli teknik bilgiye sahip olmayanlar bile çok rahat anlar.

[JDMazda_GTR]

Abi eline sağlık...
DH'de yazdıklarını otomobiller hakkında yeterli teknik bilgiye sahip olmayanlar bile çok rahat anlar.

aynen katılıorum+32864982342634 en basıt anlasılır halıyle anlatılmıs

[ALPER-VNS]

Her devire göre haritalama yapabilen ECU'lar birçok markada var.

Her devire göre TPS düzeltmesi, zenginleştirme yapabilen veya her devire göre ateşleme haritası oluşturabildiğin, ateşlemeye müdahale edebildiğin ECU olarak BRC'nin eski FAST ECU'su ve güncel ve eski 6&8 silindirli araçlar için olan BRC ECU'su(sequent56+sequent plug&drive) destekler. Diğer markalarda görmedim.

x5 te brc fast var, kimsede programını bulamıyoruz mavi denizlerde var bide quatro garajda.. gidiyim de güzel bi ayar yaptırıym madem elimizde nimet varmış gerçi geçen gün gittim quatroya sallamadılar 3 gün sonra gel dediler ama napalım konya drag öncesiydi ondan heralde dedm :S

[enginetune]

Birçok kişi turbolu aracını lpg ile kullanıyor ama lpg nin dezavantajları nelerdir?her turbolu araçda aynı şeyler geçerlimidir?Mesela benim aracımın sübaplar vs yağlanarak ayarlanıyor.sübap vs başka türlü ayarlanmıyor.bunu neden söylüyorum herkes bişey söylüyor lpg olursa yağlama da sıkıntı yaşarsın vs vs vs.Konu hakkında baya bir bilgili ve bunu kullanan bilen arkadaşların engin bilgileri sayesinde en iyi burda öğrenirim diye düşünüyorum.dezavantajları nedir?hangi marka tercih edilmelidir?takılınca ne gibi değişiklikler yapılmalıdır ya da yapılmamalıdır?Şimdiden herkese teşekkürler

aslında LPG li araçlarda turbo sisteminden garip geliyor çünkü LPG li sistemelerde fazla havaya gerek yok ama nedensen en çok turbodan verimi de LPG li araçlar alıyor.
LPG nin dezavantajları oktanı düşük olduğundan dolayı performans düşüklüğüne neden olur ayrıca LPG yakıtı kuru yakıt olduğundan dolayı yağlama da problem oluyor bu yüzden farklı motor yağı kullanmak gerekicek. Ayrıca turbo ile kullanıcaksanız LPG yi yakıt ekonomisini düşünmeyin çünkü yakıt tüketimi yüksek olucaktır.

[speed]

Benim gibi yine bir integra sahibinden bunları duymak çok güzel.

Avans ile EGT birbirinden çok da bağımsız değil. Bu yüzden önce avansa değinelim;

LPG'de avans ihtiyacı devire göre farklıdır. Düşük devirlerde LPG avansı severken, yüksek devirlerde yüksek avans pek de iyi sonuç vermez.

Marifet, sakala da, bıyığa da tükürmeden işi halletmektir.

güzel paylaşımlar çok teşekkür ederim....gaz ecusunu kurcalamadım hiç.... integranın kendi ecusundan hallediyorum.... tabi gaz için ayrı benzin için ayrı olamıyor malesef....bu yüzden tüm ayarı lpg'ye göre yapıyorum.....benzin pek kullanmadığım için sorun olmuyor .....ama vtec kapakla birlikte p28+neptun kullanıcam....bu yüzden iki durum içinde ''benzin veya lpg'' ayrı haritalar yapabileceğim.....

lpg üst devir avans haritasını düzenlerken bana egt göstergesi gerekecek anladığım.... en iyi verimi en düşük egt ile yakaladığım yerde bırakırım....sonucu sizlerle paylaşırım....

[Osman Bahadır]

Bi-fuel avans haritası kullanabilecek, standalone çalıştıranlar için örnekavans haritaları şu şekilde olabilir;



Veya yukarıda da verdiğim



grafiğine göre custom bir harita yapılabilinir.

[Osman Bahadır]

aslında LPG li araçlarda turbo sisteminden garip geliyor çünkü LPG li sistemelerde fazla havaya gerek yok ama nedensen en çok turbodan verimi de LPG li araçlar alıyor.
LPG nin dezavantajları oktanı düşük olduğundan dolayı performans düşüklüğüne neden olur ayrıca LPG yakıtı kuru yakıt olduğundan dolayı yağlama da problem oluyor bu yüzden farklı motor yağı kullanmak gerekicek. Ayrıca turbo ile kullanıcaksanız LPG yi yakıt ekonomisini düşünmeyin çünkü yakıt tüketimi yüksek olucaktır.

-LPG'nin yağlama ile bir alakası yoktur.
-Yakıt yağlayıcı değildir. 4 zamanlı motorda yağlamayı motor yağı yapar.
-LPG oktanı benzinden çok daha yüksektir. Kalorifik değeri düşüktür.
-LPG'de yağ değiştirmeye gerek yoktur.

[h.guroglu]

-LPG'nin yağlama ile bir alakası yoktur.
-Yakıt yağlayıcı değildir. 4 zamanlı motorda yağlamayı motor yağı yapar.
-LPG oktanı benzinden çok daha yüksektir. Kalorifik değeri düşüktür.
-LPG'de yağ değiştirmeye gerek yoktur.

aynen ölede gelde anlat bunu bizim milletimize tutturmuşlar bi lpg yağlama yapmaz diye gidiyor aynı şeyleri bende anlatıyorum ama milletin kafasımı kıt benmi anlatamıyorum bilmiyorum

[s7158]

Ellerine sağlık o.b.k. değerli bilgiler..
İmkan olsa da şöyle oturup güzel bir ayar yapsak..
LPG'ciler yarısı bilse şunların ihya olur valla adamlar..

[mfk1980]

-LPG'nin yağlama ile bir alakası yoktur.
-Yakıt yağlayıcı değildir. 4 zamanlı motorda yağlamayı motor yağı yapar.
-LPG oktanı benzinden çok daha yüksektir. Kalorifik değeri düşüktür.
-LPG'de yağ değiştirmeye gerek yoktur.

abim konuyu hortlatacağım ama ben ayar yaptıracağım acaba yardımcı olur musunuz?