yağ motul kullanın.Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
yağ motul kullanın.Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
orjinal bujilerle bkr6,7,8 karşılaştırılması bakın resmi ekliyorum ve hepsi aynı araba üzeinde çalışmış bujileri inceleyin.
http://d1205.hizliresim.com/x/2/560fd.jpg
1) OEM Bosch (soldaki oem PFR7S8EG)
2) NGK Iridium BKR6EIX alttaki
3) NGK Iridium BKR8EIX sağdaki
4) NGK Iridium BKR7EIX üstteki
bana kalırsa orjinalı 7 soğukluğu olan bi buji stage 2+ kullanılabilir..Özgünün dediği gibi ngk kaliteli bujileri mevcut ancak tr de varmı onuda bilmiyorum
orjinal buji sıkılırken 11 tur atarken bkr serisi 13 14 tur atıyor yani daha uzun ngk.daha kolay anlaşılması için uzunluğunu üzerindeki diş sayılarını sayabilirsiniz..
DCPR7EİX özgün dediğin bujide bu kanka sanırım değilmi uzunluğuda bire bir aynı oem ile
resim alıntıdır.
2.0tfsi cupra s3 tts golf r ıcın gecen sene oem ngk cıkardı 7 soguklugunda,135tl ıstersenız oem bosch var 71tl oda 6 soguklugunda, ben ngk kullanıyorum sıkıntı yok:)
halledebildin mi bu sorunu aynı sıkıntı bende de var..Alıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
zafa38 Nickli Üyeden Alıntı
evet değişti benimkide.. benim aracımda da sıkıntı yoktu ama servise gelen 2.0tfsi ları değiştiriyorlarmış bana böyle söylendi. Faturada da bedelsiz yazıyordu.Alıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı
şuan için bir gelişme yok kafasına göre marş alıyor halen bazen tık diye bazen 2 kerede bazende uzun marşta alıyor senin problem nasılAlıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
benimde aynı motor sıcakken problem yok soğukken çalıştırırken marşı çok geç alıyor sarsıntılı çalışıyor araç. Bazen rolantide titreme yapıyor ama heralde hepsinde varmış normal diyorlar. Bazende çok çabuk alıyor marşı sorunsuz.Alıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
aynen saydıklarının hepsi bire bir oluyor
eeee şimdi ben hangı bujiyi kullanacam,kafam karıştı ?:soru::heyoo:
oem ngk bujıAlıntı:
USTAaa Nickli Üyeden Alıntı
Hakan abi benim araba Ayhan abiden duymuşsundur pert oldu geçen 2 hafta önce...
Ama kam mili sensörünün arızası göstergede çıkıyordu servislerde filanda gözüküyordu
Biraz nette araştırdım cam follower arızalıymış ebayden tam siparişi vereceğim gün kaza oldu...
Birde benim arabada kam mili arızası olmasına rağmen sıcak soğuk hiç tık demeden ilk kısa marşta çalışmaya devam etti yani titreme vs yoktu ancak rölantide beklerken gaza basmadan hızlı debriyajdan çekince sanki bi zincir geriliyomuş gibi ses yapıyordu büyük ihtimal cam follower parçasından geliyodu
Çok geçmiş olsun, konuyu takip ediyorum.İlerde düşündüğüm araçların başında 2006... golf GTİ geliyor.Özellikleri ve ihtiyaçları aynı sanırım.
Sağol...
Aynen alt yapı tamamen golf gti ancak leon kesinlikle daha iyi hem ağırlık hemde denge bakımından
Örnek veriyim aynı yeri golf gti ile döndüğümüzde resmen çuvallıyordu benim ki 2006 üretimi bitik lastiklerle daha sağlam dönüyordu
bide yağ markası ve numarası tavsıyeyesi alabılırmıyım,ngk hangı bujisi kullanıyor servis ?Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
Hazır bu motorun konusu açılmış. Leon 2.0TFSI Staylance diye bir modeli var 185hp mi ne. Bu motorada k04 uygulaması yapıp yazılımla birlikte cupra sonucu alınabiliyormu?
185hp ile fr 210hp tamamen aynıAlıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
Blok olarak da cupra ile aynı ancak birçok kişiye göre kol piston farkı varmış. Benim bildiklerim k04 ve aks bağlantıları farklı
Kol,piston cupra,cupra R s3,golf r ve tts de daha güçlendirilimiş şekilde motor içi farkı olarak.Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
oem ngk dersenız verırler, kod aklımda degıl 7 soguklugunda bujı, yag cogu kısı farklı kullanıyo, bende 30r oldugu ıcın 10-60 castrol motorsport yada 5-50 motul tafsıye edebılırım, stg2 se arabanız castrol edge 5-30 yada motuldekı karşılıgı olabılır.Alıntı:
USTAaa Nickli Üyeden Alıntı
peki golf V gti stage 3 yaptığımızda nasıl bir sonuç alabiliyoruz arkadaşlar ...
stage denilen k04 oluyor golf gti da.k04 lü setup ın örneği adanadan Can ın Fr ı var.Dynosunu da koymuştu o ne aldıysa aynısını çıkarırsın aynı setupla golften.Custom bir yazılımla map sensörü değiştirilirse daha da fazlası alınır
arkadaşlar orjinal k03 için cooler büyütmeye gerek varmı sizce aman aman faydası olurmu
Eğer sıkıştırarak kullanıyorsanız kesinlikle cooler şart ben 1 saat filan inanılmaz gazlayarak kullandım durduğumda yağ ısısı 110 derece hararet 105 derece civarıyı
Pert olan leonumdan sonra tekrar 2.0 tfsi almaya karar verdim hatta parçaların bir çoğu artık elimde olduğu için o doğrultuda gitmek daha mantıklı geldi :)
Aldığım araca yapacağım şeylerin listesi bunlar tahmini güç nelerdir ?
K04 turbo kit
K04 enjektör ve ara borular
Downpipe
Orta iptali
qtp sistemi
Tail 38mm wastegate
Forge dumpvalve
Ths Intercooler
Bmc cda
38mm wasgete takılmaz, takmak ıcınde cok kurcalamak lazım dökum manıfolda kesıp bıcmek sorun olur, k04 kıt, k04 enjektor forge wasgetele+methanolle 350-360hp arası güç alınabılırAlıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
stock araca coolera gerek yok. hatta aracı geri bile düşürüyor deniyor.Alıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
Stage 2 ve üstüyse cooler şart
stock derken turbo stock kalacak downpıpe düz boru dumpvalve hava filtresi ve revo yazılım düşünüyorum ama coolerda kararsız kaldımAlıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
Met için yer ayıramıyorum abi o yüzden takmam imkansız...Alıntı:
BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı
Wastegate için yer vardır diye düşündüm...
Abi forge twin cooler k03de geri götürüyo o yüzden ths almanı öneririmAlıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
kurtbil'in söylediği gibi benim araçta k04lendi sonradan ama kurtbil benim araçta Sami abi farkı var kaldıki herkes 1.5 barı geçemezsiniz diyordu :) ben 1.5 barda 372hp 515nm çıkarmıştım...
cupra'nın en güzeli standart yaw.
bu hafta, 135 bin km de ilk defa debriyaj seti değişti :D
o da ısındığında kaçırıyor diye. iş görürdü de hani, ayıp olmasın dedik :D
Bu da bu hafta başlayacağım benim listem; tavsiye ve fikirlere açığım..
Custom Yazılım
Sprintbooster
VW Racing Air Intake
Forge DV
Iskender Komple Egzoz
ve sonrasında stage 2 yazılım
42DD Oil Catch Can
BSH Throttle Pipe
Neuspeed Turbo Discharge Pipe
Neuspeed Power Pulley Kıt
APR HPFP
Forge Intercooler
Forge Wastegate
stage 2+ güncellemesi
O.Z 19 inch Ultraleggera,
daha iyi frenler
Ayrıca belki KV Coilover ve Anti-sway barlar
Hedefim sağlıklı bir şekilde 350 hp.
Sprintbooster greksiz bu listedeAlıntı:
Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı
Önce deniycem zaten beğenmezsem almıycamda tepkime ciddi oranda iyileşiyormuş. Yurt dışındaki forumlardaki yorumlar hep bu yönde.
muhteşem olur liste çok güzel,bence en ideal i,kolay gelsinAlıntı:
Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı
K04 motora en iyi performans veren egzoz şekli nasıl acaba ?
76mm dp+76mm orta iptali+stock son susturucu diye düşünüyorum
Birde elimde qtp var onuda son susturucu önüne koycam
Acaba motora backpressure lazım mı yani son susturucu ile performans düşer mi ?
Qtp li sistem yapicaksan sona kadar 76 lik boru arka tekerin oldugu yerde bir susturucu daha var yerde musayit oraya qtp yi takip 76 lik orjinal sona girersin vana kapaliyken hic ses cikmiyo ufaktan patirdama olur oda rahatsiz etmez
arkadaşlar 2 yaşında bir oğlum olduğu için aracıma egzos sistemi yapmak istiyorum ama sesten dolayıda sıkıntı yaşamak istiyorum...
elimdeki parçalar downpıpe ve duz boru cut out mevcut sizce cutoutu arka sol tekerin ordaki susturucudan önce bağlasam ve cutout kapalıyken orjinale yakın bir ses alabilirmiyim ( downpıpe duz boru cutout orta susturucu son susturucu yok iptal edilmiş önceki sahibi tarafından )
son susturcu ve ondan oncekı susturucu(arka tekerın onundekı) duruyosa onların önune koyarsan cut out kapalıyken ses cıkmaz hıc,Alıntı:
yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürler bir sorum daha olacak...
egt ve wıdeband sensörlerini tam olarak nereye konumlandırmalıyım
Egt yi dp nin uzerine widebandida oksijen sensorunun oldugu yerin az yani karsi tarafi iyidir :)
teşekkürler....