2.0 TFSI Tune Önerileri/Tecrübeler

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...82875230_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...41782451_n.jpg

Stage2 plus bizim stage 3 olmakta 2.0 tfsi da

Parca listesi =)

Autotech mekanik pompa ici

bsh thorttle pipe

greddy boost controller

aem methanol kit

GolfR k04 Turbo kit a dan z ye bütün parcalar

Dv

Forge wastegate

Golf r enjektor

vw racing filtre borusu aem filtre custom filtre kiti yapicam

Mishimoto intercooler intercooler i tek e cevircem

bunun dısında yazılımı E-Tuners a yaptiracam Stelios Alexandrakis le calışacagim

intergrated engineering oil catch tank adaptor

oem gerekli olan parcalar yenilenecek emme manifold vs temizligi yapilacak vs vs bunun dışında arac genel konumu daha once hic modifikasyon gormemiş oyle ölümüne gazlanmamış bir araç :)

Alıntı:

---

Levent Y. Nickli Üyeden Alıntı

En az değilde 14-15 litre her türlü setup için ideal olur...

---

Levent sen ne marka ve kac litrelik kullaniyosun


En az dememdeki sebep , ***** onde yer kisitli. O kadar buyuk bi cooler i takmak zor olacak...



@AEAlmas: sorunsuz bitirir binersin insallah .senin cooler kac litre?

12 14 litre civari on tarafa rahat takilabir hatta taktik silikon hortumlaei bekliyorum :)

Alıntı:

---

AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı

12 14 litre civari on tarafa rahat takilabir hatta taktik silikon hortumlaei bekliyorum :)

---

teşekkürler :)


soyle bişey buldum ama hacimler doğrumu emın olamadım.

cubıc ınch den cm3 e bu sıteden cevırebılırsınız.
http://www.metric-conversions.org/vo...entimeters.htm


mesela forge twıncooler ı ben 4.5 lıtre bılıyorum burda 5.8 lıtre yazmış:beuj:


http://i.hizliresim.com/e78B4W.png

:) parcalar takildi yazilimi attik egsoz ve methanol kaldi geriye :) Allahin izniyle ilk istegim amacima ulaşmaya az kaldı :) ama yazilimi kontrol lu yapacagimdan biraz zaman alacak
Bana kalırsa tek en onde büyük cooler daha iyi tel yaz da iyn ozel den konuşuruz :)

Alıntı:

---

AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı

:) parcalar takildi yazilimi attik egsoz ve methanol kaldi geriye :) Allahin izniyle ilk istegim amacima ulaşmaya az kaldı :) ama yazilimi kontrol lu yapacagimdan biraz zaman alacak
Bana kalırsa tek en onde büyük cooler daha iyi tel yaz da iyn ozel den konuşuruz :)

---

Pm atiyorum :)

Bende twincooleri cikaricam. One tek 8 litre cooler takicam bakalim nasi olacak :)

Cogu yerde 8 litre icin 450 hp ye kadar kullanilir yaziyor.

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

Levent sen ne marka ve kac litrelik kullaniyosun


En az dememdeki sebep , ***** onde yer kisitli. O kadar buyuk bi cooler i takmak zor olacak...



@AEAlmas: sorunsuz bitirir binersin insallah .senin cooler kac litre?

---

İbrahim bende bsh/garret 14 lt intercooler var, istermisin? Üstelik boruları aliminyum. Düşünürsen konuşalım.

Alıntı:

---

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

İbrahim bende bsh/garret 14 lt intercooler var, istermisin? Üstelik boruları aliminyum. Düşünürsen konuşalım.

---

Biliyorum abi o kiti dusunuyorum zaten konusacaktim senle :)

Ama o kit 14 degil 8 litre

Alıntı:

---

iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı

Biliyorum abi o kiti dusunuyorum zaten konusacaktim senle :)

Ama o kit 14 degil 8 litre

---

Ben yanlış biliyor olabilirim. Konuşuruz.

Alıntı:

---

AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı

:) parcalar takildi yazilimi attik egsoz ve methanol kaldi geriye :) Allahin izniyle ilk istegim amacima ulaşmaya az kaldı :) ama yazilimi kontrol lu yapacagimdan biraz zaman alacak
Bana kalırsa tek en onde büyük cooler daha iyi tel yaz da iyn ozel den konuşuruz :)

---

Abi senin leon 185 lik mi?

Alıntı:

---

Octavia RS Nickli Üyeden Alıntı

Abi senin leon 185 lik mi?

---

Evet 2007 son seri sport up ama golf gti octiva rs ve leon fr ile ayni motor mevcut :) bizim motorda onemli olan 470 nm tork sonrasi riskli :) yani en azindan benim yazilimci tecrübe o sekilde

Alıntı:

---

AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı

Evet 2007 son seri sport up ama golf gti octiva rs ve leon fr ile ayni motor mevcut :) bizim motorda onemli olan 470 nm tork sonrasi riskli :) yani en azindan benim yazilimci tecrübe o sekilde

---

470 tork sonrası kolun eğilme ihtimali yükseliyo.pistonları cast iron olmasına rağmen hiç birşey olmaz.k04 turbo da o torkları geçersin ama bnm turbomda geçmezsin ;)

Alıntı:

---

Dookan Nickli Üyeden Alıntı

470 tork sonrası kolun eğilme ihtimali yükseliyo.pistonları cast iron olmasına rağmen hiç birşey olmaz.k04 turbo da o torkları geçersin ama bnm turbomda geçmezsin ;)

---

Tork candir :) birdr k04 un pal buyutulmesi icin parcalar cikti billet olarak ve basinc için ekstra parçalar zaten kol piston gireceğim icin onemsemiyorum :) k04 + nos ortaya karışık :) ilerisi icin bu düşünce

Rs4 bobin parca numarasini biliyormusunuz

Yanlis bilmiyorsam 2.0 tfsida rs4 bobinleri kullaniyo

Alıntı:

---

Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

Yanlis bilmiyorsam 2.0 tfsida rs4 bobinleri kullaniyo

---

Kod ayni bobin ayni

Alıntı:

---

AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı

Evet 2007 son seri sport up ama golf gti octiva rs ve leon fr ile ayni motor mevcut :) bizim motorda onemli olan 470 nm tork sonrasi riskli :) yani en azindan benim yazilimci tecrübe o sekilde

---

tutunma sorunu yasayan leonda okadar torka ihtiyac varmi?

aracıma yaz aylarında motul 5/40, kış aylarında motul 5/30 yag koyuyorum,

bu hafta aracıma bakım yapıcam yinede sizlere sormak istedim aracım stage2+ motulun hangi yagını tercih etmeliyim

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

tutunma sorunu yasayan leonda okadar torka ihtiyac varmi?

---

Lastik ve kilit olduktan sonra gerisi kolay :)

Sanırım bwa kodlu araçlarda ''cam tensioner'' denen parçayla alakalı sorun yaşayanlar var.Nedir bu parça,ne işe yarar çözümü nedir ?

Alıntı:

---

Ufuk Nickli Üyeden Alıntı

Sanırım bwa kodlu araçlarda ''cam tensioner'' denen parçayla alakalı sorun yaşayanlar var.Nedir bu parça,ne işe yarar çözümü nedir ?

---

cam follower dan bahsediyorsun sanırım.
motor üstündeki benzin pompasının içinde yer alan ufacık etrafı metal ön kısmı plastik bir maddeden oluşan parça.hareketli bir yerde oldugundan zaman içinde aşınabilir ve parçalanabilir, sonrasında pompa , eksantrik vs gibi parçalara zarar verebilir.
modlu TFSI larda 5.000 kmde bir değiştilmelidir.upgrade olarak daha sağlamı ve uzun ömürlüsü var, 5.000 kmde bir 100 TL verilmektense upgraded halini alıp kafa rahat binilmesi daha mantıklı.

Alıntı:

---

AEAlmas Nickli Üyeden Alıntı

Tork candir :) birdr k04 un pal buyutulmesi icin parcalar cikti billet olarak ve basinc için ekstra parçalar zaten kol piston gireceğim icin onemsemiyorum :) k04 + nos ortaya karışık :) ilerisi icin bu düşünce

---

tork candır tabi de tork yüzünden ben 6ileri dsg sanzuman dişlisi kırdıydım dikkatli olmak lazım :)

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

cam follower dan bahsediyorsun sanırım.
motor üstündeki benzin pompasının içinde yer alan ufacık etrafı metal ön kısmı plastik bir maddeden oluşan parça.hareketli bir yerde oldugundan zaman içinde aşınabilir ve parçalanabilir, sonrasında pompa , eksantrik vs gibi parçalara zarar verebilir.
modlu TFSI larda 5.000 kmde bir değiştilmelidir.upgrade olarak daha sağlamı ve uzun ömürlüsü var, 5.000 kmde bir 100 TL verilmektense upgraded halini alıp kafa rahat binilmesi daha mantıklı.

---

Chain tensioner? 2.0t fsi tfsi - YouTube
2.0 TFSi BWA Noisy Cam Tensioner?? - YouTube

aynı parçamı bilmiyorum ama yabancı sitelerde 3-5 tane daha okudum.

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

cam follower dan bahsediyorsun sanırım.
motor üstündeki benzin pompasının içinde yer alan ufacık etrafı metal ön kısmı plastik bir maddeden oluşan parça.hareketli bir yerde oldugundan zaman içinde aşınabilir ve parçalanabilir, sonrasında pompa , eksantrik vs gibi parçalara zarar verebilir.
modlu TFSI larda 5.000 kmde bir değiştilmelidir.upgrade olarak daha sağlamı ve uzun ömürlüsü var, 5.000 kmde bir 100 TL verilmektense upgraded halini alıp kafa rahat binilmesi daha mantıklı.

---

mod lu olan da sorun yaşayanlar olmustu vw vortex de yazmışlardi acıkcası adam akıllı yapılsında o zaman alalım düşüncesindeyim yani alan en azından 50k sorunsuz olsa yeter :)

http://i.hizliresim.com/KlNLoE.jpg

burdakı herkes tfsi cı o yuzden yenı konu acmadım sıze danısmak ıstedım..ısaretlı gozuken boru nedır orjınal fılresındede aynı yerden ıcerı dogru gıden bı boru var buna benzer...benım arac 2005 model buna benzer bı boru yok..+ yada - sı varmı varsa nasıl bu hale getırebılırım tsk...

O Boru DV nin taliye ettiği havayı MAF ın arkasına boşaltır.

DV si turbo üzerinde olan K03 turbolu TFSI larda o boru yoktur. K04 Cupra S3 gibi otomobillerde DV external olduğundan ve ön tarafa konuşlandırıldığından o boru kullanılır..

standart k03 lu gtı da aynı yerden ecunun oldugu yere gıden bı boru var 2006 sonrasında onu merak edıyorum asıl..cvp ın ıcınde tsk abıcım..:)

http://i.hizliresim.com/KgYk2O.jpg

sol koseden ıcerı gıren..benım aracda ole bısı nede yerı yok..

USA spec veya Thermal özellikli bi arac olabilir. Motorun ve aracın gece boyunca donmaması için sıcak tutuyor çok soğuk memleketler için, webasto gibi.. Bu sistemin hava veya su bağlantısı zannımca..

Bende görmedim daha önce..

Konu denk gelmisken bende sorayim k04 lu aracta bu recirculation borusunun iptali sorun yaratir mi? Elimdeki filtre kitinde bunun icin giris yok, kiti taktim forge sesli tip dv de var hortum da elimde ama takamadim giris yeri olmadigi icin.. dv deki cikisi kapattim idareten kullandim bir ariza durumu yok ama sonucta maf bu giren ve normalde geri donmesi gereken havayi okudugu icin bir problem olur mu filtreye giris acip takayim mi? Sesli dv zaten tahliye edjyor havayi degisen birsey olur mu?

DV in taliyesini tıkamamak lazım.. Bırakın boşa bassın havayı.. Tıkıcaksan da bi Blow Off takabilirsin..

Tıkalı devam edersen vites değiştirdiğinde veya ayağını gazdan çektiğinde basıncın normalden fazla düşer.. Başka bir dezavantajı yok.

Arkadaslar sai veya evap iptali yapan bar mi 2.0 tfsi da ?

emir o ne la.ben koi ve joi ve hasdasi iptali yaptım :D

Beyler K04 ile Stage 2+ yapıp , herhangi bir problem yaşayan oldu mu? Cam follower haric konuşuyorum o artık bilinen birşey olduğundan.

Yani sağlıklı bir şekilde günlük binilebilirmi 330-340HP lerde.

genelde sağlılkı binersın,bakımlarını düzenlı yaptığın takdırde fazla sorun cıkaran bır makına değil,her 5000 kmde yağını bujilerini cam followerını değiştireceksın,baskı balatada çok dayanmaz,gaz kelebeğinde 2,4 basınlara çok dayanmıcak,tabii bide ortalama 5000 kmde ön lastıklerin biter,onun dışında çok keyiflıdır:heyoo:

Alıntı:

---

Akın-S2K Nickli Üyeden Alıntı

Beyler K04 ile Stage 2+ yapıp , herhangi bir problem yaşayan oldu mu? Cam follower haric konuşuyorum o artık bilinen birşey olduğundan.

Yani sağlıklı bir şekilde günlük binilebilirmi 330-340HP lerde.

---

başkan ver o tts i bana sağlıklı şekilde 450 binerim yıllarca tık demeden

Baski eski idi degisti bobin degisti bana sorun bunlar cikti vakti gelmis parcalardi zaten sikintisiz rahat biniyorum

Alıntı:

---

Akın-S2K Nickli Üyeden Alıntı

Beyler K04 ile Stage 2+ yapıp , herhangi bir problem yaşayan oldu mu? Cam follower haric konuşuyorum o artık bilinen birşey olduğundan.

Yani sağlıklı bir şekilde günlük binilebilirmi 330-340HP lerde.

---

ben kullanıyorum her 5k de bakım yapıyorum yag, yag filtresi, cam follower, yakıt filtresi, hava filtresi temizliom,, lastikler öyle 5000km de bitmez 36000de lastik degiştim keyfi.

Arkadaslar parçalanmış bir s3 ten k04 turbo manifolt buldum.. Bunu arabaya takabilirmiyim, illa kit mi takmam gerekir hangi parçalar gerekli bana 350 bg yeter zaten suan 280 bg civarı.. Ne dersiniz ne önerirsiniz?

Alıntı:

---

leon_fr Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaslar parçalanmış bir s3 ten k04 turbo manifolt buldum.. Bunu arabaya takabilirmiyim, illa kit mi takmam gerekir hangi parçalar gerekli bana 350 bg yeter zaten suan 280 bg civarı.. Ne dersiniz ne önerirsiniz?

---

linki bir incele istersen

Connecting site...

Alıntı:

---

yusufaltintepe Nickli Üyeden Alıntı

linki bir incele istersen

Connecting site...

---

Sertacla anlaşamadık bitürlü fiyat konusunda ;)