Benim Mazda 3 Turbo da 5000 km den daha kısa sürede bir litre yağ yakıyordu. Ama turbo bağlantılarından ve yağ bukatını krank filtresi ile dışarı veriyordum sıkıştırmadan dolayı yakıyordu. Morotu yağsız bırakmaktan başka bir sıkıntısı yoksa bence problem değil. zaten 5000 de bir yağ değiştirmek adetimdir.
Baştan sona okudum..
polo gti ile aynı yol performansı alabilmek için 2500cc üzeri makinelere binip yıllık 3.000tl vergi veren arkadaşlarım var.Atmosferik rs veya vtec lerin yağ tüketimi ile turbo+supercharge her internali yağ ile soğutulan bir aracın yağ tüketimini kıyaslayacak kadar marka tutkunu olmayalım , para çokomel eğrisi gibi..
Aracım sarı yağ ışığı ikazı verdiğinde bagajdaki bir litre yağımı ekleyip yoluma devam ediyor ve aracımdan memnun oluyorsam iş bitmiştir.gerisi teferruat.. clio rs ile civic vti ile kıyaslanacak bir durum yok.
Uzerinde ne yazdigina degil, hangi grup yag olduguna ve teknik ozelliklerine bakmak gerekir gercekten sentetik oldugunu anlamak icin.Suleyman Nickli Üyeden Alıntı
Hangi grup yag olduguna ve gruplarin ne anlama geldigine google'dan bakabilirsiniz.
Ozellikle amerika'da sik uygulanan bir yontem bu, tam sentetik, %100 sentetik oz hakiki sentetik olayi. Sirf bu sebepten sadece European Formula yag kullaniyorum ben burda cunku API (American Petroleum Institute) damgali cogu yag %100 sentetik degil uzerinde yazmasina ragmen.
Siz olsanız gti için hangi marka yağı kullanırsınız (5 30 olması şartıyla)
Ben gti sahibi olsam 5w-40 ya da 0w-40 kullanirim, arabam yazilimliysa ve gazliyorsam. 0w-40 kullanacaksam Mobil 1, 5w-40 kullanacaksam Castol Edge tercih ederdim.
Illa 5w-30 diyorsaniz motul 8100 serisi yeterli gelecektir.
Selam,
2013 GTI sahibiyim.
23000km oldu aracım 1500km de yağımı Mobil 1 ile değiştirmiş daha sonra Motul V300 le yoluma devam ettim.. 15.000 km deki bakımda motor temizliği için 800km boyunca yine servis yağı kullanıp yine Motulle değiştirdim.
Dumansız ve yağ yakmayan araç için Motul tavsiyemdir.. Eklenen yağlarla zaten aynı fiyata geliyor..
Dumansiz derken dp varmi aracta bende ortalik toz duman mobil kullaniyorum suanda
2013 cth 0km aldığım polo gti da ilk yağı rodajı çok dikkatlice yapıp 2500km de değiştirip motul 300v 5-30 ile devam ettim.Yaklaşık her 7500km de 1 motul 300v 5-30 ile yağ değişimi yapıyorum.Yaz sıcağında 7500km sıkıştırarak kullandığımda dahil maksimum 300ml kadar bir eksiltme oldu ki başka turbo bir aracı o kadar sıkıştırsam daha fazla eksilteceğinin garantisini veririm size.Bence 1.4 gti ve cupra sahipleri en kısa zamanda motul 300v 5-30 a geçmeli.Çubuk çekip kontrol etmeye tenezzül bile etmiyorum ayda 1 adetten bakıyorum maksat bakmadı olmasın peder bey kızıyor sonrahe şans işi ise onu bilemeyeceğim belki çok özenerek yapılan rodajında etkisi vardır eksiltmemesinde.
motul 300V 5-40 daha iyi olmaz mı?
Yanıt biraz geç oldu kusura bakmayın..Aracımda DP var diğer yağlarla ara ara benden de duman geliyordu.
Ben de DP varsa 300V 5-40 daha iyi olur diye düşünüyorum.
motul un 5-30 u
edge den kalın arkadaşlar
vw tsi a özel edge yi formülize ettirdi castrole
castrolle olmuyor yusuf abi. kabul et artık. koskoca VW bile kabul etti, motoru değiştirdi. yeni polo gtilar 1.8 oldu.
Arkadaşım ın Polo GTI var kırmızı işık ta durduğu zaman özelikle bana durumu anlattı yaşadım. Yaşattı o olayı akşam ışıkta durduğumda dikiz aynasından baktığımda arkada öyle bir duman çıkıyor kine sanar sınız kine yangın var arabanın arkasında yanıyor bir yer.Direk duman birde içeri giriyor .İnsanın da zehirliyor duman ertesi gün MOTUL 300V 5-40 Aldırdım. Değiştirdik şuan da arabada bir sıkıntı yok o arkada çıkan duman yangın var sandığımız duman kayboldu çok şükür kestik bence benim tavsiyem kesinlikle MOTUL 300 V 5-40 ALIN POLO GTI İçin başka yağ tavsiye etmiyorum aracınızın ömrü temizliği ve performansı için MOTUL şaşmayın. Kendimde 300 v 5-40 kullanıyorum çok men mu num deneyin tavsiye ederim eğer arabayı fazla sıkıştırıcak sınız fazla sıkıyorsanız 300v 5-40 tavsiye ediyorum yok ben sıkmıyorum normal sürüyor um derseniz 5 LT. li k yağı Var onu kullana bilirsiniz 300v 5-40 2 LT. olarak satıyorlar tabiki fiyatı pahalı ondan da bilginiz olsun MOTUL un 5 LT olanı war normal kullanlar için tawsiye ederim daha ucuz. Biraz cık maliyet(mani - mani' ye) bağlı işin gerçeği.Bu konuda yardım cı ola bildiysem ARKADAŞ'LARIMA sewindim.Kışın 5-30 da kulana bilkirsiniz daha iyi olur.Bu konuda yağ ' da sormak istediğiniz konu war sa mesaj da atabirsiniz.
07 GCS 10 POLO GTI
bu konuda düzeltme yapayım. 5-30 ile 5-40 kışın aynıdır. çünkü ikisi de 5'tir. 40'ın 30'dan farkı ise; 40 yüksek sıcaklıklarda, 30'dan daha koyudur, az akışkandır, viskozitesi yüksektir.
ben liqui moly 5-30 a geçiyorum motul de kötü çıktı
"Wagen"thusiast
neden yaw? sen tavsiye etmiştin bana Motul X-Clean 5-40'ı.
burayı okuyunca kafa fena karışıyorhoş ben bu bakımda da servise gideceğim ve sanırım castrol kullanacaklar.
Fabrika 5-30w tavsiye etmiş motul 300v serisinde hiç bir problem yaşamadığım için 5-40 a geçmeyi hiç düşünmedim bile.
Motul x clean hiç kullanmadım eğer kullandığınız x clean serisi ise castrolden bir fazlası olmayabilir doğrudur.300v yi denemediyseniz hala tavsiye edebilirim.
Serviste castrol kullanıyorlar (en azından kullanmaları lazım) lakin ben castrol kullanıpta eksiltmeyen duymadım.Fazla düşünmeden en azından 1 kere motul 300v deneyip memnun kalınmazsa yine servis yağına dönülebilir bence.burayı okuyunca kafa fena karışıyor
Genel olarak tekrarlıyorum x clean motulun standart seri yağıdır performans motorlarında tam verim için 300v deneyin.Ben tecrübemi paylaştım eksiltme yok yağ ısısı daha az peak yapıyor duman falanda yok.Öyle bi duruma geldiki sanki motul satıyorum gibi öyle birşey yok sadece aracına çok özenen bi kullanıcıyım yaşadığımı paylaştım
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı