TSI için K04 turbo upgrade yapılır mı ?

Kürşat seni bekliyoruz . Ne zaman geliyorsun ?

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

Abi ona bakarsan golf r da boş diğerlerine göre , bu işin sonu yok , 3 sn de 100-200 yapan bir arac nasip olsa ona da yav bu 3 sn nin altına nasıl düşer diye uğraşır insan.
Bizdeki bir merak olmuş , amacımız saplamak degil amacımız parmakla gösterilmek.
İlk 1.4 dsg 7 k04 lü biz olsak fena mı yani.

---

Çok doğru bi tespit bencede hakan abi, yapıktca yapası geliyo insanın, benimde oyle:)

Alıntı:

---

ilhan Nickli Üyeden Alıntı

Kürşat seni bekliyoruz . Ne zaman geliyorsun ?

---

Abi biraz bekleteceğim ama geleceğim beni de bekleyin lütfen :)

Hakan@ kardeş kimseye kaldırdığımız yok. Raşit'in gazına gelme sakın :D

Sana daha öncede dedim BLG motora CAV motor gibi yakıt yetiştirebilsek evet geçilmez olur ama bu kadar emeğe değer mi tartışılır. Elbette bu işin sonu yok. Tabii ki de 100-200 de 3 sn. dahi geliştirebilir mi bunun çalışması yapılır. Bu insanın fıtratında vardır. Ama girdi ve çıktılara bakılır ve değer mi değmez mi bunu kontrol edip mantık çerçevesi içinde kalmak lazım.

Alıntı:

---

audilover Nickli Üyeden Alıntı

iyyy icim isindi valla:)

korkutucu bir hizlanmasi var biz gecen boyle roll yaparken kafama dank etti ya bir tane polo gti stage xxx:)bir tane rocco roll de bunlar deli gibi basiyor bizim firatta yarim gazla (golf R)arkadan basip gecti gitti dedim 1.4 harbi bos is :)

---

raşit normaldir fırat ın öyle gitmesi zdcupra nın dna sı bulaştı ona:):):)

Alıntı:

---

TYPERHAKAN Nickli Üyeden Alıntı

raşit normaldir fırat ın öyle gitmesi zdcupra nın dna sı bulaştı ona:):):)

---

Aynen abi aldi o zehiri bak bugun valve inide almis inceden inceye zd nin yolundan gidiyor:)

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

sen turbo aldın mı murat

---

yok abi yazdığım varsayımdı..

Aracımdaki turbo bilgileri aşağıdaki şekilde ;

KK3
Parça numarası : 03C 145 701 T
LF 710028158 00207
K032074DAB42 - 152

pazartesi günü güzel bir K04 hazırlayıp Hakan abinin aracında hayat veriyoruz konuya güncel olsun :)

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

pazartesi günü güzel bir K04 hazırlayıp Hakan abinin aracında hayat veriyoruz konuya güncel olsun :)

---

takipteyiz merakla bekliyoruz :D , altlar cok ölmese bari ...

Hayirlisi olsun umarim istenilen guclere sorunsuz ulasirsiniz.

Ankara'nın hakanı belli oldu desene :) hadi hayırlısı kardeş. Umarım her şey istediğin gibi olacak. :icon_tup:

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

Aracımdaki turbo bilgileri aşağıdaki şekilde ;

KK3
Parça numarası : 03C 145 701 T
LF 710028158 00207
K032074DAB42 - 152

---

Herşeye rağmen cesaretinden dolayı kutluyorum abi :) İnşallah güzel şeyler olacak... Sonuç merakla bekleniyor..

konuyu şimdi gördüm. Ben olacakları şimdiden söyliim. İnanılmaz bir turbo lag olacak birincisi. İkincisi de daha turbo yeni yeni dolarken kesiciye gireceksiniz devir çevirmeniz gerekecek. Enjektörler ve bence bobin yetmeyecek. Yağ sıcaklığınız tavan yapacak araba korumaya girecek. Oluşacak senaryo bu bence.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

konuyu şimdi gördüm. Ben olacakları şimdiden söyliim. İnanılmaz bir turbo lag olacak birincisi. İkincisi de daha turbo yeni yeni dolarken kesiciye gireceksiniz devir çevirmeniz gerekecek. Enjektörler ve bence bobin yetmeyecek. Yağ sıcaklığınız tavan yapacak araba korumaya girecek. Oluşacak senaryo bu bence.

---

Alper selamlar ,
Öncelikle K04 tamamen takılmayacak sadece emme tarafı K04 kadar büyük olan housing olacak ve pervanesi , diğer tüm yerler orjinal kalacak.
Sebebi ise bu kadar büyük değişikliğe girmeyeceğim öncelikle hybrid nasıl bir tepki verecek onu görmek istiyorum , bir diğer sebep ise ; eğer K04 tamamen emme ve egzoz tarafı takarsam , egzoz manifoldu , emme giriş hortumları , DV ve dump pipe tekrar değişmesi gerekecek , şimdilik o kadar masrafa girmek istemiyorum.

Sen tamamen K04 takınca olanlardan bahsediyorsun sanırım , haklı olabilirsin , ben de sana şunu sormak isterim o zaman bizim bobinin yetmeyeceğini yada yerine hangi bobin takılacağını keza enjektorleri de soylersen mutlu olacağım , yağ sıcaklığı konusuna da gelince onu da hybrid turbo ile beraber yağacağım süpriz değişiklikle aşacağımı düşünüyorum...


Ayrıca aracım 2600 devirde 1.4 başınç basarak maximum 272 nm torka ulaşıp bunu 5600 - 5700 kere kadar sabit tutabiliyorum.
Burdaki amacım 2600 değilde 3000-3200 devirde gelse benim için ve bunu 5700 değide 6100 - 6200 devirlere taşırsam ve daha az başınçla daha fazla hava sokarak herhalde daha fazla tork alırım diye düşünüyorum.

1.4 tsi uzmanı değilim ancak bobin ve enjektör bu tip modifiyelerde başlıca sorun çıkaranlardır. Turbo konusunda da ben direk K04 takacaksın sanıyordum. Hybrid turbo konusu bence bir muamma. Uzun süreli sağlıklı bir hybrid turbo ben duymadım. Hep kısa süreli one night stand aşklar gibi geliyor. Yurtdışı forumlardan da takip ediyorum. Renaultlarda hep 10-15 binde cortlamaya başlıyor yapılan hybridler.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

1.4 tsi uzmanı değilim ancak bobin ve enjektör bu tip modifiyelerde başlıca sorun çıkaranlardır. Turbo konusunda da ben direk K04 takacaksın sanıyordum. Hybrid turbo konusu bence bir muamma. Uzun süreli sağlıklı bir hybrid turbo ben duymadım. Hep kısa süreli one night stand aşklar gibi geliyor. Yurtdışı forumlardan da takip ediyorum. Renaultlarda hep 10-15 binde cortlamaya başlıyor yapılan hybridler.

---

abi üstteki postu gt28 li bi araba gibi düşünmüşsün ama bence riskli bi iş hybrid dediğin gibi.Belki eski turbonun performansını vermeyecek,10-15 binde gitmesini de geçtim,inşallah doğru düzgün olur allah yardımcınız olsun.

Dsg limitlerine uygun kodlama yapilirsa herhangi bir sorun cikacagini zannetmiyorum. Yurtdisinda dsg problem olmus genelde. Birde ustlerde fazla boost verince misfire olmuslar meth kullaniminin bunu kismen engelledigini soyluyor ingilizler. Enjektor sorun cikartmamis. Apr, revo bu ise pek sicak bakmamis ama okudugum kadariyla revo stg2 map ile hybrid turbo kullanan var. Apr austria nin map hazirladigida var . Birde yunanlilar var ama onlarin sitelerindeki araclar manuel ve ne kadar dogru dyno olcumleri belli degil. Olumsuz olacak bir durum yok bence denersiniz bakarsiniz ne kadar oluyor begenmezsiniz ucunda olum yok paraya bakar geri donulur. Insan heves ettimi maddi manevi gucu varsa denesin baksin. Hayirlisi olsum tekrardan.

Alıntı:

---

ilhan Nickli Üyeden Alıntı

Dsg limitlerine uygun kodlama yapilirsa herhangi bir sorun cikacagini zannetmiyorum. Yurtdisinda dsg problem olmus genelde. Birde ustlerde fazla boost verince misfire olmuslar meth kullaniminin bunu kismen engelledigini soyluyor ingilizler. Enjektor sorun cikartmamis. Apr, revo bu ise pek sicak bakmamis ama okudugum kadariyla revo stg2 map ile hybrid turbo kullanan var. Apr austria nin map hazirladigida var . Birde yunanlilar var ama onlarin sitelerindeki araclar manuel ve ne kadar dogru dyno olcumleri belli degil. Olumsuz olacak bir durum yok bence denersiniz bakarsiniz ne kadar oluyor begenmezsiniz ucunda olum yok paraya bakar geri donulur. Insan heves ettimi maddi manevi gucu varsa denesin baksin. Hayirlisi olsum tekrardan.

---

abi sen mühendis adamsın,
sizin araç da turbo limite mi gelmişde turbo upgrade edilsin.
300 kusur torkla yüruyor manueller. turboları sıkıntı mı çıkardı sanki.
dsg yi ele almadan dozer turbosu taksan ne olacak sanki? :)

Abi o kisimi gectim ben. Bana sorsan seninle tamamen ayni fikirdeyim. Ama arkadasimiz yapacam diyor. Bende yaparsa neler olabilir onlari yazdim. Yoksa su an zaten mevcut turbonun bile limitlerden cok uzak biliyoruz.

Alıntı:

---

ilhan Nickli Üyeden Alıntı

Abi o kisimi gectim ben. Bana sorsan seninle tamamen ayni fikirdeyim. Ama arkadasimiz yapacam diyor. Bende yaparsa neler olabilir onlari yazdim. Yoksa su an zaten mevcut turbonun bile limitlerden cok uzak biliyoruz.

---

ok.
sen de destekliyosun sandım ondan yazdım.

senaryolar çok güzel hatta dsg karpuz gibi yarılacak, ve bulutların arasından hitler bize gülümseyecek.

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

senaryolar çok güzel hatta dsg karpuz gibi yarılacak, ve bulutların arasından hitler bize gülümseyecek.

---

bana mı yazıyorsun?

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

bana mı yazıyorsun?

---

hitler amcaoğlu falan mı ne alaka? benim lafım ortada bir şey yok iken felaketleri yaşayanlara ;)

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

abi sen mühendis adamsın,
sizin araç da turbo limite mi gelmişde turbo upgrade edilsin.
300 kusur torkla yüruyor manueller. turboları sıkıntı mı çıkardı sanki.
dsg yi ele almadan dozer turbosu taksan ne olacak sanki? :)

---

Abi Allah aşkına bu dsg yi neden ele alıyoruz bana teknik olarak açıklar mısın , dsg dediğin kavrama mı sadece , zaten değiştirdik onu bir daha degiştiririz ne yapalım.
Bide bizim turbolar limitler değilde ne peki o zaman basabilir miyiz şimdi 1.6 bar hayır.
Sen rahat ol raşit yapacak bir güzellik bana ...

Alıntı:

---

Arasts61 Nickli Üyeden Alıntı

abi sen mühendis adamsın,
sizin araç da turbo limite mi gelmişde turbo upgrade edilsin.
300 kusur torkla yüruyor manueller. turboları sıkıntı mı çıkardı sanki.
dsg yi ele almadan dozer turbosu taksan ne olacak sanki? :)

---

burdaki ele almak ne demek ?

daha düşük basınç ile aynı havayı içeri sokmak anlamında aslında kötü bir şey değil. Düzgün balansı yapıldıktan sonra ve wasgate de saçmalamazsa sıkıntısız kullanacaktır. Ancak tahmini istenilen güç nedir Hakan?

bende direk k04 takıcaksınız sandım , hybrid herkezin de dedigi gibi biraz sıkıntılı yaptıktan sonra güc düsüsü yasayanlar bile var , insallah istediginiz gibi olur ve uzun süreli olur diyelim ...

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

hitler amcaoğlu falan mı ne alaka? benim lafım ortada bir şey yok iken felaketleri yaşayanlara ;)

---

bana yazmadıysan sıkıntı yok.
felaketi kim yaydıysa alıntı yaparsan ustune kimse alınmaz...

Alıntı:

---

fangio Nickli Üyeden Alıntı

daha düşük basınç ile aynı havayı içeri sokmak anlamında aslında kötü bir şey değil. Düzgün balansı yapıldıktan sonra ve wasgate de saçmalamazsa sıkıntısız kullanacaktır. Ancak tahmini istenilen güç nedir Hakan?

---

Ayni havayi sokacaksam niye maliyet yapayim ? Burada min +20 - 30 hp ekstra hedef olmali bence. Ama 300 hp isteniyorsa bilemem :)

Alıntı:

---

fangio Nickli Üyeden Alıntı

daha düşük basınç ile aynı havayı içeri sokmak anlamında aslında kötü bir şey değil. Düzgün balansı yapıldıktan sonra ve wasgate de saçmalamazsa sıkıntısız kullanacaktır. Ancak tahmini istenilen güç nedir Hakan?

---

Abi onu sen soyle ne olacagını :)

Alıntı:

---

ilhan Nickli Üyeden Alıntı

Ayni havayi sokacaksam niye maliyet yapayim ? Burada min +20 - 30 hp ekstra hedef olmali bence. Ama 300 hp isteniyorsa bilemem :)

---

abi heralde senin dediğin gibi bir şey için kimse turbosunu değiştirmez. Ancak bu turbo ile daha fazla sınırlarda gezilmek yerine daha büyük bir turbo ile daha düşük basınc ile yürüyebilir demek istemiştim. Enjektörler bu araçta sıkıntısız 350ps e kadar destekliyor. Benim düşüncem bu araç lag yemeden stabil 260-270 ps alabilir. Ama DSG konusuna girmiyorum. :)

öncelikle kolay gelsin zor bişey daha önce örneği pek yapılmadığı için..en önemlisi yapılan işin karşılığı olan verimi alabilmek..umarım alabilirsiniz.

Alıntı:

---

fangio Nickli Üyeden Alıntı

abi heralde senin dediğin gibi bir şey için kimse turbosunu değiştirmez. Ancak bu turbo ile daha fazla sınırlarda gezilmek yerine daha büyük bir turbo ile daha düşük basınc ile yürüyebilir demek istemiştim. Enjektörler bu araçta sıkıntısız 350ps e kadar destekliyor. Benim düşüncem bu araç lag yemeden stabil 260-270 ps alabilir. Ama DSG konusuna girmiyorum. :)

---

Buda yaklaşık 6400 devirde 290-300 nm torka tekabül ediyor sanırım , altlara dokunmadan yükseklerde bu torku araç zaten çevirir diye düşünüyorum yanılıyor muyum.

ağzımdan laf alamazsın Hakan :hahaha:



şaka şaka :)

Alıntı:

---

fangio Nickli Üyeden Alıntı

ağzımdan laf alamazsın Hakan :hahaha:



şaka şaka :)

---

Varya zaten burdan bir bilgi alırsam bileğimi kesecem , sen bana pm at :) kimse öğrenmesin

Çok fazla masrafa girmek istemiyorum demişssin ama emin ol düşünmediğin masraflar çıkıcaktır. Ben olsam kısadan 2.0 tfsi'a geçiş yapardım.

Alıntı:

---

alicancalis Nickli Üyeden Alıntı

Çok fazla masrafa girmek istemiyorum demişssin ama emin ol düşünmediğin masraflar çıkıcaktır. Ben olsam kısadan 2.0 tfsi'a geçiş yapardım.

---

Şimdilik demiştim , 2007 model B7 kasa iç-dış S-line A4 2.0 TFSI Quattro aracım vardı zaten , ekonomik ve güçlü olsun diye satıp bunu almıştım , ve öylede çıktı . Ben şu anda 10 litre yakıtın üstüne çıkmazsan audi de 14 litre altına inemiyordum.

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

Şimdilik demiştim , 2007 model B7 kasa iç-dış S-line A4 2.0 TFSI Quattro aracım vardı zaten , ekonomik ve güçlü olsun diye satıp bunu almıştım , ve öylede çıktı . Ben şu anda 10 litre yakıtın üstüne çıkmazsan audi de 14 litre altına inemiyordum.

---

Aracınız manuelmiydi? Merak ettim çünkü ben o kadar yakmıyorum doğrusu. İkincisi bu söylediğimi üzerinize alınmayın ama 2 çeker 200 bg üzerinde araba ilk 2 vites çok ızdıraplı oluyor. Yani quattro olayını tatmışken 2 çekere nasıl razı oldunuz anlayamadım. Ama tercihlerinize saygım sonsuz tabii, orası yanlış anlaşılmasın.

Fabrika verisi oyle zaten tiptronikti
, yeni teknolojiler az yakıyor mesela aynı araba b8 kasalar

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

Abi Allah aşkına bu dsg yi neden ele alıyoruz bana teknik olarak açıklar mısın , dsg dediğin kavrama mı sadece , zaten değiştirdik onu bir daha degiştiririz ne yapalım.
Bide bizim turbolar limitler değilde ne peki o zaman basabilir miyiz şimdi 1.6 bar hayır.
Sen rahat ol raşit yapacak bir güzellik bana ...

---

hakan ben dsg yi ele almakdan bahsederken kırılmasından yarılmasından değil, upgrade edilmesi gerektiğinden bahsediyorum.
sen merak etme,helikopter pervanesi taksan farketmez, raşit o dsg yi kırmaz zaten çünkü kırılırsa kimse hakan kırdı demeyecek raşit kırdı diyecekler..
milletle beni muhattap ediyosun. sanki kırılsa kına yakacam.
hem sen aracının limitlerde oldugunu mu sanıyorsun anlamadım. o kadar grafik gösterdim sana. onlarda görmüyo musun senin turbonla neler yapılabileceğini.
akıl tutulması mı yaşıyosun anlamadım.
hızlanıcan ok de , şu halinle raşite gitsen zaten hızlanıcan, pervane büyütsen ne olcak, olsa olsa 6000 den 6500 e 20-30 nm fazlası olur, bunda anlaşılmayacak ne var anlamadım.