106 gti turbo yapıyorum desem

**boosted_pug** · 28-09-2007, 23:52

arkadaşlar çok teşekkürler 4000 ytl ve biraz yukarı çıkabilirim yorum yazan arkadaşlara çok teşekkürler hedef 200 - 250 hp orjinal pistonun üzerinden azıcık alınarak sıkıştırmayı biraz düşürmeyi planlıyoruz biraz araştırdım 0.6 barda felan herhangi bi sorun olmadan yürüyomuş araçlar bu arada parçalar ebaydan yavaş yavaş gelmeye başladı

herkese ii forumlar

**G_TT_I** · 29-09-2007, 00:40

sıkıstırmayı pistonun tepesini almadan dusurebiliyoruz, conta ile.

**TT_BOY** · 29-09-2007, 13:33

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

04 dedim hiçbişi yapmadan kapağını bile açmadan tamamen standart

oz nezaman geliyo bu kit

**Shadow_Dancer** · 29-09-2007, 16:03

Nette aradıgın zaman çeşitli kitler bulunabiliniyor özellikle ve dogal olarak fransada...

Bi araştır olmazsa

**boosted_pug** · 29-09-2007, 19:16

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

sıkıstırmayı pistonun tepesini almadan dusurebiliyoruz, conta ile.

haklısın ama ozaman kapak ile bloğun hiçbi şekilde pürüzsüz olması gerekiyo yoksa araç vuruntulu çalışıyo (benim aracın kapağı küçük bi işlem görmüş daha önce güvenemedim ) birde contanın yüksek ısıda yanma ve kompresyon kaçağı yapma riski war birde zaten ben bugüne kadar gördüğüm bikaç araçda (motor kıran) genelde pistonlar ya segman kanallarından kırılmış yada segman kırmış ortadan delineni hiç görmedim zaten yatakları segmanları değiştircem o yüzden açmışken tertemiz olur herkese teşekkürler parçalar ve fotografları yakında

**Schumi** · 30-09-2007, 13:08

piston tepesinden almanı önermiyeceğim. insan hazır forget piston alırken bile aracaba gramajları tammı. krankta balans boşluğu yaparmı diye düşünürken alelade göz kararı hadi daha prof (!) diyelim kumpas felan ile ölçerek piston kafasından alırsan üst devirlerde ufacık gram farkları bile 6000 devirde 1500 kere hareket eden bir pistonun motorunu deforme etmesine sebep olur. bence kalın conta kullanarak yüksek olan sıkıştırma değerini düşürebilirsin. he bunun için amerikayıda baştan keşfetmeye yada orjinal bi contayı frezecide inceltip takmaya gerek yok. hazırı var onu al. turbo peugeot ve citron işinde internette gördüğüm en büyük firma (profesyonnellikeri konusunu bilemem) hollanda daki dp-engineering. tüm kiti almasan bile contasını alabilirsin burada contaları ve fiyatları mevcut. tüm motorlar için var. ayrıca her motor için 2 farklı contaları var. çok boost basıcam dersen en çok düşüreni alırsın. tabi alt devirlerinde ölür. he ama kapağına güvenmiyorsan çıkmacılarda pert bi sürü gti var. bir kapak alırsın. ama en güzeli C2 VTS üst kapağı ve kapak içi takımı kullanmam iticileri vs.v.s gibi.

linki unutmuşum buda
http://www.dp-engineering.nl/EN/prod...sion/index.php

**boosted_pug** · 01-10-2007, 03:12

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

piston tepesinden almanı önermiyeceğim. insan hazır forget piston alırken bile aracaba gramajları tammı. krankta balans boşluğu yaparmı diye düşünürken alelade göz kararı hadi daha prof (!) diyelim kumpas felan ile ölçerek piston kafasından alırsan üst devirlerde ufacık gram farkları bile 6000 devirde 1500 kere hareket eden bir pistonun motorunu deforme etmesine sebep olur. bence kalın conta kullanarak yüksek olan sıkıştırma değerini düşürebilirsin. he bunun için amerikayıda baştan keşfetmeye yada orjinal bi contayı frezecide inceltip takmaya gerek yok. hazırı var onu al. turbo peugeot ve citron işinde internette gördüğüm en büyük firma (profesyonnellikeri konusunu bilemem) hollanda daki dp-engineering. tüm kiti almasan bile contasını alabilirsin burada contaları ve fiyatları mevcut. tüm motorlar için var. ayrıca her motor için 2 farklı contaları var. çok boost basıcam dersen en çok düşüreni alırsın. tabi alt devirlerinde ölür. he ama kapağına güvenmiyorsan çıkmacılarda pert bi sürü gti var. bir kapak alırsın. ama en güzeli C2 VTS üst kapağı ve kapak içi takımı kullanmam iticileri vs.v.s gibi.

linki unutmuşum buda
http://www.dp-engineering.nl/EN/prod...sion/index.php

hocam link için çok teşekkür ederim şimdilik pistonun üzerinden azıcık alarak düşürücem çok haklısın söylediklerinin hepsi doğru forget için araştıma yapıyorum yurtdışında saxosportsclub die bi siteden birkaç arkadaşla konuşuyorum bana (uygun olarak

) piston bulucaklar o yüzden birde conta olaına girmedim yorumlar için teşekkürler herkese

**boosted_pug** · 08-10-2007, 19:45

güncell.................

**Schumi** · 09-10-2007, 10:55

boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı

güncell.................

ben güncel diyim. sen ne aşamadasın ?

**TT_BOY** · 09-10-2007, 13:02

evet merakla bekliyoruz gelişmeleri ?

**SİNANN007** · 09-10-2007, 13:24

turboda sıkıştırmanın azalması gerekır dıye bılıyorumm pt52 kısa chip falan onlar atmosferık motordaiş yaparda turbo nun ayarları bam başka atmosferiğe göre

**G_TT_I** · 09-10-2007, 19:16

yuksek devir donen bi egzantirik takın boylece buyuk bi turbo bagalrsınız, dusuk basınc ile uzun omurlu olur.
kalkısta yada ara hızlanmada zaten alt devir kulanılmıyo

**boosted_pug** · 09-10-2007, 19:53

arkadaşlar gelen yanlış bir parçadan ötürü şuan proje bekleme aşamasındadır ama çok fazla değil en fazla bir hafta allahın saftorik power selleri external wastegate gönderceğine 12 litrelik intercooler göndermiş arabanın tamponundan büyük

resimler geliyo parçaların

**boosted_pug** · 09-10-2007, 20:04

işte parçaların resimleri

XSpower external wastegatemde gelmiş bulunmaktadır bugün

birtek silikon hortumlarım ve wideband ile boost saatim kaldı onlarda bi sorun olmadıysa bugün yarın gelir herkese ii forumlar

**boosted_pug** · 09-10-2007, 20:09

arkadaşlar bişi sorcam birkaç arkadaştan duydum turbo olduktan sonra debriyaj sorun çıkartıyormuş kaçırma felan yapıyomuş acaba bu konuda bilgisi olan warmı ???

**overblack** · 09-10-2007, 20:31

307 turbosu olan bir arkadaş debriyaj problemi yaşıyor.ama onun setupları senin düşündüklerinin daha üzerinde.debriyaj işine girmeden bir süre orjinalle gez.sorun çıkarırsa değiştirirsin.boşuna para verme şimdiden

**G_TT_I** · 09-10-2007, 20:38

hayırlı olsun parcalardan işin guzelligi belli, debriyaz valeo nun yeni spor serisi var onu alabilirsin o intercooleri boruları saxo icinmi sizmi yaptınız?

**Schumi** · 09-10-2007, 21:06

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

hayırlı olsun parcalardan işin guzelligi belli, debriyaz valeo nun yeni spor serisi var onu alabilirsin o intercooleri boruları saxo icinmi sizmi yaptınız?

aksaraydaki parçacımda valeo nun o bahsettiğin ürününü sölemişti. yanlız sadece balata satılıyormuş. baskı yokmuş içinde. yada tam tersi

**TT_BOY** · 10-10-2007, 11:43

valeonun sitesinde var o debriyaj, sadece balata olarak satılıyormuş..

User Tag List

Konu: 106 gti turbo yapıyorum desem

Seçenekler

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz