2005 CTR Dyno Verileri

en guzel toda camlar a3 dur, cadde ıcın, suan 100oktan olsa kadır abının arac ssr yada toda headerla en kotu 275hp cıkartırdı savaşta, daha oncede gorduk n2+kasnak=a3 bıre bır aynı gıdıyolardı ıkı arac, demek a3+kasnak olsa 10-12hp fazla verır n2 gore, kadır abım a3lerı takalım:)=)

bencede 5200 en ıdealı,

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

jdm ekz. , skukn2 emme , kpro var aklımda takıldım kaldım :D

---

:D jdm egz. iyidir :D
:D fuat da sevdiğimiz bi kardeşimizdir :D

Alıntı:

---

BMK TypeR Nickli Üyeden Alıntı

en guzel toda camlar a3 dur, cadde ıcın, suan 100oktan olsa kadır abının arac ssr yada toda headerla en kotu 275hp cıkartırdı savaşta, daha oncede gorduk n2+kasnak=a3 bıre bır aynı gıdıyolardı ıkı arac, demek a3+kasnak olsa 10-12hp fazla verır n2 gore, kadır abım a3lerı takalım:)=)

bencede 5200 en ıdealı,

---

reşit ne dese dogrudur

usta gelmiş bizim bişi yazmamız yanlış olur....

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

reşit ne dese dogrudur

usta gelmiş bizim bişi yazmamız yanlış olur....

---

yanlıs varsa yaz kardeş no problem:) sende bılıyosun,

reşit sen sanıosunki şöle olsaydı böle olurdu cıkardı

ne alakası var belli bir hp ye kadar alırsın ondan sonra sıkıştırma gerekir oktan gerekir ateşleme gerekir NA güç almak kolaymı

ben bildigimi söliim

100 degil 120 oktan bile olsa N2 camler yada A3 camler farketmez stock motor + ince conta ile olan sıkıştırmayla

ne savaşın dynosunda nede başka dynoda yüzde vermedigin sürece 275 hp alamassın

Alıntı:

---

8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı

:D jdm egz. iyidir :D
:D fuat da sevdiğimiz bi kardeşimizdir :D

---

bizim servis canı sıkılınca kıbrıs a gidiyor elden alır gelirler birsey lazımsa :D

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

reşit sen sanıosunki şöle olsaydı böle olurdu cıkardı

ne alakası var belli bir hp ye kadar alırsın ondan sonra sıkıştırma gerekir oktan gerekir ateşleme gerekir NA güç almak kolaymı

ben bildigimi söliim

100 degil 120 oktan bile olsa N2 camler yada A3 camler farketmez stock motor + ince conta ile olan sıkıştırmayla

ne savaşın dynosunda nede başka dynoda yüzde vermedigin sürece 275 hp alamassın

---

soyle ızah edebılırısın ben ıstanbulda n2+kasnaklı aracla a3 egznatıklı aracın aynı gıttıgını gordum ıkısındede dc heders 60mm egsoz vardı, n2 olan 259hp dı dımı yanlısım yok:) 259hp se a3+kasnakla+70mm egsoz+ssr yada ıyı bı hedersla (ozaman mıllet ssr toda hedersı 70 egsozu bosuna takıyo dımı ?) 270 üstünü görür, a3 egzantrık sıkıştırma ısteyen bı egznatık degıl ıps gıbı, 11.5 11.7 yeterlı olur a3 camlara+rbc+gaz kelebegı+guzel bı egsozla ıyı bı sonuc cıkar,

Kadir abi maşallah.serkan sana da maşallah.

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Kadir abinin egzantrikler todanın ilk K serisi için cıakrdıgı cam lerdir cok soft tune camlerdir

hatta ITR cam ler ile cok yakındır degerleri turbo da da cok güsel olur bilginize

ips egzantrikler tamamen forum egzantrigi diyorum ben

ips KT1 ve KT2 harci cam lerinden olumlu sonuç cok az alınıyor

NA camlerde crower ve skunk 2 en uygun ve tercih edilmesi gerekn egzantrikler

TODA ya parası yeten alsın tabikide :)


kadir abi merak ettigin şey için dyno egrisine gerek yok

RBC ve 70mm BDL her K20 nin NA yada turbo farketmez ihtiyacıdır 10 hp alırsın diyemem

ama 5 hp rahat alırsın zaten bunları takınca HP olayına pek takılmamak lazım yolda aracının yol alışı degişicek aracın daha rahat ve daha debili hava alıcak flowun artıcak vs vs hatta ozaman biraz yakıt bile isticek aracın bu ne demektir

hava + daha fazla yakıt = daha fazla HP

ben yine sölüyorum 60 da basmak için 4500 de vtec actırmak cok sacma

6000 de vtec actır 80 de bas

4500 den 6000 e kadar boşu boşuna vakit kaybediyorsun

---

Toda'larla şimdilik devam edecez,BDL veya OBX 70-72 kelebek yakında yapacam bendeki conta mugen,belki Toda olsaydı az daha sıkıştırırdı :D
Daha yapılacak onca iş ve upgrade imkanı varken bizim arabaya milletin "gırtlak taypar"demeleride biraz garip oluyo aslında :)
Vtec açma konusunda biraz deneme yapam :)

Reşit bilgiler için teşekkürler bro:icon_tup: a3 için erken yaw:)
Ertan sağolasın dostum:)

*0-30 veya 5-30 yag ile 10-60(ne viskoz yagdır yaw o oyle) arasında dyno uzerinde 4-5 beygir fark yaparmı?
*beyinsiz araca skunk2 emme +/- si olurmu?
Son olarak kadir abi konumu hic ettin:)

Alıntı:

---

ertan typer Nickli Üyeden Alıntı

Kadir abi maşallah.serkan sana da maşallah.

---

saol kanki:)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

*0-30 veya 5-30 yag ile 10-60(ne viskoz yagdır yaw o oyle) arasında dyno uzerinde 4-5 beygir fark yaparmı?
*beyinsiz araca skunk2 emme +/- si olurmu?
Son olarak kadir abi konumu hic ettin:)

---

Olurmu bak bisürü bilgi dolu mesaj geldi :D Geyik yok bukonuda enazından :) Sen yağı değiştir 5hp al biz mıçımızı yırtalım hp mp yok :hahaha::hahaha:
Ben Castrol 10/60 kullanıyorum şaşmamda,
Beyinsiz arabaya emme olursa - 2 boy olur :)

http://img4.imageshack.us/img4/4923/bcdynopasa.jpg
[IMG]http://img148.imageshack.us/img148/6560/dsc04778n.jpg[/IMG]
peak 207 den yatay 224 e :D

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Olurmu bak bisürü bilgi dolu mesaj geldi :D Geyik yok bukonuda enazından :) Sen yağı değiştir 5hp al biz mıçımızı yırtalım hp mp yok :hahaha::hahaha:
Ben Castrol 10/60 kullanıyorum şaşmamda,
Beyinsiz arabaya emme olursa - 2 boy olur :)

---

beyinlide 1.5 fark ediyor abi :)

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Olurmu bak bisürü bilgi dolu mesaj geldi :D Geyik yok bukonuda enazından :) Sen yağı değiştir 5hp al biz mıçımızı yırtalım hp mp yok :hahaha::hahaha:
Ben Castrol 10/60 kullanıyorum şaşmamda,
Beyinsiz arabaya emme olursa - 2 boy olur :)

---

yag icin bildigim kadarı ile 0-30 cidden daha etkili ama eksiltiyor 5 beygir karsılastırmalı dyno orneklerinde var 0-30 koy bir dene istersen eksiltiyor ama denersin:icon_tup:

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

yag icin bildigim kadarı ile 0-30 cidden daha etkili ama eksiltiyor 5 beygir karsılastırmalı dyno orneklerinde var 0-30 koy bir dene istersen eksiltiyor ama denersin:icon_tup:

---

Eyvallah sağolasın Bor'da beygir veriyo ona bakarsan :) Ben Cast.10/60'ı aldatmam :D

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Eyvallah sağolasın Bor'da beygir veriyo ona bakarsan :) Ben Cast.10/60'ı aldatmam :D

---

as you wish abi ne diyim:D
bu arada gelirsem gezdirirmisin beni hani gecen ihale var demistimya 1.3 trilyona bizde kaldı sozlesme imzalamaya gelicem yakında:D

Gel gezeriz bro :D
Keşke araba ile gelsen senin spece yakın typer ayarlardık :)

az bıraz bıldıgım seylerı paylasayım dogru yanlıs bılmem:D egrının o kdr guzel cıkmasının sebebı vtecın 4500de acılması. yuksek vtec noktası bende avans sorunu yapıodu daha erken avans vuruodu aracım. deneyımledıgımız kdrı ıle vtec noktası asagı cekıldıkce; avans fazla acılabılıyor,tork egrısı cok guzel cıkıyor,vtec kıck olmuyor. vtec kıck olması aracta tune yanlısıdır. araba hızlanıyor gıbı gelır fakat hızlanmaz aslında alt dewrın olu oldugunu gosterır. dyno ustunde aynı setupta ıken her turlu varyasyonu denedık. vtec 6000e aldıgımız zmn ust dewırde bır artıs olmuyor bunun yanında alt dewır oluyor. vtecı asagıda acmanın bı zararını goremedık bız. bı arkadas yazmıs vtec actıgı bellı olmuo dıe,olmamasıo lazım ztn;) caglar benım arabama bındıgı zmn strokerlı gıbı demıstı hıc unutmam,ustte bısey kazanmıyosam altta neden kaybedeyım. vtec 4500de acıodum ama 4500de roll yapmıodum roll dewrım 6500 ıdı;) ınce conta ıle kullanılcak 5 egzantrık say deseler bırı kesınle n2 olur. bu sıkıstırmaya gore bence cok ıdeal.

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

as you wish abi ne diyim:D
bu arada gelirsem gezdirirmisin beni hani gecen ihale var demistimya 1.3 trilyona bizde kaldı sozlesme imzalamaya gelicem yakında:D

---

vadeli 15binin yerine 1.3milyon mu geliyor yoksa ... :scared:

Alıntı:

---

_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı

vadeli 15binin yerine 1.3milyon mu geliyor yoksa ... :scared:

---

konuyu saptırma yaw sirketim adına girdim ihaleyi kazandım kati sozlesmeye gidecem 2-3 yıla kalmaz kendi sirketimide kurarım bole giderse:D

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

az bıraz bıldıgım seylerı paylasayım dogru yanlıs bılmem:D egrının o kdr guzel cıkmasının sebebı vtecın 4500de acılması. yuksek vtec noktası bende avans sorunu yapıodu daha erken avans vuruodu aracım. deneyımledıgımız kdrı ıle vtec noktası asagı cekıldıkce; avans fazla acılabılıyor,tork egrısı cok guzel cıkıyor,vtec kıck olmuyor. vtec kıck olması aracta tune yanlısıdır. araba hızlanıyor gıbı gelır fakat hızlanmaz aslında alt dewrın olu oldugunu gosterır. dyno ustunde aynı setupta ıken her turlu varyasyonu denedık. vtec 6000e aldıgımız zmn ust dewırde bır artıs olmuyor bunun yanında alt dewır oluyor. vtecı asagıda acmanın bı zararını goremedık bız. bı arkadas yazmıs vtec actıgı bellı olmuo dıe,olmamasıo lazım ztn;) caglar benım arabama bındıgı zmn strokerlı gıbı demıstı hıc unutmam,ustte bısey kazanmıyosam altta neden kaybedeyım. vtec 4500de acıodum ama 4500de roll yapmıodum roll dewrım 6500 ıdı;) ınce conta ıle kullanılcak 5 egzantrık say deseler bırı kesınle n2 olur. bu sıkıstırmaya gore bence cok ıdeal.

---

Güzel açıklamışsın edo sağolasın.Biz roll'leri genelde 60km gibi yapıyoruz o ara seste kuduz gibi oluyo :D
50 gibi alttan basalım abii yaa diyenlerede tabii neden olmasın diyom :D

Alıntı:

---

edo typer Nickli Üyeden Alıntı

az bıraz bıldıgım seylerı paylasayım dogru yanlıs bılmem:D egrının o kdr guzel cıkmasının sebebı vtecın 4500de acılması. yuksek vtec noktası bende avans sorunu yapıodu daha erken avans vuruodu aracım. deneyımledıgımız kdrı ıle vtec noktası asagı cekıldıkce; avans fazla acılabılıyor,tork egrısı cok guzel cıkıyor,vtec kıck olmuyor. vtec kıck olması aracta tune yanlısıdır. araba hızlanıyor gıbı gelır fakat hızlanmaz aslında alt dewrın olu oldugunu gosterır. dyno ustunde aynı setupta ıken her turlu varyasyonu denedık. vtec 6000e aldıgımız zmn ust dewırde bır artıs olmuyor bunun yanında alt dewır oluyor. vtecı asagıda acmanın bı zararını goremedık bız. bı arkadas yazmıs vtec actıgı bellı olmuo dıe,olmamasıo lazım ztn;) caglar benım arabama bındıgı zmn strokerlı gıbı demıstı hıc unutmam,ustte bısey kazanmıyosam altta neden kaybedeyım. vtec 4500de acıodum ama 4500de roll yapmıodum roll dewrım 6500 ıdı;) ınce conta ıle kullanılcak 5 egzantrık say deseler bırı kesınle n2 olur. bu sıkıstırmaya gore bence cok ıdeal.

---

+1

ben sc iken 3000 de vtec açıyordum :) ... avans vurmuyordu araba altlarda...

Alıntı:

---

_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı

vadeli 15binin yerine 1.3milyon mu geliyor yoksa ... :scared:

---

yandık mayk :D

Offff ya "vadelide" muhabeti ben onu "validede"okuyorum ve bu selçuğun imza ne diyom hiç sekoya takıldığını uyanmadım :D
Kızdırmayın adamı yaw :)

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Offff ya "vadelide" muhabeti ben onu "validede"okuyorum ve bu selçuğun imza ne diyom hiç sekoya takıldığını uyanmadım :D
Kızdırmayın adamı yaw :)

---

çokta tın yaw:heyoo:

Alıntı:

---

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Offff ya "vadelide" muhabeti ben onu "validede"okuyorum ve bu selçuğun imza ne diyom hiç sekoya takıldığını uyanmadım :D
Kızdırmayın adamı yaw :)

---

zuahhahahaahhahaaa

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

çokta tın yaw:heyoo:

---

ben beklıyorum o 15 bını harcayıp benı ugrastırmanı ama ben tınlıyorum :heyoo:

Alıntı:

---

STP Nickli Üyeden Alıntı

ben beklıyorum o 15 bını harcayıp benı ugrastırmanı ama ben tınlıyorum :heyoo:

---

sende haklısın tanımıyorsun:icon_tup:
rodajın bitince haber ver olurmu:D

sok olmayasın rollınge geldıgımde :soru:

Alıntı:

---

STP Nickli Üyeden Alıntı

sok olmayasın rollınge geldıgımde :soru:

---

direksiyonu sokme ama uzerinde kalsın :D
neyse polemik yok ozelden yazıver olurmu:icon_tup:

Seko bak bana kızma "abi konumu pij ettin die" kendin yazıyon ha :D

ah seko ahh daha tazesın bu camıada . neyse rollıngde gorusuruz :)

vtec altlarda acarsan alt devır avansını tabı kı yok edersın ama motoruda bosuna yorarsın hıcbır ısıne yaramaz. + alt devırde kı yanı vtec oncesı avasntan neden hala korkuluyor ben bunu anlamıs deılım + bız yptıgımızda 6000de acıoduk altlarda avans vumuodu ya sızde bır problem var ya benzınlerde ya da tune da. bunun baska acıklaması yok. dyno uzerınde ettıgın tune da hıcbır fark goremezsın ERDEM. yazdıgım yazıda dynoda fark olmadıgını belırttım. ama yolda kı farkı cok rahat hıossedersın. dyno da bıde 6000e alalım bakalım ne olucak dıe deneme yapmak cok yanlıs zatn.

bırde prof abı yazmıs a3 tak sole olur bole olur hıc bısı olmaz kardesım. n2 ye 12.5 pıston koyuldu aracın gucu dustu. sen hala dıosun kı sıksıtırma koyarım todo headers koyarım guc cıkarırım. toda headers ıle dc headers ı tr de kıyaslayan var mı? evet ben deıstırdım araba fena deıstı dıen var mı? ben daha gormedım. ctr de headers mı ıstıosun verırsın parayı alırsın mugen 4-2-1 ozaman dersın kı farkettı bende eyvallah derım. ama bana tdo bc fln psıkolojık + harıcı gelmıo. cunku stock cr ya da ınce conta ıle sen ne yaparsan yap o headers senın ısını gorur. he 12.5-13-13.5-15 yaparsın sıkıstırmayı ozmn alırsın SSR megapone yaparsın eyvallah derım. samsa 11. 11.5 cr ye dc yeter artar bıle trıplenmeye gerek yok.
hıcbırseyı denemeden sole olur bole olur sunu takarım 5hp bunu koydum dynoda 238 yolda 2 boy demesın kımse. taksın denesın konussun. burda kafadan atmıyoruz . todo headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı.

sımdı jdm egzntrık + ınce conta + toda headers farkı ne oldu ben onu anlamadım.
bırde bunu bana ızah edın. kımse ayardan oldgunu da soyleyemez ıkı aracta mugen tesıssat ve beyın lı. cok bıulenler bunu ızah etsın. hyrlı sabahlar

miniks bi tanıdıgım 9 psi JRSC lı setupında dc den bc ye geçti 12whp aldı. Akşam evden dyno sheet lerini yuklerim. illaki bi farkı vardır dc den . yoksa usa da herkes çöp demezdi dc lere

Alıntı:

---

Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı

miniks bi tanıdıgım 9 psi JRSC lı setupında dc den bc ye geçti 12whp aldı. Akşam evden dyno sheet lerini yuklerim. illaki bi farkı vardır dc den . yoksa usa da herkes çöp demezdi dc lere

---

ben yukarda sc arac ıcın bahsetmedım zaten atmsoferık olarak farkettım. yurtdısındakı arakdasın methanol race gas kullanmadıgını nerden bılıosun. yurtdısını gecın abı TR den ornek verıyorum hala uzaklara gıdıosunuz.
onu gectım sc de yuksek ısıdan dolayı fark etmıs olabılır. ılk sıkısta. ama 2. ve 3.roll de mutlaka aynı guce dusucektır bunu da belırtıyım.

ben daha dc yı sokup todo takıp aracına 2 derece avans veren gormedım. var mı bılenınız varsa ozmn oturalım konusalım. headers ın daha ne ıse yaradıgını cogu kısı burda net bılmıyordur. unutmayın runner buyuk olunca headers ıyı olmaz

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

vtec altlarda acarsan alt devır avansını tabı kı yok edersın ama motoruda bosuna yorarsın hıcbır ısıne yaramaz. + alt devırde kı yanı vtec oncesı avasntan neden hala korkuluyor ben bunu anlamıs deılım + bız yptıgımızda 6000de acıoduk altlarda avans vumuodu ya sızde bır problem var ya benzınlerde ya da tune da. bunun baska acıklaması yok. dyno uzerınde ettıgın tune da hıcbır fark goremezsın ERDEM. yazdıgım yazıda dynoda fark olmadıgını belırttım. ama yolda kı farkı cok rahat hıossedersın. dyno da bıde 6000e alalım bakalım ne olucak dıe deneme yapmak cok yanlıs zatn.

bırde prof abı yazmıs a3 tak sole olur bole olur hıc bısı olmaz kardesım. n2 ye 12.5 pıston koyuldu aracın gucu dustu. sen hala dıosun kı sıksıtırma koyarım todo headers koyarım guc cıkarırım. toda headers ıle dc headers ı tr de kıyaslayan var mı? evet ben deıstırdım araba fena deıstı dıen var mı? ben daha gormedım. ctr de headers mı ıstıosun verırsın parayı alırsın mugen 4-2-1 ozaman dersın kı farkettı bende eyvallah derım. ama bana tdo bc fln psıkolojık + harıcı gelmıo. cunku stock cr ya da ınce conta ıle sen ne yaparsan yap o headers senın ısını gorur. he 12.5-13-13.5-15 yaparsın sıkıstırmayı ozmn alırsın SSR megapone yaparsın eyvallah derım. samsa 11. 11.5 cr ye dc yeter artar bıle trıplenmeye gerek yok.
hıcbırseyı denemeden sole olur bole olur sunu takarım 5hp bunu koydum dynoda 238 yolda 2 boy demesın kımse. taksın denesın konussun. burda kafadan atmıyoruz . todo headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı.

sımdı jdm egzntrık + ınce conta + toda headers farkı ne oldu ben onu anlamadım.
bırde bunu bana ızah edın. kımse ayardan oldgunu da soyleyemez ıkı aracta mugen tesıssat ve beyın lı. cok bıulenler bunu ızah etsın. hyrlı sabahlar

---

toda ile dc farkı ne kadar bilmiyorum toda yı da zaten ismi guzel diye aldım. mugen headers ın toda ve BCRH dan daha iyi oldugunu ilk defa duydum demekki fiyatı ondan ole ucuk .
"toda headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı."
Bu kısım biraz garip olmus ekzantrik li arabada mugen beyin yerine kpro olsaydı sanırım daha farklı olurdu illaki fark etmesi lazım diger turlu para cope gidiyor:icon_tup:

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

ben yukarda sc arac ıcın bahsetmedım zaten atmsoferık olarak farkettım. yurtdısındakı arakdasın methanol race gas kullanmadıgını nerden bılıosun. yurtdısını gecın abı TR den ornek verıyorum hala uzaklara gıdıosunuz.
onu gectım sc de yuksek ısıdan dolayı fark etmıs olabılır. ılk sıkısta. ama 2. ve 3.roll de mutlaka aynı guce dusucektır bunu da belırtıyım.

ben daha dc yı sokup todo takıp aracına 2 derece avans veren gormedım. var mı bılenınız varsa ozmn oturalım konusalım. headers ın daha ne ıse yaradıgını cogu kısı burda net bılmıyordur. unutmayın runner buyuk olunca headers ıyı olmaz

---

hani bu toda ile 4-5 derece avans acılıyordu ben onu merak ettim yokmu simdi bir farkı dc ile todanın ?
toda-76mm araboru - son sus. + kpro ile de mi guc alamayız yada toda farkını goremeyiz?

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

toda ile dc farkı ne kadar bilmiyorum toda yı da zaten ismi guzel diye aldım. mugen headers ın toda ve BCRH dan daha iyi oldugunu ilk defa duydum demekki fiyatı ondan ole ucuk .
"toda headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı."
Bu kısım biraz garip olmus ekzantrik li arabada mugen beyin yerine kpro olsaydı sanırım daha farklı olurdu illaki fark etmesi lazım diger turlu para cope gidiyor:icon_tup:

---

Bak seko bilmeden konuşmayı cok seviosun :)

Mugen ecu lar zaten japonyadaki Ep3 ler ve DC5R lar için K20A lar için yani stock tan 11.5cr ve jdm egzantrikli arac için

avrupa daki EP3 ler için degil yani Kpro takarsan tabiki degişir ama ozaman öteki araca da Kpro takarsan yine degişir diye düşün ikisinde de kpro oldugunu düşün ozaman :)

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

hani bu toda ile 4-5 derece avans acılıyordu ben onu merak ettim yokmu simdi bir farkı dc ile todanın ?
toda-76mm araboru - son sus. + kpro ile de mi guc alamayız yada toda farkını goremeyiz?

---

ney ney ney

bunu söleyen kim 110 oktan yakıt koyuyosun ancak 5 6 derece avans veriosun

bir headers ile 4 derece iyimiş