VTI Hk. Filtre,Komple Egsozlu,Çıtır Modlu Makinalar İçin

hafif volan yüksek hızda neden sorunlu ?

Originally Posted by GökhanOluk

hafif volan yüksek hızda neden sorunlu ?

top speedi etkiliyormuş gibi bir hadise vardı bende pek çözemedim bu volan işini devirlenmede katkı veriyor ama bu top speed meselesini anlamamıştım.

Ben 4 yıldır falan kullanıyorum önceki halini de biliyorum vites aralarında hızlı vites atamassan devir daha hızlı dusecegi icin belki o sorun olur ama tapagaz 5. vites giderken motorun devirlenmesini yavaslatması bence imkansız.

Zaten Şu an için hafif volan öncelikli değil ama beyin lazım.. Tavsiye edeceğin bir model varmı ?

Beyin olarak mı ?

Originally Posted by GökhanOluk

Beyin olarak mı ?

evet p28 tercih edilen bir model ama aem ve hondata da var aralarındaki fark nedir ?

Originally Posted by GökhanOluk

Ben 4 yıldır falan kullanıyorum önceki halini de biliyorum vites aralarında hızlı vites atamassan devir daha hızlı dusecegi icin belki o sorun olur ama tapagaz 5. vites giderken motorun devirlenmesini yavaslatması bence imkansız.

Gökhan ağır volan ve hafif volan arasında top speed'e ulaşma ve stabil kalma farkı var. Orjinal volanlı araç 5. viteste bana 1 boy daha yaklaşıyordu defalarca denedim.

Aslında 2 aracı deneyip görmek lazım hafif volan ve orj volanlı öyle bir video olsaymış keşke top speed de görünürdü fark ama hergünde son hızlarda gezilmeyecği için pek sorun yaşatmaz diye düşünüyorum önemli olan başka bir sorun oluyormu ?

alıntı,

"Volanı hafiflettiğin zaman kalkışlarda ve alt devirlerde gerçekten farkedilecek derecede güç elde edersin çünkü hafif volanın dönmesi daha kolay olur ama uzun yolda araba volanın ağırlığının sayesinde gider sen volanı hafiflettiğin zaman daha çok gaza basman gerekecek ve araba topspeedde zorlanacak yani cadde için uygun değil"

alıntı

"o hıza çıkmanda bir sorun olmuyor zaten. ama o hızda sürekli gidicem dersen ; atıyorum 15lt yakıyorsan 16lt ye çıkar sarfiyatın. yani hızı korumakta zorlanırsın.
10 kg volan yerine 15 kg tak bakalım, hızlanman nasıl düşer ama hızlandınmıda nasıl gider

birşey kazanmak için her zaman birşeylerden ödün verilmelidir. "

Anlatım çok iyi teşekkür ederim

Yani rollerde aracın gidişini etkileyecek ister istemez bu sonuç çıkıyor ?

Son ALINTI

Teorik olarak hafifleyen volant ın her alanda yararlı olucağını düşünebilirsiniz ama yanlış hafifleyen volantın 'enerjiyi absorbe etmesi' daha azdır özellik ile de yüksek sürat ve viteslerde.

Genelde şehir içinde düşük hızlarda hafif volan avantajlı. Sürekli rolling mod isen hafif volan yanında diğer aplikasyonalrında uygun olması lazım. Hafif kranktı egzantriklerdei emme manifolduydu vs.vs.

Originally Posted by MiaMi

Genelde şehir içinde düşük hızlarda hafif volan avantajlı. Sürekli rolling mod isen hafif volan yanında diğer aplikasyonalrında uygun olması lazım. Hafif kranktı egzantriklerdei emme manifolduydu vs.vs.

vti lar rollerde daha çok zevk veriyor bence zaten aracın sahibide genlde hep roll yapıyor şimdi beyin düşünüyor ve egzantrik bakalım araştırıyoruz işte şu anda iyi gidiyor araç çok sağlıklı ve kondisyonlu

Atalet - eylemsizlik

http://tr.wikipedia.org/wiki/Eylemsizlik_momenti

Alan eylemsizlik momenti formülü, malzemelerin burulması ve eğilmesiyle ilgili hesaplamalarda kullanılır. Özet olarak, yüzey şeklini değiştirmeye çalışan kuvvete koyduğu tepkidir. Birimi metre4 dür. Yani yüzeyin ufak bir değişimine olan tepki çok fazla yansıyacaktır.

Ağırlık arttıkça dönmeye karşı olan tepki moment artar, bu artıyada eksi yönde olabilir.
Hafif volanla çabuk hızlanırsınız, çabuk yavaşlarsınız. Belirli bir devirde giderken ise daha düşük "eylemsizlikle" karşılaşırsınız.

yanlış anlaşılma olmasın

Güzel açıklama olmuş tşekkür ettim

benım sıze bır sorum var yardımcı olursanız sevınırım aracım 1-2-3-4 vıteslerde gayet ıyı hızlanıyor hıc bır sorun yok fakat 5 e attıgımda resmen kalıyor arac yerınde, ne yapmam lazım karar veremedım kımı headers alman lazım dıyor kımı aem v2 gerek dıyor kımı hafıf volanı sok dıyor bırde bızım araclarda 4-1 mı 4-2-1 mı daha verımlı yardımcı olursanız sevınırım
SPEC:
Fidanza hafif volan
Stage 3 baskı balata
Pipercros Viper hava fıltresı
Real egzoz kat ıptali
51 lık egzoz borusu
Vaf-c
short shift
Koni yükseklik ve sertlik ayarli amartisor ve yaylar

hatta nasıl hızlanıp 5. vıteste nasıl kaldıgıyla ılgılı 2 tanede vıdeo ekleyeyım daha acıklayıcı olsun bılmıyorum forum kurallarına aykırımı ama umarım deıldır

vti 2. vites 70 fr 3. vites 70

Belkide 1-2-3-4. viteslerdede tam olarak hızlanmıyordur bunu en iyi sağlam bir usta inceledikten sonra cevaplayabilir.

Hafif volanda bu kadar olmaz yani.

ileride allah nasip ederse yine bi b16 istiyorum yaa
artık hangi kasada olur bilemem eg mi , ek mı , mini cooper mı?