Integra b18c üst kapak

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

02-02-2011, 10:17
M///maniac

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Son 4 mesajda konu nerelere gitmiş:D
Neyse bence daha fazla uzatmayın yoksa moku çıkcak:p
Arkadaşlar bizim B18'lere Golden Eagle Main Girdle Set var ve İzmirde'ki sarı TurboVtec sahibi Erol'da vardı ve almayı düşünüyordum ama araştırınca gördümki Main girdle set alsam bile tam randıman almak için bizim kartel kovanı bile değişmesi lzm deniliyordu yabancı forumlarda bu bilgiyi edindim.ve bu benim aklıma takıldı sonrada bu Main girdle işini başka bir zamana bıraktım :rolleyes:
Bu yaz yapcağım ilk iş bu hemde Moroso Oil pan ile alcam inşallah bu seti:icon_tup:

aynen bnde tam bundan bahsediodm 2 sattr link arıorm yapılmıs bi setupp vardı ona bakınıdumda daha bulamadım:D
02-02-2011, 10:22
by_hayali

Alıntı:

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

aynen bnde tam bundan bahsediodm 2 sattr link arıorm yapılmıs bi setupp vardı ona bakınıdumda daha bulamadım:D

ben yapılmıyo demedimki zaten :) çok zahmetli oluyo dedim onun yerine başka şeyler yamak daha mantıklı dedim mesela şanz.

Fatih sende şanzuman var onun için senin yapacağı bişey kalmadı senin yapman gereken bi girdle kaldı abi :)
02-02-2011, 10:23
fsunnetci

Alıntı:

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

b16 b piston vardı dimi sizde bende b series calculate die bi program var isterseniz linkini atarım oem kol krang vtec kapak b16b piston 13 ler gibi cr çıkıyor dogrumudur yoksa farklı bi işlemmi yaptınız

O program gibi birçok yazılım var öyle tahmini Piston Cr hesaplayan ama onlara pek itimat etme:rolleyes:
Sıkıştırma demek güç demek değildir zaten bunu kesinlikle bilmelisin;)
Bende SRP Forget Piston ve Eagle H-Beam Forget Kollar vardı ama 2.kez Motor yaptırdığım sırada bunları değişip 82mm B16B Koydurdum azda olsa hacimde arttı :D
Stage 2 Egzantrikler tam güç vermesi için en az 11.00-11.5 Sıkıştırma istiyor o yüzden 11.5 bence en ideal sıkıştırma ve benim arabada da maksimum 12Cr vardır diye tahmin ediyorum ama kesin hesaplaması o gördüğün program kadar basit değil:rolleyes:
Ne kadar fazla sıkıştırma o kadar risk demek bizim Türkiye Benzin Şartlarında:(
02-02-2011, 10:27
M///maniac

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

O program gibi birçok yazılım var öyle tahmini Piston Cr hesaplayan ama onlara pek itimat etme:rolleyes:
Sıkıştırma demek güç demek değildir zaten bunu kesinlikle bilmelisin;)
Bende SRP Forget Piston ve Eagle H-Beam Forget Kollar vardı ama 2.kez Motor yaptırdığım sırada bunları değişip 82mm B16B Koydurdum azda olsa hacimde arttı :D
Stage 2 Egzantrikler tam güç vermesi için en az 11.00-11.5 Sıkıştırma istiyor o yüzden 11.5 bence en ideal sıkıştırma ve benim arabada da maksimum 12Cr vardır diye tahmin ediyorum ama kesin hesaplaması o gördüğün program kadar basit değil:rolleyes:
Ne kadar fazla sıkıştırma o kadar risk demek bizim Türkiye Benzin Şartlarında:(

faazla cr illaki güç degildir biliorm ama o programda çıkan sonuca sasırdm ondan sormak istedm b16b pistonnu 82mm bu arada kol oem b18a2 dimi
02-02-2011, 10:31
fsunnetci

Alıntı:

by_hayali Nickli Üyeden Alıntı

ben yapılmıyo demedimki zaten :) çok zahmetli oluyo dedim onun yerine başka şeyler yamak daha mantıklı dedim mesela şanz.

Fatih sende şanzuman var onun için senin yapacağı bişey kalmadı senin yapman gereken bi girdle kaldı abi :)

Mustafa Civic Type R'lar ile yürüdüğümüzde adamların 6 ileri şanzımanı benim Vti şanzımanına göre baya bir kısa kalıyor o yüzden bende Final olarak 4.40 yapcam onuda bu main girdle ile beraber yaptırcam en sonunda 'da Cem Taşcıya güzel bir Map ayarı :rolleyes:
02-02-2011, 10:33
alperx

fatih sen neden motor yaptırmıştın 2 defa
ayrıntıları yazan bi konu vs var mı _?

bir de '91'lerin standart q1 şanzımanında mesela 8500 d/d da sorun cıkıyor mu hiç ?
02-02-2011, 10:42
by_hayali

Alıntı:

alperx Nickli Üyeden Alıntı

fatih sen neden motor yaptırmıştın 2 defa
ayrıntıları yazan bi konu vs var mı _?

bir de '91'lerin standart q1 şanzımanında mesela 8500 d/d da sorun cıkıyor mu hiç ?

abi bana kalırsa en ideal 8200 (max 8400) devir iyidir hem sen turbo olacaksın güçte olacak onun için fazla zorlamamak lazım hemen su koyverebiliyor q1 ler :)
02-02-2011, 10:45
alperx

o zaman ben standart p72 GSR'dan uzaklaşmayayım en iyisi..
benim egzantrik vs hersey stock.
02-02-2011, 10:46
fsunnetci

Alıntı:

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

faazla cr illaki güç degildir biliorm ama o programda çıkan sonuca sasırdm ondan sormak istedm b16b pistonnu 82mm bu arada kol oem b18a2 dimi

Evet Piston Kollarım Eagle H.Beam idi mecburen değiştirdim çünkü B16B'lere olmuyor Eagle H-Beam Kollar..Zaten amacım Atmosferik olduğundan ve hedef 230HP olduğu için bu güçlere Arp Kol Saplamaları ile sorun çıkarmadan kullanabiliyorsun ama yeterki 8500dd üstüne çıkma yoksa herzmn için risk alırsın aracında ne tür modifiye olursa olsun bu devir üstünde herzmn için bir süprizle karşılaşabilirsin:D çünkü R/S Ratio dedikleri Kol Stroke Hesaplamasında 8500 üstü tehlike oluyor bizim PR4 kollarda..
Eagle H-Beam Kollar Kol başına 150HP güce dayanabiliyor ama bizim PR4 Kollardan her biri neredeyse 100gr daha ağır :rolleyes: buda Dyno'da eksi güç demek;)
Sonuç olarak benim gibi hedefi'in 230HP'ler ise PR4 kollar işini görür ve 12Cr sıkıştırma yeterli olur..:icon_tup:
02-02-2011, 10:52
M///maniac

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Evet Piston Kollarım Eagle H.Beam idi mecburen değiştirdim çünkü B16B'lere olmuyor Eagle H-Beam Kollar..Zaten amacım Atmosferik olduğundan ve hedef 230HP olduğu için bu güçlere Arp Kol Saplamaları ile sorun çıkarmadan kullanabiliyorsun ama yeterki 8500dd üstüne çıkma yoksa herzmn için risk alırsın aracında ne tür modifiye olursa olsun bu devir üstünde herzmn için bir süprizle karşılaşabilirsin:D çünkü R/S Ratio dedikleri Kol Stroke Hesaplamasında 8500 üstü tehlike oluyor bizim PR4 kollarda..
Eagle H-Beam Kollar Kol başına 150HP güce dayanabiliyor ama bizim PR4 Kollardan her biri neredeyse 100gr daha ağır :rolleyes: buda Dyno'da eksi güç demek;)
Sonuç olarak benim gibi hedefi'in 230HP'ler ise PR4 kollar işini görür ve 12Cr sıkıştırma yeterli olur..:icon_tup:

ozaman b16b piston alıyım dicem ama bnde sizin gibi ama yine hesapladım bu programdamı bi hata var yaw oem kol krang vtec kapak 13.93 cr çıkıorm yuh ya:D ama b18c5 pistonu ile hesaplayınca 12.27 çıkıyor..
02-02-2011, 10:56
__FrK__

hacı sende mı ıntegra aldın ??
02-02-2011, 10:56
M///maniac

Alıntı:

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

hacı sende mı ıntegra aldın ??

bana soruyosan aynen aldm banada bulastı zehir:D
02-02-2011, 10:58
fsunnetci

Alıntı:

alperx Nickli Üyeden Alıntı

fatih sen neden motor yaptırmıştın 2 defa
ayrıntıları yazan bi konu vs var mı _?

bir de '91'lerin standart q1 şanzımanında mesela 8500 d/d da sorun cıkıyor mu hiç ?

Alper:D Burda kaç kişi gördün neden motor kırdığını yazan ve anlatan:D
Alper Cem Taşcı bile Turbo Teg ile 8500 ve üstü dönmüyor sen Turbo taktığında zaten max 7500 dönersin çünkü internalin çok sağlam olması lzm Turbo ile 8500 ve üstü için:rolleyes:
Q1'ler ile 8500 ve üstü yatak kırıyor malesef:( Adanadaki Kemal Can ve Siyah Acura Turbo'su olan Halil abi bu sıkıntıyı yaşadılar:(
02-02-2011, 10:59
__FrK__

Alıntı:

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

bana soruyosan aynen aldm banada bulastı zehir:D

iyi hayırlı olsun varmı konusu fotosu vs.bakalım gel turbolıyalım onu uyguna :)
02-02-2011, 10:59
fsunnetci

Alıntı:

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

ozaman b16b piston alıyım dicem ama bnde sizin gibi ama yine hesapladım bu programdamı bi hata var yaw oem kol krang vtec kapak 13.93 cr çıkıorm yuh ya:D ama b18c5 pistonu ile hesaplayınca 12.27 çıkıyor..

anladınmı şimdi niye o programlara inanma dediğimi:D
13.93 Sıkıştırma mı olurmuş dimi;)
02-02-2011, 11:26
M///maniac

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

anladınmı şimdi niye o programlara inanma dediğimi:D
13.93 Sıkıştırma mı olurmuş dimi;)

yinede kafada soru isareeti kalıyo:D
02-02-2011, 11:34
fsunnetci

Alıntı:

__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı

hacı sende mı ıntegra aldın ??

Alsın alsın bilinçli Integracılara ihtiyacımız var..Bizim Integracıların sitesinde 70'e yakın integra kullanıcısı var gerisi Integra biniyor ama zevk alarak değil zoraki biniyor mecburiyetten:D
Integracıları Bilinçli olarak tek bir çatı altında toplamak için uğraşıyoruz ama Türkiyede toplam 220 Adet TEG var kaç kullanıcıya ulaşırız bilmiyorum:rolleyes:
Integra'lara LPG takıp Anadolu yollarında telef etmelerine üzülüyoruz ama elimizden geldiğince'de TEG'leri yaşatmaya çalışalım Integra severler olarak;)
02-02-2011, 11:36
M///maniac

Alıntı:

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Alsın alsın bilinçli Integracılara ihtiyacımız var..Bizim Integracıların sitesinde 70'e yakın integra kullanıcısı var gerisi Integra biniyor ama zevk alarak değil zoraki biniyor mecburiyetten:D
Integracıları Bilinçli olarak tek bir çatı altında toplamak için uğraşıyoruz ama Türkiyede toplam 220 Adet TEG var kaç kullanıcıya ulaşırız bilmiyorum:rolleyes:
Integra'lara LPG takıp Anadolu yollarında telef etmelerine üzülüyoruz ama elimizden geldiğince'de TEG'leri yaşatmaya çalışalım Integra severler olarak;)

bnm arabadada lpg var:D ama bn takmadım ztn 2 gün oldu alalı ama parça larımı toplayana kadar sökmücem ztn gtimio bari yakmasın:D
02-02-2011, 11:44
fsunnetci

Alıntı:

M///maniac Nickli Üyeden Alıntı

bnm arabadada lpg var:D ama bn takmadım ztn 2 gün oldu alalı ama parça larımı toplayana kadar sökmücem ztn gtimio bari yakmasın:D

Hahhaha:hahaha:
Gider gider birkaç yerine bakım yaptır LPG ile rolling yapanlar var :D
Integra'da B18 Blok olduğu sürece bu arabalar herzmn için gözde araç olur çünkü hem Turbo hem Atmosferik modlayabilceğin bir araç:rolleyes:
Türkiyede'ki Integra'ların yarısından fazlası LPG'li zaten vatandaş ne yapsın 4TL üstüne çıktı benzin son zamlardan sonra:(

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster